DE69919803T2

DE69919803T2 - Abwickelsystem mit Zentralantrieb

Info

Publication number: DE69919803T2
Application number: DE69919803T
Authority: DE
Inventors: Wayne D. Green Bay Klimek; Daniel J. Moran
Original assignee: Paper Converting Machine Co
Current assignee: Paper Converting Machine Co
Priority date: 1998-10-13
Filing date: 1999-07-09
Publication date: 2005-01-27
Anticipated expiration: 2019-07-10
Also published as: EP0994056A1; JP2000118807A; US5934604A; CA2276809C; CA2276809A1; DE69919803D1; EP0994056B1; ES2227939T3; DE994056T1

Description

HINTERGRUND UND ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Abwickelsystem mit Zentralantrieb und insbesondere ein Abwickelsystem, das besonders vorteilhaft ist zum Umwickeln von Stammrollen sehr großen Durchmessers zu Produkten in Einzelhandelsgrößen.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung stellt eine Modifikation des Abwickelsystems mit Zentralantrieb dar, das in der US-Patentanmeldung 08/838.278 vom 16. April 1997 der Anmelderin – erteilt als US-PS 5 906 333 – beschrieben wird.
Abwickler finden bei der Papierumwandlung verbreitet Einsatz – speziell zur Herstellung von Toilettenpapier und Küchentüchern. Sie nehmen Stammrollen auf, die quer perforiert und dann zu Langrollen bzw. Rollen in Einzelhandelsgrößen wieder aufgewickelt werden. Sobald im herkömmlichen Betrieb eine Stammrolle ausläuft, muss die Welle bzw. der Kern aus der Maschine entfernt und eine neue Rolle mittels verschiedener Einrichtungen – bspw. eines Überkopfkrans, Schienen usw. – in die Solllage bewegt werden.
Historisch gesehen wurden in den Abwicklern Kernwellen oder -futter verwendet, die auf Abwickelgestellen gelagert waren, wobei der Abwickelantrieb durch an der Stammrollenoberfläche angreifende Bänder erfolgte. Demgegenüber hat man Zentralantriebe hauptsächlich zum Abwickeln dichter gewickelter Rollen – bspw. Folienbahnen – verwendet.
Im nächstliegenden Stand der Technik nach der US-PS 4 892 610 wird die Bahn der aufgebrauchten Rolle durchtrennt, bevor der Rollenhalter die aufgebrauchte Rolle weiter bewegt. Die Befestigungseinrichtung fixiert die verbleibende Bahnlänge auf der aufgebrauchten Rolle, indem sie vor dem Weiterbewegen letzterer ein Klebeband um sie wickelte.
In klarem Gegensatz hierzu erlaubt die vorliegende Erfindung ein im Wesentlichen kontinuierliches und ununterbrochenes Abwickeln einer Papierbahn zu laufabwärtigen Verarbeitungsanlagen hin auch während des Rollenwechsels. Die Bahn der ersten oder teilweise abgewickelten Rolle wickelt sich von der ersten Rolle weiter ab, während diese von den Futtern durch den zweiten Wagen bewegt wird, und wird dann von den Futtern zur zweiten Position des zweiten Wagens abgeführt. Während die Bahn der zweiten Rolle sich weiter abwickelt, wird die neue oder zweite Stammrolle vom ersten Wagen in die Solllage zur Aufnahme durch die Futter gefahren. Die Bahn der neuen Rolle wird dann abgewickelt und mit der der ersten Rolle so verbunden, dass eine durchgehende Bahn den laufabwärtigen Anlagenteilen zugeführt wird. Die teilweise abgewickelte Rolle bleibt intakt, d. h. die Bahn erstreckt sich noch von der Rolle zur laufabwärtigen Verarbeitungsausrüstung hin, wenn der zweite Wagen in die zweite Position gefahren wird, was wichtig ist, will man eine stetige Papierzufuhr und ein unterbrochenes Wickeln erhalten.
