DE7806420U1 - Landwirtschaftlicher Ladewagen mit Dosiereinrichtung - Google Patents
Landwirtschaftlicher Ladewagen mit DosiereinrichtungInfo
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01C—PLANTING; SOWING; FERTILISING
- A01C15/00—Fertiliser distributors
- A01C15/003—Bulk fertiliser or grain handling in the field or on the farm
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- A01D90/00—Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
-
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Description
Landwirtschaftlicher Lade'.-.'ar1? η rr ϊ t Dos ierei r. rieht unr
Die Neuerung bezieht sich auf einen 1 andwi rtschaft 1 ichen Lade
waren H1It einer vom Waper.er.de überstehenden rmsifrfinrirht'irr
ur.d «irx-n unterhalb derselben angeordneten Querfcrdere", :er
in ~~.r.:Fer ir. eine Ni cht ~ebrauchsst°! ] ur.r unter das V.' a r τ- η ■ ::'':·:·
bev/err^r i s^ .
Bei einem bekannten Ladewaren dieser Art ist der eierfördere
in Gleitführunpen arr: V'arenerde relarert, derart, da£ er aus
seiner C-ebrauchsstellunp unterhalb ier Dos: c-reinrichtur.r
durch eine horizontale Verschiebetewep.unp. parallel zu sich
r.elbst in die Michtrebrauchsstel lung unter das V.'aper.ende
bewegbar ist. Hierbei kann ein Verkanten des Querfcrcerers
in den Führungen auftreten, insbesondere dann, wenn die Führungen verschmutzt sind, was kaum vermeidbar ist. - Ein
anderer bekannter Vorschlag zur Freigabe der Dosiereinrichtung nach unten hin sieht vor, daß der Querförderer aus
seiner Horizontalstellung nach unten bis auf etwa ^5° abklappbar
ist; in diesem Fall ergibt sich jedoch der Nachteil, daß Fahrsilos mit dem Ladewagen wegen der dann zu
geringen Bodenfreiheit nicht befahrbar sind bzw. der abge-
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klappte eierförderer dann in das Silagegut kommt und
beim Zurückset/r-n des Pahrzeurs Reschädi rungen auftreten
Können. - ~,s ist zwar auch möglich und bekannt, zur
Freigabe d<--r Dos: erei nricht. jng r.ach unten hin den Querfürdore-r
im ganzen K.-'h^r i.nd abnehmbar ?.ί l,n ]e\-r:,'or.
ftnzut!'i ngr η , ,'edoch ist H es umständlich und erfordert
vegen des Gewichts des Querf i'rderer:· dann die Arbeit von
iwc-i '■' \ η η.
Pie !.'euc-."'.:r.r will die !."achteile der bisherigen Vorrichtungen
vermeiden ur.d bezweckt, für ias Entfernen des
C'jerf i.'riercrr aus seiner Gebrauche tel lung unterhalb
der Dosiereinrichtung eine leicht ur.1 r-r; iell zu handliatende,
funktionssichere und auch i-vjlich einfache
Konstruktion zu schaffen.
Hierzu geht die Neuerung aus von einer Vorrichtung der tinrangs genannter. Art und zeichnet sich dadurch aus,
l!a£ der Querförderer air. V.'agenc-nde derart hängend gelagert
ist, daC er mit einer Schwenkbewegung von etv.-a l8C° urr.
*ine zu seiner Längserstreckung prallele Achse unter das V.'agenende einklappbar ist.
Damit bedarf es zum Verbringen des Querförderers in die Nichtgebrauchsstellung unter das Viagenende und ungekehrt
in die Gebrauchsstellung unterhalb der Dosiereinrichtung praktisch nur noch einer Schwenkbewegung, wobei es keine
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Verkantungen geben kann und Verschmutzungen sich nicht hindernd auswirken. Die Bodenfreiheit des Ladewagens
und damit die Befahrbarkeit von Fahrsilos ist. auch bei in Nichtgebrauch^stellung eingekapptem Que-förderer
voll erhalten. Die leichte, schnelle und -on einen Mann durchzuführende Handhabbarkeit laßt sich noch
dadurch besonders fördern, daß gemäß einen weiteren
Merkmal der Neuerung zumindest eine an einen Festpunkt
des Wagens angelenkte und am Querförderer ηit einem
Hebelarm in bezug auf dessen Drehachse angreifende Utertctpunkt-Federabstützunr vorgesehen ist.
