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STAND DER
TECHNIK
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Es
sind einige Ausführungen
von Kühlmittelfiltern
zum Filtern von Motorkühlmittel
während
des Motorbetriebs bekannt. Einige der bekannten Kühlmittelfilter
beinhalten sich auflösende
Additivtabletten oder andere Mechanismen für eine verzögerte Freisetzung ergänzender
chemischer Additive in das Kühlmittel.
Beispiele einiger bekannter Kühlmittelfilter
finden sich in den US-Patenten 3,682,308, 3,726262, 3,776,384, 4,782,891,
5,050549, 5,435,346, 5,690,814 und 5,803,024.
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Bestimmte
Bausätze
sind ebenfalls bekannt und handelsüblich erhältlich, um den Vorgang des Ablassens
von Kühlmittel
aus einem Fahrzeug und das anschließende Wiederbefüllen des
Fahrzeugs mit frischem Kühlmittel
zu erleichtern. Zu diesen Bausätzen
kann ein hohles T-förmiges
Verbindungsteil zum Einbau in einen Fahrzeugheizungsschlauch zählen. In
dieser bekannten Ausführung
eines T-Verbindungsteils ist die Basis des Verbindungsteils mit Außengewinde
ausgestattet, um darauf ein mit Innengewinde versehenes Verbindungsteil
eines Standardgartenschlauchs aufzuschrauben. Nach bestem Verständnis der
Anmelderin ist diese bekannte Ausführung eines T-Verbindungsteils
an der Innenseite davon vollständig
offen, so daß jeder
gegebene Schenkel des "T" in freier Fluidverbindung
mit den beiden anderen Schenkeln steht.
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Aufgrund
der zunehmenden Bedeutung, die der Haltbarkeit und Langlebigkeit
von Fahrzeugen zukommt, besteht auf diesem Fachgebiet noch Bedarf
an einem Bausatz, der für
den Bau einer Kühlmittelfiltereinheit
verwendet werden kann, die sich in eine Fahrzeugkühlmittelleitung
einfügen
läßt, um einen
austauschbaren Kühlmittelfilter
bereitzustellen, wobei der Bausatz einen solchen austauschbaren Filter
beinhaltet.
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In
der US-A-3682308 wird ein Filter für Motorkühlmittel in einem Motorkühlsystem
beschrieben.
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In
der GB-A-715454 wird ein Fluid-Rohrteil mit einem Einlaß und Auslaß und einem
Schaft zur Verbindung mit einem Filterteil beschrieben, wobei der
Schaft eine den Einlaß und
Auslaß trennende Trennwand
aufweist.
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Gemäß der vorliegenden
Erfindung wird ein Fluid-Rohrteil
in Übereinstimmung
mit Anspruch 1 bereitgestellt.
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KURZE BESCHREIBUNG
DER ZEICHNUNGEN
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1 ist
eine perspektivische Ansicht einer Kühlmittelfiltereinheit;
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2 ist
eine Seitendraufsicht der Einheit der 1;
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3 ist
eine auseinandergezogene Querschnittsansicht der Einheit der 1–2,
entlang der Linie 3-3 der 2, die die
Bauteile eines Kühlmittelfiltereinheit-Bausatzes
zeigt;
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4 ist
eine Querschnittsansicht der Kühlmittelfiltereinheit
der 1–3,
wobei ein Teil des Gehäuseauslaßrohrs in
einer weggeschnittenen Draufsicht dargestellt ist, die den Weg der
dadurch erfolgenden Kühlmittelströmung zeigt;
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5 ist
eine perspektivische Ansicht eines Fluid-Rohrteils, das ein Bauteil
des Bausatzes und der Einheit der 1–4 ist;
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6 ist
eine Enddraufsicht des Fluid-Rohrteils der 5;
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7 ist
eine Querschnittsansicht des Fluid-Rohrteils hiervon, entlang der Linie
7-7 der 6;
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8 ist
eine Querschnittsansicht des Fluid-Rohrteils hiervon, entlang der Linie
8-8 der 6;
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9 ist
eine Enddraufsicht einer modifizierten Version des Fluid-Rohrteils
hiervon, die eine Rückhaltewand
in Phantomdarstellung zeigt;
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10 ist
eine perspektivische Ansicht eines Gehäusekörperabschnitts, der ein anderes
Bauteil der Einheit der 1–4 ist, die
das Innere davon zeigt;
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11 ist
eine andere perspektivische Ansicht des Gehäusekörperabschnitts der 10,
die das Äußere davon
zeigt;
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12 ist
eine Innenenddraufsicht des Gehäusekörperabschnitts
der 10–11;
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13 ist
eine Querschnittsansicht des Gehäusekörperabschnitts
der 10–12,
entlang der Linie 13-13 der 12;
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14 ist
eine Enddraufsicht einer Gehäuseendkappe,
die ein anderes Bauteil der Einheit der 1–4 ist;
und
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15 ist
eine Seitendraufsicht der Gehäuseendkappe
der 12, teilweise in Querschnittsansicht dargestellt.