Im zentral angetriebenen Abwickelsystem der US-Patentanmeldung 08/838 278 (jetzt US-PS 5 906 333 ) erfolgt der Antrieb nicht an der Oberfläche (mittels angetriebener Bänder), sondern in der Mitte (mittels des Kerns). Das Abwickelgestell weist ein Paar waagerecht beabstandeter Seitenständer auf, die den Beginn eines Laufweges der Materialbahn definieren, die von einer Stammrolle abgewickelt wird, um von einem Aufwickler am Ende des Weges aufgenommen zu werden. Auf jedem Seitenständer ist ein langgestreckter Arm schwenkbar gelagert, und zwar jeweils an einem Ende des Arms, wobei die Arme am anderen Ende mit zurückziehbaren Futtern ausgerüstet sind, die sich in den Kern einer Stammrolle einschieben lassen.
Jeder Futtereinrichtung ist ein Varioantrieb zugeordnet, der das Futter mit zunehmendem Abwickeln der vom Futter getragenen Stammrolle mit steigender Geschwindigkeit dreht. An den Armen sind Sensoreinrichtungen vorgesehen, mit denen die Futter in die Solllage in den Kern einer danach abzuwickelnden Stammrolle bringbar sind.
Ein Kerntisch am Gestell kann von der Armeinrichtung eine teilweise abgewickelte Stammrolle übernehmen. Der Kerntisch ist mit einer Rollenbett-Anordnung ausgerüstet, die die teilweise abgewickelte Rolle nach dem Herausziehen der Futter drehbar aufnimmt.
Am Ende des Bahnweges, d. h. am Zulauf des Umwicklers, befindet sich eine Einrichtung, mit der das vorlaufende Ende der Bahn der "neuen" Stammrolle mit dem nachlaufenden Ende der im Wesentlichen abgewickelten Stammrolle verbindbar ist, um beide gleichzeitig in den Umwickler einzuführen. Vorzugsweise liegt diese Einrichtung als mit Unterdruck arbeitender Einfädelförderer vor.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Die in den Ansprüchen 1 und 13 offenbarte Erfindung beseitigt die in der US-Anmeldung 08/838.278 (jetzt US-PS 5 906 333 ) beschriebenen Schwenkarme, und der Stammrollenantrieb ist in festen Gestellen angeordnet. Ein Wagen transportiert eine neue Stammrolle zum Stammrollenantrieb zur Halterung durch die Futter. Nach dem Haltern der neuen Stammrolle durch die Futter sinkt der Wagen ab und fährt in eine Position zurück, in der eine andere Rolle auf ihn aufgesetzt werden kann. Ist die Rolle fast vollständig abgewickelt oder erschöpft, wird ein zweiter Wagen unter die fast erschöpfte/aufgebrauchte Rolle gefahren und bis zur Rollenoberfläche angehoben. Die Rolle wird auf den zweiten Wagen abgelassen und letzterer dann in eine Entladeposition gefahren, während der erste Wagen eine neue Stammrolle in die Antriebsposition fährt. Nach dem Einfädeln stößt der zweite Wagen den leeren Kern auf einen Förderer außerhalb der Maschine ab.
BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNG
Die Erfindung wird nun anhand einer beispielhaften Ausführungsform erläutert, die die beigefügte Zeichnung zeigt.
