DE7723982U - Außenrückspiegel für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Aufgabe der Neuerung ist es die Vielzahl der verwendeten Kraftübertragungsglicder zu verringern, die Herstellung zu vereinfachen und die Zuverlässigkeit der Kraftübertragung zu vergrößern.· Durch direkte Verbindung des Spiegelglases über nur einen Hebel mit dem Fahrzeug können Vibrationen besser unterbunden werden.

Die Lösung besteht darin, daß der kugelig gelagerte, den Griff tragende Doppelhebel den einen Arm eines Scharniergelenkes bildet und der andere Arm am Außenrückspiegel verschiebbar gelagert ist. Dadurch werden eine Lagerung am Spiegelglas, ein Zwischenhebel un d s;.^:ine Lagerung im Spiegelgehäuse und ein Zwischenglied mit zwei Lagerstellen zwischen dem erwähnten Zwischen^hebel und dem den Griff tragenden Hebel eingespart.

L.n ein Anschlagen des Spiegelglases am Gehäuse zu vermeiden ( und das Gehäuse klein ausführen zu können, können an der Kugelhalterung des Außenrückspiegels Zapfen angeordnet sein, die um einer Verdrehung des Spiegelglases in seiner Ebene entgegenzuwirken in Gabeln und der am Spiegelartn verschiebbare Arm in einer ballig ausgebildeten Führung geführt sind.

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Schließlich kann der verschiebbare Arm des Scharniergelenks in Richtung zum Kugelgelenk des Spiegelglases durch eine Feder belastet sein. Dadurch läßt sich vermeiden, daß das uraftübertragungsgestänge des Spiegelglases beim Zurückschwenken des Spiegelgehäuses um eine vordere oder eine hintere vertikale Achse sich am Gehäuse verklemmt. Anstatt dieser Feder kann auch die Reibkraft an der Kugel für den Doppelhebel grö-/ ßer ils die Reibung zwischen dem Spiegelglas und dem dazu verschiebbaren Arm bemessen oder auch die Durchgangsstelle des Kraftübertragungsgestänges im Gehäuse rampenförmig abgeschrägt sein, sodaß ein Verklemmen ausgeschlossen ist.

Die Zeichnungen zeigen ein Ausführungsbeispiel der Neuerung,

Fig. 1 einen horizontalen Teilschnitt durch den

Außenrückspiegel und die Kraftübertragungsglieder,

Fig. 2 eine Ansicht auf eine Einzelheit aus Fig. 1 in Richtung des Pfeiles a gesehen,

Fig. 3 einen horizontalen Teilschnitt des nach vorn um eine vertikale Achse abgeklappten Spi.egelgehäuses und des Übertragungsgestänges und

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Fig. 4 einen horizontalen Teilschnitt des nach hinten um eine andere vertikale Achse abgeklappten Spiegelgehäuses und des Übertragungsgestänges"dazu.

Das_r_Gehäuse 1 des Spiegelglases 2 ist um die vertikale Achse 3 nach vorn und um die vertikale Achse 4 nach hinten , _N abklappbar. Im Gehäuse 1 ist das Spiegelglas 2 um die Kugel 5 schwenkbar gelagert. Geschwenkt wird das Spiegelglas 2 mit dem Griff 6, der am Doppelhebe] 7 befestigt ist. Der Doppelhebel 7 ist mit der Kugel 8 im Spiegelhalter 9 gelagert und bildet den einen Arm 10 eines Scharniergelenks 11. Der andere Arm 12 ist verschiebbar am Spiegelglas 2 gelagert. Durch Schwenken des Griffes 6 in Richtung der Pfeile 13 läßt sich der Außenrückspiegel 2 in die mit 2a (Fig. 1) bezeichnete Stellung schwenken. Der Arm 12 und der Arm 10 nehmen dann die mit 12a und 10a bezeichneten Lagen ein.

Der am Spiegelglas 2 verschiebbare Arm 12 ist in einer ballig ausgebildeten Führung 14 geführt. An der Kugelhalterung 15 sind in Gabeln 18 und 19 einer Konsole 20 des Gehäuses 1 geführte Zapfen 16 und 17 angeordnet. Der verschiebbare Arm 12, bzw. das Scharniergelenk 11 oder der Arm 10 des Scharniergelenks sind in Ric htung zur Kugel 5 des Gelenks für den Außenrückspiegel 2 durch eine Feder 21 belastet.

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Claims (2)

> » π >ι ti mi mi » I t I I))I I ι ) J 11}) des Spiegelglases (2) in seiner Ebene entgegenzuwirken in Gabeln (18, 19) und der am Spiegelarni (2) verschiebbare Arm (12) in einer ballig ausgebildeten Führung (14) geführt sind. 3. Außenrückspiegel nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der verschiebbare Arm (12) des Scharniergelenks (11) in Richtung zum Kugelgelenk (5, 15) des Außenrückspiegels (2) durch eine Fednr (21) belastet ist. Die Neuerung bezieht sich auf einen Außenrückspiegel für Kraftfahrzeuge, in dem das Spiegelglas in einem um eine vertikale Achse schwenkbaren Gehäuse kugelig gelagert ist und , >( mittels eines an einem kugelig gelagerten Hebel angeordneten Griffes vom Fahraeuginneren her verstellbar ist. Bei einem solchen bekannten Spiegel erfolgt die Kraftübertragung vom Griff im Fahrzeuginneren zum Spiegel auf eine verhältnismäßig komplizierte Weise. 7723982 01.12.77 AUDI NSU AUTO UNION Ingolstadt, den 27.JuIi 1977Ü? Aktiengesellschaft .".."'« .'\,'\ I0(fJi4&0 Gz/Do Postfach 220 · · .·' · ; ■;"; ■ ;' ·' Ingolstadt " "" " 00 " Außenrückspiegel für Kraftfahrzeuge Schutzansprüche:

1. Außenrückspiegel für Kraftfahrzeuge, in dem das Spiegelglas in einem um eine vertikale Achse schwenkbaren Gehäuse kugelig gelagert ist und mittels eines an einem kugelig gelagerten Hebel angeordneten Griffes vom Fahrzeuginneren her verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der kugelig gelagerte, den Griff tragende Doppelhebel (7) den s einen Arm (10) eines Scharniergelenkes (11) bildet und

der andere Arm (12) am Spiegelglas (2) verschiebbar gelagert ist.

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2. Außenrückspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß an der Kugelhalterung (15) des Außenrückspiegels (2)

] Zapfen (16, 17) angeordnet sind, die um einer Verdrehung

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