DE7115514U - Switching device for displaying the load on the seat surface of a motor vehicle seat it - Google Patents

Description

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SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Cfustav Rait GmbH., 712 BietigheimSWF special factory for car accessories Cfustav Rait GmbH., 712 Bietigheim

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PAT/J/Vo/Wi 16.4.1971PAT / J / Vo / Wi April 16, 1971

Sohalteinriohtung zur Anzeige der Belastung der Sitzfläche eines KraftfahrzeugsitzesSohalteinriohtung for displaying the load on the seat surface of a motor vehicle seat

Die Neuerung betrefft eine Sohalteinriohtung zur Anzeige der Belastung der Sitzfläche eines Kraftfahrzeugsitzes.The innovation concerns a Sohalteinriohtung to display the Load on the seat surface of a motor vehicle seat.

Um die Sicherheit der beförderten Personen im Kraftfahrzeug zu erhöhen, ist erwogen worden, dem Fahrzeugführer vor dem Fahrtantritt ein Signal zu geben, wenn auf dem Beifahrersitz eine Person Platz genossen und den Sioäerueitsgurt nicht angelegt hat. Um dieses Signal zu erhalten, ist eine Sohalteinriohtung erforderlich, die betätigt wird, wenn die Sitzfläche eines Kraftfahrzeugsitzes belastet wird.About the safety of the people transported in the motor vehicle to increase, it has been considered to give the vehicle driver a signal before starting the journey, if in the passenger seat one person enjoyed space and not the safety belt has created. In order to receive this signal, a holding device is required which is actuated when the seat surface a motor vehicle seat is loaded.

Der Kraftfahrzeugsitz ist im allgemeinen auf einem Sltsrahmen als starres Element aufgebaut, mit dem der Sits als Einheit am Fahrzeugboden befestigt ist. Auf dem Sitzrahmen ist ein· Federung mit Polsterung und Sitzbezug als Sitzfläche aulgebracht. The motor vehicle seat is generally constructed on a slatted frame as a rigid element with which the seat is fastened as a unit to the vehicle floor. On the seat frame there is a suspension with upholstery and seat cover as a seat surface.

Es ist Aufgabe der Neuerung, eine Sohalteinriohtung für einen Kraftfahrzeugsitz zu schaffen, die bei einer Belastung der Sitzfläche sicher betätigt wird, auoh wenn die Belastung ungleich erfolgt. Diese Schalteinrichtung soll einfach tu Auf bau, sein und auch an fertigen Kraftfahrzeugsitzen naoheebaut werden können.It is an object of the innovation to provide a Sohalteinriohtung for a motor vehicle seat, which is safely operated at a load of the seat surface, AUOH when the load is applied unevenly. This switching device is to just do it on construction, be and can be naoheebaut on finished motor vehicle seats.

