DE736879C - Mass- oder Reduzierwalzwerk - Google Patents
Mass- oder ReduzierwalzwerkInfo
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- DE736879C DE736879C DED83411D DED0083411D DE736879C DE 736879 C DE736879 C DE 736879C DE D83411 D DED83411 D DE D83411D DE D0083411 D DED0083411 D DE D0083411D DE 736879 C DE736879 C DE 736879C
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- roller
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B13/00—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories
- B21B13/005—Cantilevered roll stands
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B31/00—Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
- B21B31/16—Adjusting or positioning rolls
- B21B31/20—Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis
- B21B31/22—Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis mechanically, e.g. by thrust blocks, inserts for removal
- B21B31/26—Adjusting eccentrically-mounted roll bearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B35/00—Drives for metal-rolling mills, e.g. hydraulic drives
- B21B35/12—Toothed-wheel gearings specially adapted for metal-rolling mills; Housings or mountings therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Gear Transmission (AREA)
- Metal Rolling (AREA)
Description
2 7 SBP. 1943
Bei kontinuierlichen Walzwerken, insbesondere bei Reduzier- oder Maßwalzwerkcn,
wird meist eine gewisse Einstellbarkeit der Walzen vorgesehen, um dem Verschleiß der
Walzen sowie der Lager Rechnung zu tragen. Die Verstellung der Walzen erfolgt entweder
dadurch, daß die eine Walzenachse parallel zu der anderen, festliegenden Walzenachse
verschoben wird, oder dadurch, daß die WaI-zenachsen
exzentrisch in im Walzgerüst drehbaren Gehäusen gelagert werden, durch deren
Verdrehung die Walzen einander genähert oder voneinander entfernt werden können.
Die Verstellbarkeit der Walzen, gleich ob durch paralleles Verschieben einer Walze oder durch exzentrische Lagerung der Walzen in drehbaren Gehäusen, ist bei der Gestaltung des Antriebes der Walzen zu berücksichtigen. Man hat bisher entweder einen besonderen Zahnrädersatz vorgesehen, dessen Zahnräder mit den Walzenachsen durch Gelenkspindeln gekuppelt sind, ähnlich wie das bei großen Walzwerken mit Kammwalzgerüsten allgemein üblich ist. Vielfach hat man, da es sich im vorliegenden Falle nur um verhältnismäßig kleine Verstellwegc handelt, die Antriebsräder der Walzen mit korrigierter Verzahnung so ausgeführt, daß die starr mit den Walzenachsen verbundenen Zahnräder mit den Walzen verstellt werden.
Die Verstellbarkeit der Walzen, gleich ob durch paralleles Verschieben einer Walze oder durch exzentrische Lagerung der Walzen in drehbaren Gehäusen, ist bei der Gestaltung des Antriebes der Walzen zu berücksichtigen. Man hat bisher entweder einen besonderen Zahnrädersatz vorgesehen, dessen Zahnräder mit den Walzenachsen durch Gelenkspindeln gekuppelt sind, ähnlich wie das bei großen Walzwerken mit Kammwalzgerüsten allgemein üblich ist. Vielfach hat man, da es sich im vorliegenden Falle nur um verhältnismäßig kleine Verstellwegc handelt, die Antriebsräder der Walzen mit korrigierter Verzahnung so ausgeführt, daß die starr mit den Walzenachsen verbundenen Zahnräder mit den Walzen verstellt werden.
Der Antrieb über Gelenkspindeln erfordert einen großen Aufwand an baulichen Mitteln,
ist sonst allerdings einwandfrei. Der Antrieb durch Räder mit korrigierter Verzahnung bedeutet
wohl in baulicher Hinsicht eine erhebliehe Vereinfachung, ist aber in getriebetechnischer
Hinsicht wegen der Veränderung des Zahneingriifcs nicht als einwandfrei anzusprechen.
Es sind auch Walzwerke bekannt, bei denen die Kammwalzen die Anstclibewcgungen
der Walzen unter Abrollen auf Zahnrädern eines Vorgeleges mitmachen. Hierbei ist die
obere Kammwalze eines Duowalzensatzes in einem um die Achse ihres Vorgelcgcrades
schwenkbaren JJügel gelagert, und das obere
Vorgelegerad ist seinerseits um die Achse des zur unteren Kammwalze gehörigen Vorgelegerades
mit einem Bügel schwenkbar. Die Anstellung der oberen Arbcitswalze und der
5 oberen Kammwalze erfolgt mittels Druckspindcln.