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AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER DERZEIT BEVORZUGTEN
AUSFÜHRUNGSFORMEN
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Wie
nunmehr aus 1 ersichtlich, ist eine Kühlmittelfiltereinheit
für einen
Einbau in einen Kühlmittelschlauch
eines Verbrennungsmotors allgemein bei 10 dargestellt.
Die Einheit 10 läßt sich
leicht aus Montagebauteilen eines Bausatzes 16 zusammenbauen.
Die Bauteile des Bausatzes 16 gemäß der vorliegenden Erfindung
sind aus der auseinandergezogenen Darstellung der 3 ersichtlich.
Die Einheit 10 und der Bausatz 16, aus dem sie
besteht, beinhalten jeweils zwei Primärbauteile, bei denen es sich
erstens um ein Fluid-Rohrteil 12 und
zweitens um eine entfernbare und auswechselbare Kühlmittelfiltervorrichtung 14 handelt,
die mittels Gewinde mit dem Fluid-Rohrteil 12 verschraubbar
ist. Jedes dieser Bauteile wird hierin nachstehend ausführlicher beschrieben.
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DAS FLUID-ROHRTEIL
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Das
erste Hauptbauteil des Kühlmittelfilterbausatzes 16 hiervon
ist ein Fluid-Rohrteil 12, wie erwähnt. Wie aus den 3–5 ersichtlich,
beinhaltet das Fluid-Rohrteil 12 einen Schaftabschnitt 18 und
zwei gegenüberliegende
Abzweigungen 20, 22, die mit einem Ende des Schafts
verbunden sind und sich von dort aus nach außen in im wesentlichen entgegengesetzten
Richtungen erstrecken. In der dargestellten Ausführungsform ist das Fluid-Rohrteil 12 im
wesentlichen T-förmig
geformt, obwohl es genau so einfach auch Y-förmig geformt sein könnte.
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Fluid-Rohrteile 12 in Übereinstimmung
mit der vorliegenden Erfindung können
in Anpassung an unterschiedlich dimensionierte Kühlmittelströmungsleitungen in verschiedenen
Größen hergestellt
werden. Zu veranschaulichenden Beispielen einiger Kühlmittelleitungen,
in die das Fluid-Rohrteil 12 eingebaut werden kann, zählen Heizungsschlauchleitungen,
Primärströmungsleitungen
zur Verbindung eines Fahrzeugkühlers
mit einem Motorblock sowie die Leitung zur Verbindung eines Fahrzeugkühlers mit
einem Kühlmittelüberlaufbehälter.
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Das
Fluid-Rohrteil 12 besitzt einen in einer ersten Abzweigung 20 davon
ausgebildeten Rohreinlaß 24 sowie
einen in einer zweiten Abzweigung 22 ausgebildeten Rohrauslaß 26.
Das Fluid-Rohrteil 12 besitzt weiterhin einen darin ausgebildeten
ersten Strömungsdurchgang 28,
der in Verbindung mit dem Rohreinlaß 24 steht, einen
darin ausgebildeten zweiten Strömungsdurchgang 30,
der in Verbindung mit dem Rohrauslaß 26 steht, sowie
eine Trennwand 32 (7) im Schaft 18 davon.
Die Trennwand 32 trennt im wesentlichen den ersten Strömungsdurchgang 28 vom
zweiten Strömungsdurchgang 30 und
erzwingt, daß durch
den ersten Strömungsdurchgang
strömendes
Kühlmittel
um die Trennwand herum und nicht linear durch die erste und zweite
Abzweigung 20 bzw. 22 des Rohrteils 12 geleitet
wird. Wenn die fertige Einheit 10 in eine Kühlmittelleitung
eingefügt
ist, erzwingt die Trennwand 32, daß Kühlmittel in die Filtervorrichtung 14 hineinströmt und durch
diese Vorrichtung geleitet wird, wie hierin nachstehend ausführlicher
beschrieben.