1 zeigt den Abwickler, der erstmalig mit einer neuen Stammrolle beschickt wird;
2 zeigt als Endansicht den Stammrollenwagen in der Beschickungsposition zwischen den Kernfutteranordnungen;
3 zeigt als Seitenansicht den Stammrollenwagen abgesenkt nach dem Einfahren der Futter;
4 zeigt als Endansicht den Stammrollenwagen abgesenkt und die Futter in die Stammrolle eingefahren;
5 zeigt als Seitenansicht den Stammrollenwagen in die Beschickungsposition zurück geführt und den Kernaustragwagen unter der Stammrolle abgesenkt;
6 zeigt als Endansicht den Kernaustragwagen im abgesenkten Zustand;
7 zeigt als Seitenansicht den Stammrollenwagen mit einer neuen Stammrolle beschickt und den Kernaustragwagen zur Übernahme der fast erschöpften/aufgebrauchten Stammrolle angehoben;
8 zeigt als Endansicht die fast erschöpfte Stammrolle durch den Kernaustragwagen abgefangen bei eingefahrenen Kernfuttern;
9 zeigt als Seitenansicht den Kernaustragwagen mit der fast erschöpften Stammrolle in der Austragposition und die neue Stammrolle in der angehobenen Lage;
10 zeigt entsprechend der 5 die Materialbahn von der futtergelagerten Stammrolle abgewickelt und einem Aufwickler zugeführt;
11 zeigt als Seitenansicht einen der Schritte des Einfädelvorgangs;
12 zeigt entsprechend der 11 einen nachfolgenden Schritt im Einfädelvorgang;
13 zeigt als vergrößerte Seitenansicht den Kernaustragwagen von der anderen Seite als in 1;
14 zeigt als Aufriss den Kernaustragwagen aus der Ebene 14-14 der 13;
15 entspricht der 13, zeigt aber die Rolle R₁ abgesenkt;
16 entspricht der 14, zeigt aber die Rolle R₁ abgesenkt;
17 entspricht der 16, zeigt aber die Rolle R₁ beim Austragen;
18 entspricht der 1, zeigt aber einen einzigen Rollenwagen mit einem Stammrollenbehandlungs- und einem Kernentnahmeteil;
19 zeigt den einen Wagen der 18 nach dem eine erste Stammrolle auf die Futter im Aufwickler aufgesetzt worden ist;
20 zeigt das Abstützen einer neuen Stammrolle durch den Stammrollenteil des einen Wagens;
21 zeigt den Kernentnahmeteil des einen Wagens beim Entfernen der erschöpften Stammrolle; und
22 zeigt den einen Wagen beim Einsetzen einer neuen Rolle in den Abwickler.
BESCHREIBUNG EINER AUSFÜHRUNGSFORM
In den 1 und 2 bezeichnet das Bezugszeichen 20 allgemein ein Gestell für den Abwickelständer, das ein Paar Seitenrahmen 21, 22 aufweist. Die Seitenrahmen lagern jeweils ein Kernfutter 24, die einzeln mittels einer Kolben-Zylinderanordnung 25 ein- und ausfahrbar sowie jeweils mittels eines Motors 26 drehbar sind.
Eine neue Stammrolle R soll gerade in das Abwickelgestell eingesetzt werden und ist auf einem Stammrollenwagen 30 gelagert. Der Stammrollenwagen weist Einrichtungen auf, mit denen er in der X- und der Y-Richtung – d. h. in 1 gesehen waage- und senkrecht – bewegbar ist.
In der dargestellten speziellen Ausführungsform weist die Einrichtung zum waagerechten Bewegen des Stammrollenwagens Räder 31 auf, die drehbar am Wagen gelagert sind und auf Schienen 32 laufen. Die Räder an einem oder beiden Wagenenden werden von einem – bspw. hydraulischen – Motor oder von einem gleichwertigen Antrieb – bspw. einem Zylinder – angetrieben.
Die Einrichtung zum Senkrechtbewegen des Wagens weist eine hydraulische Hubanordnung 35 mit Scherenhubarmen 36 und einer hydraulischen Kolben-Zylinder-Anordnung 37 auf. Die Hubmechanik ist von einem Balgen 38 abgedeckt.
Zum Bewegen des Stammrollenwagens in der X- oder der Y-Richtung lassen sich auch andere Mechaniken verwenden. Zum Positionieren des Stammrollenwagens in der X- und der Y-Achse lassen sich Regelungen wie bspw. das Modell Temposonic LPRMAU01201 und RHS2080URG01A01 oder andere einsetzen. Die Rückmeldeeinrichtungen für die X-Achse können auf dem Boden, der den Abwickler und die Schienen 32 trägt, und die für die Y-Achse in der Kolben-Zylinder-Anordnung 37 angeordnet sein.