Diese Anordnung hat den Vorteil, daß eine starre Verbindung der Walzen mit den Kammwalzen
vorgesehen werden kann und gleichzeitig ein unbehinderter Zahncingriff beim Anstellen der Walzen aufrechterhalten wird,
da die Kammwalzen und die Vorgelegerädcr bei den Anstellbewegungen ohne Änderung
ihres Mittenabstandes aufeinander abrollen. Nachteilig ist aber bei der bekannten Ausführung,
daß sich das Kammwalzgerüst in Walzrichtung sehr lang baut, was seine Ursache darin hat, daß die Kammwalzen und
die Vorgelegeräder mit Außenverzahnungen miteinander in Eingriff stehen. Die große
Baulänge des Kammwalzgerüstes wird dann als besonders nachteilig empfunden, wenn
mehrere Gerüste zu einer kontinuierlichen Straße zusammengestellt werden müssen, wie
z. B. bei Maß- oder Reduzierwalzwerkcn. Die Walzensätze müssen dann mit Rücksicht auf
die Baulänge der Kammwalzgerüste sehr weit auseinandergerückt werden, so daß das ganze
Walzwerk eine große Baulänge erhält. Angestrebt wird aber, die hintereinanderliegenden
Walzensätze möglichst nahe aneinanderzubringen.
Durch die Erfindung wird die Bauart mit Kammwalzen, die die Anstellbewegungen der
Walzen unter Abrollen auf Zahnrädern eines Vorgeleges mitmachen, so gestaltet, daß wohl
ihre Vorteile erhalten bleiben, die Baulänge des Kammwalzgerüstes aber ganz beträchtlich
verringert wird. Gemäß der Erfindung werden bei Ausbildung der Walzenanstellung als
an sich bekannte Exzenteranstellung mit in dem Walzgerüst drehbaren Gehäusen, in
denen die Walzenwellen exzentrisch gelagert sind, die Vorgelegeräder achsgleich zu den
Exzentergehäusen angeordnet und mit einer Innenverzahnung mit den auf den Walzenwcllcn
sitzenden Kammwalzen in Eingriff gebracht. Die Baulänge des Kammwalzgerüstes ist jetzt nur noch von dem Durchmesser der
Vorgelegeräder abhängig, während bei der bekannten Ausführung die Summe der Durchmesser
einer Kammwalze und eines Vorgelegerades die Baulänge des Kammwalzgerüstcs bestimmt. In der Zeichnung &±tid zwei Ausführungsbeispiele
der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
Fig. ι den Längsschnitt des einen Ausfüh- j
rungsbeispicls, J
Fig. 2 die Seitenansicht dazu, i
Fig. 3 den Längsschnitt des zweiten Aus- ,
fiihrungsbcispiels. [
Die mit 1 bezeichneten Walzen sind in an sich bekannter Weise mit den Walzenwellen 2
in Gehäusen 3 gelagert, die ihrerseits in dem Walzgerüstgchäuse 4 drehbar sind. Die zylindrischen
Lagerflächen 5 der drehbaren Gehäuse 3 sind exzentrisch zu den Walzenachsen angeordnet. Die Exzentität ist in der Fig. 2
mit χ angedeutet. Auf den Walzenwellen 2 sitzen jenseits der Lagergehäuse 3 Zahnräder
6. Die Verzahnungen der Zahnräder 6 stehen mit einer Innenverzahnung von Rädern
7 in Eingriff, die zu den drehbaren Gehäusen 3 achsgleich gelagert sind. Z. B. erfolgt,
wie im Ausführungsbeispiel nach Fig. I dargestellt, die Lagerung der Räder 7 einerseits
mit einem stirnscitigen Zapfen S im Walzgerüstgehäuse 4 und andererseits auf einer Verlängerung der Walzlagergehäusc 3.
Ferner haben die Räder 7 eine Aulienver- So zahnung und stehen mit diesen AuLenverzahnungen
miteinander in Eingriff. Der Antrieb der Räder 7 erfolgt durch ein auf der Hauptantriebswelle ο sitzendes Ritzel 10. das
auf eines der Räder 7 treibt. Die Drehbewegung der Räder 7 wird über ihre Innenverzahnung
und die Räder ο auf die Wal/eiiachscn
2 übertragen.
Die Walzen 1 können durch Drehen der Gehäuse 3 z. B. mittels nicht dargestellter
Schneckentriebe o. dgl., '.vie an sich hek.uint,
gegeneinander im Abstand verstellt v.-erdi:ii.
Dabei führen die Wal/enachsen eine Schwenkbewegung um die Mittelachsen der Gi-häusc 3
aus. Da die Mittelachsen der Gehäuse 3 und aö die Mittelachsen der Zahnräder 7 zusammenfallen,
wälzen sich die Zahnräder '> lediglich
auf den Innenzahnkränzen der Räder 7 ab, ohne daß der Zahncingriff gestört
wird.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 unterscheidet sich von demjenigen nach Fig. 1
lediglich durch eine andere Lagerung der Walzenwellen 2 und der Räder 7. Während
beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 die Zahnräder 6 fliegend auf den Walzenwellen 2
sitzen, sind bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 die Walzenwellen jenseits der
Zahnräder 6 nochmals gelagert. Diese Lagerung erfolgt in Gehäusen 12. die in dem Walzgerüstgehäuse
4 drehbar sind und deren Drehachse mit der Drehachse der Gehäuse 3 zusammenfällt.