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Die Schalteinrichtung zur Anzeige der Belastung der Sitzfläche eines Kraftfahrzeugsitzes ist nach der Neuerung dadurch gekennzeichnet, daß auf der Unterseite des elastischen Sitze j ein Zugschalter befestigt ist, dessen Betätigungsglied über ein mit dem starren Sitzrahmen und/oder Federrahmen ά&τ Sitzfederung verbundenes Zugseil bei nicht belasteter Sitzfläche in der betätigten Sohaltstellung gehalten ist. Der elastische Sitz biegt sioh bei der Belastung duroh, wobei der Zugschalter mitgeführt und das Zugseil entspannt wird. Die Einstellung des Sohalters in die nicht betätigte Sohaltstellung wird dabei am einfachsten so ausgeführt, daß ' das Zugsohalter-Betätigungsglied mittels einer Rückstellfeder des Sohalters in die nicht betätigte Sohaltstellung rückstellbar ist. Hat das Zugseil das Sohalter-Betätigungsglied freigegeben, dann spielt die Auslenkung des Zugschalters auf Grund der Durchbiegung des Sitzes keine Rolle mehr, da diese auf die Sohaltstellung des Zugschalters keinen Einfluß mehr hat und das Schalter-Betätigungsglied nicht belastet. Die Vorspannung und Betätigung des Schalter-Betätigungsgliedes bei nicht belasteter Sitzfläche können so abgestimmt sein, daß schon bei einer kleinen Belastung der Zugschalter umgeschaltet wird und seine Sohaltstellung auch bei sioh ändernder Belastung und der damit verbundenen Durchbiegung s änderung eioher beibehält. Der Zugschalter kann dabei einen Ruhe-, Arbeite- oder Umsohaltekontakt steuern. Dies richtet sioh nur noch naoh der Überwachungsschaltung. Die Anspreohempfindliohkeit der neuen Schalteinrichtung ist dann besonders groß, wenn der Zugschalter Jim mittleren Be- reioh der Sitzfläche mit der Sitzfederung verbunden ist. Da diese Sitzfederung sioh bei der Durchbiegung des Sitzes selbst stark verändert, ist die Befestiguni; des Zugschalters •o ausgelegt, daO der Zugschalter an einer Stelle fest undl an einer straiten Stelle verschiebbar Bit der Federung des 81tses verbunden ist. The switching device for displaying the load on the seat of a motor vehicle seat is characterized according to the innovation, that is on the underside of the elastic seats j a pull attached, the actuating member via a with the rigid seat frame / or spring frame and ά & τ seat suspension connected traction cable when not loaded seat is held in the actuated hold position. The elastic seat bends duroh under the load, whereby the pull switch is carried along and the pull rope is relaxed. The easiest way to set the so-holder in the non-actuated so-holding position is that the pull-so-holder actuating member can be reset into the non-actuated so-holding position by means of a return spring of the so-holder. Once the pull rope has released the pull switch actuator, the deflection of the pull switch due to the deflection of the seat no longer has any influence on the pull switch stop position and does not load the switch actuator. The preload and actuation of the switch actuator when the seat is not loaded can be coordinated so that the pull switch is switched even with a small load and retains its stop position even with changing loads and the associated deflection s change. The pull switch can control a break, work or hold contact. This is only directed towards the monitoring circuit. The response sensitivity of the new switching device is particularly high when the pull switch Jim in the middle area of the seat surface is connected to the seat suspension. Since this seat suspension itself changes greatly when the seat is bent, the fastening is; of the pull switch • o designed that the pull switch is fixed at one point and slidably connected to a straight point bit of the suspension of the 81tses.

Di· Kopplung svieohen des Sohalter-Betätigungsglied und dem Imgeell ist naoh einer Ausgestaltung der neuen Sohaltein- The coupling of the so holder actuating member and the Imgeell is based on an embodiment of the new so holder

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richtung so vorgenommen, daß das Betätigungsglied des Zugschalters als Öse ausgebildet ist, durch die ein Zugseil geführt ist, das am Sitzrahmen und/oder Federrahmen befestigt ist. Die Festlegung des Zugseiles kann so ausgeführt sein, daß ein Ende des Zugseiles über einen Anschlagkörper an Hinein mit dem Sitzrahaen verbundenen Winkelblech mit Einhängeschlitz und/oder Einhängeaufnahme festgelegt ist, während das andere Ende des Zugseiles über eine Zugfeder an dem Federrahmen des Sitzes festgemacht ist. Die zusätzliche Zugfeder gleicht dabei die Länge des Zugseiles bei einer Verstellung des Zugschalters aus. Die beiden Enden des Zugseiles sind dabei vorzugsweise an zwei einander gegenüber- ■ liegenden Seiten des Sitzes festgemacht.Direction made so that the actuator of the pull switch is designed as an eyelet through which a pull rope is passed, which is attached to the seat frame and / or spring frame. The fixing of the pull rope can be designed so that one end of the pull rope is fixed via a stop body to the angle plate connected in with the seat frame with a suspension slot and / or suspension receptacle, while the other end of the pull rope is attached to the spring frame of the seat via a tension spring. The additional tension spring compensates for the length of the pull cord when the pull switch is moved. The two ends of the traction cable are preferably fixed to two opposite one another ■ opposite sides of the seat.

