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Spannvorriditung für Umreifungen bei Packstücken
Es sind die verschiedenartigsten
Spannvorrichtungen für Umreifungen aus z. B. Draht, Schmalband o. dgl. bei Packstücken
bekannt. Diese Vorrichtungen arbeiten aber alle in der Weise, daß eine mehr oder
minder kompliziert bewegte Spannklemme durch eine Feder auf den Draht oder das Band
gedrückt wird. Statt einer Klemme hat man auch schon mehrere Klemmen vorgeschlagen,
die daml abwechselnd arbeiten, um einen kontinuierlichen Spallllvorgang zu erhalten.
Auch bei diesen Vorrichtungen wird mit Federn gearbeitet und außerdem mit sehr empfindlichen
Schaltteilen. Diese Bauarten sind daher nicht allein verhältnismäßig teuer in der
Herstellung, sondern auch empfindlich beim Gebrauch, ganz abgesehen davon, daß bei
Erlahmen der Feder die Funktion der Vorrichtung ausscheidet.
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Durch die Erfindung wird nun eine Spannvorrichtung angegeben, die
sowohl für Draht als auch für Band geeignet ist, und die daher an jedem Drillapparat
in geeigneter Weise angebaut werden kann.
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Abweichend von den bekannten Bauarten steht die Spannbacke bei der
erfindungsgemäßen Ausführung nicht mehr unter dem Einfluß einer Feder.
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Auch sind überhaupt keine empfindlichen Einzelelemente mehr vorhanden,
so daß nicht allein diese Vorrichtung einem groben Betrieb ohne weiteres gewachsen
ist, sondern auch eine lange Lebensdauer besitzt und ferner billig hergestellt werden
kann.
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Grundsätzlich wird bei der Erfindung das Lüften der Spannklemme nicht
mehr durch eine Feder 0. dgl. erzielt, sondern in Abhängigkeit von der Bewegung
des Spannhebels, d. h. wird der Spann-
hebel nach der einen Seite
geschwenkt, so erfolgt zwangsläufig durch den Spannhebel die Klemmung und auch das
Vorziehen; wird der Spannhebel nach der anderen Seite geschwenkt, so erfolgt wiederum
zwangsläufig das Lüften der Spannklemme, während das vorgezogene Ende des Umschnürungsmittels
mit an sich bekannten Vorrichtungen festgehalten wird.
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Bei dieser Bauart kann es deshalb auch nicht vorkommen, daß die Transport-
oder Spannklemme das Umschnürungsmittel schlaufenbildend zurückdrückt, wie es bei
federnden Spannklemmen bzw.
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Transportklemmen möglich ist.
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Gemäß der Erfindung ist nun ein mit dem Spannhebel gekuppelter Mitnehmer
für den Spannknebel vorgesehen, der schwenkbar auf einer ebenfalls schwenkbaren
Spannplatte sitzt.
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Dieser Mitnehmer wird nun erfindungsgemäß durch eine Gabel gebildet,
die auf der mit dem Spannhebel gekuppelten Achse sitzt. Zwischen die Schenkel dieser
Gabel tritt das freie Ende des Spannknebels, und die Spannplatte sitzt frei drehbar
auf der gleichen Achse wie die Gabel. Spannplatte, Spannknebel und Achse sind alles
verhältnismäßig große Teile und unempfindlich. Eine Feder ist nicht vorgesehen.
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Aus Handlichkeitsgründen ist es dann erfindungsgemäß noch zweckmäßig,
die Mitnehmergabel in den Umfang eines Zahnrades zu schneiden, welches mit einem
Umkehrrad kämmt, auf dessen Achse der Spannhebel sitzt. Auf diese Weise wird der
Spannhebel beim Spannen in der Richtung geschwenkt, in der auch der Transport des
Umschnürungsmittels erfolgt.
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Dieser Spannhebel kann dann unter Einwirkung einer Rückholfeder stehen,
die ganz zwangsläufig die eigentliche Spannvorrichtung wieder in die Anfangslage
bringt, indem sie lose über das Umschnürungsmittel zurückgleitet. Hierbei wird das
Umschnürungsmittel festgehalten durch einen an sich bekannten Klemmexzenter, der
der Spannvorrichtung vorgelagert ist.
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Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel
in mehreren Stellungen, und zwar in Vorderansicht dargestellt.
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In dem Ständerarm I, der in irgendeiner Weise an der Grundplatte
eines Verdrillapparates befestigt ist, lagert auf der Achse 2 das Zahnrad 3.
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Dieses Zahnrad ist mit der Achse fest verkeilt und besitzt den verhältnismäßig
tiefen Einschnitt 4, der eine Art Gabel bildet. In diesen Einschnitt bzw. diese
Gahel tritt das freie Ende drs Spannknebels 5 ein, der um den Bolzen 6 drehbar auf
der Spannplatte 7 gelagert ist und in seiner einen Endstellung gegen einen Anschlag8
stößt, der auf der Spannplatte 7 befestigt ist.
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Diese Spannplatte 7 ist frei beweglich auf der Achse 2 gelagert.
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Mit dem Zahnrad 3 kämmt das Umkehrrad 9, auf dessen Achse auch der
Spannhebel IO sitzt.
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Dieser Spannhebel IO steht unter dem Einfluß einer Feder II, die bestrebt
ist, den Spannhebel immer in Richtung des Pfeiles 12 zurückzuziehen.
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Die Spannplatte besitzt die Lippe I3, die sich unterhalb der Klemmfläche
14 des Knebels befindet.
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Zwischen Lippe 13 und Klemmfläche I4 wird das Umschnürungsmittel 15
eingelegt. Diesen Klemmflächen ist der an sich bekannte Klemmexzenter I6 vorgelagert,
durch den ebenfalls das Umschnürungsmittel hindurchgeführt wird.
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Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende: Ausgehend von Fig.
I, der Ruhelage, wird zunächst das Bandende in den Klemmexzenter I6 und zwischen
Lippe I3 und Klemmfläche 14 eingelegt.
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Dann wird der Hebel in Richtung des Pfeiles I7 geschwenkt. Durch diese
Schwenkung erfolgt zunächst nur eine Schwenkung des Knebels, der sich mit seiner
Klemmfläche 14 auf das Umschnürungsmittel aufdrückt und dieses gegen die Lippe I3
preßt. Beim weiteren Schwenken des Hebels in Richtung des Pfeiles I7 erfolgt jetzt
eine Mitnahme der Spannplatte 7 bis zur Stellung der Fig. 3. Auf diese Weise wird
das Umschnürungsmittel vorgezogen.
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Läßt man jetzt den Hebel los, so geht dieser infolge der Wirkung
der Feder II in seine Ursprungsstellung zurück und lüftet sofort nach dem Loslassen
die Klemmung, indem er den Knebel sofort nach dem Loslassen zurückschwenkt. Die
Spannplatte gleitet locker über das vorgezogene Umschnürungsmittel zurück, welches
durch den Klemmexzenter I6 festgehalten wird.
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PATENTANSPHCHE: I. Spannvorrichtung für Umreifungen bei Packstücken,
gekennzeichnet durch einen mit dem Spannhebel gekuppelten Mitnehmer für den Spannknebel,
der schwenkbar auf einer ebenfalls schwenkbaren Spannplatte Sitzt.