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Wie
nunmehr aus den 3–8 ersichtlich,
enthält
der Schaft 18 des Fluid-Rohrteils 12 eine koaxiale
Innenbuchse 34, und die Buchse 34 weist eine im
Basisabschnitt davon ausgebildete Öffnung 35 (8, 9)
auf, um eine Fluidverbindung zwischen dem Inneren der Buchse und
dem zum Rohrauslaß 26 führenden
zweiten Strömungsdurchgang 30 zuzulassen.
Die Buchse 34 bildet daher ein Primärteil der Trennwand 32 und
definiert separate und voneinander unabhängige Strömungsdurchgänge an der Innen- und der Außenseite
davon. Der zylindrische Raum außerhalb
der Buchse 34 im Schaft 18 wird hierin als die
Zwischenzone 31 bezeichnet, und der Hohlraum im Inneren
der Buchse wird hierin als der zentrale Durchgang 33 bezeichnet.
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In
der bevorzugtesten Ausführungsform
ist eine Rückhaltewand 36 (4, 5, 8)
im Schaft 18 vorgesehen, die einen Teil der Zwischenzone 31 zwischen
der Innenseite des Schafts und der Außenseite der Buchse 34 blockiert.
Wie am besten aus den 4 und 9 ersichtlich,
reicht die Rückhaltewand 36 nicht
ganz bis zur Oberseite des Schafts 18, sondern endet kurz
davor, um darüber
im Inneren des Schafts einen Spalt 38 freizulassen, so daß ein Bypass
oder Überlaufdurchgang
bereitgestellt wird, wie hierin nachstehend ausführlicher beschrieben. (Obwohl
das in 9 dargestellte Fluid-Rohrteil gegenüber dem
in 4 dargestellten Rohrteil geringfügig modifiziert
ist, betrifft die Modifizierung lediglich die Einbaustelle des O-Rings 44 und nicht
die Innenkonstruktion des Rohrteils.)
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Die
Rückhaltewand 36 bildet
zusammen mit der Buchse 34 die Trennwand 32. Es
sei darauf hingewiesen, daß die
Zwischenzone 31 außerhalb
der Buchse 34 im Schaft 18 durch die Rückhaltewand 36 in
eine Einlaßseite
und eine Auslaßseite
davon unterteilt wird.
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Der
Schaft 18 weist Gewinde 25 (6)
auf, die an der Außenfläche davon
ausgebildet sind, um in eine Gewindebohrung 58 der Kühlmittelfiltervorrichtung 14 einzugreifen.
Der Schaft 18 beinhaltet vorzugsweise einen integral ausgebildeten,
quer angeordneten ringförmigen
Flansch 40, der sich daran nach außen erstreckt und sich unterhalb
der Gewinde 25 in der Nähe
der Verbindung der ersten und zweiten Abzweigung 20 bzw. 22 damit
befindet. Der Flansch 40 ist vorgesehen, um als ein Anschlagelement
zu wirken, so daß der
Umfang, in dem die Filtervorrichtung durch Drehung auf den Schaft 18 des Fluid-Rohrteils 12 aufgeschraubt
werden kann, begrenzt wird.
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Wie
in der modifizierten Ausführungsform der 9 dargestellt,
beinhaltet der Schaft 18 in der bevorzugtesten Ausführung eine
um den Schaft herum ausgebildete ringförmige Nut 42 oberhalb
des Flansches 40, um darin eine O-Ring-Dichtung 44 aufzunehmen.
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In
der bevorzugtesten Ausführungsform
der Erfindung endet, wie vorstehend beschrieben, die Rückhaltewand 36 kurz
vor der Außenfläche des Schafts 18,
so daß sich über der
Trennwand 32 ein Spalt 38 (4, 9)
ergibt, der es zuläßt, daß eine begrenzte
Fluidmenge hindurchströmen
kann. Das Vorhandensein des Spalts 38 neben der Trennwand 32 sorgt
für eine
direkte Verbindung mit begrenzten Abmessungen zwischen der ersten
und der zweiten Strömungskammer 28 bzw. 30 des
Fluid-Rohrteils.
