DE7219964U - CAR SAFETY BELT - Google Patents

Description

PARBTORKE HOECHST AKTIENGESELLSCHAFT
vormals Meister Lucius 8s BrüningPARBTORKE HOECHST AKTIENGESELLSCHAFT
formerly master Lucius 8s Brüning

Aktenzeichen: - HOE 72/F 158 GFile number: - HOE 72 / F 158 G

Datum: 26. Mai 1972 - Dr.ME/GaDate: May 26, 1972 - Dr.ME/Ga

AutosicherheitsgurtbandCar seat belt webbing

s tat es ca κ= ca « =s did it ca κ = ca «=

Textile Sicherheitsgurte aus Polyesterfäden sind seit langem bekannt. Der diesen Fäden zugrunde liegende Polyester ist durchweg Polyäthylenterephthalat und der Titer der Einzelkapillaren der Fäden beträgt höchstens Io dtex. Solche Sicherheitsgurte genügen den erhöhten Anforderungen an die Scheuerfestigkeit, welche im Rahmen der latifend erhöhten Anforderungen an die Sicherheit von Autosicherheitsgurten gestellt werden, nicht in ausreichendem Maß. Die Resistenz gegen Scheuerung ist in Normen wie z.B. dem Motor-Vehicle-Safety-Standard 2o9~Fassung vom 3.3.71 in der Vorschrift S 5.3 d als Schloßscheuertest, im US-Federa1-Register - Fassung vom 1.8.66, Absatz 9.7 d als Sechskanttest sowie in verschiedenen Zusatzbestimmungen der Automobilindustrie festgelegt.Textile seat belts made from polyester threads have been around for a long time known. The polyester on which these threads are based is all polyethylene terephthalate and the titer of the individual capillaries of the threads is at most Io dtex. Such seat belts meet the increased demands on abrasion resistance, which are part of the latifend increased requirements are placed on the safety of car seat belts, inadequate. The resistance to chafing is in standards such as the Motor-Vehicle-Safety-Standard 2o9 ~ version dated 3/3/71 in regulation S 5.3 d as a lock lock test, in the US Federa1 register - version dated 1/8/66, paragraph 9.7 d as Hexagon test as well as in various additional provisions of the automotive industry.

Es bestand daher die Aufgabe, einen Autosicherheitsgurt mit erhöhter Scheuerfestigkeit zu schaffen.It was therefore the task of a car seat belt with increased To create abrasion resistance.

Diese Aufgabe wird durch die vorliegende Neuerung gelöst., Die Neuerung besteht in einem textlien ',Aut/osicherheitsgurtband aus Polyesterfäden, das dadurch gekennzeichnet ist, daß die Polyesterfäden aus Einzelkapillaren vom Titer mindestens etwa 18 dtex bestehen. Es ist vorteilhaft, wenn die Polyesterfäden einen Gesamttiter von ca. 55o bis 5 5oo dtex besitzen.This task is solved by the present innovation., The The innovation consists of a textile, car seat belt strap Polyester threads, which is characterized in that the polyester threads consist of individual capillaries with a titer of at least about 18 dtex. It is advantageous if the polyester threads have a total denier from approx. 55o to 5 5oo dtex.

Als Polyesterfäden für das neuerungsgemäße Autosicherheitsgurtband kommen insbesondere solche aus Polyäthylenterepbthalat in Frage. Das Polyäthylenterephthalat kann unmodifiziert oder durch geringe Mengen von Modifikationsmittel wie Isophthalsäure, 5-Sulfoisophthalsäure, Tetramethylenglykol, 2,2-Diraethylpropandiol-1,3 etc. modifiziert sein. Die Fäden bilden in dem GurtbandAs polyester threads for the new car seat belt webbing those made of polyethylene terephthalate are particularly suitable. The polyethylene terephthalate can be unmodified or by small amounts of modifiers such as isophthalic acid, 5-sulfoisophthalic acid, Tetramethylene glycol, 2,2-diraethylpropanediol-1,3 etc. be modified. The threads form in the webbing

ein Gewebe mit beliebiger Bindung, vorzugsweise mit Köperbindung. Εε haben sich insbesondere Gurte in Köperbindung mit etwa 44o Fäden in. der Kette und einer Reißfestigkeit von etwa 3 t bewährt.a fabric with any weave, preferably with a twill weave. Belts in twill weave with around 44o threads in the warp and a tensile strength of around 3 t have proven particularly useful.

