DE7142912U - Vorrichtung zum befestigen und loesen eines in einer aufnahme einer traegerplatte festlegbaren schalters - Google Patents
Vorrichtung zum befestigen und loesen eines in einer aufnahme einer traegerplatte festlegbaren schaltersInfo
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
- H01H9/08—Arrangements to facilitate replacement of a switch, e.g. cartridge housing
Landscapes
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
Description
a Il 9βΟ.Ο72Ί
10.11.1971
Vorrichtung zbb Befestigen und LiSeen
eines in. einer Aufnahme einer Trägerplatte festlegbaren Schalters
Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen und Lösen eines in einer Aufnahme einer Trägerplatte mittels
federnder Rastelemente festlegbaren Sohalters, und zwar von
der Bedienungsseite her, Insbesondere eines Zug-Dreh-Sehalters im Instrumentenbrett eines Kraftfahrzeuges,
Die bekannten Schalter für Kraftfahrzeuge lassen sich von der Bediemragsseite her in die Aufnahme des Instrumentenbrettes
einsetzen und wieder herausnehmen« Die federnden Rastelemente legen den eingesetzten Schalter fest, der dann
duroh entsprechende Kraftaufwendung zur Lösung dieser Rastverbindungen wieder aus der Aufnahme der Trägerplatte entnommen
werden kann. Diese Befestigungsvorrichtung bringt den Vorteil, daß die Montage des Schalters im Instrumentenbrett
mit dem AnsohluB der elektrischen Verbindungsleitungen erleiohert ist, sie hat jedoch den Nachteil, dafl nur
Schalter verwendet werden können, die als Dreh- oder Druektastenechalter
ausgebildet sind. Der Einsatz eines Zugschalters ist auf diese Art nicht möglich», da bei der Ausübung
eines Zuges auf die Schaltwelle des Schalters die Rastverbindungen gelöst werden können und der Schalter aus
der Aufnahme der Trägerplatte freigegeben wird.
-"2 «
a il 980.0724
Soll dieses unbeabsichtigte Lösen eines Zugschalters vermieden werden, dann sind die Rasteleraente am Schaltergehäuse
so ausgebildet, daß die Rastverbindungen fest sind und duroh axiale Zugkräfte entgegen der Einführrichtung
nicht gelöst werden können Damit der Schalter jedoch wieder von der Bedienungsseite her gelöst werden kann, müssen
zwischen dem Schalter und der Aufnahme in der Trägerplatte A'uSüöhmttngsa freigelassen veräsn, Si« sine« Zugang ze 4en
Bastelementen ermöglichen. Über diese Ausnehmungen können die Rastelemente von der Bedienungsseite her so ausgelenkt
werden, daß die feste Verrastung aufgehoben wird und der Schalter aus der Aufnahme der Trägerplatte entfernt werden
kann. Diese Vorrichtung hat jedoch den Naohteil, daß die Trägerplattenaufnahme durch den eingesetzten Schalter nicht
voll abgedeckt ist und daher zusätzliche Abdeckmittel erforderlich sind.
Es ist Aufgabe der Neuerung, eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art so abzuwandeln, daß zwischen dem Schaltergehäuse
und der Aufnahme der Trägerplatte eine feste verrastung
gewählt werden kann, wobei die Rastelemente nach wie vor von der Bedienungsseite her gelöst werden können,
die Aufnahme in der Trägerplatte aber vollständig abgedeckt werden kann. Dies wird nach der Neuerung dadurch erreicht,
daß die vom Schaltergehäuse abstehenden Rastelemente in Abdeckteile übergehen, welche in Aufnahmen der Stirnseite des
Schaltergehäuses verstellbar geführt sind und welche Aussparungen
zum Einsetzen eines Verstellwerkzeuges aufweisen. Die Abdeckteile der Rastfedern, die in den Bereich der Stirnseite
des Schalters reichen, erfüllen dabei zwei Funktionen. Einmal decken sie die Aufnahme der Trägerplatte auch im Bereich
der Rastelemente ab und zum anderen erlauben sie die einfache Auslenkung der Rastelemente von der Bedienungsseite
her. >
Das Einsetzen des Schalters mit dem Einrasten der Rastelemente wird nach einer Ausgestaltung dadurch erleichtert,
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daß die Rastelemente in EinfUhrungsriohtung, Aalaufschrägen
aufweisen, die in abgesetzte Rastansohläge übergehen.