Das Ansprechen der Schalteinrichtung auf ungleiche Belastungen der Sitzfläche läßt sich dadurch verbessern, daß auf der Unterseite des Sitzes an verschiedenen Stellen mehrere Zugschalter angebracht sind, die du* eh verschieden geführte Zugseile in den betätigten Schaltstellungen gehalten sind, und daß diese Zugschalter parallelgeschaltet sind. Eine gleiche Wirkung läßt sich auch dadurch erzielen, daß auf der Unter?sei te des Sitzes, vorzugsweise im mittleren Bereich der Feuerung, ein Zugschalter angebracht ist, dessen Betätigunge glied über mehrere, verschieden geführte Zugselle in der be- ^ tätigten Schaltstellung gehalten ist. In jedem Fall wird dadurch ein größerer Bereich der Sitzfläche erfaßt und bei einer Durchbiegung die Schalteinrichtung umgeschaltet. The response of the switching device to unequal loads on the seat surface can be improved by the fact that several pull switches are attached at different points on the underside of the seat, which you * anyway differently guided pull cables are held in the actuated switching positions , and that these pull switches are connected in parallel . The same effect can also be achieved in that a pull switch is mounted on the underside of the seat, preferably in the central area of the furnace, the actuating member of which is held in the actuated switch position by several differently guided pull rods . In any case, a larger area of the seat surface is covered and the switching device is switched over in the event of a deflection.

Die Neuerung wird anhand eines in der Zeichnung la Querschnitt angedeuteten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The innovation is explained in more detail using an exemplary embodiment indicated in the drawing la cross section.

Die Sitzfläche eines Kraftfahrzeugs!tzes setzt sioh, wie der Zeichnung entnommen werden kann, aus einer Federung 12, einer Polsterung Ii und dem Sitzbezug 10 zusammen. Die Federung läuft in einem umlaufenden Federrahmen 20 aus, der sich ar dem starren Sitzrahmen 14 aus Rohr abstützt. Dieser Sitzrahmen Ik trägt den gesamten Sitz und ist am Fahrzeugboden As can be seen from the drawing, the seat surface of a motor vehicle seat is composed of a suspension 12, an upholstery Ii and the seat cover 10. The suspension runs out in a circumferential spring frame 20 , which is supported ar the rigid seat frame 14 made of tube. This seat frame Ik carries the entire seat and is on the vehicle floor

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befestigt. An der Rückseite des Sitzes schließt sich die Rückenlehne 13 an.attached. At the back of the seat closes the Backrest 13 on.

Auf der Unterseite des Sitzes ist an den Federstäben 22 der Federung 12 ein Zugschalter 16 befestigt. Über die Klemm-Mtlse 21 ist das Schaltergehäuse an einem Federstab 22 starr festgemacht. Die andere Seite des Schaitergehäuses läuft in •einen Haken 2k aus, der an einem weiteren Federstab 22 eingehängt ist. Diese verschiebbare Befestigungsstelle ist erforderlich, da sich der Abstand der beiden Federstäbe 22 bei einer Belastung der Sitzfläche und der damit verbundenen * Durchbiegung vergrößert.On the underside of the seat, a pull switch 16 is attached to the spring bars 22 of the suspension 12. The switch housing is rigidly attached to a spring bar 22 via the clamping sleeve 21. The other side of the switch housing ends in a hook 2k which is suspended from a further spring bar 22. This displaceable fastening point is necessary because the distance between the two spring bars 22 increases when the seat surface is loaded and the deflection associated therewith.

