DE722947C - Paper conveyor device, especially for cross conveyor tables of buckling machines - Google Patents

Description

Papierfördervorrichtung, insbesondere für Querfördertische von Stauchfalzmaschinen Die Erfindung bezweckt :eine Verbesserung der im Hauptpatent 716 124 beschriebenen Querfördervorrirhtung an Stauchfalzmaschinen u. dgl., bei der die zulaufenden Bogen durch eine Reihe in der Förderrichtung hintereinanderliiegender angetriebener umlaufender Treibkörper und auf diesen liegender einstellbarer, Druckkörper längs einer Führungsschiene weitergefördert wird. Zu diesem Zweck sollen die umlaufenden Treibkörper gemäß der Erfindung Kegel-, Kegelstumpf-, Kugel- oder Kugelhaubenform haben, wobei ihre Drehachsen in einer der Neigung der Treibkörper @entsprechenden Schräglage angeordnet sind.Paper conveyor device, in particular for cross conveyor tables of buckle folding machines The aim of the invention is to: improve on that described in main patent 716,124 Querfördervorrirhtung on buckling machines and the like. In which the incoming sheets by a row of driven rotating ones one behind the other in the conveying direction Propellant body and adjustable pressure body lying thereon along a guide rail is further promoted. For this purpose, the rotating propellant should according to the Invention have cone, truncated cone, spherical or spherical dome shape, with their axes of rotation are arranged in an inclination corresponding to the inclination of the propellants.

Diese Anordnung hat den Vorteil, daß auch kleine Bogenformate an der Führungsschiene ruhiger und ' sichererentlang geführt werden als auf den in größeren Abständen sitzenden Tellerscheiben. Das wird erreicht durch ein engeres Zusammendrängen .der einzelnen Treibkörper. Zu diesem Zweck können z. B. die Scheiben schräg. gelegt werden, damit sie übereinandergreifen und, um eine gerade Auflagefläche für den Bogen zu behalten, als flache Kegel oder Kegelstumpfe geformt sein, oder man verwendet statt der Scheiben Kugeln oder Kugelabschnitte, die nach Art der Kardangelenke verdreht werden können.This arrangement has the advantage that even small sheet formats on the Guide rail can be guided more smoothly and safely than on the larger ones Spaced dish washers. This is achieved by crowding them closer together . of the individual floating bodies. For this purpose z. B. the slices at an angle. placed so that they overlap and to create a straight surface for the To keep arches, be shaped as flat cones or truncated cones, or one used instead of the disks balls or ball sections twisted like cardan joints can be.

In der Zeichnung sind zwei dieser Ausführungsformen als Beispiel dargestellt, und zwar zeigen Abb. i und 5 je eine Seitenansicht, Abb. 2 und 6 je ;einen Grundriß, Abb.3 eine Vorderansicht und Abb. 7 bis a i Einzelheiten.In the drawing, two of these embodiments are shown as an example, namely Fig. 1 and 5 each show a side view, Fig. 2 and 6 each; a plan, Fig.3 shows a front view and Fig. 7 to ai details.