Der Halt des Sohalters in der Aufnahme der Trägerplatte wird nach einer Weiterbildung dadurch in ausreichendem Maße
riohergestellt, daß die Rastelemente einstückig mit dem Schaltergehäuse ausgebildet und mehrere Rastelemente gleiohsäSig
über de» Uafas» 4«s Setasltergehäuees verteilt angebracht
sind.
Die Einführbewegung des Sohalters läßt sich nach einer weiteren Ausgestaltung dadurch begrenzen, daß die Aufnahme in
£er Trägerplatte einen von der Bedienungsseite abgesetzten Auflagerand für einen stirnseitigen Bund des Sohaltergehäuses
aufweist. Dieser stirnseitige Bund kann dabei durch einen das Schaltergehäuse verschließenden Deokel gebildet
sein, der mit dem Schaltergehäuse verbindbar ist und der die FUhrungsaufnahmen für die Abdeokteile der Rastelemente
aufweist. Der Bund kann jedoch auch ein Teil des Schaltergehäuse« «ein. das auf der der Bedienungsseite abgekehrten
Seite duroh einen Deokel verschlossen ist.
Ist der Schalter auch als Dreh-Schalter verwendbar, dann ist weiterhin vorgesehen, daß das Schaltergehäuse mindestens
•inen Ansatz trägt, der in einer entsprechend ausgebildeten
Mut des Auflagerandes der Aufnahme geführt ist und den Schalter verdrehungssicher festlegt. Es können selbstverständlich
auoh mehrere über den Umfang des Schaltergehäuses ▼erteilte Ansätze vorgesehen sein, die in entsprechend ausgebildeten
und verteilten Nuten im Auflagerand der Aufnahme geführt sin«.
Der Sohalter kann dadurch bündig in die Trägerplatte eingebaut werden, daß der Schalterdeckel in seiner Stärke auf die
Versetzung des Auflagerandes der Aufnahme in der Trägerplatte abgestimmt ist· Die Rastverbindungen sind dabei so ausgebildet,
*··4·μ · ··· a 11 980.0724
daß die an den Rastelementen angebrachten Rastansohläge
um die Stärke der Trägerplatte von den Stirnflächen der Abdeokteile abgesetzt sind. Die Stirnflächen der Abdeokteile
sind dabei bündig mit der Stirnfläche des Sohalterdeokels bzw. des Schaltergehäuses.
Die Neuerung wird anhand der Zeichnungen beispielsweise näher erläutert. Es zeigen
Vorrichtung in einer Aufnahme einer Trägerplatte befestigten Schalter und
Fig. 2 die Aufnahme in der Trägerplatte in
Draufsioht.
Vie der Fig. 1 zu entnehmen ist, sind am Schaltergehäuse 10 einstückige Rastfedern 16 angebracht, die in der Einführrichtung
eine Anlaufschräge aufweisen, welche in den abgesetzten Rastanschlag 18 übergeht. Dieser Rastanschlag 18
legt sich nach dem Einsetzen des Schalters hinter die Träger=
platte 12 und stellt damit eine feste Rastverbindung dar. welche durch Zug an der Schaltwelle 20 und dem Bedienungsknopf
21 nicht mehr gelöst werden kann.