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Wie
am besten aus 3 ersichtlich, besitzt das Fluid-Rohrteil 12 in
dieser Ausführungsform
eine darin ausgebildete durchgehende Öffnung 39, die mit der
Zwischenzone 31 an der Basis der Buchse 32 auf der
Auslaßseite
der Rückhaltewand 36 in
Verbindung steht. Diese Öffnung 39 befindet
sich in der Nähe
des zweiten Strömungsdurchgangs 30 und
jenseits der Rückhaltewand 36,
so daß Fluid über die
Rückhaltewand
und durch den Spalt 38 strömen kann, um in die zweite
Abzweigung 22 des Fluid-Rohrteils 12 zu gelangen.
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In
dieser Anordnung werden zwei unabhängige, jedoch miteinander in
Verbindung stehende Fluidströmungswege
durch das Fluid-Rohrteil 12 bereitgestellt, wenn die Filtervorrichtung 14 damit
verbunden ist, um die Einheit 10 zu bilden. Diese beiden Fluidströmungswege
sind in 4 durch veranschaulichende Richtungspfeile
dargestellt.
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Über einen
ersten dieser Strömungswege wird
der größte Teil
der Fluidströmung
unter normalen Bedingungen aus dem ersten Strömungsdurchgang 28 durch die
Filtervorrichtung 14 zurück in das Rohrteil geleitet
und über
den zum Rohrteilauslaß 26 führenden
zweiten Strömungsdurchgang 30 aus
der zweiten Abzweigung 22 abgeleitet.
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Der
zweite der Fluidströmungswege
läßt es zu,
daß eine
begrenzte Fluidmenge vom Einlaß durch
den ersten Strömungsdurchgang 28 direkt
in die Einlaßseite
der Zwischenzone und über
die Rückhaltewand 36 durch
den Spalt 38 strömen
kann. Vom Spalt 38 aus setzt sich der zweite Strömungsweg nach
unten am Auslaßabschnitt
der Zwischenzone 31 entlang durch die Öffnung 39 an der Basis
der Zwischenzone in den zweiten Strömungsdurchgang 30 hinein
und zum Rohrteilauslaß 26 hin
fort, ohne durch die Filtervorrichtung 14 zu verlaufen.
Dieser zweite Fluidströmungsweg
ist als ein Sicherheitsventil vorgesehen, das es zuläßt, daß eine gewisse
Fluidströmung
unter allen Bedingungen, selbst dann, wenn ein Filterteil 50 durch
Schmutz, Ablagerungen oder andere Verunreinigungen verstopft ist,
durch das System strömen
kann.
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DIE FILTERVORRICHTUNG
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Die
Kühlmittelfiltervorrichtung 14 ist
für eine Befestigung
am Fluid-Rohrteil 12 zur Bildung der Einheit 10 und
für ein
Zusammenwirken damit vorgesehen, um Motorkühlmittel zu filtern. Die Filtervorrichtung 14 beinhaltet
ein im wesentlichen zylindrisches hohles Gehäuse 46, das darin
eine Filterkammer 48 zur Aufnahme eines zylindrischen Filterteils 50 definiert.
Das Gehäuse 46 ist
vorzugsweise aus spritzgegossenem Kunststoffmaterial gebildet und
beinhaltet zwei Primärbauteile,
bei denen es sich um eine erste Halbschale oder einen ersten Körperabschnitt 52 sowie
um eine eine zweite Halbschale bildende Endkappe 54 handelt.
Der Körper 52 und
die Endkappe 54 sind vorzugsweise miteinander reibungsverschweißt, um nach
dem Einsetzen des Filterteils 50 eine dicht gekapselte
Einheitsschale zu bilden.
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DER GEHÄUSEKÖRPERABSCHNITT
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Der
Körperabschnitt 52 (10–13) des
Gehäuses 46 ist
ein erstes, im wesentlichen tellerförmiges Element und hat eine
Endwand 56 mit einer darin ausgebildeten zylindrischen
Bohrung 58. Die zylindrische Bohrung 58 ist mit
Innengewinde ausgestattet, so daß der Schaft 18 des
Fluid-Rohrteils 12 durch Drehung in diese Bohrung eingeschraubt
werden kann. Der Körperabschnitt 52 besitzt
vorzugsweise einen integral gegossenen koaxialen Verstärkungsring 57,
der von der Endwand 56 aus nach innen und/oder außen verläuft, um
eine zusätzliche
Tiefe für
die zylindrische Bohrung 58 bereitzustellen sowie die Verbindung
zwischen dem Fluid-Rohrteil 12 und der Filtervorrichtung 14 zu
versteifen und zu verstärken.
