DE820074C

DE820074C - Verfahren zum Schleifen von Holz, Kunststoffen, Metallen u. dgl. auf Zylinderschleifmaschinen

Info

Publication number: DE820074C
Application number: DEW1968A
Authority: DE
Inventors: Heinz Dipl-Ing Weber
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-05-09
Filing date: 1950-05-09
Publication date: 1951-11-08

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zum Schleifen von Holz, Kunststoffen, Metallen u. dgl. auf Zylinderschleifmaschinen mit automatischem Vorschub des Werkstückes unter Anpressen gegen Druckbalken.
Bisher wurde auf Zylinderschleifmaschinen im Gegenlauf geschliffen, d. h. die Drehrichtung der Zylinder wurde so gewählt, daß die Schleifrichtung am Werkstück der Vorschubrichtung entgegengesetzt war. Wohl ist es bekannt, daß man zuweilen bei Maschinen mit mehr als zwei Zylindern einen, und zwar einen innenliegenden, im Gleichlauf arbeiten ließ, d. h. seine Drehrichtung so wählte, daß die Schleifrichtung am Werkstück der Vorschubrichtung gleich war; dies geschah jedoch zum Zweck einer angeblichen Oberflächenverbesserung und nicht aus dem Gedankengang und auch nicht mit der Wirkung der Erfindung.
Bei den bisher bekannten Anordnungen treten Schwierigkeiten beim Vorschub auf: Werkstücke kleiner Abmessungen oder zähe Werkstücke mit wenig griffiger Oberfläche bleiben hinter dem Transport kürzere oder längere Zeit zurück oder müssen sogar mit zusätzlicher Hilfe durch die Maschinen gebracht werden; jede Unstetigkeit im Vorschub hat aber eine ungleiche Spanabnahme und damit ein schlechtes Schliffbild zur Folge. Der Grund für dieses mangelhafte Arbeiten des Vorschubs ist die ungünstige Verteilung der Richtungen der auf das Werkstück wirkenden Kräfte; beim Gegenlaufverfahren wirken am Werkstück in Richtung des Vorschubs die Reibungskraft zwischen Transportvorrichtung, meist endloses Gummitransportband, und dem Werkstück, kurz Vorschubkraft genannt, welche größer sein muß als die Summe der Reibungskraft zwischen den Druckbalken und dem Werkstück, kurz Reibungskraft genannt, und der Kraft des Werkzeuges (Schleifzylinders) am Werkstück, kurz Schleifkraft genannt. Die Schwierigkeiten, die beim Schleifen im Gegenlaufverfahren in bezug auf den Vorschub auftreten, werden bei dem der Erfindung zugrunde liegenden Gleichlaufverfahren vermieden, bei dem die Mehrzahl der Schleifzylinder gleichsinnig mit der Vorschubrichtung an dem Werkstück angreifen. Hier wirken Schleifkraft und Reibungskraft einander entgegen, so daß die Vorschubkraft nur die Differenz der beiden bewältigen muß. Damit ist ein sicherer Transport kleiner Werkstücke, die sonst leicht steckenbleiben, wie auch der Transport zäher Werkstücke mit glatter Oberfläche möglich, bei denen im Gegenlaufverfahren die geringe Vorschubkraft allein gegen die hohe Schleifkraft überhaupt nicht zu einer Vorwärtsbewegung des Werkstückes ausreichte.
In der Zeichnung ist das Verfahren dargestellt: das Werkstück i durchläuft die Maschine in der bezeichneten Richtung; dabei wird es am Druckbalken 2 von der Reibungskraft gebremst und durch die Transportvorrichtung 3 mit der Vorschubkraft und durch z. B. sämtliche Schleifzylinder 4 mit der Schleifkraft in Vorschubrichtung transportiert.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Verfahren zum Schleifen von Holz, Kunststoffen, Metallen u. dgl. auf Zylinderschleifmaschinen mit automatischem Vorschub des Werkstückes unter Anpressen gegen Druckbalken, dadurch gekennzeichnet, daß die Mehrzahl der Schleifzylinder gleichsinnig mit der Vorschubrichtung an dem Werkstück angreifen.
2. Verfahren nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Schleifzylinder gleichsinnig mit der Vorschubrichtung an dem Werkstück angreifen.