'.-.'eitere Merkmale und Vorteile des Gegenstands der
Neuerung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit 1er Zeichnung, in der ein Ausführungsr.eispiel
dargestellt ist; in der Zeichnung zeigen:
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
bis 5
bis 5
einen Ladewagen mit am Heck vorgesehener Dosiereinrichtung mit einem unterhalb derselben
in Gebrauchsstellung befindlichen Querförderer in. einer Ansicht schräg von
hinten,
eine Ansicht wie Fig. 1, jedoch bei in Nichtgebrauchssteilung unter das Wagenende
eingeklapptem Querförderer, schematische Ansichten zur Verdeutlichung von Konstruktionsdetails.
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Der in Fig. 1 u. 2 mit seinem Endbereich dargestellte, durch strichlinierte und strichpunktierte Umrißlinien
angedeutete landwirtschaftliche Ladewagen ist in bekannter V.'eine mit einer sich an den Laderaum 1 anschließenden
Dosiereinrichtungen 2 mit Dosierwalzen 3 versehen, wobei eine Rückwandklappe ^ aus einer Geschlossenstellung
gemäß Fig. 2 in eine Offenstellung gemäß Fig. 1 verschwenkt werden kann. Die Dosiereinrichtung
2 steht über das Wagenende vor, d. h. sie be^iriet sich bei .inmittelbarem Anschluß an den Laderaum
Ί außerhalb des diesen tragender, und Lar.~strc.~c-r =
umfassenden Fahrzeugrahmens, so daß nach dem Verschwende:
der Rückwandklappe ^ aus ihrer Oeschlcssenstellung
(Fig. 2) in ihre Offencte1lung (Fig. 1) der Raum unterhalb
der Dosierwalzen 3 -*ür ein ungehindertes Austräger
des mittels eines Vorschubbcdens der Dosiereinrichtung zugeführten Ladegutes nach unten offen ist.
Unterhalb der Dosiereinrichtung 2 befindet sich ein üblicherweise als Querförderband 6 ausgebildete Querförderer,
auf den - wie aus Fig. 1 ersichtlich - bei geöffneter Rückwandklappe 1J das von den Dosierwalzen 3
kommende Ladegut fällt und der in zwei Richtungen, z. B. über ein Umkehrgetriebe 7 und eine Gelenkwelle 8»antreibbar
ist, um das Ladegut aus der Dosiereinrichtung in horizontaler Richtung quer zur Wagenlängsmittelachse
zur linken oder rechten Fahrzeugseite hin auszutragen.
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Das Quer förderband 6 ist am V.'agenende derart hängend
gelagert, daß es mit einer Schwenkbewegung von etwa l80° um eine zu seiner Längserstreckung parallele Achse
unter das V'agenende einklappbar ist, kann also aus der in Fig. 1 dargestellten Austrag- bzw. Gebrauchsstellung unterhalb der Dosiereinrichtung 2 in die in
Fig. 2 dargestellte Nichtgebrauchsstellung unterhalb
des Wagenendes und umgekehrt - entsprechend dem in Fig. eingezeichneten Doppelpfeil 9 - verschwenkt werden.
Die Fückwandklappe U der Dosiereinrichtung 2 ist am unteren Rand mit Verschlüssen 10 versehen, die zwecknärig
miteinander in Wirkverbindung stehen, so daß sie ,iev.-eils beide gemeinsam von jeder Seite aus betätigt
werden können. Ir. der Austrag- bzw. Gebrauchsstellung
des Querfcrderbandes S dienen die Verschlüsse 10 dazu, die Rückwandklappe 'i in ihrer etwa vertikalen Offenstellung
mit geeigneten Verschlußgegenstücken 11 an der äußerer. Längsseite des Querförderbandes 6 zu
verriegeln und damit letzteres in seiner horizontalen Stellung zu halten (Fig. 1). Bei in die Nichtgebrauchsctellung
urter das V.'agenende einge klappt em Querf crderband
6 dienen die Verschlüsse 10 dazu, die Rückwandklappe *4 in ihrer schräg nach unten zum Fahrr,eugende
hin ausgerichteten "eschlocsenstell'.ing mit am unteren
Ende der Dosiereinrichtung 2 vorgesehenen Verschlußgegenstücken
12 festzulegen (Fig. 2).