Der zu falzende Bogen wird in der Pfeilrichtung I zugeführt und verläßt die Ausstoßwalzen i in der gleichen Richtung, um auf den Querfördertisch 2 abgelegt und an das Führungslineal 3 gebracht zu werden, an dem er zunächst zur Ruhe kommt. In der Nähe dieses Lineals sitzen umlaufende kegelförmige Treibkörper 4. Auf jedem dieser Treibkörper läuft eine Kugel, Rolle o. dgl. 5, .die den ankommenden Bogen in an sich bekannter Weise abbremst und ihm durch ihre lebendige Kraft für den Richtungswechsel die nötige Fortbewegungskraft in der Ausrichtung erteilt. Die Achsen der Kegel sind etwas schräg gestellt, und zwar ungefähr um das Maß des Spitzenwinkels des Kegels, damit die Kegellinie, auf der der Beschleunigungskörper 5 läuft und die die Lauflinie für den Bogen bildet, annähernd horizontal liegt. Wählt man die Kegelstellung so, daß diese Linie nicht senkrecht auf der Führungsfläche für den Bogen, sondern unter einem kleinen Winkel geneigt liegt (Abb.4), so entsteht eine Druckkomponente, die den Bogen an die Führungsschiene preßt, ihn also in dauerndem Kontakt mit dieser hält. Durch sinngemäßes Verschieben der Körper 5 auf der Kegelmantelfläche kann man sowohl diese Kontaktkraft als auch .die Transportgeschwindigkeit der Bogen willkürlich regeln. Auch hier kann die Führungsschiene, und unabhängig davon auch die Halter für die Beschleunigungskörper 5, beliebig gegen die Transportkegel verschoben und alle Teile gemeinsam oder einzeln der Formatgröße entsprechend eingestellt werden. Der Antrieb für die Kege14 kann beliebig erfolgen. In der Zeichnung sitzt auf der Kegelachse 6 ein Schraubenrad 7, das in ein auf der Welle g sitzendes Zahnrad 8 eingreift. Diese Welle g erhält ihren Antrieb in irgendeiner Weise vom Antriebsgetriebe der Falzmaschine (Abb.3).The sheet to be folded is fed in the direction of arrow I and leaves the ejector rollers i in the same direction to get on the cross conveyor table 2 to be filed and brought to the guide ruler 3, on which he was initially to Calm comes. Circumferential conical propellants sit near this ruler 4. A ball, roller or the like runs on each of these propellants 5, the incoming ones Bow brakes in a known manner and its vital force for it the change of direction gives the necessary locomotion in the alignment. the The axes of the cones are slightly inclined, approximately by the amount of the apex angle of the cone, so that the cone line on which the acceleration body 5 runs and which forms the running line for the arch, is approximately horizontal. If you choose the Cone position so that this line is not perpendicular to the guide surface for the Arch, but inclined at a small angle (Fig.4), this creates a Pressure component that presses the sheet against the guide rail, so it is permanent Keeps contact with this. By analogously moving the body 5 on the conical surface you can use this contact force as well as the transport speed of the sheet arbitrarily regulate. Here, too, the guide rail can, and independently of it, too the holder for the accelerator body 5, arbitrarily moved against the transport cone and all parts can be set together or individually according to the format size. The drive for the Kege14 can be any. In the drawing sits on the Cone axis 6 a helical gear 7, which is inserted into a gear 8 seated on the shaft g intervenes. This shaft g receives its drive in some way from the drive gear the folding machine (Fig.3).

In Abb.4 ist dargestellt, daß die Kuge15, dadurch daß die annähernd horizontal liegende Unterstützungsliniex-y etwas schräg steht, den Kontakt zwischen Bogen und Führungslineal herstellt. Durch ein geringes Seitenverschieben der Kugel kann. diese Kraft in bestimmten Grenzen verändert werden. Durch Ändern des Abstandes der Kugel vom Lineal wird die Fördergeschwindigkeit eingestellt.In Fig.4 it is shown that the Kuge15, by the fact that the approximately horizontal support line x-y is slightly inclined, the contact between Manufactures bows and guide rulers. By shifting the ball a little sideways can. this power can be changed within certain limits. By changing the distance The conveyor speed is set with the ball from the ruler.