Die Hubmechanik trägt ein Rollenbett 41, auf dem die Stammrolle R ruht. Die Stammrolle enthält in der Mitte einen hohlen Kern C. Das Bett ist auf dem Schwenklager 42 um 180° drehbar, so dass die Abwickelrichtung der Bahn sich nach Wunsch einstellen lässt.
Am Abwickelständer ist eine Fühlergruppe 45 angeordnet, die die Kante der Stammrolle erfasst, wenn der Stammrollenwagen die Rolle zu den Seitenrahmen 21, 22 fährt. Bei den Sensoren kann es sich um fotoelektrische Augen oder dergl. handeln. Die Sensoren liefern Rückmeldesignale an eine Steuereinheit 46 (2), die die X/Y-Koordinaten des Mittelpunkts des Kerns C sowie den Durchmesser der Rolle ermitteln kann. Der Stammrollenwagen wird in der X- und der Y-Achse verfahren, bis der Kern mit den Kernfuttern 24 ausgerichtet ist. Die Steuereinheit 46 ist ein Modell PIC 900 der Fa. Giddings & Lewis, Fond du Lac, Wisconsin, US.
Die 2 zeigt den Stammrollenwagen 30 zwischen den Seitenrahmen 21, 22. Das Bett 41 ist angehoben und der Kern mit den Futtern 24 ausgerichtet. Die Futter werden in den Kern hinein ausgefahren, so dass sie die Stammrolle haltern. Danach wird der Stammrollenwagen abgesenkt, wie in den 3 und 4 gezeigt.
Die 5 zeigt eine Stammrolle R₁ auf dem Abwickelständer. Die Stammrolle wird von den Futtermotoren gedreht und die Materialbahn W₁ von der Rolle abgewickelt und einem Aufwickler oder einer anderen Bahnbearbeitungseinrichtung laufabwärts des Abwickelständers zugeführt. Der Stammrollenwagen 30 ist in seine Beschickungsposition zurückgeführt und eine neue Stammrolle R₂ auf ihn aufgesetzt worden.
Wie die 10 zeigt, wird die Materialbahn W₁ von der Stammrolle R₁ über eine Rolle 46 und durch eine Verbindeeinheit 47 geführt. Schließlich wird die Materialbahn in einen Aufwickler RW bzw. eine andere Einrichtung zur Verarbeitung eingespeist.
Die 5, 10 stellen den Seitenrahmen 21 weggebrochen dar, um einen Kernaustragwagen 50 zu zeigen, der sich zwischen den Seitenrahmen 21, 22 und unter der Stammrolle R₁ befindet. Der Kernaustragwagen weist auch Einrichtungen auf, mit denen er sich in der X- und in der Y-Richtung verfahren lässt.
In der dargestellten speziellen Ausführungsform weist die Einrichtung zum Verfahren des Kernaustragwagens 50 in der X- und Y-Richtung Räder 51 auf, die auf den Schienen 32 laufen. Die Räder lassen sich von einem hydraulischen Motor oder gleichwertigen Einrichtungen antreiben.
Die Einrichtung zum Bewegen des Wagens 50 in der Vertikalen weist eine hydraulische Hubanordnung 55 (8) mit einem Paar Scherenarmen 56, 57 und einer Kolben-Zylinder-Hydraulik 58 auf. Auch andere Mechaniken lassen sich einsetzen, um den Kernaustragwagen in der X- oder der Y-Richtung zu bewegen. Die Hubmechanik ist mit einem Balgen 59 abgedeckt.
Der Kernaustragwagen ist mit Sensoren wie bspw. Fotoaugen oder dergl. ausgerüstet. Diese Elemente zeigen, dass und wann der Kernaustragwagen sich in der Sollhöhe zur Aufnahme einer fast erschöpften Stammrolle befindet. Rückmeldeeinrichtungen wie Tempsonic LPRMAU02201 und RHS1100URG01A01 od. dergl. dienen zum Verifizieren der Position entlang der X- und der Y-Achse.
