DE727602C

DE727602C - Geteilte Tiefbettfelge fuer Ackerschlepper

Info

Publication number: DE727602C
Application number: DEP81555D
Authority: DE
Inventors: Gustav Poehl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1940-11-16
Filing date: 1940-11-16
Publication date: 1942-11-06

Description

Geteilte Tiefbettfelge für Ackerschlepper Um die Montage von Luftreifen für Ackerschlepper zu erleichtern und dem Schlepperführer zu ermöglichen, bei Beschädigungen o. dgl. den Reifen an beliebiger Stelle ,allein abnehmen zu können, wurden die Tiefbettfelgen solcher luftbereiften Räder für Ackerschlepper bereits, zweiteilig ausgebildet. Diese bekannten Tiefbettfelgen sind .aus zwei Einzelteilen lösbar zusammengesetzt, von denen der eine Felgenteil mit der Radschale verschweißt ist, während der andere Felgenteil ,abnehmbar ist.
Diesem Bekannten gegenüber besteht die Erfindung darin, daß der abnehmbare Felgenteil mit einem Befestigungsring verschweißt ist, der einen radial ;gerichteten Teil hat, welcher mit der Radschale verschraubt wird.
Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, die übliche Profilierung der ungeteilten Tiefbettfelge beizubehalten, indem man in bekannter Weise zunächst die ungeteilte Tiefbettfelge walzt, womit die vorhandenen Walzprofile weiter verwendet werden können. Sodann wird diese ungeteilte Felge aufgeschnitten und der eine Teil mit -der Radschale und der andere Teil mit dem mit ;einem radialen Teil versehenen Befestigungsring verschweißt und mit dem radialen Teil an die R=adschale geschraubt. Man kann also die vorhandenen Profilwalzen beibehalten -und hat sogar die Möglichkeit, bereits im Betrieb befindliche ungeteilte Tiefbettfelgen nachträglich aufzutrennen und den einen Teil mit einem Befestigungsring zu verschweißen, so daß dann eine ;geteilte Tiefbettfelge erhalten wird, deren lösbarer Teil mit dem Befestigungsring ,an die Radschale angeschraubt wird.
Der Befestigungsring des lösbaren Tiefbettfelgenteiles wird vorteilhaft winkelig profiliert und nach ,außen verlängert und kann dadurch ;gleichzeitig ,auch :als Halter zur Befestigung von Gleitschutzvorrichtungen dienen.
Es ist zwar schon bekannt, ,an die Radschale von ungeteilten Tiefb:ettfelgen Winkelringe anzuschrauben, die als Halter für Gleitschutzvorrichtungen dienen. Hier hat jedoch der Winkelring nicht die doppelte Aufgabe des Befestigungsringes nach der Erfindung zu erfüllen, nämlich einmal den einen lösbaren Felgenteil zu. halten und zum .anderen die -Gleitschutzvorrichtungen zu tragen.
Auf der Zeichnung sind in Fig. i und 2 als Ausführungsbeispiele zwei Querschnitte durch eine geteilte Felge nach der Erfindung dargestellt.
Nach Fig. i besitzt die Felge ein bei einteiligen Felgen bekanntes Tiefbett, das bei 2 aufgetrennt ist und konisch verlaufende Sitzflächen besitzt. Der Felgenteil i ist fest mit der Radschale 5 verschweißt, während der zu lösende Felgenteil 3, der .an der Trennfuge 2 zur Zentrierung auf dem Umfang des Flansches der Radschale 5 aufliegt, mit -einem winkelig profilierten Befestigungsring 4 verschweißt ist. Dieser Ring 4 wird durch seinen radial gerichteten Flansch mit der Radschale 5 verschraubt, so daß die Schrauben. immer sehr gut und leicht zugänglich sind. Durch die Art der Befestigung des. Felgenteiles 3 ist es möglich, den Ring 4 gleichzeitig zum Befestigen der Halter 6 von Zusatzgreifern o. dgl. zu verwenden, denn in diesem Falle braucht der waagerechte - Flansch des Ringes 4 nur etwas weiter nach außen herausgezogen und mit Bohrlöchern zum Einsetzen von Befestigungsschrauben versehen zu werden. Bei der in Fig. z dargestellten Felge, die ebenfalls konische Sitzflächen besitzt, sind die beiden Felgenteile 7 und ;' auseinandergezogen und bestehen aus zwei gleichen gewalzten Winkelblechen, von denen das eine Blech 7 fest mit der Schale 9 verschweißt ist, während das Blech 7' zentriert lose auf dem Umfang des Schalenflansches liegt und wieder durch einen winkelig profilierten Ring 8 mit der Schale g verschraubbar ist. Es ist natürlich auch in diesem Falle möglich, die Felge zunächst aus :einem Stück zu walzen und dann :eine Trennung vorzunehmen.
In beiden dargestellten Fällen ist es möglich, die lösbaren Felgenbetteile leicht und bequem in den Reifen einzuschieben, wobei sich dann der Reifen nach Befestigung des lösbaren Felgenbetteiles beim Aufpumpen mit seinem Sitz auf die Konusflächen an die Hornkanten heranschiebt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Geteilte Tiefbettfelge für Ackerschlepper, dadurch gekennzeichnet, daß der Felgenteil (3) mit einem Befestigungsring (4.) verschweißt ist, der einen radial gerichteten Teil hat, der mit der Radschale (5) verschraubbar ist.
2. Geteilte Tiefbettfelge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der winkelig profilierte Befestigungsring(4) nach außen verlängert ist und als Halter zur Befestigung von Gleitschutzvorrichtungen dient.