DE7631356U1 - Drehpflug - Google Patents

Description

Drehpflug

Die Erfindung betrifft einen Drehpflug mit einem Vordergestell mit einem Drehlager, das aus einem im Vordergestell angebrachten zapfen- oder nabenfönnigen Lagerteil und einem korrespondierenden, am PflugrahnB η angebrachten naben- oder zapfenförmigen Lagerteil besteht, und mit einem Rahmen oder Rahmenlagerteil verbindenden Zwischenstück, das ein Verschieben des Rahmens zum Lagerteil zuläßt, und aus einer im wesentlichen hochkant gestellten Platte, deren Ränder in einer Kulisse geführt sind.

Drehpflüge der genannten Art lassen eine Verstellung des Zugpunktes und der Schnittbreite des ersten Schares zu. Bei Dreh-

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pflügen, instesondere bei Anbaudrehpflügen, ist es von großer Bedeutung, das Gewicht des Pfluges und den Abstand des Schwerpunktes von der beim Ausheben des Pfluges maßgeblichen Schwenkachse klein zu halten. Bei großen Schleppern ist die Zahl der möglichen Schare meist nicht durch die erforderliche Zugkraft, sondern durch die Hubkraft der hydraulischen Aushebevorrichtung des SchlepperG begrenzt, jedenfalls dann, wenn es sich um eine schwere Pflugkonstruktion handelt, wie sie z. E₁ dann gegeben ist, wenn die Schare mit zusätzlichen Vorwerkzeugen und/oder mit Steinsicherungen ausgerüstet sind.

Aufgabe der Erfindung ist, den eingangs beschriebenen Pflug durch eine besoniere Ausbildung des genannten Zwischenstückes neben einer Herabsetzung des Pfluggewichtes eine Verringerung des Schwerpunktabstandes von der Aushubwelle des Pfluges und eine Verschwenkung des Pflugrah-mens gegenüber dieser zu erreichen.

Erfindungsgemäß ist der einleitend beschriebene Pflug so ausgebildet, daß der Pflugrahmen in einer an der hochkantgestellten Platte befestigten Gabel schwenkbar gelagert ist, daß die Platte über ein Spannschloß mit dem Rahmen gekuppelt und durch eine Spindel in einer Kulisse verschiebbar ist, an der der Lagerzapfen des Pflugrahmens befestigt ist.

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ItS

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist im folgenden anhand der Zeichnung beschrieben, die eine Aufsicht auf ein Zwischenstück gemäß der Erfindung zeigt. In der genannten Figur ist vom Pflug nur das vordere Ende des Rahmens mit Zwischenstück, aber ohne das Pflugvordergestell dargestellt. Das vordere Rahmenende ist mit 1 bezeichnet. An diesem sind übliche Pflugschare 2 befestigt, von denen die beiden vordersten dargestellt sind.

Der Rahmen 1 ist mit einem Zapfen 3 an einer Gabel angelenkt, die fest mit einer Platte 5 verbunden ist. Diese hochkantgestellte Platte 5 ist in einer Kulissenführung 6 geführt, an der unmittelbar ein Lagerzapfen 7 befestigt ist. Die Winkellage der Platte 5 zum Rahmen 1 kann durch ein Spannschloß 8 eingestellt werden, das bei 9 an der Platte 5 und bei 10 am Rahmen angelenkt ist.

Zur Verstellung der Platte 5 zusammen mit dem Rahmen 1 dient eine Spindel 11, die drehbar, aber axial unverschiebbar in einem Arm 12 der Platte 5 gelagert ist. Die zur Spindel 11 gehörende Mutter 13 ist an der Kulissenführung befestigt.

Wie die Zeichnung erkennen läßt kann die Winkellage des Rahmens 1 zum Lagerzapfen 7 bzw. zur Kulisse 6 mit Hilfe der Spannschrai be 8 geändert werden. Mit Hilfe der Schraube 11 kann der Pflugrahmen 1 parallel zur Kulissa 6 verschoben werden.

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Claims (1)

1. Sohutzanspruoh;

   Drehpflug rait einem Vordergeetell mit einem Drehlager, das aus einem im Vordergestell angebrachten zapfen- oder nabenförmigen lagerteil und einem korrespondierenden, am Pflugrahmen angebrachten naben- oder zapfenförmigen Lagerteil besteht, und mit einem Rahmen oder Rahraenlagerteil verbindenden Zwischenstück, das ein Verschieben des Rahmens zum Lagerteil zuläßt, und aus einer im wesentlichen hochkant gestellten Platte besteht, deren Ränder in einer Kulisse geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Pflugrahmen (1) in einer an der hochkantgestellten Platte (5) befestigten Gabel (4) schwenkbar gelagert ist daß die Platte (5) über ein Spannschloß (8) mit dem Rahmen^ekuppelt ist und durch eine Spindel (11) in einer Kulisse (6) verschiebbar ist, an der der Lagerzapfen (7) des Pflugrahmens befestigt ist.

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