Wie insbesondere aus Fig. 3 bis 5 erkennbar, weist das Querförderband 6 an seiner inneren Längsseite vorstehende
Lageransätze 13 auf, mit denen es an von den Lär.rsträgern 5 des Wagens unterseitig starr herabhängenden
Lageransätzen I^ mittels Bolzen 15 od. dgl.
schwenkbeweglich gelagert ist. Die beiden so oder auch in anderer geeigneter Weise gebildeten, im ganzen
nit 16 bezeichneten Drehpunkte, mit denen das Querförderband 6 am Wagenende schwenkbeweglich aufgehängt
ist, liegen koaxial zueinander und definieren damit eine zur Längserstreckung des Querförderbandes parallele
Schwenkachse, um die das Querförderband im ganzen eine Schwenkbewegung von etwa l80° ausführen kann, um
aus seiner hinter dem Wagenende (Ende der Längsträger 5) und unterhalb der Dosiereinrichtung befindlichen
Austrag- bzw. Gebrauchsstellung (Fig. 1 u. 3) in die unterhalb des Wagenendes (unterhalb der Längsträger 5)
befindliche Nichtgebrauc^Fstellung (Fig. 2 u. 2O einpekappt
werden zu können (und umgekehrt). Zweckmäßig sind die von den Längsträgern 5 nach unten hänrenden
Lageransätze I^ jeweils mit einer Ausnehmung 1^' versehen,
um einen Raum zur Aufnahme eines an der Dosiereinrichtung 2 im unteren Bereich vorhandenen Rohres
(nicht dargestellt) zu haben.
Zur Unterstützung der Schwenkbewegung des Querförderbanrier;
6 sowohl in dessen Gebrauchsstellung wie in
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dessen NichtgebrauchssteEung ist vorteilhaft zumindest
eine Ubertotpunkt-Federabstützung 17 vorgesehen, die mit ihrem einen Ende an einem Pestpunkt des Wagens,
z. B. an einem am Längsträger 5 unterseitig vorgesehen
Lagerauge l8,und mit ihrem anderen Ende bei 19 an einer zum Drehpunkt 16 einen Hebelarm ausbildenden Nase
des Lageransatzes 13 angelenkt ist (Fig. 3). Die Federabstützung 17 ist teleskopartig ausgeführt und
so bemessen und angeordnet, daß sie sowohl beim Einklappen des Querförderbandes 6 in die Nichtgebrauchsstellung
wie auch umgekehrt bei dessen Ausschwenken in die Gebrauchsstellung nach überschreiten des Totpunktes,
also etwa der 90°-Position des Querförderbandes, das Einschwenken in die jeweilige horizontale Endstellung
durch Druckkraft unterstützt. Auf diese Weise kann das Umschwenken des Querförderbandes 6 von einer
Person trotz des nicht unbeträchtlichen Gewichts ohne übermäßige Kraftanstrengung durchgeführt werden.
Um das in die Nichtgebrauchsstellung unter das Viagenende eingeklappte Querförderband 6 in dieser Stellung
festzuhalten, ist zweckmäßig, wie aus Fig. 5 ersichtlich, eine zur Unterseite des Wagenendes hin vorstehende
Rastsperre 21 vorgesehen, die beispielsweise aus einer am Längsträger 5 bei 22 schwenkbeweglich gelagerten
Sperrklinke 23 besteht. Die Sperrklinke 23 steht unter Einwirkung einer Feder 2k und eines Arretierungsanschlags
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25 vom Längsträger 5 in etwa vertikaler Ausrichtung nach
unten vor und besitzt eine Anlaufschräge und eine Ausnehmung, in die ein an der äußeren Längsseite des
Querförderbandes 6 vorgesehener Beizer. 2ζ od. dgl.
beim Einklar-ner des Querf örderbar.des in die !'ichtgebrauchsstellung
einrastet, so daß das Querfcr::ertand
dann in dieser Nichtgebrauchsstellung gehaltert ist.
