DE7227623U

DE7227623U - Förderbahn

Info

Publication number: DE7227623U
Application number: DE7227623U
Authority: DE
Original assignee: SALZER GmbH
Current assignee: SALZER GmbH
Publication date: 1973-01-04

Description

Stöhr Förderanlagen Salzer 14. Juli 1972

Gesellschaft mit beschränkter Haftung Ko/kr - Stöhr 6050 Offenbach 1/72 Gm

Postfach 110

Förderbahn

Die Neuerung betrifft eine Förderbahn mit in den oberen Flanschen und den daran anschließenden inneren Stegen der Seitenwangen vorhandenen Ausnehmungen für Achsen von Tragrollen.

Bekannt sind Förderbahnen, deren Seitenwangen entlang der Innenkante des oberen Flansches Ausnehmungen haben, die bis in die inneren Stege reichen. In diese Ausnehmungen sind die Achsen der Tragrollen gelegt. Derartige Förderbahnen sind zwar leicht zu montieren, haben aber den Nachteil, daß die Achsen aus den Ausnehmungen herausspringen können. Um dies zu verhindern, hat man bereits vorgeschlagen, Deckleisten auf die Ausnehmungs-Reihe aufzuschrauben. Aufgeschraubte Leisten haben jedoch den Nachteil, daß sich die Rollen dann, wenn jemand mit der Hand unbeabsichtigt zwischen oder unter die Rollen gerät, nicht nach oben aus den Ausnehmungen herausheben können. Es können daher bei dieser letztgenannten Art der Rollanordnung Unfälle entstehen.

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Aufgabe der Neuerung ist es, eine leicht montierbare Vorrichtung zu schaffen, die das unbeabsichtigte Herausspringen der Tragrollen-Achsen aus den Ausnehmungen verhindert, im Gefahrenfalle jedoch ein Herausspringen der Achse ermöglicht. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß ir. die Ausnehmungen der oberen Flansche elastische Achs-Niederhalter eingesetzt sind, die unter den oberen Flanschen breiter sind als die Länge der Ausnehmungen. Beim Einsetzen werden die Achs-Niederhalter aufgrund ihrer Elastizität zusammengedrückt und spreizen sich wieder, sobald der breitere Teil des Achs-Niederhalters durch die Ausnehmung des oberen Flansches geführt ist.

Ein unbeabsichtigtes tiefes Eindringen des Achs-Niederhalters in die Ausnehmung wird nach einem weiteren Neuerungsmerkmal durch das Aufliegen des Achs-Niederhalters mit seiner Unterseite auf der Achse verhindert. Die Achs-Niederhalter sind nicht dicker als der Abstand von der Innenseite des inneren Steges bis zum Ausnehmungs-Grund im oberen Flansch der Seitenwange. Die breiteren Teile der Achs-Niederhalter liegen an der Innenseite des inneren Steges an und können somit nicht zu den Tragrollen hin aus den Ausnehmungen herausgleiten.

Die Achs-Niederhalter werden vorzugsweise aus elastischem Kunststoff hergestellt. Als Kunststoff eignet sich Polyamid BK 4, der so elastisch ist, daß er sich durch die Ausnehmung drücken läßt Trotzdem besitzt er eine ausreichende Druckfestigkeit, so daß er beim Hinein- oder Herausdrücken aus der Ausnehmung nicht plattgedrückt wird. Durch die aus Kunststoff hergestellten Achs-Niederhalter entstehen keine Geräusche. Zum besseren Einführen können die Achs-Niederhalter von unten her eine zur Achse der Tragrolle parallele mittige Aussparung haben, die bei eingesetzten Achs-Niederhaltern bis über die Höhe des oberen Flansches der Seitenwange reicht. Die neben den Aussparungen verbleibenden Schenkel des Niederhalters sind an der Unterseite

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von außen her mit Abschrägungen versehen, so daß die Achs-Niederhalter gut in die Ausnehmungen gleiten. Vorzugsweise sind die Achs-Niederhalter unterhalb des oberen Flansches um ca. 20 % breiter als die Länge der Ausnehmungen. Diese Breite ist jedoch abhängig von dem gewählten Werkstoff und dem gewünschten Widerstand. Die seitlichen Verbreiterungen (Schenkel) der Achs-Niederhalter sind vorzugsweise unterhalb des oberen Flansches der Seitenwange kreisbogenförmig ausgebildet.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in den Zeichnungen dargestellt und im folgenden erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ein Teilstück einer Förderbahn in perspektivischer Darstellung,

Fig. 2 den Schnitt II - II durch die Fig. 1, Fig. 3 den Schnitt III - III durch die Fig. 1.