In Abb. 5 bis 9 ist eine andere Ausführungsform dargestellt, und zwar sind die Treibkörper 4 durch kugelförmige Körper ersetzt. Das hat den Vorteil, daß das komplette Einzelantriebselement kleiner gehalten werden kann, die einzelnen Elemente also enger zusammengerückt werden können, und daß jedes Element für sich einstellbar ist, um ungleiche Triebkräfte auf den zu fördernden Bogen einwirken lassen zu können, was z. B. zum Auseinanderziehen .dicht hintereinanderlaufender Bogen erwünscht sein kann. Außerdem ergibt sich durch eine derartige Einstellbarkeit von kugelförmigen Körpern der Vorteil, daß die über ihnen laufenden Beschleunigungskörper (Kugeln 5 0. d-1.) fest am Lineal sitzen können, da der Kontaktdruck und die Transportgeschwindigkeit durch die willkürliche Einstellung der Kurgel im Raum weitgehend beei.nflußt werden kann. Die Gesamtanordnung kann wieder die gleiche sein wie in dem oben beschriebenen Beispiel. An Stelle der flachkegelig geformten Treibkörper sind kugelförmige Körper io angewendet, die Zapfen i t haben, die sich im Lager 12 drehen. An dem Zapfen i i sitzt ein Kegelrad 13, das mit dem Kegelrad 14 kämmt und auf einem Zapfen 15 sitzt, der ebenfalls im Gehäuse 12 sich dreht. Dieser Zapfen 15 trägt das Zahnrad 16, das in ein Zahnrad 17 eingreift. Letzteres sitzt auf dem Zapfen 18, der mit der Kugelachse zusammenfällt, und trägt das Kegelrad i g, das mit dem Kegelrad 2o kämmt und auf Welle 2 i sitzt. Diese Welle trägt das Zahnrad 22, das in das Zahnrad 23 eingreift. Dieses sitzt auf der Hauptachse 24, um die das ganze Gebilde im Lager 25 schwenkbar ist, die ebenfalls durch die Kugelmitte geht. Das Lager 12, das die Lagerstellen i i und 15 besitzt, dreht sich also horizontal um Zapfen 18. Es ist auf dem Lager 25 so montiert, daß es sich mit der Kugel io um diesen Zapfen 18 horizontal verdrehen und ein- und feststellen läßt, wohei mit Hilfe der Skala 27 und dem Zeiger 26 die jeweilige Lage angezeigt wird. Ebenso läßt sich mit Hilfe des im Gestell 30 sitzenden Schlitzes 28 auch das Lager 25 in der gewünschten Lage mit Hilfe der Schraube 29 feststellen. Der Kugelabschnitt io läßt sich also sowohl horizontal als auch vertikal verstellen, ohne daß seine dauernde Drehung beeinträchtigt wird. Die horizontale Verstellung mit Hilfe des Zeigers 26 beeinflußt das mehr oder weniger starke Infühlungbleiben zwischen dem quer laufenden Bogen und der Führungsschiene 3, während die vertikale Verstellung mit Hilfe der Feststellschraube 29 die Transportgeschwindigkeit beim Querfördern der Bogen regelt. In der in Abb.7 dargestellten Lage ist sie am größten. In vertikaler Stellung der Achse i i würde sie gleich Null sein.In Fig. 5 to 9 another embodiment is shown, namely the propulsion bodies 4 are replaced by spherical bodies. This has the advantage that the complete individual drive element can be kept smaller, so the individual elements can be moved closer together, and that each element can be adjusted to allow unequal driving forces to act on the sheet to be conveyed, which z. B. to pull apart. Dense one behind the other arc may be desired. In addition, such adjustability of spherical bodies results in the advantage that the acceleration bodies (balls 5 0 d-1.) Running over them can sit firmly on the ruler, since the contact pressure and the transport speed are largely due to the arbitrary setting of the cranks in space can be influenced. The overall arrangement can again be the same as in the example described above. In place of the flat-cone-shaped propellant bodies, spherical bodies io are used which have journals which rotate in the bearing 12. A bevel gear 13 is seated on pin ii, which meshes with bevel gear 14 and sits on a pin 15 which also rotates in housing 12. This pin 15 carries the gearwheel 16 which meshes with a gearwheel 17. The latter sits on the pin 1 8, which coincides with the ball axis, and carries the bevel gear ig, which meshes with the bevel gear 2o and sits on shaft 2 i. This shaft carries the gear 22 which meshes with the gear 23. This sits on the main axis 24, about which the entire structure in the bearing 25 can be pivoted, which also goes through the center of the sphere. The bearing 12, which has the bearing points ii and 1 5 , thus rotates horizontally around pin 1 8. It is mounted on the bearing 25 so that it rotates horizontally with the ball io around this pin 1 8 and on and off lets where with the help of the scale 27 and the pointer 26 the respective position is displayed. Likewise, with the aid of the slot 28 located in the frame 30 , the bearing 25 can also be determined in the desired position with the aid of the screw 29. The spherical section io can thus be adjusted both horizontally and vertically without its permanent rotation being impaired. The horizontal adjustment with the aid of the pointer 26 influences the more or less strong intuition between the transverse sheet and the guide rail 3, while the vertical adjustment with the aid of the locking screw 29 regulates the transport speed when the sheets are transversely conveyed. It is greatest in the position shown in Figure 7. In the vertical position of the axis ii, it would be equal to zero.

