DE715167C - Switching device for friction disc clutches - Google Patents

Description

Schaltvorrichtung für Reibscheibenwechselkupplungen Die Erfindung betrifft Reibscheibenwechselkupplungen, insbesondere für Zahnräderwechselgetriebe . von Werkzeugmaschinen u. dgl.Switching device for friction disc change clutches The invention relates to friction disc change clutches, especially for gear change transmissions . of machine tools and the like.

Es ist bekannt, auf einer durchgehenden Welle zwei getrennte Reibscheibenkupplungen anzuordnen. die durch eine zwischen ihnen geführte Verschiebemuffe wahlweise mit je einem Getriebeteil kuppelbar sind.It is known to have two separate friction disk clutches on a continuous shaft to arrange. optionally with a sliding sleeve guided between them can each be coupled to a transmission part.

Ferner sind Schaltgetriebe bekannt, bei welchen zwischen zwei gleichachsig liegenden Sperrgliedern ein z. B. von Hand bewegtes, scheibenartiges Schaltmittel mit ratschenartig wirkenden Sperrzähnen an den Kopfseiten drehbar gelagert ist, durch welche die Sperglieder entgegengesetzt zueinander zahnweise geschaltet werden können.Furthermore, manual transmissions are known in which between two coaxial lying locking members a z. B. manually moved, disk-like switching means is rotatably mounted with ratchet-like locking teeth on the head sides, through which the locking members are switched tooth-wise opposite to one another can.

Bei einseitig ausgebildeten, unter Federdruck einrückenden Reibscheibenkupplungen ist es schließlich bekannt, (las Ausrücken durch einen auf der Kupplungsachse verdrehbaren Handhebel zu bewirken, der an einem Ringrand mit Hubnocken versehen ist, welche sich an Gegennocken eine: ortsfesten Ringes abstützen.With friction disc clutches that are designed on one side and engage under spring pressure Finally, it is known (read disengagement by means of a rotatable on the coupling axis To effect hand lever, which is provided on a ring edge with lifting cams, which A stationary ring is supported on counter-cams.

Andere bekannte. einseitig; ausgebildete Reibscheibenkupplungen weisen einen Schalthebel mit schrägen Nuten in einem konzentrisch zur Kupplungsachse angeordneten Ringrand auf, durch die beim Verdrehen des Hebels über besondere. zwischengeschaltete Kipphebel eine axiale Verschiebung der Reib-Scheiben bewirkt wird. i Gegenstand der Erfindung ist nun eine Reibscheibenwechselkupplung, insbesondere für Zahnräderwechselgetriebe von Werkzeugmaschinen, bei welcher einzelne Elemente der vorstehend angeführten Kupplungen bzw. Schaltgetriebe in besonderer Zusammenstellung bzw. in anderer Zweckbestimmung Ver- Wendung finden. Nach der Erfindung ist zwischen zwei getrennten, gleichachsig liegenden Reibscheibenkupplungen in einem axial unbeweglichen Führungsteil ein Schaltkörper mit doppelseitigen Hubnocken drehbar gelagert, die mit Gegennocken an in (lern Führungslager axial verschiebbar. aber undrehbar gehaltenen Verschieberingen zusammenwirken, wobei zwischen diesen und den die Reibscheiben zusammenpressenden Druckringen besondere Kugeldrucklager angeordnet sind.Other known. one-sided; trained friction disc clutches have a shift lever with inclined grooves in a concentric to the clutch axis Ring edge on, through which when twisting the lever over special. intermediary Rocker arm causes an axial displacement of the friction disks. i subject The invention is now a friction disc change clutch, in particular for gear change transmissions of machine tools, in which individual elements of the above Clutches or gearboxes in a special combination or for a different purpose Ver Find a turn. According to the invention is between two separate, coaxial friction disc clutches in an axially immovable guide part a switch body with double-sided lifting cams rotatably mounted, the one with counter-cams on sliding rings held in (learn guide bearings axially displaceable but non-rotatable cooperate, between these and the compressing the friction disks Pressure rings special ball thrust bearings are arranged.