Eeim Lösen de" Sperrklinke 23 klappt das Querfcrderband S
infolge seines Eigengewichts unter gleichzeitigem Spannen der Federabstützung 17 wieder in seine etwa
90°-Totpunktstellunr, aus der es sich dar.n unter Mithilfe
der Federabstützung· wieder in die horizontale GebrauchssteTIung verschv;enken und in dieser mit der
geöffneten Rückwandklappe mittels deren Verschlüssen IC festlegen läßt.
Der Gegenstand der Neuerung ist nicht auf dac in der
Zeichnung dargestellte und vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt; vielmehr sind ir. Rahr.er.
der nachfolgenden Schutzansprüche auch abgewandelte oder anderweitige konstruktive Gestaltungen nöglich.
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Claims (3)
- - 9 Schutzansprüche:Landwirtschaftlicher Ladewagen mit einer vom Wagenende überstehenden Dosiereinrichtung und einem unterhalb derselben angeordneten Querfcrderer, der im ganzen in eine Nichtgebrauchsstellung unter das Wagenende bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Querförderer (6) am Wagenende derart hängend gelagert ist, daß er mit einer Schwenkbewegung von etwa l80° um eine zu seiner Längserstreckung parallele Achse (16-16) unter das Viagenende einklappbar ist.
- 2. Landwirtschaftlicher Ladewagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zumindest eine an einen Festpunkt (18) des Wagens angelenkte und am Querförderer (6) mit einem Hebelarm (20) in bezug auf dessen Drehpunkt (16) angreifende Ubertotpunkt-Federabstützung (17).
- 3. Landwirtschaftlicher Ladewagen nach Anspruch oder 2, gekennzeichnet durch zumindest eine zur Unterseite des Wagenendes vorstehende Rastsperre (21) od. dgl. zur Halterung des eingeklappten Querförderers (6).H. Landwirtschaftlicher Ladewagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch am unteren Rand einer schwenkbaren Rückwandklappe (1O der7806420 2Z.06.78Dosiereinrichtung (2) vorgesehene Verschlüsse (10) zur Halterung des in der Gebrauchsstellung ausgek"1; ten Querförderers (6)7806420 22.06.78
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7806420U1 true DE7806420U1 (de) | 1978-06-22 |
Family
ID=1322470
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7806420U Expired DE7806420U1 (de) | Landwirtschaftlicher Ladewagen mit Dosiereinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7806420U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3023694A1 (de) * | 1980-06-25 | 1982-01-14 | Maschinenfabriken Bernard Krone Gmbh, 4441 Spelle | Landwirtschaftliches ladefahrzeug mit einer am fahrzeugende angeordneten dosiereinrichtung |
EP3001893A1 (de) * | 2014-10-03 | 2016-04-06 | Sitrex S.p.a. | Futtermischwagen |
DE102021120329A1 (de) | 2021-08-04 | 2023-02-09 | Deere & Company | Einlagerung von Erntegut in einem Silo |
-
0
- DE DE7806420U patent/DE7806420U1/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3023694A1 (de) * | 1980-06-25 | 1982-01-14 | Maschinenfabriken Bernard Krone Gmbh, 4441 Spelle | Landwirtschaftliches ladefahrzeug mit einer am fahrzeugende angeordneten dosiereinrichtung |
EP3001893A1 (de) * | 2014-10-03 | 2016-04-06 | Sitrex S.p.a. | Futtermischwagen |
DE102021120329A1 (de) | 2021-08-04 | 2023-02-09 | Deere & Company | Einlagerung von Erntegut in einem Silo |
US12041887B2 (en) | 2021-08-04 | 2024-07-23 | Deere & Company | Storage of harvested material in a silo |
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