DE744872C - Lamellen-Doppelkupplung fuer Kraftfahrzeuggetriebe - Google Patents
Lamellen-Doppelkupplung fuer KraftfahrzeuggetriebeInfo
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- DE744872C DE744872C DESCH114060D DESC114060D DE744872C DE 744872 C DE744872 C DE 744872C DE SCH114060 D DESCH114060 D DE SCH114060D DE SC114060 D DESC114060 D DE SC114060D DE 744872 C DE744872 C DE 744872C
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- vehicle transmissions
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/02—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of clutch
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
- Lamellen-Doppelkupplung für Kraftfahrzeuggetriebe Die Erfindung bezieht sich auf eine Lamellen-Doppelkupplung für Kraftfahrzeugbetriebe, die innerhalb von zwei Getrieberädern angeordnet ist.
- Bei einer bekannten Einrichtung dieser Art sind die einzelnen Lamellen auf der Welle mittels Nuten verschiebbar befestigt. Für jede Kupplung ist ein Druckring vorgesehen. Diese Ringe sind zusammen mit der Schaltmuffe zwischen den Kupplungen ebenfalls auf :der Welle mittels Nuten verschiebbar befestigt. Die Druckringe werden durch mehrere Keilstäbe von der Schaltmuffe aus betätigt. Diese Anordnung erfordert viele Einzelteile, deren Bearbeitung und Montage schwierig und umständlich ist.
- Die wenigen Teile der Lamellen-Doppelkupplung nach der Erfindung erfordern nur Dreh-, Bohr- und Stanzarbeiten.. Ihre 1Iontage ist einfach.
- Die Zeichnung zeigt die Erfindung.
- Auf der `'4'e118 der Verschubzahnräder c, die mit Gegenrädern d und i am Differential in Eingriff zu bringen sind, um die Treibwellen b der Wagenräder anzutreiben, ist ein hohler, mehrfach geschlitzter Lamellenträger b befestigt oder mit der Welle aus einem Stück gearbeitet und durch die durchbohrte Druckscheibe a zum Anpressen der Lamellen geschoben. Er liegt innerhalb von zwei Getrieberädern, z. B. Kettenrädern, und hat außerhalb der Lamellen Kugellagerstellen für die Getrieberäder. Die Druckfeder f ist auf der anderen Seite des Getriebekastens angeordnet. Durch ein Gewinde mit einem nicht dargestellten Hebel, der zum Pedal führt, kann über eine Stange die Druckscheibe a nach der einen oder anderen Richtung verschobeh und damit die eine oder die andere der beiden Kupplungen geschlossen werden.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Lamellen-Doppelkupplung für Kraftfahrzeuggetriebe, die innerhalb von zwei Getrieberädern angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein hohler, mehrfach geschlitzter Lamellenträger (b) durch die durchbohrte Druckscheibe 1 a 1 zum Anpressen der Lamellen geschoben ist und außerhalb der Lamellen Kugellagerstellen für die Getrieberäder trat. Zur Abgrenzung des Antneldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind im Frteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht zezwen worden
deutsche Patentschriften .... Nr. 375 9N, 482 397, 61-I778; französische Patentschriften Nr. 362 25-1. 5 0 7 571, 523 004, 532 886, 624 22 1; österreichische Patentschriften Nr. 141 C)97, 64 648; britische Patentschrift ..... - 11476 a. d. Jahre igio; USA.-Patentschrift . . . . . . . . - 1 r8 187-1-
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH114060D DE744872C (de) | 1937-10-19 | 1937-10-19 | Lamellen-Doppelkupplung fuer Kraftfahrzeuggetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH114060D DE744872C (de) | 1937-10-19 | 1937-10-19 | Lamellen-Doppelkupplung fuer Kraftfahrzeuggetriebe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE744872C true DE744872C (de) | 1944-11-03 |
Family
ID=7450018
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH114060D Expired DE744872C (de) | 1937-10-19 | 1937-10-19 | Lamellen-Doppelkupplung fuer Kraftfahrzeuggetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE744872C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1175084B (de) * | 1961-10-02 | 1964-07-30 | Heinkel Ag Ernst | Anordnung der die Gangstufen eines Zahnraeder-wechselgetriebes schaltenden Lamellenschalt-kupplungen, insbesondere fuer Kleinkraftfahrzeuge |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1937
- 1937-10-19 DE DESCH114060D patent/DE744872C/de not_active Expired
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