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Müllwagen Die Erfindung betrifft einen Müllwagen mit einem an der
Einschüttöffnung staubdicht angeordneten schachtartigen Einschüttkasten, welcher
die Müllgefäße aufnimmt und ihre Leerung durch Kippen bewirkt.
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Um auch bei Müllwagen, die nicht mit einer Entstaubungsanlage versehen
sind, eine staubfreie Müllabfuhr zu ermöglichen, ist schon vorgeschlagen worden,
sog. Systemmüllwagen und Systemmüllgefäße zu verwenden. Bei solchen Müllwagen ist
die Einschüttöffnung durch einen verschieb- und verschwenkbaren Deckel abgeschlossen,
der mit dem entsprechend ausgebildeten Deckel der Systemmüllgefäße zusammenwirkt,
derart, daß diese während ihrer Entleerung die Einschüttöffnung abschließen.
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Ferner ist schon vorgeschlagen worden, zu diesem Zweck Müllwagen mit
einer schachtartigen Fördereinrichtung zu versehen, welche die in sie eingesetzten
Müllgefäße zur Einschüttöffnung führt und dort entleert.
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Schließlich ist noch der Vorschlag gemacht worden, bei Müllwagen mit
auf dem Dach befindlicher Eüischüttöffnung an der oberen Wagenkante einen kippbaren,
zum Einsetzen der Müllgefäße dienenden Kasten anzuordnen.
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Für alle diese Vorrichtungen ist Voraussetzung, daß sämtliche zur
Entleerung gelangenden Müllgefäße zu der betreffenden, am Müllwagen befindlichen
Entleerungsvorrichtung passen, d. h. daß alle Haushaltungen einer Gemeinde Müllgefäße
bestimmter Art besitzen. Dies ist jedoch bei den wenigsten Gemeinden der Fall. Es
müßten somit, um die bekannten Einrichtungen verwenden zu können, die vorhandenen
Müllgefäße sämtlicher Haushaltungen aus dem Gebrauch benommen
und
durch Systemmüllgefäße oder sonstige passend ausgebildete Mülleimer ersetzt werden.
Darin läge eine erhebliche Vergeudung an sich brauchbarer Gegenstände, ganz abgesehen
von dem dazu erforderlichen Kostenaufwand.
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Es kommt hinzu, daß Müllwagen mit Fördereinrichtungen den Nachteil
zu großer Ausmaße besitzen und Müllwagen mit kippbarem Kasten am oberen Wagenrand
den Mangel haben, daß die vollen -Müllgefäße unter erheblichem Kraftaufwand bis
nahezu an die obere Müllwagenkante gehoben werden müssen, um in die Kippkasten eingesetzt
«erden zu können.
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Die Erfindung ermöglicht es dem--c-en-Über, mit gewöhnlichen Müllwagen
und bei Verwendung von Müllgefäßen unterschiedlicher Größe; Form und Ausbildung
eine staubfreie Müllabfuhr zu bewerkstelligen. Dies ist dadurch erreicht, daß der
Boden des am hlfillwagell angeordneten kippbaren Einschüttkastens auf und ab verschiebbar
ist, so daß also der neue Kippeinschüttkasten aus zwei im Sinne einer Schubschachtel
gegen- bzw. ineinanderschiebbaren Teilen besteht.
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Damit ist außer dem Vorteil, daB..' 1@t Hilfe einer solchen Entleerungsvorrichtung
in ihrer Ausbildung unterschiedliche Müllgefä%'ie staubfrei entleert werden können,
noch der Vorzug gegeben, daß das Einsetzen der vollen Müllgefäße in die Entleerungsvorrichtung
in Traghöhe erfolgen kann und ohne zusätzlichen Kraftaufwand möglich ist.
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Zum Festhalten der Müllgefäße während der Entleerung kann die Tragfläche
des Kastenbodens als Elektromagnet ausgebildet sein. Auf der- Tragflä ehe angeordnete,
quer zur Elnschubrichtung der Gefäße angebrachte Walzen erleichtern das Einbringen
der vollen Müllgefäße.
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Wie aus der Zeichnung hervorgeht, ist an der Einschüttöffnung a (s.
Abb. I) eines Müll-Zvagens ein um eine Welle oder um ein Scharnier b kippbarer Einschüttkasten
cl angeordnet, dessen Boden e, d in ihm auf und ab verschiebbar ist.
