Die Erfindung bezieht sich auf einen drehbaren Lenkstangen-Handgriff für Bowdenbremsen
von Fahrrädern, bei dem eine senkrecht zur Seilrichtung verlaufende Querwelle gegenüber dem Lenkrohr räumlich festgelegt
ist und mit einem auf der Querwelle sitzenden Kegelritzel· in einen mit dem Griff drehbar
verbundenen Zahnkranz ständig eingreift. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,
einen derartigen Griff so auszubilden, daß er unter Beibehaltung der Form und Größe der
üblichen Fahrradhandgriffe und unter Wahrung der Führung des Seilzuges im Inneren
des Lenkstangenrohres bei gleichzeitiger Schaffung einer Abstützung für das Ende der
Seilhülle als Ganzes auf der unveränderten Lenkstange aufschiebbar befestigt werden
kann. Zu diesem Zwecke wird gemäß der Erfindung die an das Außenende des Handgriffs
verlegte Ouerwelle in zwei einander gegenüberliegenden Schlitzen der auf das Lenkrohr
aufschiebbaren Überwurfmuffe mittels eines Lagerbügels gehalten, der zugleich ein 'Auflager
für die beiden Schenkel eines in das Lenkrohr eingeschobenen und mit seinem
Querstück das Ende der Seilhülle abstützenden Stützbügels bildet. 'The invention relates to a rotatable handlebar handle for Bowden brakes
of bicycles, in which a transverse shaft running perpendicular to the direction of the rope is spatially fixed in relation to the steering tube
and with a bevel pinion seated on the transverse shaft can be rotated into one with the handle
connected ring gear constantly engages. The invention is based on the object
to train such a handle that it while maintaining the shape and size of the
usual bicycle handles and while maintaining the guidance of the cable inside
of the handlebar tube while creating a support for the end of the
Cable cover can be attached as a whole on the unchanged handlebar
can. For this purpose, according to the invention, which is attached to the outer end of the handle
laid Ouerwelle in two opposite slots on the steering tube
slide-on union sleeve held by means of a bearing bracket, which is also a 'support
for the two legs of one inserted into the steering tube and with his
Cross piece forms the end of the rope sheath supporting support bracket. '
Die Zeichnung zeigt in Abb > 1 einen Längsschnitt,
in den Abb. 2 bis 5 Einzelheiten eines Ausführungsbeispiels der Erfindung. Mit 20
ist das Lenkrohr., bezeichnet, auf welchem der drehBare Handgriff aufgeschoben und festgelegt
ist. Er besteht aus der Überwurfmuffe 7 mit dem Anschlag 8 für den eigentliehen
Griff teil 4. Die Muffe 7 wird durch den Zapfen 1 der Befestigungsschraube 2 am
Lenkstangenrohr festgelegt. Am äußeren Ende besitzt sie zwei einander gegenüberliegende
Schlitze 2 r (Abb. 5) in deren abgerundeten Enden die Ouerwelle 10 mit ihren
Lagerzapfen 9 lagert. Sie wird in dieser Lage durch den Lagerbügel 18 (Abb. 2 und 3)
gesichert, der durch Schrauben 23 auf den Endteilen 22 der Überwurfmuffe (Abb. 5)
befestigt ist. Das eine Ende der-Ouerwelle 10
trägt das Kegelrad 12, das mit dem am Griffteil 4 durch Schrauben 15 festgelegten kegeligen
Zahnkranz 13 in ständigem Eingriff steht. Durch die Schrauben 15 wird auch ein
Abschlußdeckel 16 festgehalten, der den Raum um das Ritzel herum abschließt. Am
anderen Ende der Ouerwelle 10 ist ein Scheibchen 19 angebracht, um ihre Verschiebung
zu verhindern.The drawing shows in Fig> 1 a longitudinal section,
in Figs. 2 to 5 details of an embodiment of the invention. At 20
is the steering tube., denotes, on which the rotatable handle is pushed and fixed
is. It consists of the union sleeve 7 with the stop 8 for the actual
Handle part 4. The sleeve 7 is through the pin 1 of the fastening screw 2 on
Handlebar tube set. At the outer end it has two opposite one another
Slots 2 r (Fig. 5) in the rounded ends of the Ouerwelle 10 with their
Bearing pin 9 is stored. In this position it is secured by the bearing bracket 18 (Fig. 2 and 3)
secured by screws 23 on the end parts 22 of the union sleeve (Fig. 5)
is attached. One end of the Ouerwelle 10
carries the bevel gear 12, the conical with the fixed on the handle part 4 by screws 15
Ring gear 13 is in constant engagement. Through the screws 15 is also a
End cover 16 held, which closes the space around the pinion. At the
At the other end of the Ouerwelle 10 a washer 19 is attached to its displacement
to prevent.
Das Seil 17 ist in der äußeren Seilhülle 5
geführt. Zur Stützung der äußeren Seilhülle'5
dient der Stützbügel 3, dessen Schenkel 12' (Abb. 4) auseinandergespreizt sind,
sich im eingeschobenen Zustand (Abb. 1) parallel am Lenkerrohr anlegen und mit den
Enden gegen den Lagerbügel abstützen. 25 ist das Loch für den Seiidurchtritt. Die
Wirkungsweise ist folgende:The rope 17 is in the outer rope sheath 5
guided. To support the outer rope sheath'5
the support bracket 3 is used, the legs 12 '(Fig. 4) of which are spread apart,
When pushed in (Fig. 1) lay parallel to the handlebar tube and use the
Support the ends against the bearing bracket. 25 is the hole for the silk passage. the
The mode of action is as follows:
Durch Drehen des Griffes 4 wird die Welle 10 in mehrfache Umdrehung versetzt;
die Kette aufgewickelt und das Seilende gezogen. Es genügt eine geringe Drehung, um
einen kräftigen Seilzug zu erzielen. Der Griff wird als Einheit auf das unveränderte
Lenkstangenrohr aufgeschoben und durch das Schräubchen 2 befestigt.By turning the handle 4, the shaft 10 is rotated several times;
wound the chain and pulled the end of the rope. A slight turn is enough to
to achieve a strong cable pull. The handle is as a unit on the unchanged
The handlebar tube is pushed on and fastened by the screw 2.