DE818529C - Gleichstrommaschine mit lamellierten Wendepolen - Google Patents

Gleichstrommaschine mit lamellierten Wendepolen

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DE818529C
DE818529C DEB216A DEB0000216A DE818529C DE 818529 C DE818529 C DE 818529C DE B216 A DEB216 A DE B216A DE B0000216 A DEB0000216 A DE B0000216A DE 818529 C DE818529 C DE 818529C
Authority
DE
Germany
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poles
pole
reversing
machine
reversible
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Expired
Application number
DEB216A
Other languages
English (en)
Inventor
Niklaus Widmer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BROWN AG
BBC Brown Boveri France SA
Original Assignee
BROWN AG
BBC Brown Boveri France SA
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K23/00DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
    • H02K23/40DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by the arrangement of the magnet circuits
    • H02K23/46DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by the arrangement of the magnet circuits having stationary shunts, i.e. magnetic cross flux
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K23/00DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors
    • H02K23/02DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting
    • H02K23/24DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by arrangement for exciting having commutating-pole windings
    • HELECTRICITY
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    • H02K23/40DC commutator motors or generators having mechanical commutator; Universal AC/DC commutator motors characterised by the arrangement of the magnet circuits

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Dc Machiner (AREA)

Description

  • Gleichstrommaschinen, bei welchen große Stromüberlastungen vorkommen, wie dies bei Walzwerk-und Fördermotoren sowie deren Steuerdynamos: der' Fall ist, werden in der Regel mit Wendepolen und Kompensationswicklungen aufgeführt. Durch diese Maßnahmen kann eine einwandfreie Kommutie rung bis zu den ,höchsten betriebsmäßigen Belastungen erreicht werden., vorausgesetzt, daß die Belastungsänderung nicht zu plötzlich erfolgt. Plötzliche Belastungsstöße führen bekanntlich zu vorübergehendem Bürstenfeuer, das auf dieDauer für den'Kollektor und die Bürsten schädlich sein kann. Diese Erscheinung hat ihre Ursache in der Trägheit dies Auf- und Abbaues, des magnetischen Flusses im Wendefeld, weil dessen magnetische Leitpfade über das Gehäusejoch und die Wendepolkerne verläuft und aus massivem Eisen besteht.
  • Zur Vermeidung dieses Nachteiles ist bereits vorgeschlagen worden, das Gehäusejoch und die Wen.depolkerne zu lamellieren. Diese Lösung bedingt aber besonders für das Gehäusejoch eine umständliche und auch sehr teure Konstruktion.
  • Die Erfindung bezieht sich nunmehr auf eine Gleichstrommaschine mit lamellierten Wendepolen, frei der in bekannter Weise die magnetischen Kreise der Wendepole und des Hauptpolflwsses derart voneinander getrennt sind, das der Wendepolfluß nicht. über das Gehäusejoch fließt. Gemäß der Erfindung weisen die Wendepole einen T-förmigen Querschnitt mit radial gegen .die Maschinenachse gerichtetem Steg auf und werden so angeordnet, daß deren magnetischer Fluß quer durch die lamellierten Hauptpole, also nicht über das Gehäusejoch, verläuft. Auf diese Weise kann die bisherige teure und komplizierte Konstruktion dies lamellierten Gehäusejoches vermieden werden.
  • An Hand der Zeichnung sei ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert, und, zwar zeigt die Figur einen Tenl einer elektrischen Maschine im Querschnitt.
  • In der Figur bedeutet i das Gehäusejoch, 2 den Rotor und 3 die lamellierten Hauptpole mit den Feldwicklungen 4. In den Hauptpolen 3 sind die Kompensationswicklungen 5 untergebracht. Zwischen deneHauptpolen in der neutralen Zone sind kurze lamellierte Wendepole6 vorgesehen, die einen T-förmigen Querschnitt aufweisen, dessen Schenkel sich radial gegen die Rotorachse richtet. Das Querjoch der Wendepole erstreckt sich auf beide Seiten bis nahe an die Hauptpolschuhe heran, so daß der magnetische Wendepolfluß ohne weiteres über den dazwischenliegenden Luftspalt in die benachbarten, ebenfalls lamellierten Hauptpole übergehen kann. Infolgedessen wird der überragende Teil des magnetischen Flusses dies Wendefeldes in einen vollständig lamellierten Pfad verlaufen und, damit eine Feldänderung erreicht, die in Phase mit dem Strom ist. Auf den Schenkeln der T-förmigen Wendepole befinden sich die Wendepolwicklungen 7. DieWendie-Polkerne sind über das Verbindungsstück 8 aus nichtmagnetischem Material am Gehäusejoch i befestigt.
  • Die vom Querjoch der Wendepole 6 gegen das massive Gehäusejoch i verlaufenden Streulinien sind unbedeutend und haben keinen nachteiligen Einfluß auf rasche Feldänderungen. Dadurch, daß die Wendepolwicklung7 ganz vorn am Schenkel des Wendepoles angeordnet ist, ist die Streuung der Wendepole auf ein Mindestmaß herabgesetzt.
  • Die beschriebene Anordnung hat gegenüber der bisherigen Ausführung der U'endepole eine etwas größere Streuung zwischen den Hauptpolen zur Folge. Bei Berücksichtigung dies verhältnismäßig großen Hauptpolquerschnittes zum @Vendepolquerschnitt ist jedoch diese etwas vergrößerte Streuung von keinem wesentlichen Einfluß auf die Hauptpolsättigung.
  • An Stelle der in der Figur dargestellten Befestigungsart der Wendepole am Gehäusejoch ist es auch möglich, die Wendepole an den Polschuhen der Hauptpole 3 abzustützen, und zwar mrittels Zwischen-lagen au=s nichtmagnetischem Material, die zwilsc.hen ,den abgeschrägten Enden des Wendepolquerjoches und ,den Hauptpolschuhen eingesetzt werden. Auf diese Weise wird der Raum zwischen den Hauptpolschenkeln frei und kann für die Unterbringung der Hauptpolwicklung 4 verwendiet werden. Dieser Vörteil :erlaubt eine Kürzung der Hauptpolschenkel und demzufolge eine Verkleinerung ,des Gehäusedurchmes@ssers, so daß auch eine entsprechende Gewicht- und Preisersparnis erzielt wird.

