Die Erfindung bezieht sich auf einen Bremsschuh, der zum Abbremsen
von Straßenfahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, dienen soll.The invention relates to a brake shoe that is used for braking
of road vehicles, in particular motor vehicles, is to serve.
Bremsschuhe sind in den verschiedensten Ausführungen bekanntgeworden.
Sie alle haben aber den Nachteil, daß sie insbesondere in steigendem Gelände mit
dem Wagen leicht abrutschen und dadurch oftmals erheblicher Sachschaden entsteht.
Dies ist darauf zurückzuführen, daß die Fahrzeugräder beim Bremsen des Fahrzeugs
den Bremsschuh mit wegschieben.Brake shoes have become known in a wide variety of designs.
But they all have the disadvantage that they are particularly difficult to use on sloping terrain
Slipping off the car easily, which often results in considerable property damage.
This is due to the fact that the vehicle wheels when braking the vehicle
push away the brake shoe with.
Die Erfindung hat einen Bremsschuh zum Gegenstand, durch den ein Abrutschen
des Fahrzeuges vermieden werden kann.The invention has a brake shoe as an object by which slipping
of the vehicle can be avoided.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die Auflauffläche des Bremsschuhes
derart lang ausgebildet ist, daß die Fahrzeugräder auf die Auflauffläche auflaufen
können und dabei der Bremsschuh die ganze Last des hinteren bzw. des vorderen Wagenteils
aufnimmt. Erfindungsgemäß besitzt ferner die dem Erdboden zugekehrte Auflagefläche
des Bremsschuhes Zähne oder Greifer, deren Länge in Richtung nach hinten zunimmt.
In weiterer Ausbildung der Erfindung kann bei schweren Lastwagen, die z. B. für
den Überlandverkehr bestimmt sind, eine der Anzahl der abzubremsenden Räder entsprechende
Anzahl von Bremsschuhen Anwendung finden. Die Bremsschuhe können mittels eines Gestänges
starr miteinander verbunden sein und mit einem unterhalb des Fahrzeugbodens angeordneten
Zugseil in Verbindung stehen. Sie können aus Holz, Leichtmetall oder aus einem anderen
geeigneten Werkstoff bestehen.The essence of the invention is that the contact surface of the brake shoe
is designed so long that the vehicle wheels run onto the ramp surface
can and thereby the brake shoe the entire load of the rear or the front part of the car
records. According to the invention, the contact surface facing the ground also has
of the brake shoe teeth or grippers, the length of which increases towards the rear.
In a further embodiment of the invention, heavy trucks that, for. B. for
overland traffic are intended, one of the number of wheels to be braked corresponding
Number of brake shoes apply. The brake shoes can by means of a linkage
be rigidly connected to one another and arranged with one below the vehicle floor
Pull rope connected. They can be made of wood, light metal, or some other
suitable material.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der
Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Vorderansicht des Bremsschuhes
mit einem Fahrzeugrad in Bremsstellung, Abb. 2 eine Draufsicht zu Abb. i, Abb. 3
eine Seitenansicht zu Abb. i, Abb. 4 eine Unteransicht zu Abb. i, Abb. 5 eine weitere
Ausbildungsmöglichkeit der Greiferzähne von unten gesehen, Abb.6 eine Draufsicht
auf das Zugorgan unterhalb des Fahrzeuges, Abb.7 die Seitenansicht eines Lastkraftwagens
mit Bremsschuhen gemäß der Erfindung. Die Bremsschuhe i, .die mittels eines Gestänges
2, 3 starr miteinander verbunden sind, besitzen eine Auflauffläche 4, die so lang
ausgebildet ist, daß in Bremsstellung das Fahrzeugrad 5 vollkommen auf dem Bremsschuh
i steht. Die untere Fläche des Bremsschuhes i ist mit zwei Bandeisenstreifen 6 oder
nur mit einem Streifen 7 belegt, an denen Greiferzähne 8, 9 angebracht sind. Die
Zähne 8, 9 sind an der Spitze io sehr kurz und nehmen nach hinten an Länge zu.In the drawing is an embodiment of the subject matter of
Invention shown, namely Fig. I shows a front view of the brake shoe
with a vehicle wheel in the braking position, Fig. 2 is a plan view of Fig. i, Fig. 3
a side view of Fig. i, Fig. 4 a bottom view of Fig. i, Fig. 5 another
The possibility of designing the gripper teeth seen from below, Figure 6 is a top view
on the pulling element below the vehicle, Fig.7 is the side view of a truck
with brake shoes according to the invention. The brake shoes i, .the means of a linkage
2, 3 are rigidly connected to each other, have a ramp surface 4 that is so long
is designed that, in the braking position, the vehicle wheel 5 is completely on the brake shoe
i stands. The lower surface of the brake shoe i is covered with two iron strips 6 or
only covered with a strip 7, on which gripper teeth 8, 9 are attached. the
Teeth 8, 9 are very short at the tip and increase in length towards the rear.
In bequem erreichbarer Nähe des Wagenführers ist eine in der Zeichnung
nicht angedeutete Seilscheibe vorgesehen, über welche ein Drahtseil i i läuft, das
unterhalb des Wagens über Rollen geführt wird. Das Drahtseil i i greift mit seinen
abgezweigten Enden 12, 13 an je ein Gestänge 3, 2 an. Durch Drehung der Seilscheibe
kann die Bedienung der Bremsschuhe i schnell und bequem erfolgen. In Abb.7 ist die
Betriebsstellung des Bremsschuhes in ausgezogenen Linien und die Ruhestellung in
gestrichelten Linien dargestellt.One is in the drawing, within easy reach of the driver
not indicated pulley provided over which a wire rope i i runs, the
is guided over rollers below the carriage. The wire rope i i grips with his
branched ends 12, 13 to a linkage 3, 2 each. By turning the pulley
the brake shoes i can be operated quickly and easily. In Fig.7 is the
Operating position of the brake shoe in solid lines and the rest position in
shown in dashed lines.
Der Bremsschuh ist mit einem Handgriff 15 versehen.The brake shoe is provided with a handle 15.