In Abb. i o ist schematisch eine Mittelstellung der vertikalen Verdrehung dargestellt, in der die Kugel und damit auch der zu transportierende Bogen nur die dem Kreis z entsprechende geringere Bewegung hat. Statt den unteren Antriebskörper als Kugelabschnitt auszubilden, könnte er auch Kegelform haben (Abb. i i), dessen Achse im Raum dann so stehen müßte, daß die obere Begrenzungslinie des Kegelmantels, auf der der Körper 5 läuft, annähernd horizontal liegt. Das hat den Vorteil, daß die Kegelachse nur in horizontaler Ebene drehbar zu sein braucht. Dafür muß aber dann der Beschleunigungskörper 5 in seinem Abstand von dem 'Führungslineal regelbar sein.In Fig. I o is a schematic middle position of the vertical rotation shown, in which the ball and thus also the sheet to be transported only the has less movement corresponding to the circle z. Instead of the lower drive body train as a spherical section, it could also have a cone shape (Fig. i i), its Axis in space would then have to be in such a way that the upper boundary line of the cone envelope, on which the body 5 runs, lies approximately horizontally. This has the advantage that the cone axis only in the horizontal Level needs to be rotatable. For this, however, the acceleration body 5 must then be spaced from the 'guide ruler be controllable.

Die Anordnung der kegelförmigen Körper bzw. der Kugelabschnitte kann beliebig sein. Ebenso auch ihr Antrieb, der sowohl gemeinsam als für jede Transportstelle getrennt vorgesehen werden kann.The arrangement of the conical body or the spherical sections can be arbitrary. Likewise, their drive, which is both common and for each transport point can be provided separately.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: r. Papierfördervorrichtung, insbesondere für Querfördertische von Stauchfalzmaschinen, bei der .der zulaufende Bogen durch eine Reihe in der Förderrichtung hintereinanderliegender angetriebener umlaufender Treibkörper und auf diesen liegender einstellbarer Druckkörper längs einer Führungsschiene weitergefördert wird, nach Patent 7 16 124, dadurch gekennzeichnet, daß die umlaufenden Treibkörper Kegel-, Kegelstumpf-, Kugel- oder Kugelhaubenform habien, wobei ihre Drehachsen in einer der Neigung der Treibkörper entsprechenden Schräglage angeordnet sind. PATENT CLAIMS: r. Paper conveying device, in particular for cross conveyor tables of buckle folding machines, in which .the incoming sheet is conveyed further along a guide rail by a row of driven rotating propulsion bodies lying one behind the other in the conveying direction and adjustable pressure bodies lying thereon along a guide rail, according to patent 7 1 6 124, characterized in that the rotating propulsion bodies Habien cone, truncated cone, spherical or spherical hood shape, their axes of rotation being arranged in an inclined position corresponding to the inclination of the propulsion bodies. 2. Papierfö,rdervorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß das Einstellen der Drehachsen der Treibkörper entweder gemeinsam oder auch unabhängig voneinander erfolgen kann.2. Paper conveyor device according to claim r, characterized in that the setting the axes of rotation of the propulsion bodies either jointly or independently of one another can be done.