Claims (4)

  1. PATENTANSPRLCHF.: i. Gleichstrommaschine mit lamellierten Wend iepolen, bei der die magnetischen Kreise der Wendepole und des 1daul>tpolflusses derart voneinander getrennt sind, daß der Wendepolfluß nicht über das Gehäusejoch fließt, dadurch gekennzeichnet, daß die Wendepole einen T-förmigen Querschnitt mit radial gegen die Maschinenachse gerichtetem Steg aufweisen und so angeordnet sind, daß ihr magnetischer Fluß quer durch die lamellierten Hauptpole verläuft.
  2. 2. Gleichstrommaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Wendepolwicklung am Steg des Wendepoles angeordnet ist.
  3. 3. Gleichstrommaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Wendiepole mittels nichtmagnetischen Verbindungsstücken am Gehäusejoch befestigt sind.
  4. 4. Gleichstrommaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Wendepole mittels nichtmagnetischen Zwischenstücken an den Polschuhen der Hauptpole abgestützt sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 289 42o.
DEB216A 1948-10-29 1949-10-21 Gleichstrommaschine mit lamellierten Wendepolen Expired DE818529C (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
CH998294X 1948-10-29

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DE818529C true DE818529C (de) 1951-10-25

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ID=4551954

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DEB216A Expired DE818529C (de) 1948-10-29 1949-10-21 Gleichstrommaschine mit lamellierten Wendepolen

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS53126107A (en) * 1977-04-12 1978-11-04 Fujitsu Fanuc Ltd Dc motor

Citations (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE289420C (de) *

Patent Citations (1)

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DE289420C (de) *

Also Published As

Publication number Publication date
FR998294A (fr) 1952-01-16

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