DE6930886U - Zahnradgetriebe-reihensystem - Google Patents
Zahnradgetriebe-reihensystemInfo
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Description
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POHLIG-HECKEL-BLEICHERT
Vereinigte Maschinenfabriken Aktiengesellschaft
Zahnradgetriebe /
Tag der Anmeldung:
Die Erfindung bezieht sich auf Zahnradgetriebe mit geteilten
Getriebegehäusen und in der Trennebene angeordneten Wellen, mit gleichem Ausgangsdrehmoment.
ffiswHssa^^
Bekannte Zahnradgetriebe verschiedener Anordnung, die je nach der Aufgabenstellung in Anlagen oder Arbeitsmaschinen
eingebaut bzw. ausgewechselt werden sollen, sind auch dann, wenn sie ein gleiches Ausgangsdrehmoment aufweisen,
mit verschiedenen Ausmaßen für den Anschluß versehen. Sie haben don Nachteil, daß sie nicht miteinander
austauschbar sind. Es müssen Sonderausführungen hergestellt werden. In der deutschen Patentschrift 852 326
sind Untersetzungsgetriebe beschrieben, bei welchen das Gehäuse aus drei Hauptteileu. gebildet wird: dem eigentlichen
Gehäuse, einem lösbaren Flansch und einem seitlichen Deckel, wobei mit Hilfe von beschränkten Serien
eine große Anzahl Typen von Untersetzungsgetrieben verwirklicht werden soll. Diese Ausführungsformen haben, den
Nachteil, daß sie auf einem verhältnismäßig komplizierten und kostspieligen, den neuzeitlichen Anforderungen bei
Getrieben auf einfache Manipulation und kurze Standzeiten beim Austausch nicht mehr gerechtwerdenden System
beruhen.
Ziel der Erfindung ist es, den gegebenen Ansprüchen der Typisierung und Modernisierung entsprechende Getriebe
zu schaffen. Erfindungsgemäß werden hierfür Zahnradgetriebe vorgeschlagen, bei welchen für unterschiedliche
Drehzahlen vorgesehene Getriebe verschiedener Anordnung und Aufgabenstellung die gleichen Grundanschlußmaße, den
gleichen Abstand der Trennebene von der Grundfläche,den
gleichen Abstand der Welle von den Fußlöchern, die gleiche Entfernung der Wellen voneinander, die gleiche Entfernung
von der Mitte des Getriebes bis zu der Stirnfläche bei der Welle sowie die gleichen Ausmaße der Welle aufweisen.
Die erfiadungsgemäßen Ausführungsformen ermöglichen eine
.Auswechselbarkeit dor Getriebe in Arbeitsmaschinen bzw.
frag-.
-anlagen auch bei Wahl einer anderen Drehzahl, sofern das Ausgangsdrehmoment gleich bleibt. Für den üblichen Bedarf
genügt eine kleine Anzahl von Getrieben mit verschiedenen Drehzahlen und Anordnungen der Wellen« Auch die
fertigungstechnischen Vorteile sind beachtlich, da die
Grundmaße der Getriebegehäuse gleich sind.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung folgen aus der nachstehenden Beschreibung von in der Zeichnung dargestellten
Beispielen. Es zeigt Fig. 1 die Vorderansicht und Fig. 2 die Seitenansicht eines einstufigen Stirnradgetriebes,
Fig. 3 die Forderansicht und Fig. 4 die Seitenansicht eines zweistufigen Stirnradgetriebes, Fig. 5 die
Vorderansicht und Fig. 6 die Seitenansicht eines dreistufigen Stirnradgetriebes, Fig. 7 die Vorderansicht und
Fig. 8 die Seitenansicht eines dreistufigen mit einer versetzt angeordneten Welle ausgerüsteten Stirnradgetriebes,
Fig. 9 die Vorderansicht und Fig. 10 die Seitenansicht eines zweistufigen Kegelstirnradgetriebes, Fig. 11 die
Vorderansicht und Fig. 12 die Seitenansicht eines zweistufigen Kegelstirnrad-Aufsteck-Getriebes, Fig. I3 die
Vorderansicht und Fig. 14 die Seitenansicht eines dreistufigen Kegelstirnradgetriebes, Fig. 15 die Vorderansicht
und Fig. 16 die Seitenansicht eines dreistufigen Kegistirnrad-Aufsteck-Getriebes, Fig. I7 die Vorderansicht
und, Fdg. l8 die Seitenansicht eines vierstufigen, mit einer versetzt angeordneten Welle ausgerüsteten Kegelstirnradgetriebes,
Fig. 19 die Vorderansicht und Fig. die Seitenansicht eines vierstufigen, mit einer versetzt
angeordneten Welle ausgerüsteten Kegelstirnrad-Aufsteck-Getriebes.