Der Kernaustragwagen weist einen Kernstützrahmen 60 auf, den die Hubhydraulik 55 trägt. Der Stützrahmen weist ein Paar Rollen 61, 62, die auf dem Kernstützrahmen 60 drehbar gelagert sind, sowie Seitenschienen 63 auf, die die fast abgewickelte Rolle so zwischen sich haltern, dass sie nicht von den Rollen 61, 62 abrollen kann. Die Rolle 61 wird vom Motor 64 angetrieben; die Rolle 62 läuft leer.
Ist die Stammrolle R₁ fast völlig abgewickelt, wird der Kernaustragwagen angehoben, wie in 7 und 8 gezeigt. Befinden die Rollen 61 sich in einer Lage, in der sie die Rolle tragen können, werden die Futter 24 aus dem Kern abgezogen und wird die fast abgewickelte Rolle R1 vom Kernaustragwagen übernommen.
Die 9 zeigt, wie dann der Kernaustragwagen in der X-Richtung laufabwärts und der Kernstützrahmen 60 in der Y-Richtung abwärts bewegt werden. Die angetriebene Rolle 61 wickelt die Materialbahn W₁ weiter von der Stammrolle R₁ ab. Beim Weiterlauf zum Aufwickler dreht die Stammrolle R1 auf den Rollen 61, 62 und wird von den Seitenschienen 63 auf ihnen gehalten. Inzwischen hat der Stammrollenwagen 30 die neue Stammrolle R₂ in die Sollage zum Einfahren der Futter 24 gebracht.
Die 11, 12 zeigen das Einfädeln der neuen Stammrolle R₂, während die fast abgewickelte Stammrolle R₁ ihre Materialbahn dem Aufwickler weiter zuführt. Eine ausführlichere Beschreibung des Einfädelvorgangs ist in der US-Anmeldung 08/838.278 enthalten.
Ein Saug-Einfädelförderer 65 wird auf die neue Stammrolle R₂ abgesenkt und nimmt die vordere Kante der neuen Materialbahn W₂ der Stammrolle R₂ auf, während diese von den Futtern 24 gedreht wird. Der Saug-Förderer führt die neue Materialbahn in einer Lage über der von der Stammrolle R₁ kommenden alten Bahn W₁ und lässt die neue Materialbahn auf die alte fallen. Beide Bahnen werden durch die Verbindeeinheit 47 geführt, die sie verklebt. Die Verbindeeinheit kann mit einer beliebigen herkömmlichen Einrichtung zum Verbinden der Bahnen arbeiten – Klebeband, Klebstoff, Prägeräder od. dergl. Der Saug-Einfädelförderer kann auch entfallen, wenn man die neue Bahn von Hand anschließt.
Nach dem Zusammenfügen der Materialbahnen wird die von der fast abgewickelten Stammrolle R₁ kommende Bahn W₁ nicht mehr benötigt und der Motor 64 abgeschaltet, um die Rolle 61 abzubremsen. Dadurch kann die erschöpfte Stammrolle R₁ nicht mehr drehen, so dass die Bahn W₁ reißt. Ggf. wird der Unterdruck vom Einfädelförderer abgenommen und der Förderer angehoben. Dann lassen die Futter 24 sich auf die normale Laufgeschwindigkeit beschleunigen.
Nach dem Zerreißen der ablaufenden Bahn W₁ stößt der Kernaustragwagen 50 den abgewickelten Kern auf einen Förderer aus. Die 13–17 zeigen die Einrichtung zum Ausstoßen des Kerns.
Wie zunächst die 13 und 14 zeigen, ist auf ein Ende des Wagens 50 ein Paar winkeliger Rollen 67, 68, die quer zur Achse der erschöpften Rolle R₁ verlaufen, und auf sein anderes Ende ein entsprechendes Paar winkliger Rollen 69, 70 aufgesetzt. Bevor die abgewickelte ausgetragen wird, wird sie von den Rollen 61, 62 abgestützt, die über den Endrollen 67–70 in den 13 und 14 liegen.