Außer der verbesserten Scheuerfestigkeit weist das neuerungsgemäße Autosicherheitsgurtband noch folgende Vorzüge auf:In addition to the improved rub resistance, the innovation according to the invention Car seat belt webbing has the following advantages:

1. Vereinfachung bei der Herstellung:1. Simplification in manufacturing:

da grobkapillariges Material weniger Garndrehung als feinkapillariges benötigt, um eine einwandfreie Weiterverarbeitung zu gewährleisten.because coarse-capillary material has less yarn twist than fine-capillary material required to ensure perfect further processing.

2. Steiferer Griff infolge des grobkapillarigen Materials.2. Stiffer grip due to the coarse capillary material.

Die Überlegenheit des neuerungsgemäßen Gurtbandes gegenüber einem herkömmlichen Sicherheitsgurt hinsichtlich der Scheuerfestigkeit wird durch den nachfolgend wiedergegebenen Testvergleich gezeigt.The superiority of the belt strap according to the innovation compared to a conventional seat belt in terms of abrasion resistance is shown by the test comparison given below.

Ein herkömmlicher Sicherheitsgurt aus Polyäthylenterephthalatfäden (Köperbindung, etwa 44o Fäden in Längsrichtung, in Querrichtung 5o - 6o Doppelschuß/lo cm, dtex lloo f 2oo) ergab nach der Scheuerprüfung gemäß Federal Register-Sechskanttest eine Restfestigkeit unter 75 %. Bas US-Federal-Register fordert nach dem Sechskanttest für Autosicherheitsgurte eine Restfestigkeit von mindestens 75 %. Auch nach dem Motor-Safety-Standard wird eine Restfeytigkeit von mindestens 75 % gefordert; hier zeigt der herkömmliche Gurt nur etwa 6o %.A conventional safety belt made from polyethylene terephthalate threads (Twill weave, about 44o threads in the longitudinal direction, in the transverse direction 5o - 6o double weft / lo cm, dtex lloo f 2oo) resulted in the Federal Register hexagon test abrasion test showed a residual strength of less than 75%. The US Federal Register is requesting the hexagon test for car seat belts has a residual strength of at least 75%. Even according to the motor safety standard a residual moisture content of at least 75% is required; here the conventional belt shows only about 60%.

Ein dem herkömmlichen Gurt bis auf den Einzelkapillarentiter vollkommen entsprechender neuerungsgemäßer Gurt (Fäden dtex lloo f 5o) zeigte sowohl nach dem Schloßscheuertest als auch nach dem Sechskanttest Restfestigkeiten über 9o %.A conventional belt, except for the individual capillary titer Corresponding renewal belt (threads dtex lloo f 5o) showed residual strengths of over 90% both after the lock rub test and after the hexagon test.

Das beigefügte Muster stellt ein beispielhaftes neuerungsgemäßes Autosicherheitsgurtband dar. Es ist aufgebaut aus Polyäthylenterephthalatfäden dtex lloo f 5o in Köperbindung.The attached sample is an example of a new car seat belt strap. It is made up of polyethylene terephthalate threads dtex lloo f 5o in twill weave.

Weitere Daten des Musters:Further data of the sample:

Kette: 44o Fd 2 fädig einpassiert Bindung Spitzköper 2/2Chain: 44o Fd 2 threads inserted Binding pointed twill 2/2

Schuß: 5o Doppelschuß/1ο cmWeft: 5o double weft / 1ο cm

Material: Polyäthylenterephthalatfäden spinnschwarz dtex lloo f Z 6oMaterial: spun black polyethylene terephthalate dtex lloo f Z 6o

Festigkeit: ca. 29oo kp Dehnung bei 113o kp: ca. Io %. Strength: approx. 29oo kp Elongation at 113o kp: approx. Io %.

Claims (2)

SCHUTZANSPRÜCIIE:PROTECTION CLAIM: 1. Textiles Autosicherheitsgurtband aus Polyesterfäden, dadurch gekennzeichnet, daß die Polyesterfäden aus Einzelkapillaren vom Titer mindestens etwa 18 dtex bestehen.1. Textile car seat belt made of polyester threads, thereby characterized in that the polyester threads consist of individual capillaries with a titer of at least about 18 dtex. 2. Autosicltierheltsgurtband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Polyesterfäden einen Gesamttiter von ca. 55o bis 5 5oo dtex besitzen.2. Autosicltierheltsgurtband according to claim 1, characterized in that that the polyester threads have a total denier of about 55o to 5 500 dtex. 721WI4 Ui. η721WI4 Ui. η