^ Das Rastelement 16 geht an dem der Bedienungsseite zugekehrten
Ende in ein abgewinkeltes Abdeckteil 24 über, welches
in einer Führungsaufnahme 14 in der Stirnseite des Schaltergehäuses, die z.B. als Deokel oder Grundplatte 11 ausgebildet
sein kann, radial verstellbar geführt ist. Die Verstellung des Rastelementes 16 kann über ein Verstellwerkzeug
vorgenommen werden, das in die Ausnehmungen 17 des Abdetiteils
2% eingesetzt wird.
Im linken Teil der Fig. 1 ist zu sehen, daß das Rasteleitent
16 in einer Nut 15 der Aufnahme der Trägerplatte 12 geführt
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ist und wie sich das Ras te leinen t 16 mittels des Rastanschlages
18 hinter der Trägerplattenaufnahme verspannt. Die Hüten 15 in der Aufnahme 22 der Trägerplatte 12 sind, wie
der Fig. 2 zu entnehmen ist. über den Umfang 22 verteilt und auf die Anordnung und Verteilung der Rastelemente 16
am Schaltergehäuse 10 abgestimmt. Damit wird eine gleichmäßige Verspannung über den gesamten Schalterumfang erreicht.
Die Aufnahme 22 weist einen von der Bedienungsseite abgesetzten Auflagerand 13 auf, an dem sich der Bund 11 des
Schalters abstützt. Dieser Bund 11 begrenzt die Einführbewegung des Schalters und ist so abgestimmt, daß der Band
11 mit der Trägerplatte 12 bündig abschließt.
Wie dem rechten Teil der Fig. 1 zu entnehmen ist, trägt das Schaltergehäuse 10 einen Ansatz 191 der in einer weiteren
Nut 23.des Auflagerandes 13 geführt ist. Auf diese Weise wird das Schaltergehäuse 10 verdrehungssicher in der Aufnahme
festgelegt. Selbstverständlich können auoh mehrere Ansätze 19 an dem Schaltergehäuse 10 und entsprechend mehrere
Führungsnuten 23 im Auflagerand 13 der Aufnahme 22 vorgesehen sein.
Die Abdeckteile 24 der Rastelemente 16 sind in den Führungeaufnahmen
14 des Bundes 11 radial so weit verstellbar, daß die Rastansohläge 18 fre* durch die Nuten 15 der Trägerplatte
12 geführt werden können. Der Schalter kann daher von der Bedienungsseite her wieder aus der Aufnahme 22 der Trägerplatte
12 gelöst werden. Die Abdeokteile 24 sind dabei bündig in dem Bund 11 geführt und deoken die Führungsnuten 15
für die Rastelemente 16 im Einbauzustand de» Schalters vollständig
ab. Trotzdem können Über die Abdeokteile 24 die Rastelemente
16 leicht von der Bedienungsseite her entriegelt werden.
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Der so in der Aufnahme 22 der Trägerplatte 12 festgelegte Schalter kann als Zug-Dreh-Schalter ausgebildet sein, auf
dessen Schaltwelle 20 auch axiale Schaltkräfte einwirken können, ohne daß sich dadurch die Festlegung des Schalters
ändert. Der Schalter kann jedoch nach wie vor von der Bedienungsseite her aus der Aufnahme 22 der Trägerplatte 12
gelöst werden. Im Einbauzustand ist die Aufnahme 22 der Trägerplatte 12 vollständig abgedeckt.
Die Rastelemente 16 am Schaltergehäuse 10 können auch eine andere Form aufweisen. Wichtig ist nur, daß sie als Abdeckteil
auf die Stirnseite des Schalters geführt und dort radial verstellbar sind, sowie gleichzeitig zur Abdeckung der
Führungsnuten für die Rastelemente in der Aufnahme der Trägerplatte ausgenützt sind.