Diese Zusammensetzung der wechselseitig wirkenden Ein- und Ausrückvorrichtung bringt gegenüber den für den gleichen Zweck an doppelten Reibscheibenkupplungen bekannten Schalteinrichtungen eine wesentliche Vereinfachung der Bauart mit sich. Ferner ergeben sich besonders günstige Reibungsverhältnisse und damit eine geringe Beanspruchung der Schalt- und Kupplungsmittel, außerdem ein kraftsparender Betrieb und eine besonders sichere Wirkungsweise bei einfachster Handhabung. Die beim Kuppeln ausgelösten Axialdrücke werden in vorteilhafter Weise durch die erwähnten Kugeldrucklager -in festen Gestellteilen aufgenommen.This composition of the reciprocally acting engagement and disengagement device brings about the same purpose on double friction disc clutches known switching devices with a substantial simplification of the design. Furthermore, there are particularly favorable friction conditions and thus low ones Stress on the gearshift and clutch means, also an energy-saving operation and a particularly safe mode of operation with the simplest of handling. The one when coupling Released axial pressures are advantageously caused by the aforementioned ball thrust bearings -taken in fixed frame parts.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in mehreren Ausführungsformen beispielsweise dargestellt.In the drawing, the subject of the invention is in several embodiments for example shown.

Fig. i zeigt die erste Ausführungsform, ein Geschwindigkeitswechselgetriebe mit der eingebauten Anstellvorrichtung für zwei getrennte Kupplungen im senkrechten Längsschnitt, und Fig. 2 zeigt einen teilweisen Querschnitt nach Linie A-B, während Fig.3 eine zweite Ausführungsform in teilweisem Längsschnitt in größerem Maßstabe zeigt.Fig. I shows the first embodiment, a speed change transmission with the built-in adjusting device for two separate clutches in the vertical Longitudinal section, and Fig. 2 shows a partial cross section along line A-B, while 3 shows a second embodiment in partial longitudinal section on a larger scale shows.

Fig. d. und 3 --.eigen die Schaltvorrichtung in der Abwicklung in zwei Arbeitsstellungen. Im Gehäuse i. 2 des Getriebes nach Fig. i und 2 sind koaxial die beiden Wellen 3, 4 gelagert, die durch Zahnräder 5, 6 finit einer Nebenwelle 7 verbunden sind. Für jede Radseite der Wellen 3, 4. ist je eine Lamellenkupplung vorgesehen, die in bekannter Weise ,ins innen- und außengezahnten Lamellen 8 in Mitnehmerhülsen 9, Io bestellen, in welche die außengezahnten Lamellen eingreifen, während die innengezahnten Langellen in Mitileltnlei- i i, 12 der Welle .4 eingreifen. Zwischen (gen Kupplungen 9, 1o ist in einem axial unbeweglichen, z. B. quer geteilten Lager 13 ein Ring rd eingebaut, der au jeder Seite finit -. 11. :frei zueinander versetzten Hubnocken 1;. Io versehen ist. Diese wirken mit Verschieberingen 17, I8 -zusammen. welche durch Keile undrehbar am Lager 13 gehalten werden und mit zu den Nocken kongruenten Flachen an diesen anliegen. Kugellager I9, 2o stutzen die Ringe 17, 18 gegenüber drehbaren Ringen 21. 22 ab, die mit axial verstellbaren Ringen 23, 24 gegen die Lamellenpakete sich einlegen. Ein mit dein Schaltkörper 14 verbundener Handgriff 25 -leitet in einem Schlitz 26 des Lagers 13. Die Hubnocken r5, I6 bzw. die Gegenflächen der Ringe 17, I8 haben eine solche Steigung, daß ein selbsttätiges Zurückgleiten der verschobenen Hubnocken nicht eintritt, so daß die Anstellvorrichtung selbsthemmend ist. Die Enden der Schrägflächen können auch am Ende grade, d. lt. in einer zur Achse senkrechten Ebene verlaufen, wie bei i.;' und 17' in F ig. d. angedeutet, so daß keine rückdrehenden Kräfte auftreten. Es genügt, wenn eine der beiden Schrägflächen am Ende gerade ist, so (laß sich die Kante der anderen daraufsetzt. Gegebenenfalls kann noch eine besondere- Sperrvorrichtung vorgesehen sein, um z. B. den Handgriff 25 bei eingerückter Kupplung festzustellen. Schulterlager 2;, 28. 29 in den testen Gestellwänden i, 2 bzw. zwischen- den Rädern (> und 3o nehmen die beim Kuppeln ausgelösten Axialdrücke auf.Fig. D. and 3 - own the switching device in the processing in two working positions. In the case i. 2 of the transmission according to FIGS. For each wheel side of the shafts 3, 4 a multi-disc clutch is provided, which order in a known manner into the internally and externally toothed discs 8 in driver sleeves 9, Io, in which the externally toothed discs engage, while the internally toothed long discs in Mitileltnlei- ii, 12 of the shaft .4 engage. Between the clutches 9, 10, a ring rd is installed in an axially immovable, e.g. transversely divided bearing 13, which is provided on each side with finite lifting cams 1; Sliding rings 17, 18 together, which are held non-rotatably on the bearing 13 by wedges and bear against them with surfaces that are congruent to the cams 23, 24. A handle 25 connected to the switch body 14 guides into a slot 26 of the bearing 13. The lifting cams r5, I6 or the opposing surfaces of the rings 17, I8 are inclined so that they slide back automatically the displaced lifting cam does not enter, so that the adjusting device is self-locking.The ends of the inclined surfaces can also run straight at the end, i.e. in a plane perpendicular to the axis, as in i .; a indicated, so that no back-turning forces occur. It is sufficient if one of the two inclined surfaces is straight at the end, so (let the edge of the other sit on it. If necessary, a special locking device can also be provided, for example to lock the handle 25 when the clutch is engaged. Shoulder bearing 2 ;, 28. 29 in the tested frame walls i, 2 or between the wheels (> and 3o absorb the axial pressures released during coupling.