Das Betätigungsglied 23 des Schalters ist als öse 25 ausgebildet, durch die ein Zugseil 15 geführt ist. Das eine Ende dieses Zugseiles 15 trägt einen Anschlagkörper 18, über den es in einem Winkelblech 17» das mit dem Sitzrahmen lh verbunden ist, festgelegt ist. Das Winkeibiech 17 weist dazu eine Einhängeaufnahme oder einen Einhängesenlits auf. Das andere Ende des Zugseiles 15 ist über eine Zugfeder 16 und eine Befestigungsklammer 19 am Federrahmen 20 angebracht.The actuating member 23 of the switch is designed as an eyelet 25 through which a pull rope 15 is guided. The one end of the traction cable 15 carries a stop body 18 via which it is at an angle plate 17 »which is connected to the seat frame lh determined. To this end, the angle bracket 17 has a suspension receptacle or a suspension socket. The other end of the tension cable 15 is attached to the spring frame 20 via a tension spring 16 and a fastening clip 19.

Bei nioht belasteter Sitzfläche zieht das federnd eingespannte Zugseil das Betätigungsglied 23 des Zugschalters 16 nach unten und wird so in der betätigten Schaltstellung gehalten.When the seat surface is not loaded, the resiliently clamped pull rope pulls the actuating member 23 of the pull switch 16 afterwards down and is held in the actuated switch position.

Yird die Sitzfläche belastet, dann biegt sich der elastische Sitz und damit auch die Federung 12 durch. Der Zugschalter 16 wird nach unten ausgelenkt. Die Spannung des Zugseiles 15 verringert sich, se daß sohon bei kleiner Durchbiegung der Sitzfläche das Betätigungsglied 23 des Zugschalters 16 freigegeben und durch eine eingebaute Rückstellfeder zurückgestellt wird. Diese Umschaltung des Zugschalters 16 wird über entsprechend geschaltete Eontakte an die Überwachungsschaltung weitergegeben. Die Zugfeder 16 gleicht die Länge des entspannten Zugseiles 15 aus.If the seat is loaded, the elastic bends Seat and thus also the suspension 12 through. The pull switch 16 is deflected downwards. The tension of the pull rope 15 is reduced, so that the actuating member 23 of the pull switch 16 does so with a small deflection of the seat surface released and reset by a built-in return spring. This switching of the pull switch 16 is passed on to the monitoring circuit via appropriately switched contacts. The tension spring 16 is equal in length of the relaxed pull rope 15.

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ist leicht einzusehen, daß das Betätigungsgi%#ά 23 des Zugschalters 16 auoh über mehrere, verschieden geführte Zug seile 15 gesteuert werden kann. In gleicher Weise können an der Unterseite des Sitzes auch mehrere Zugschalter mit individuellen Zugseilen angebracht sein, die den Überwachungsetromkreis parallel ansteuern.is easy to see that the Betätigungsgi% # ά 23 of the pull switch 16 AUOH via a plurality of different guided train ropes can be controlled 15th In the same way, several pull switches with individual pull cables can be attached to the underside of the seat, which control the monitoring circuit in parallel.

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Claims (9)

