DE725138C - Aus zwei durch Windfluegel belueftete und durch waermeempfindliche Glieder nacheinander einschaltbaren Bloecken bestehender Kuehler fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Description

• Aus zwei durch Windflügel belüftete und durch wärmeempfindliche Glieder nacheinander einschaltbaren Blöcken bestehender Kühler für Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen . Es ist bekannt, die Wirksamkeit der Kühlanlage dadurch den jeweils vorliegenden Betriebsbedingungen einer Brennkraftmaschine weitgehend anpaßbar zu machen, daß der Kühler in mehrere Blöcke unterteilt wird, die durch bei verschiedenen Temperaturen ansprechende wärmeempfindliche Glieder .nacheinander ein- oder abgeschaltet werden.
• Ferner ist bereits vorgeschlagen worden, die Wirksamkeit der Kühlanlage durch Büein flussen ,der Windfiü-eldrehzalil regelbar zu gestalten. Das kannbeispielsweise .durch, eine im Durchmesser vertinclerliclie Riemenscbeibe mit gegeneinander axial verschiebbaren Hälften geschelucii. Die vorliegende Erf ndung hat nun eine Vergrößerung .des mit den bekannten Linrichtungen erreichbaren Regelbereicli-es von Kühlanlagen zum Ziele und schafft a@nc Anlage, die sich selbsttätig und rasch auch schnell wechselnden Betriel)sbedin,-tin-en, wc sie vor allen Dingen bei Brcnakraftmaschiiien von Kraftfahrzeugen auftreten, anlial;t und sich ständig auf die günstigste Betriebstemperatur einstellt. Das wird durch Reglung sowohl der im Umlauf befindlichen Külilmittelmcnge als auch der Förderleistung des Wind(lüc#els auf die Weise erreicht, dal3 bei der aus zwei durch %värmecmpfinclliclic Gllcclcr nacheinander einschaltbaren Blöcken bestehenden Kühlanlage das wärmeempfindliche Glied für den zweiten Block bleichzeitig den Wiaidflügel in an sich bekannter Weise über ein Gestänge mit im Durchmesser veränderlichen Riemenscheiben in der Drehzahl steuert.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des- Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. i stellt eine Ansicht des Kühlerblockes in Fahrtrichtung, Fig. 2 eine Seitenansicht der gesamten Kühlanlage dar.
• Der Kühler i ist durch eine Zwischienwand 2 in zwei Blöcke 3 und q. geteilt, die "über den unteren Wasserkasten 5 miteinander in Verbindung stehen. In den oberen Wasserkästen, ist bei jedem der beiden Blöcke 3 urid q. ein wärmeempfindliches Glied 6 und 7 eingebaut, die auf verschiedene Temperaturen, beispielsweise 70 und 9o° C, ansprechen. und den Kühlmitteldurchlauf durch den Block absperren oder freigeben. Eine Stange 8 des wärmeempfindlichen Gliedes 7 bewirkt bei der Bewegung desselben eine Drehung der senkrechten Welle 9, die durch eine Gabel i o den axial verschiebbaren Teil der Riemenscheibe i i am Windflügel 12 in dem Sinn verstellt, daß die beiden Riemenscheibenhälften bei geöffnetem Steuerglied der Regeldose 7 au' einandergezogert sind und damit der Riemen 13 auf dem Grund läuft, bei geschlossenem Steuerglied der Regeldose 7 dagegen zusammengedrückt sind und damit der Riemen 13 auf dem Atißendurclimesser aufliegt. Die treibende Riemenscheibe 14 auf dem vorderen Ende der Kurbehvelle kann ebenfalls zwei gegeneinander verschiebbare Hälften aufweisen, - die beispielsweise durch eine Feder 15 zusammengedrückt «-erden, so daß auf diese Weise der Riemen 13 stets gespannt bleibt.
• 'Die Wirkungsweise der neuen Kühlanlage ist folgende: Benn Anlassen der Maschine sind zunächst die Steuerglieder beider 6 und 7 geschlossen und damit der Kühlmittelumlauf unterbunden. Erwärmt sich die Maschine, so öffnet beim Erreichen einer Betriebstemperatur von etwa 70°C die Regeldose 6 ihr Steuerglied und schaltet damit den einen Block 3 des Kühlers i ein. Dieser KüliIerblock 3 genügt für geringe Belastungen, z. B. Stadtbetrieb, und es braucht in diesem Falle nur die Hälfte der gesamten Kühli<asserinenge erwärmt zu werden. Da außerdem die Riemenscheibe i i bei, Schließstellung des Steuergliedes der Regeldose 7 so gestellt ist, daß der Windflügel 12 langsam läuft, wird dieAnwärmung der verhältnismäßig kleinen Wassermenge noch beschleunigt, d. h. die Maschine erreicht sehr schnell eine günstige Betriebstemperatur und bleibt auch. auf dieser, da die Kühlwirkung des einen Blockes ; des Kühlers i eben gerade ausreicht, um die Wärmeabfuhr bei unterbrochenen Betrieb zu ermöglichen. Wird die Maschine stärker belastet, so steigt damit die Temperatur des Kühlwassers, und es öffnet sich auch das Steuerglied der Regeldose 7. Dabei wird der Windflügel 12 in schnellere Umdrehungen versetzt, weil die Riemenscheibe i i über das Gestänge 8, 9, io auseinandergezogen wird. Damit ist die Kühlung im Kühlmittelkreislauf geschaffen, mit der das Fahrzeug die hohe Belastung bewältigen kann.
• Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt. So können statt eines geteilten Kühlers zwei Einzelkühler, gegebenenfalls räumlich getrennt, angenrdnct sein. Auch karrt zusätzlich eine Kühlerklapp.enreih.e angebracht werden, die von Hand oder durch ein wärmeempfindliches Glied gesteuert wird.

Claims (1)

1'r1TENT1_Vsrr,UCH: Aus zwei durch Windflü@,Tel belüftete und durch wärmeempfindliche Glieder nacheinander einschaltbaren Blöcken bestehender Kühler für Brennkraftmaschinen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dalä das den zweiten Block (.4) einschaltende wärmeempfindliche Glied (7) zugleich den Windflügel (12) in an sich bekannter «'eise mit im Durchmesser veränderlichen Riemenscliciben (r t, 14) in der Drehzahl steuert.