Beim Verstellen der Walzen werden also sowohl die Gehäuse 3 ais auch die Gehäuse 12 gedreht. Die Zahnräder 7 find
auf Verlängerungen der Gehäuse 3 und 12 gelagert.
Die Erfindung kann selbstverständlich auch sinngemäß auf solche Walzwerke übertragen
werden, bei denen die Kaliber anstatt aus zwei auch aus drei oder mehr in einer Ebene
liegenden Walzen bestehen.
Claims (1)
- anstclluns: als an sich bekannte Exzenter- ίοIatentanspruch: anstcllung mit in dem Walzgerüst (4)Maß- oder Reduzierwalzwerk mit aus drehbaren Lagergehäusen (3), in denen diezwei oder mehr Walzen bestehenden Ka- Walzenwellcn(2) exzentrisch gelagert sind,libcrn unter Verwendung von Kammwal- j die Vorgelcgerädcr (7) achsgleich zu denzcn, die die Anstellbewegungen der Wal- j Exzentergehäusen (3) angeordnet sind und zcn durch Abrollen auf Zahnrädern eines mit einer Innenverzahnung mit den aufVorgeleges mitmachen, dadurch gekenn- | den Walzenwellcn sitzenden Kamrmvalzcnzeichnet, daß bei Ausbildung der Walzen- | (6) in Eingriff stehen.Hierzu ι Blatt ZeichnungenBIClIUN. fiF.UHlT.KT IN' DHI nril.tl.SIMl UiKPM
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED83411D DE736879C (de) | 1940-09-28 | 1940-09-28 | Mass- oder Reduzierwalzwerk |
FR875467D FR875467A (fr) | 1940-09-28 | 1941-09-22 | Laminoir de finition aux cotes ou de réduction |
DED86765D DE742990C (de) | 1940-09-28 | 1942-01-11 | Mass- oder Reduzierwalzwerk |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED83411D DE736879C (de) | 1940-09-28 | 1940-09-28 | Mass- oder Reduzierwalzwerk |
DED86765D DE742990C (de) | 1940-09-28 | 1942-01-11 | Mass- oder Reduzierwalzwerk |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE736879C true DE736879C (de) | 1943-06-30 |
Family
ID=30444827
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED83411D Expired DE736879C (de) | 1940-09-28 | 1940-09-28 | Mass- oder Reduzierwalzwerk |
DED86765D Expired DE742990C (de) | 1940-09-28 | 1942-01-11 | Mass- oder Reduzierwalzwerk |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED86765D Expired DE742990C (de) | 1940-09-28 | 1942-01-11 | Mass- oder Reduzierwalzwerk |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE736879C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1427974A1 (de) * | 1964-08-24 | 1968-11-28 | Morgan Construction Co | Walzgerueste mit freitragender Schraeganordnung der Arbeitswalzen |
EP0154249A2 (de) * | 1984-02-28 | 1985-09-11 | Sms Schloemann-Siemag Aktiengesellschaft | Walzgerüst mit auf ein Walzentragwellenpaar einseitig (fliegend) aufgesestzten Walzringen |
EP0163104A2 (de) * | 1984-04-28 | 1985-12-04 | Sms Schloemann-Siemag Aktiengesellschaft | Walzgerüst |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3067932D1 (en) * | 1980-06-26 | 1984-06-28 | Krupp Gmbh | Rolling mill stand |
JP3543913B2 (ja) * | 1997-10-21 | 2004-07-21 | Ykk株式会社 | 線材圧延装置 |
-
1940
- 1940-09-28 DE DED83411D patent/DE736879C/de not_active Expired
-
1942
- 1942-01-11 DE DED86765D patent/DE742990C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1427974A1 (de) * | 1964-08-24 | 1968-11-28 | Morgan Construction Co | Walzgerueste mit freitragender Schraeganordnung der Arbeitswalzen |
EP0154249A2 (de) * | 1984-02-28 | 1985-09-11 | Sms Schloemann-Siemag Aktiengesellschaft | Walzgerüst mit auf ein Walzentragwellenpaar einseitig (fliegend) aufgesestzten Walzringen |
EP0154249A3 (en) * | 1984-02-28 | 1986-01-22 | Sms Schloemann-Siemag Aktiengesellschaft | Roll stand with cylinders which are over-mounted on a pair of support spindles |
EP0163104A2 (de) * | 1984-04-28 | 1985-12-04 | Sms Schloemann-Siemag Aktiengesellschaft | Walzgerüst |
EP0163104A3 (en) * | 1984-04-28 | 1987-08-26 | Sms Schloemann-Siemag Aktiengesellschaft | Roll stand |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE742990C (de) | 1943-12-15 |
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