Soll die abgewickelte Rolle R₁ ausgeworfen werden, werden die Rollen 61, 62 abgesenkt, so dass die Stammrolle R₁ von den quer liegenden Endrollen 67–70 übernommen wird, wie in den 15, 16 gezeigt. Jeder Rollensatz hat eine V-Gestalt, die den Kern auf den winkligen Rollen aufnimmt.
Die Rollen 67, 68 sind zu den Rollen 69, 70 bewegbar; die abgewickelte Stammrolle R1 wird ausgetragen, indem die Rollen 67, 68 zu den Rollen 60, 70 hin bewegt werden, wie in 17 gezeigt. Während die abgewickelte Rolle R₁ nach rechts bewegt wird, wird sie von einem Förderer 71 erfasst, der sie vom Wagen abnimmt.
Die Rollen 67, 68 können Lager aufweisen, die die Rollen im Uhrzeigersinn, nicht aber im Gegenuhrzeigersinn drehen lassen; die Rollen 69, 70 drehen in beiden Richtungen. Während also die Rollen 67, 68 zu den Rollen 69, 70 zugestellt werden, drehen die Rollen 67, 68 nicht und führen die abgewickelte Stammrolle R₁ nach rechts, wie die 17 zeigt. Wird die abgewickelte Stammrolle vom Förderer 71 weiter abgezogen, können die Rollen 67, 68 im Uhrzeigersinn drehen.
Obgleich oben sowohl der Stammrollen- als auch der Kernaustragwagen in der X- und in der Y-Richtung bewegbar gezeigt sind, kann einer oder können beide Wagen in nur einer der X- und Y-Richtungen bewegbar ausgeführt sein. Die Rahmen und/oder Futter können in der anderen Richtung bewegbar sein, so dass die Futter sich auf den Kern der Stammrolle ausrichten lassen.
Die Erfindung kann auch – an Stelle eines separaten Stammrollen- und eines Kernaustragwagens – mit einem einzigen Wagen arbeiten, der die Funktion des Platzierens der Stammrollen und des Austragens der Kerne in sich vereint. Die 18 zeigt einen Rollenwagen 75 mit einem Stammrollen-Behandlungsteil 76 und einem Kernaustragteil 77. Der Wagen 75 hat Räder 78, die auf Schienen 79 laufen.
Der Stammrollen-Platzierungsteil 76 des Wagens ist im Wesentlichen so aufgebaut wie der Stammrollenwagen 30, sein Kernaustragteil 77 im Wesentlichen so wie der Kernaustragwagen 50.
Die 18 zeigt das erstmalige Beschicken des Abwicklers. Der Rollenwagen 75 wird in Y-Richtung bewegt, so dass die Stammrolle R von den Futtern des Abwicklers 20 aufgenommen werden kann.
Die 19 zeigt den Stammrollen-Behandlungsteil 76 des Wagens in einer abgesenkten Position nach dem Einfahren der Futter in die Stammrolle R.
Die 20 zeigt den Wagen 75 mit einer neuen Stammrolle R2 beschickt, während eine Stammrolle R₁ auf dem Abwickler 20 abgewickelt wird. Die neue Stammrolle R₂ wird auf den Wagen aufgesetzt, während er sich in der in 18 gezeigten Lage befindet. Der Kernaustragteil 77 des Wagens befindet sich unter der sich abwickelnden Stammrolle R₁ der 20.
Die 21 zeigt den Kernaustragteil 77 des Wagens angehoben, um die sich erschöpfende Stammrolle R₁ abzufangen. Sobald der Kernaustragteil 77 die sich erschöpfende Rolle R₁ abfängt, lassen die Futter des Abwicklers 20 sich aus der Rolle R₁ abziehen.
Danach wird der Wagen 75 nach rechts gefahren und der Kernaustragteil 77 abgesenkt, um von der angetriebenen Rolle 61 im Kernaustragteil 77 abgewickelt zu werden. Die Rolle R₁ wird von der angetriebenen Rolle 61 des Kernaustragteils 77 weiter abgewickelt. Nachdem die neue Stammrolle R₂ von den Futtern übernommen worden ist, wird die neue Stammrolle eingefädelt wie bereits beschrieben.