Das einstufige Stirnradgetriebe gemäß Fig. 1 ist für eine Übersetzung i m liß vorgesehen. Es ist mit Wellen 1 und
2 ausgestattet. Das zweiatufige Stirnradgetriebe gemäß
Fig. 3 ist für eine Übersetzung i » 6,3*28 vorgesehen und
weist Wellen 1, 2 und 3 auf. Das dreistufige Stirnradgetriebe
nach Fig. 5 hat eine Übersetzung i * 31,5»l4O, es
ist mit Wellen 1, 2, 3 und k versehen. Das in Fig. 7
dargestellte Stirnradgetriebe mit einer Übersetzung i « 31,5»l4O weist in der Trenneben 7 angeordnete Wellen 1,
2, 3 und eine versetzte Welle 4 auf. Das zweistufige Kegelstirnradgetriebe
gemäß Fig. 9 ist für eine Übersetzung i μ 6,3»28 vorgesehen und ist mit in der Trennebene 7
liegenden Wellen 1 und 2 ausgestattet. Das in Fig. 11 erläuterte Kegelstirnrad-Aufsteck-Getriebe mit einer Übersetzung
i β 6,3»28 weist in der Trennebene 7 angeordnete
Wellen 1 und 2 auf. Gemäß Fig. 13 ist ein dreistufiges Kegelstirnradgetriebe mit einer Übersetzung i « 31i5»l4o
beschrieben. In der Trennebene 7 sind die Wellen 1, 2 und 3 angeordnet. Das in Fig. 15 dargestellte dreistufige
Kegelstirnrad-Aiif steck-Getriebe hat eine Übersetzung i »
3l,5»l4O und ist in der Trennebene 7 mit Wellen 1, 2 und
3 versehen. Das Kegelstirnradgetriebe gemäß Fig. 17 mit einer Übersetzung i » 31»5»l4O weist in der Trennebene 7
Wellen 1, 2 und 3 sowie eine versetzte Welle 4 auf. In Fig. 19 ist ein vierstufiges Kegelstirnrad-Aufsteck-Getriebe
dargestellt, mit einer Übersetzung i « 31,5 il40. Es ist
in der Trennebene 7 mit Wellen 1, 2 und 3 sowie einer versetzten
Welle k ausgestattet.
Alle dargestellten Getriebe weisen dieselben Ausmessungen für die Grundanschlußmaße 8, 9,den Abstand 10 der Trennebene
7 von der Grundfläche, den Abstand 11 der Welle 1 von den Fußlöchern, die Entfernung 12 der Wellen 1, 2 voneinander,
die Entfernung 13 von der Mitte des Getriebes bis zu der Stirnfläche bei der Welle 1,sowie die Wellen
auf.
Claims (1)
1. Zahnradgetriebe mit geteilten Getriebegehäusen und in der Trennebene angeordneten Wellen, mit gleichem Ausgangsdrehmoment,
dadurch gekennzeichnet, daß für unterschiedliche Drehzahlen vorgesehene Getriebe verschiedener Anordnung
und Aufgabenstellung die gleichen Grundanschlußmaße (8, 9), den gleichen Abstand (10) der Trennebene (7)
von der Grundfläche, den gleichen Abstand (11) der Welle (1) von den Fußlöchern, die gleiche Entfernung (12) der
Wellen (1, 2) voneinander, die gleiche Entfernung (13) von der Mitte des Getriebes bis zu der Stirnfläche bei der
Welle (1) sowie die gleichen Ausmaße der Welle (1) aufweisen·
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19696930886 DE6930886U (de) | 1969-06-02 | 1969-06-02 | Zahnradgetriebe-reihensystem |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19696930886 DE6930886U (de) | 1969-06-02 | 1969-06-02 | Zahnradgetriebe-reihensystem |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6930886U true DE6930886U (de) | 1971-01-14 |
Family
ID=6604088
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19696930886 Expired DE6930886U (de) | 1969-06-02 | 1969-06-02 | Zahnradgetriebe-reihensystem |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6930886U (de) |
-
1969
- 1969-06-02 DE DE19696930886 patent/DE6930886U/de not_active Expired
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