Claims (8)
1. Vorrichtung zum Befestigen und Lösen eines im einer
Aufnahme einer Trägerplatte mittels federnder Rastelemente festlegbarsn Schalters, und zwar von der Bedienungsseite
her, insbesondere eines Zug-Broh-Schalters
im Instrumentenbrett eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, daß die vom Schaltergehäuse (ίο) abstehenden
Rastelemente (16, 18) in Abdeckteile (24) übergehen, ve 1ehe in Aufnahmen (14) der Stirnseite des Schaltergehäuses
(10) verstellbar geführt sind und welche Aus» sparungen (17) zum Einsetzen eines Verstellwerkzeuges
aufweisen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Rastelemente (16) in Einführungsrichtung Anlaufschrägen aufweisen, die in abgesetzte Rastansohläge (18) übergehen·
3. Vorrichtung nach Anspruoh 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Rastelemente (16) einstückig mit dem Schaltergehäuse (10) ausgebildet und mehrere Rastelemente (16)
gleiohmäßig über den Umfang des Schaltergehäuses (1O)
▼erteilt angebracht sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3· dadurch gekennzeichnet,
daß die Aufnahme (22) in der Trägerplatte (12) •inen von der Bedienungsseite abgesetzten Auflagerand
(13) für einen stirnseitigen Bund (11) des Sohaltergehäuses (10) aufweist.
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5. Vorrichtung nach Anspruoh 4, daduroh gekennzeichnet, daß der stirnseitige Bund (11) durch einen das Schaltergehäuse
(10) verschließenden Deckel gebildet ist, der mit dem Schaltergehäuse (10) verbindbar ist und der
die Führungsaufnahmen (14) für die Abdecktei. (24) der
Rastelemente (16) aufweist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5t dadurch
gekennzeichnet, daß das Schaltergehäuse (10) mindestens einen Ansatz (19) trägt, der in einer entsprechend ausgebildeten
Nut (23) des Auflagerandes (13) der Aufnahme (22) geführt ist und den Schalter (10) verdrehungssicher
festlegt.
7. Vorrichtung nach einem der Axtsprüche i bis 6, daduroh
gekennzeichnet, daß der Schalterdeckel (11) in seiner Stärke auf die Versetzung des Auflagerandes (13) der Aufnahme
(22) in der Trägerplatte (12) abgestimmt ist.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7t daduroh
gekennzeichnet, daß die an den Rastelementen (16) angebrachten Rastanschläge (18) um die Stärke der Trägerplatte
(12) von den Stirnflächen der Abdeckteile (24) abgesetzt sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19717142912 DE7142912U (de) | 1971-11-13 | 1971-11-13 | Vorrichtung zum befestigen und loesen eines in einer aufnahme einer traegerplatte festlegbaren schalters |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19717142912 DE7142912U (de) | 1971-11-13 | 1971-11-13 | Vorrichtung zum befestigen und loesen eines in einer aufnahme einer traegerplatte festlegbaren schalters |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7142912U true DE7142912U (de) | 1972-02-03 |
Family
ID=6625085
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19717142912 Expired DE7142912U (de) | 1971-11-13 | 1971-11-13 | Vorrichtung zum befestigen und loesen eines in einer aufnahme einer traegerplatte festlegbaren schalters |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7142912U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3022483A1 (de) * | 1980-06-14 | 1981-12-17 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Elektrischer schalter, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE3533055A1 (de) * | 1985-09-17 | 1987-03-26 | Swf Auto Electric Gmbh | Schalter, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE3542086A1 (de) * | 1985-11-28 | 1987-06-04 | Berker Geb | Schalteraufbau fuer einen schalter, insbesondere geraeteeinbauschalter |
-
1971
- 1971-11-13 DE DE19717142912 patent/DE7142912U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3022483A1 (de) * | 1980-06-14 | 1981-12-17 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Elektrischer schalter, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE3533055A1 (de) * | 1985-09-17 | 1987-03-26 | Swf Auto Electric Gmbh | Schalter, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
US4797520A (en) * | 1985-09-17 | 1989-01-10 | Swf Auto-Electric Gmbh | Switch, especially for motor vehicles |
DE3542086A1 (de) * | 1985-11-28 | 1987-06-04 | Berker Geb | Schalteraufbau fuer einen schalter, insbesondere geraeteeinbauschalter |
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