Die Seitenwangen 1 der Förderbahn bilden ein U-ähnliches Profil,, an deren obere Flansche la sich nach unten weisende Stege Ib anschließen. Die Seitenwangen 1 haben Ausnehmungen 2 für die ichsen 3 der Tragrollen 4.

In die Ausnehmungen 2 werden von oben die aus dem Kunststoff Polyamid BK 4 hergestellten Achs-Niederhalter 5 eingesetzt. Diese Achs-Niederhalter 5 haben an der Unterseite Aussparungen 5a, so daß sich die Schenkel 5b beim Einsetzen in die Ausnehmungen

2 gut zusammendrücken lassen. Die Schenkel 5b verbreitern sich unterhalb des oberen Flansches la kreisbogenförmig und haben daran anschließend Abschrägungen 5c, deren Spitzen so dicht beieinanderliegen, daß sie sich gut in die Ausnehmungen 2 einführen lassen. Die Schenkel 5b liegen mit ihrer Unterseite 5d auf den Achsen 3 und verhindern damit ein zu tiefes Eindringen der Achs-Niederhalter 5 in die Ausnehmungen 2. In den Figuren

3 und 4 ist deutlich zu erkennen, daß die kreisbogenförmig ver-

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breiterten Schenkel 5b der Achs-Niederhalter 5 ein unbeabsichtigtes Herausspringen der Achs-Niederhalter 5 nach oben aus den Ausnehmungen 2 heraus verhindern und außerdem an der Innenseite des inneren Steges Ib anliegen, so daß sie auch nicht seitwärts aus den Ausnehmungen 2 herauskippen können.

Claims

- 5 - 14. Juli 1972 JT Ko/kr - Stöhr 1/72 Gm Schutz ansprüche

1. Förderbahn mit in den oberen Flanschen und den daran anschließenden inneren Stegen der Seitenwangen vorhandenen Ausnehmungen für Achsen von Tragrollen, dadurch gekennzeichnet, daß in die Ausnehmungen (2) der oberen Flansche (la) elastische Achs-Niederhalter (5) eingesetzt sind, die unter dem oberen Flansch (la) breiter sind als die Länge der Ausnehmungen (2).

2. Förderbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achs-Niederhalter (5) mit ihrer Unterseite (5d) auf den Achsen (3) aufliegen.

3. Förderbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achs-Niederhalter (5) nicht dicker sind als der Abstand von der Innenseite des inneren Sbeges (Ib) bis zum Ausnehmungs-Grund (2a) im oberen Flansch (la) der Seitenwange (1).

4. Förderbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achs-Niederhalter (5) von unten her eine zur Achse (3) der Tragrolle (4) parallele mittige Aussparung (5a) haben, die bei eingesetzten Achs-Niederhaltern bis über die Unterkante des oberen Flansches (la) der Seitenwange (1) reicht.

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5. Förderbahn nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,

daß die neben den Aussparungen (5a) verbleibenden Schenkel (5b) der Achs-Niederhalter (5) an der Unterseite von außen her mit Abschrägungen (5c) versehen sind,

6. Förderbahn nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet,

daß die Achs-Niederhalter (5) unterhalb des oberen Flansches (la) der Seitenwange (1) um ca. 20 % bretter sind als die Länge der Ausnehmungen (2).

7. Förderbahn nach einem oder mehreren der vorgenannten Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet,

daß die seitlichen Verbreiterungen (Schenkel 5b) der Achs-Niederhalter (5) unterhalb des oberen Flansches (la) kreisbogenförmig ausgebildet sind.