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Ein
hohles zylindrisches Auslaßrohr 60 ist
als ein integraler Bestandteil des Gehäusekörperabschnitts 52 vorgesehen,
und das Auslaßrohr
definiert eine dadurch verlaufende zentrale Auslaßbohrung 62.
Wie am besten aus den 12 und 13 ersichtlich,
ist das Auslaßrohr 60 koaxial
in der Filterkammer 48 neben der zylindrischen Bohrung 58 angeordnet.
Das Auslaßrohr 60 ist
mit mehreren integral gegossenen Abstandselementen 64 an
der Endwand 56 des Gehäuses
befestigt. Vorzugsweise beinhaltet jedes der Abstandselemente 64 eine
daran befestigte Verstärkungsrippe 65,
die sich daran quer nach innen in die Filterkammer 48 hineinerstreckt. Der
Körperabschnitt
des Gehäuses 46 weist
weiterhin eine Reihe von Einlaßlöchern 64 auf,
die darin am innersten Ende der zylindrischen Bohrung 58 ausgebildet
sind. Die Einlaßlöcher 64 sind
in einem ringförmigen,
das Auslaßrohr 60 umgebenden
Muster angeordnet, wobei die festen Abstandselemente 62 jeweils
dazwischenliegend vorgesehen sind.
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Der
Körperabschnitt 52 des
Gehäuses 46 beinhaltet
ebenfalls vorzugsweise mehrere integral ausgebildete, radial beabstandete
und um den Körperabschnitt
herum angeordnete Stützvorsprünge 68,
wie in den 10 und 13 dargestellt,
die dazu beitragen, das Filterteil 50 in der Filterkammer 48 des
Gehäuses 46 abzustützen.
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DIE GEHÄUSEENDKAPPE
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Wie
am besten aus den 14 und 15 ersichtlich,
handelt es sich bei der Gehäuseendkappe 54 um
ein zweites allgemein tellerförmiges
Element mit einer Umfangslippe 70, die so dimensioniert ist,
daß sie
in eine entsprechende Lippe 63 des Körperabschnitts 52 eingreift
und in abdichtender Weise daran befestigt werden kann. Die Endkappe 54 weist keine
darin ausgebildeten durchgehenden Löcher oder Öffnungen auf, beinhaltet aber
vorzugsweise mehrere Stabilisierungspfosten 72, die sich
in die Filterkammer 48 von einer Endwand 75 (15)
davon nach innen erstrecken, so daß sie mit dem Filterteil 50 im
Gehäuse 46 in
Berührung
stehen und es in verstärkender
Weise abstützen.
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DAS FILTERTEIL
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Ein
Filterteil 50 (3 und 4) befindet sich,
wie erwähnt,
in der Filterkammer 48 des Gehäuses. Das Filterteil 50 beinhaltet
ein poröses
zylindrisches Filterelement 74 mit einer zentral darin
ausgebildeten Hohlbohrung 76. Das Filterteil 50 ist
in der Filterkammer 48 des Gehäuses so angeordnet, daß die Hohlbohrung 76 des
Filterelements 74 das Gehäuseauslaßrohr 60 umgibt und
in Verbindung damit steht. In einer bevorzugten Ausführungsform
der Erfindung beinhaltet das Filterteil 50 weiterhin eine
erste, im wesentlichen scheibenförmige
Endplatte 78, die am Filterelement 74 an einem
ersten Ende davon gegenüber
dem Gehäuseauslaßrohr 60 befestigt
ist. In dieser bevorzugten Ausführungsform
beinhaltet das Filterteil auch eine zweite, im wesentlichen unterlegscheibenförmige Endplatte 80,
die an einem zweiten Ende des Filterelements 74 neben dem
Gehäuseauslaßrohr 60 befestigt
ist und eine darin ausgebildete zentrale Öffnung 81 besitzt,
die darin in enger Passung das innerste Ende des Gehäuseauslaßrohrs 60 aufnimmt.