In der Mittelstellung der "feile nach Fig. 1. 2 und 4 sind beide' Kupplungen 9, I o ausgerückt, wobei die Ringe 17,i8 z. B. leicht federnd 1n den Nocken i;, 16 anliegen bzw. etwa anliegen. Wird der Handgiebel >; z. B. in Richtung des Pfeiles 31 (Fig. 2) verschwenkt. (tann drucken die Nocken 1,3 den Ring i;, 21, 23 gegen die Kupplung 9, die dadurch eingerückt wird. Die Nocken wirken dabei selbst a1. Anschläge. die ein Oberdrehen verhindern. Es können aber auch besondere Anschläge angeordnet :ein. Bei unigekehrter Schwenkung des Handhebels 25 wird dagegen die Kupplung Io eingenickt. Nach dem Einrücken wird die eingerückte Kupplung selbsthemmend festgestellt. Die in den Schieberingen 21. a2 eingebauten Stellvorrichtungen 23, 24 ermöglichen es, (las durch Verschleiß entstehende Spiel ausgleichen bzw. den Anpreßdruck ändern zu können. 1)1e "Zahl der Hubnocken i;, Io ist beliebig. Gegebenenfalls genügt ein einziger Nocken rin jeder Seite des Schaltkörpers 14.In the middle position of the file according to FIGS. 1, 2 and 4, both clutches 9, 10 are disengaged, with rings 17, 18, for example, slightly resiliently in contact with cams 16, 16 the hand gable>; e.g. pivoted in the direction of arrow 31 (Fig. 2) (then the cams 1, 3 press the ring i ;, 21, 23 against the clutch 9, which is thereby engaged. The cams act here even a1. Stops that prevent over-turning. However, special stops can also be arranged: a. If the hand lever 25 is swiveled the other way round, the clutch Io is nodded. After engaging, the engaged clutch is self-locking Built-in adjusting devices 23, 24 make it possible to compensate for play caused by wear and / or to change the contact pressure. 1e "Number of lifting cams i ;, Io is arbitrary.

11(i der Ausführungsform nach Fig.3 ist 7t1111 Auffangen des beim Kuppeln entstehenden Axialdruckes zwischen der Kupplung> 3 2 und (lein festen Geliäti.eteil 33 ein besonderes 1)l-llcl<l:tlgell;lgel-3-1 geschaltet.11 (i of the embodiment according to FIG. 3 is 7t1111 interception of the Coupling resulting axial pressure between the coupling> 3 2 and (lein solid geliäti.eteil 33 a special 1) l-llcl <l: tlgell; lgel-3-1 switched.

Claims (1)

trennten, gleichachsig liegenden Kupplungen (9, to) in einem axial unbeweglichen Führungsteil (r3) ein Schaltkörper (r4) mit doppelseitigen Hubnocken (t5, I6i) drehbar gelagert ist, die mit Gegennocken ,an1 in dem Führungslager c r, ) axial ver schiebbar, aber undrehbar gehaltenen Verschieberingen (17, 18) zusammenwirken, wobei zwischen diesen (t7, It) und den die Reiblamellen fit) zusammenpressenden Druckringen (2!. 22 Kugel drucklager (I9. 2o) angeordnet sind. separated, coaxial couplings (9, to) in an axially immovable guide part (r3) a switching body (r4) with double-sided lifting cams (t5, I6i) is rotatably mounted, which can be axially displaced with counter cams, an1 in the guide bearing cr,), but non-rotatably held sliding rings (17, 18) cooperate, between these (t7, It) and the pressure rings (2 !. 22 ball pressure bearings (I9. 2o) compressing the friction disks fit) are arranged.