DE7537010U - Schlingfederfreilauf fuer beide drehrichtungen - Google Patents

Schlingfederfreilauf fuer beide drehrichtungen

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DE7537010U
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/20Freewheels or freewheel clutches with expandable or contractable clamping ring or band
    • F16D41/206Freewheels or freewheel clutches with expandable or contractable clamping ring or band having axially adjacent coils, e.g. helical wrap-springs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/10Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings

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Description

Sohlinsfederfreilauf für beide Drehrlchtungen
Das Gebrauchsmuster soll eine selbstumschaltende Freilauffunktion für beide Drehrichtungen bewirken. Ein Anwendungsfall ist z.B. bei ketteixgetriebenen Kinderfahrzeugen gegeben, mit Freilauf in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung.
Bekannt ist hierfür ein Freilauf mit Klemmgesperre für beide Drehrichtungen. Demgegenüber werden bei dem Gebrauchsmuster zwei gleiche Schlingfederkupplungen für Rechts- und Linkslauf benutzt.
In der Zeichnung ist das Gebrauchsmuster beispielsweise dargestellt, es besteht aus zwei gleichen, spiegelbildlich angeordneten Teilen.
Nach Zeichnung ist 1 die Antriebsnabe mit Antriebselement (Kettenrad), lose gelagert auf der Abtriebswelle. Geringfügig kleiner im Durchmesser ist der Zylinder 2, der fest mit der Abtriebswelle verstiftet ist.
Die Schlingfeder 3 besitzt zwei angebogene Enden, das innere ist in einem Schlitz an der Antriebsnabe eingehängt, das äußere Betätigungsende ist in der verdrehbaren Außenhülse 4- eingehängt. Durch die Druckfeder 5 wird die Reibscheibe 6, die auf der festen Stange 7 gelagert ist, gegen die Außenhülse gedrückt und erzeugt an der Außenhülse ein Haltemoment, das größer ist, als das Verdrehmoment der Schlingfeder.
Dreht z.B. die Antriebsnabe im Schnitt A-B entgegen Uhrzeigersinn, wird das äußere Betätigungsende der Schlingfeder solange gehalten, bis die Windungen auf dem Zylinder 2 anliegen, um dann mit dem Abtrieb mitzudrehen. Auf der gegenüberliegenden Kupplung gibt es keine Relativbewegung zwischen Antriebsnabe und Außenhülse, da in dieser Richtung die Außenhülse über den Anschlag 8 der Antriebsnabe mitgenommen wird. Beim Übergang in den Freilaufzustand wird die anliegende Schlingfeder von dem weiterdrehenden Zylinder 2 bis unter das Haltemoment gelöst.
Das Haltemoment, das maximal zweimal als Verlust auftritt, wird durch eine niedrige Verdrehsteifigkeit der Schlingfeder klein gehalten.

Claims (1)

  1. Schutz Einspruch
    Schlingfederfreilauf für beide Drehrichtungen, bestehend aus zwei Schlingfederkupplungen, dadurch gekennaeichnet, daß zwei angetriebene Sohlingfedern am Betätigungsende über ein ortsfestes Element (z.B. Rutschkupplung, Magnetkupplung) gehalten werden, so daß sich die Windungen der entsprechenden Schlingfeder an den Abtriebszylinder anlegen und das Antriebsmonient übertragen.
    753701Θ iio&76
DE7537010U 1975-11-21 1975-11-21 Schlingfederfreilauf fuer beide drehrichtungen Expired DE7537010U (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008024910A1 (de) 2008-05-23 2009-11-26 Schaeffler Kg Aktuator mit einer Lastmomentsperre

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DE102008024910A1 (de) 2008-05-23 2009-11-26 Schaeffler Kg Aktuator mit einer Lastmomentsperre

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