Claims

Abwickelsystem mit Zentralantrieb für Stammrollen mit Kern mit: – einem Rahmen (20) mit einem Paar waagerecht beabstandeter Seitenrahmen (21, 22), – einem einfahrbaren Futter (24) auf jedem der Seitenrahmen, das in den Kern (C) einer Stammrolle einfahrbar ist, – einem ersten Wagenteil (30) zur Aufnahme einer neuen Stammrolle (R₂) mit Kern, auf die eine Materialbahn (W₂) aufgewickelt ist, einer Einrichtung (31) auf dem ersten Wagenteil, mit der eine neue Stammrolle aus einer ersten Position, in der sie sich nicht zwischen den Seitenrahmen befindet, in eine zweite Position bewegbar ist, in der sie sich zwischen den Seitenrahmen befindet und in der die Futter sich in ihren Kern einfahren lassen, und – einem zweiten Wagenteil (50) zur Aufnahme einer teilweise abgewickelten Stammrolle (R₁) mit Kern, auf die eine Materialbahn (W₁) gewickelt ist, wobei letztere sich von der teilweise abgewickelten Stammrolle hinweg zu laufabwärtigen Bearbeitungs-Anlagenteilen erstreckt, und Einrichtungen (51) auf dem zweiten Wagenteil, mit denen die teilweise abgewickelte Stammrolle aus einer ersten Position, in der letztere sich zwischen den Seitenrahmen befindet und die Futter in ihren Kern eingefahren sind, in eine zweite Position bewegbar ist, in der sie sich nicht zwischen den Seitenrahmen befindet, gekennzeichnet durch Rollen (61, 62), die von einem Motor (64) auf dem zweiten Wagenteil angetrieben werden, um die teilweise abgewickelte Stammrolle (R₁) kontinuierlich zu stützen und die Materialbahn (W₁) von der teilweise abgewickelten Stammrolle abzuwickeln, während der zweite Wagen in die zweite Position des zweiten Wagenteils bewegt wird derart, dass die Materialbahn auf der teilweise abgewickelten Stammrolle nicht abgetrennt wird, während letztere in die zweite Position gefahren wird.
Abwickelsystem nach Anspruch 1, bei dem der erste und der zweite Wagenteil (30, 50) separate Wagen aufweisen.
Abwickelsystem nach Anspruch 1, bei dem der erste und der zweite Wagenteil (30, 50) Teil eines einzigen Wagens sind.
Abwickelsystem nach Anspruch 1, bei der die Bewegungseinrichtung (31) auf dem ersten Wagen eine Hubanordnung (35), aufweist, mit der der Wagen vertikal bewegbar ist.
Abwickelsystem nach Anspruch 1, bei dem der erste Wagenteil (30) ein Bett (41) zur Aufnahme einer Stammrolle und die Bewegungseinrichtung (31) auf dem ersten Wagenteil eine Hubanordnung (35) aufweisen, mit der das Bett vertikal bewegbar ist.
Abwickelsystem nach Anspruch 1 mit Rückmeldeeinrichtungen (45), mittels deren der erste Wagenteil (50) in sowohl die erste als auch die zweite Position bringbar ist.
Abwickelsystem nach Anspruch 1, bei dem die Bewegungseinrichtung (51) auf dem zweiten Wagenteil eine Hubanordnung (55) aufweist, mit der der Wagen vertikal bewegbar ist.
Abwickelsystem nach Anspruch 1, bei dem die Stütz- und Abwickeleinrichtungen (61, 62, 64) auf dem zweiten Wagenteil (50) ein Paar Rollen (61, 62) aufweisen.
Abwickelsystem nach Anspruch 8, bei dem die Bewegungseinrichtung (51) auf dem zweiten Wagenteil eine Hubanordnung (55) aufweist, mit der die Rollen vertikal bewegbar sind.