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Der Boden e ist rückwärtig, gegebenenfalls seitlich, so weit offen,
wie es durch den größten zur Entleerung kommenden Gefäßtyp bedingt ist.
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Auf der Tragfläche d des Bodens c befinden sich Gleitwalzen e, die
ein leichtes Einbringen und Herausnehmen der Müllgefäße h ermöglichen. Die Walzen
sind quer zur Einschubrichtung angeordnet.
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An den Wänden des Bodens c befinden sich Anschläge g, durch welche
die auf der Tragfläche d stehenden Müllgefäße während des Einschüttvorganges gehalten
werden. Diese Anschläge j sind in verschiedenen Abständen von der Tragfläche angeordnet,
so daß für die verschiedenen Gefäßgrößen jeweils ein geeignetes Anschlagpaar zur
Verfügung steht, ohne daß eine besondere Einstellung eines Anschlages auf die zur
Entleerung gelangende Gefäßgröße erforderlich ist.
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Das Festhalten des Müllgefäßes während der Entleerung kann besonders
vorteilhaft aber auch dadurch erfolgen, daß die Tragfläche als Kastenboden des Elektromagnets
ausgebildet ist.
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Um auch offene Kisten oder deckellose Behälter beliebiger Form und
Größe staubfrei in den Müllwagen entleeren zu können, können an der Rückwand des
Bodens c verstellbare Klappbügel oder Haltebänder angeordnet sein, die ein Loslösen
derartiger Behälter von der Tragfläche d während der Entleerung verhindern.
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Beim Einsetzen eines Müllgefäßes h auf die Tragfläche d wird der Tragbügel
des Eimers und damit gleichzeitig der Deckel entgegen der Einschubrichtwlg des Gefäßes
zurückgelegt (s. Abb.I). Bei Gefäßen mit Scharnierdeckeln wird der Deckel einfach
zurückgeklappt.
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Am rückwärtigen oberen Teil des Einsehüttkastens cl und seitlich desselben
ist eine Verkleidung i aus nachgiebigem Werkstoff (Gummi, Segeltuch u. dgl.) angeordnet,
die den Kasten cl staubdicht nach außen abschließt.
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Das zu entleerende Müllgefäß h befindet sich in der in Abb.I gezeichneten
Lage in der Ausgangsgtellung für die Entleerung. Durch Handbetätigung, durch Hebelwirkung
oder durch motorische, hydraulische oder elektrische Mittel bekannter Art oder durch
Druckluft wird der Boden e, d mit dem Müllgefäß lt in den Kasten cl hineingeschoben.
Die Einschubbewegung kann auch derart erfolgen, daß der Kasten cl nach unten über
den in diesem Falle unverschiebbaren, abgesenkten Boden c geschoben wird. Ein Handhebel
für die Einschubbewegung kann dabei so ausgebildet sein, daß er nach beendetem Einschub
als nunmehriger Schwenkhebel das Kippen des Kastens in die Entleerungsstellung bewirkt.
Auch die Kippbewegung kann statt von Hand motorisch, hydraulisch oder elektrisch
erfolgen.
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In Abb.II ist die Entleerungsstellung gezeigt. Bei der Schwenkbewegung
legt sich die Verkleidung i faltenartig zusammen, um sich bei Führung des Kastens
in die Ruhestellung wieder auszuspannen.
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Die .durch die Gefäßentleerung im Innern des Wagens verdrängte Luft
wird in einen an geeigneter Stelle des Müllwagens vorgesehenen Ausgleichbehälter
geleitet, in welchem
die Geschwindigkeitsverminderung der verdrängten
Luft und ihre Staubbefreiung durch Mittel bekannter Art erfolgt.
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Nach der Gefäßentleerung gleitet bei dem Zurückkippen des Kastens
cl der Boden c mit dem Müllgefäß /t unter Wirkung des Eigengewichts und des Gewichtes
des Gefäßes in die Ausgangsstellung zurück.
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Außer den erwähnten Vorteilen bietet die Erfindung den weiteren Vorzug,
daß .eine Beschädigung der Müllgefäße durch das bisher :erforderliche Aufschlagen
der Gefäße auf den Rand der Müllwageneinschüttung nicht eintreten kann.