DE706830C - Wagenkastenrahmen aus Blech fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Wagenkastenrahmen aus Blech fuer KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE706830C DE706830C DER94163D DER0094163D DE706830C DE 706830 C DE706830 C DE 706830C DE R94163 D DER94163 D DE R94163D DE R0094163 D DER0094163 D DE R0094163D DE 706830 C DE706830 C DE 706830C
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- DE
- Germany
- Prior art keywords
- car body
- body frame
- sheet metal
- motor vehicles
- frame made
- Prior art date
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
- B62D21/10—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted in which the main member is plate-like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen aus Blech, hergestellten Wagenkastenrahmen für
Kraftfahrzeuge.
Es ist bekannt, derartige Rahmen mit kastenförmigen seitlichen Längsträgern zu
versehen, die durch den Wagenboden geschlossen werden. Die gleichzeitig vorhandenen
kastenförmigen Querträger der. bekannten Rahmen müssen gesondert hergestellt und mit
<o dem Wagenboden und den Längsträgern durch besondere Schweißnähte verbunden
werden. Auch erstrecken sich die Querträger bei den bekannten Rahmen dieser Art nur bis
an die Innenseite der Längsträger heran.
Es ist auch bekannt, aus dem Wagenkastenboden eines Kraftfahrzeuges hohle Querträger zwecks Versteifung des Bodens herauszuwölben. Demgegenüber wird die Erfindung in der besonderen Anwendung solcher Querträger bei ao den durch den Wagenboden geschlossenen kastenförmigen Längsträgern gesehen.
Es ist auch bekannt, aus dem Wagenkastenboden eines Kraftfahrzeuges hohle Querträger zwecks Versteifung des Bodens herauszuwölben. Demgegenüber wird die Erfindung in der besonderen Anwendung solcher Querträger bei ao den durch den Wagenboden geschlossenen kastenförmigen Längsträgern gesehen.
Durch die Erfindung wird ohne jede Gewichtserhöhung eine bedeutende Steigerung
der Festigkeit des Rahmens bei gleichzeitiger Ersparnis an Werkstoff und Arbeitszeit erreicht,
was besonders bei der Massenherstellung derartiger Rahmen ins Gewicht fällt.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Es zeigt
Abb. ι eine Schrägansicht des mittleren Teiles eines Wagenkastenrahmens in schaubildlicher Darstellung,
Abb. ι eine Schrägansicht des mittleren Teiles eines Wagenkastenrahmens in schaubildlicher Darstellung,
Abb. 2 einen Querschnitt durch den Rahmen an der Stelle, wo sich ein Querträger
befindet.
Der Blechboden α des Wagenkastens ist an beiden Seiten nach oben abgekantet. Die
dadurch entstehenden Seitenstege bilden in Verbindung mit Zueatzprofilenrf die geschlossenen
kastenförmigen Längsträger des Wagenkastenrahmens. Der Querträger c ist als über
die ganze Breite des Rahmens durchgehender Hohlträger unmittelbar aus dem Wagenboden
ausgewölbt und greift mit seinen beiden Enden auf jeder Seite in die kastenförmigen
Längsträger ein. Dadurch, daß die Zusatzprofile ei mit ihren inneren Flanschen den
Querträger c umfassen, wird eine sehr einfache Verbindung zwischen den Längs- und Querträgern
des Rahmens ermöglicht und gleichzeitig die Festigkeit des Rahmens außerordentlich
erhöht.
Claims (1)
- Patentanspruch:Wagenkastenrahmen aus Blech für Kraftfahrzeuge, dessen seitliche Längsträger als durch den Wagenboden geschlossene, kastenförmige Träger ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Querträger als durchgehende Hohlträger aus dem Wagenboden ausgewölbt sind und in die Kastenträger eingreifen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER94163D DE706830C (de) | 1935-09-10 | 1935-09-10 | Wagenkastenrahmen aus Blech fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER94163D DE706830C (de) | 1935-09-10 | 1935-09-10 | Wagenkastenrahmen aus Blech fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE706830C true DE706830C (de) | 1941-06-06 |
Family
ID=7419101
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER94163D Expired DE706830C (de) | 1935-09-10 | 1935-09-10 | Wagenkastenrahmen aus Blech fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE706830C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE973520C (de) * | 1950-06-17 | 1960-03-17 | Opel Adam Ag | Blechpressteile fuer Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
FR2293352A1 (fr) * | 1974-12-06 | 1976-07-02 | Case Co J I | Structure de chassis de chargeuse-pelleteuse |
FR2467131A1 (fr) * | 1979-10-11 | 1981-04-17 | Poclain Sa | Chassis porteur d'un engin mobile, telle qu'une pelle hydraulique |
DE3011386A1 (de) * | 1980-03-25 | 1981-10-01 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Fahrzeugkarosserie, insbesondere fuer personenkraftwagen |
-
1935
- 1935-09-10 DE DER94163D patent/DE706830C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE973520C (de) * | 1950-06-17 | 1960-03-17 | Opel Adam Ag | Blechpressteile fuer Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
FR2293352A1 (fr) * | 1974-12-06 | 1976-07-02 | Case Co J I | Structure de chassis de chargeuse-pelleteuse |
FR2467131A1 (fr) * | 1979-10-11 | 1981-04-17 | Poclain Sa | Chassis porteur d'un engin mobile, telle qu'une pelle hydraulique |
DE3011386A1 (de) * | 1980-03-25 | 1981-10-01 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Fahrzeugkarosserie, insbesondere fuer personenkraftwagen |
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