Abwickelsystem nach Anspruch 1 mit Rückmeldeeinrichtungen, mittels deren der zweite Wagenteil (50) in sowohl die erste als auch die zweite Position bringbar ist.
Abwickelsystem nach Anspruch 1, bei dem die Stütz- und Abwickeleinrichtungen (61, 62, 64) auf dem zweiten Wagenteil (50) ein Paar Rollen (61, 62) sowie eine Einrichtung (64) aufweisen, mit denen eine der Rollen dreh- und bremsbar ist.
Abwickelsystem nach Anspruch 1 mit einem auf dem ersten Wagenteil (30) angeordneten schwenkbaren Bett (41), auf dem eine Stammrolle lagerbar ist.
Verfahren zum Abwickeln von Stammrollen mit Kern von einem Abwickelgestell mit einem Paar beabstandeter Seitenrahmen (21, 22) sowie einem rückziehbaren Futter (24) auf jedem derselben, das in den Kern einer Stammrolle einfahrbar ist, mit folgenden Schritten: – Abstützen einer Stammrolle (R) mit Kern auf einem ersten bewegbaren Wagenteil (30), wobei auf die Stammrolle eine Materialbahn (W) aufgewickelt ist, – Bewegen des ersten Wagenteils (30) aus einer ersten Position, in der die Stammrolle sich nicht zwischen den Seitenrahmen befindet, in eine zweite Position, in der die Stammrolle sich zwischen den Seitenrahmen befindet und die Futter sich in ihren Kern einfahren lassen, – Einfahren der Futter in die Stammrolle, um letztere auf den Futtern zu lagern, – Bewegen des ersten Wagenteils aus der zweiten in die erste Position, – mindestens teilweises Abwickeln der Materialbahn von der von den Futtern gelagerten Stammrolle zu laufabwärtigen Anlagenteilen hin, von denen die Materialbahn bearbeitbar ist, – Bewegen eines zweiten bewegbaren Wagenteils (50) aus einer ersten Position, in der er sich nicht zwischen den Seitenrahmen befindet, in eine zweite Position, in der er die Stammrolle abstützen kann, und – Abziehen der Futter aus der Stammrolle, so dass sie vom zweiten Wagenteil gelagert wird, dadurch gekennzeichnet, dass man die Stammrolle (R) kontinuierlich abstützt und die Materialbahn (W) von ihr mittels Rollen (61, 62) abwickelt, die von einem Motor (64) auf dem zweiten Wagenteil angetrieben werden, während man den zweiten Wagenteil so in seine erste Position fährt, dass die Materialbahn auf der Stammrolle bei der Bewegung in die erste Position nicht zertrennt wird.
Verfahren nach Anspruch 13, bei dem man die Stammrolle (R) auf dem zweiten Wagenteil (50) drehbar lagert und die Materialbahn (W) weiter von der Stammrolle abwickelt, während die Stammrolle vom zweiten Wagenteil getragen wird.
Verfahren nach Anspruch 14, bei dem man eine zweite Stammrolle (R₂) mit Kern auf dem ersten Wagenteil (30) lagert, wenn dieser sich in seiner ersten Position befindet, wobei auf die zweite Stammrolle eine Materialbahn (W₂) gewickelt ist, bei dem man weiterhin den ersten Wagenteil und die zweite Stammrolle in dessen zweite Position bewegt, die Futter in die zweite Stammrolle einfährt, so dass sie diese abstützen, die Materialbahnen von beiden Stammrollen abwickelt und die Materialbahnen zusammenfügt.
Verfahren nach Anspruch 14, bei dem der erste und der zweite Wagenteil Teil eines einzigen Wagens sind und man den ersten und den zweiten Wagenteil gemeinsam bewegt.
Abwickelsystem nach Anspruch 1 mit einer Einrichtung (26), mit der mindestens eines der rückziehbaren Futter (24) drehbar ist, um die Materialbahn einer neuen Stammrolle abzuwickeln.