I · I I SWF-Spezialfabrik für Amtfzübehbr Guatav Rau GmbH., 712 Bietigheiu - 6 - a 11 916 PAT/J/Vo/Vi 16.4.1971 Schutza ei SprücheI · I I SWF-Spezialfabrik für Amtfübehbr Guatav Rau GmbH., 712 Bietigheiu - 6 - a 11 916 PAT / J / Vo / Vi 16.4.1971 Schutza ei Sprüche 1. Schalteinrichtung zur Anzeige der Belastung der Sitzfläche eines Kraftfahrzeugsitzes, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Unterseite des elastischen Sitzes (10, 11, 12) ein Zugschalter (16) befestigt ist, dessen Betätigungsglied (23) über ein mit dem starren Sitzrahmen (14) und/oder Federrahmen (20) der Sitzfederung (12) verbundenes Zugseil (15) bei nicht belasteter Sitzfläche in der betätigten Schaltstellung gehalten ist.1. Switching device for displaying the load on the seat surface of a motor vehicle seat, characterized in that that on the underside of the elastic seat (10, 11, 12) a pull switch (16) is attached, whose Actuating member (23) connected to the rigid seat frame (14) and / or spring frame (20) of the seat suspension (12) Pull rope (15) is held in the actuated switch position when the seat surface is not loaded. 2. Schalteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Zugschalter (16) vorzugsweise im mittleren Bereich der Sitzfläche mit der Federung (12) des Sitzes verbunden ist.2. Switching device according to claim 1, characterized in that the pull switch (16) preferably in the middle Area of the seat is connected to the suspension (12) of the seat. 3. Schalteinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Zugschalter (16) an einer Stelle (21, 22) fest und an einer zweiten Stelle (22, 24) verschiebbar mit der Federung (12) des Sitzes verbunden ist.3. Switching device according to claim 1 or 2, characterized in that that the pull switch (16) fixed at one point (21, 22) and displaceable at a second point (22, 24) the suspension (12) of the seat is connected. 4. Schalteinrichtung nach einem der vorhergehenden Anspruohe, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsglied (23) des Zugschalters (16) als Öse (25) ausgebildet ist, durch die ein Zugseil (15) geführt ist, das am Sitzrahmen (14) und/ oder Federrahmen (20) befestigt ist.4. Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating member (23) of the Pull switch (16) is designed as an eyelet (25) through which a pull rope (15) is guided, which is attached to the seat frame (14) and / or spring frame (20) is attached. 5. Schalteinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ende des Zugseiles (15)5. Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that one end of the pull rope (15) ■ - 7 -■ - 7 - .; .; ' : L "t - a ii 916.; .; ': L "t - a ii 916 über einen Anaohlagkörper (18) an einem mit dem Sitzrahmen (14) verbundenen Winkelblech (17) mit Einhängeschlitz und/oder Einhängeaufnahme festgelegt ist, während das andere Ende des Zugseiles (15) über eine Zugfeder (l6) an dem Federrahmen (19,20) des Sitzes festgemacht ist.Via an Anaohlagkörper (18) on one with the seat frame (14) connected angle plate (17) with suspension slot and / or suspension receptacle is set while the other end of the tension cable (15) is fastened to the spring frame (19, 20) of the seat via a tension spring (l6). 6. Schalteinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Enden des Zngseiles (15) an zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Sitzes festgemacht sind.6. Switching device according to claim 5, characterized in that the two ends of the Zngseiles (15) on two each other opposite sides of the seat are fastened. 7. Schalteinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Unterseite des Sitzes an verschiedenen Stellen mehrere Zugschalter angebracht sind, die durch verschieden geführte Zugseile in den betätigten Schaltstellungen gehalten sind, und daß diese Zugschalter parallelgeschaltet sind.7. Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that on the underside of the seat Several pull switches are attached at different points, which are actuated by differently guided pull cables in the Switch positions are held, and that these pull switches are connected in parallel. 8. Schalteinrichtung nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Unterseite des Sitzes, vorzugsweise im mittleren Bereich der Federung (12), ein Zugschalter (16) angebracht ist, dessen Betätigungsglied (23) über mehrere, verschieden geführte Zugseile (15) in der betätigton Schaltstellung gehalten ist.8. Switching device according to claim 1 to 6, characterized in that that on the underside of the seat, preferably in the middle area of the suspension (12), a pull switch (16) is attached, the actuating member (23) via several differently guided pull cables (15) in the actuated tone Switch position is held. 9. Schalteinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugschalter-Betätigungs ■ glied (25) mittels einer Rückstellfeder des Schalters in die nicht betätigte Schaltstellung rückstellbar ist.9. Switching device according to one of the preceding claims, characterized in that the pull switch actuator ■ member (25) can be reset by means of a return spring of the switch in the non-actuated switching position.