In dieser bevorzugten Ausführungsform
ist das Filterteil 50 im Gehäuse 46 so orientiert,
daß die
zentrale Öffnung 81 der
zweiten Endplatte 80 das Gehäuseauslaßrohr 60 umgibt und
in Fluidverbindung damit steht. Die Endplatten 78, 80 sind
vorzugsweise aus Leichtmetall oder Kunststoff gebildet.
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Ebenfalls
in der bevorzugten Ausführungsform
beinhaltet die Filtervorrichtung 14 mindestens ein Abstandsmittel,
um das Filterteil 50 mit Abstand von den Gehäuseeinlaßlöchern 64 in
der zylindrischen Bohrung 58 des Gehäusekörperabschnitts anzuordnen.
In der dargestellten Ausführungsform
wird dieses Abstandsmittel zum Teil durch die Verstärkungsrippen 65 bereitgestellt.
Jede der Verstärkungsrippen 65 besitzt
eine daran ausgebildete flache Leiste 67 (siehe 3),
die für
einen stumpf angrenzenden Kontakt mit dem Filterteil an seiner zweiten
Endplatte 80 und für
einen Abstand von den Einlaßlöchern 64 am
inneren Ende des Verstärkungsrings 57 sorgt.
In der dargestellten Ausführungsform beinhaltet
vorzugsweise jeder der Stützvorsprünge 68 entlang
der Außenwand
des Körperabschnitts 52 zusätzlich eine
Auflage 69 ( 13), um eine Ecke des Filterteils 50 in
abstützender
Weise aufzunehmen und zu einer Anordnung mit Abstand von den Gehäuseeinlaßlöchern 64 an
der Innenkante des Verstärkungsrings 57 beizutragen.
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Eine
solche mit Abstand erfolgende Anordnung des Filterteils von den
Gehäuseeinlaßlöchern des
Verstärkungsrings 57 sorgt
dafür,
daß ein
Kanal 82 für
Kühlmittel
bereitsteht, das durch die Gehäuseeinlaßlöcher 64 in
die Filterkammer 48 gelangt und dann über die Außenseite des Filterteils 50 strömt. Von
außerhalb
des Filterteils 50 erfolgt die Kühlmittelströmung durch die Wand des Filterelements 74,
wie durch die Pfeile in 4 verdeutlicht. Das Filterelement 74 läßt ein Durchströmen von
flüssigem
Kühlmittel
zu, während
Schmutz und Feststoffteilchen an der Oberfläche davon zurückgehalten
werden. Nachdem es in die Innenbohrung 76 des Filterteils
gelangt ist, strömt
das Kühlmittel
dann durch das Gehäuseauslaßrohr 60 aus
der Filtervorrichtung 14 heraus und über die in der Innenbuchse 34 davon
ausgebildete Hohlbohrung 62 in das Fluid-Rohrteil 12 zurück. Von
der Innenbuchse 34 aus strömt das Kühlmittel durch die Öffnung 35 der
Buchse in den zweiten Fluiddurchgang 30 und aus dem Rohrteilauslaß 26 heraus
und gelangt in eine Kühlmittelleitung,
wie beispielsweise einen (nicht dargestellten) Heizungsschlauch.
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Wahlweise
kann die Filtervorrichtung einen Stopfen 86 für ein sich
langsam auflösendes
ergänzendes
Kühlmitteladditiv
(SCA) beinhalten, aus dem im Laufe der Zeit ein ergänzendes
Kühlmitteladditiv in
das Kühlmittel
freigesetzt wird. Der SCA-Stopfen 86 kann, wenn er verwendet
wird, zentral an der Innenfläche
der zum Filterteil gehörenden
scheibenförmigen
ersten Endplatte 78, wie in 4 dargestellt, befestigt
oder an einer anderen Stelle in der Filterkammer 48 plaziert
sein, wo er in Kontakt mit dem vorbeiströmenden Kühlmittel kommt und davon langsam
aufgelöst
wird.
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Obwohl
die vorliegende Erfindung hierin im Hinblick auf eine bevorzugte
Ausführungsform
davon beschrieben wurde, dient die vorstehende Beschreibung lediglich
der Veranschaulichung und stellt keine Einschränkung dar. Für Fachleute
auf diesem Gebiet ist es einleuchtend, daß viele realisierbare Modifizierungen
der bevorzugten Ausführungsform
vorgenommen werden könnten.
All diese Modifizierungen, die innerhalb des Schutzbereichs der
Ansprüche
liegen, sollen unter den Schutzbereich der vorliegenden Erfindung
fallen.