DE6914231U - FREE WHEEL CLUTCH WITH DEVICE TO AVOID ADVANCE OF THE DRIVEN PART. - Google Patents
FREE WHEEL CLUTCH WITH DEVICE TO AVOID ADVANCE OF THE DRIVEN PART.Info
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Description
Freilaufkupplung mit Vorrichtung zum Vermeiden des Voreilens des getriebenen TeilesOverrunning clutch with a device to avoid leading of the driven part
Die Neuerung bezieht sich auf eine Freilaufkupplung mit Vorrichtung zum Vermeiden des Voreilens des getriebenen Teiles der mit mindestens einem Spreizglied ausgestatteten Kupplung.The innovation relates to an overrunning clutch with a device to prevent the driven one from advancing Part of the coupling equipped with at least one expansion member.
Aufgabe der Neuerung ist es, eine beispielsweise für Pernsehreibmaschinen geeignete steuerbare Spreizbandkupplung zu schaffen, bei der vermieden wird, daß der Abtriebsteil dem Antriebsteil v_orausläuft, wenn am Kupplungsabtriebsteil zusätzliche statische oder dynamische Kräfte Vortriebsmomente hervorrufen.The task of the innovation is to provide a controllable spread band coupling that is suitable, for example, for TV typewriters to create, in which it is avoided that the driven part v_orauslaufen the drive part when on Coupling output part generate additional static or dynamic forces driving torques.
Gemäß der Neuerung wird dies bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß ein entgegen mindestens* einem Hauptspreizglied wirkendes Zusatzspreiz— oder Schlingband vorgesehen ist, das bei Vorlauf des Abtriebsteilers der Kupplung ein entgegengesetzt wirkendes Drehmoment zu erzeugen vermag. Dabei ergibt sich gegenüber vorgeschlagenen Vortriebssperren mit Schaltklinken der Vorteil, daß beim Drehmomentwechsel keine Stoßbelastungen und keine Relativbewegung zwischen An- und Abtrieb auftreten.According to the innovation, this is achieved in a device of the type mentioned in that a counter Additional spreading or looping tape acting at least on one main spreading member is provided, which at Advance of the output splitter of the clutch is able to generate an oppositely acting torque. Included there is the advantage over the proposed propulsion locks with pawls that when changing torque no shock loads and no relative movement between input and output occur.
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Re/PdlRe / Pdl
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Nach einer Weiterbildung der Neuerung ist das Zusatz- fAccording to a further development of the innovation, the additional f
spreiz- oder Schlingband ebenfalls von dem in der Ausschalt
stellung festgehaltenen Kupplungsglied steuerbar und zwar über Zwischenhebel.
5Spreading or loop belt can also be controlled by the clutch member held in the switch-off position, via intermediate levers.
5
In einer bevorzugten Ausführungsf_,orm der Neuerung vermag das Zusatzspreiz- oder Schlingband auf dieselbe Antriebstrommel einzuwirken wie das Hauptspreizglied.In a preferred embodiment, the innovation is capable the additional spreading or looping belt to act on the same drive drum as the main spreader.
Weitere Einzelheiten der Neuerung ergeben sich aus den im folgenden beschriebenen und in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen. Dabei zeigt:Further details of the innovation emerge from those described below and shown in the drawing Embodiments. It shows:
Pig. 1 eine Seitenansicht durch eine Spreizbandkupplung, und zwar geschnitten längs der Linie A-B-in Fig. 2,Pig. 1 is a side view through a spreading belt coupling, cut along the line A-B in FIG. 2,
Pig. 2 eine Vorderansicht zu Pig. 1, Pig. 3 einen Schnitt C-D durch Pig. 1, Pig. 4 eine Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform (geschnitten längs G-H von Fig. 5)» * Fig. 5 eine Vorderansicht zu Fig. 4 (g schnitten längs E-F von Fig. 4).Pig. 2 is a front view of Pig. 1, Pig. 3 a section C-D through Pig. 1, Pig. 4 a side view of a second embodiment (sectioned along G-H of FIG. 5) » * Fig. 5 is a front view of Fig. 4 (g cut lengthways E-F of Fig. 4).
Der Antriebsteil der für Fernschreibmaschinen oder ähnliche feinmechanische Geräte bestimmten Kupplung nach Fig. 1 bis 3 ist mit einer Innentrommel 4 versehen. Ein auf dem als Buchse 6 ausgebildeten Abtriebsteil schwenkbar gelagerter Kupplungshebel 1 und ein nicht gezeichneter Rücksperrnocken liegen im Gestell gelagerten Hebel 13 an. Eine Oiuegafeder 2 ist zwischen dem Hebel 1 und der Buchse 6 vorgesehen. Beim Auslösen der Kupplung dreht sich der Kupplungshebel 1 unter der Kraftwirkung P der Omegafeder 2 im Uhrzeigersinn (Fig. 2) und legt dabei ein Spreizband 3 an die Antriebstrommel 4 an. Damit ist der eigentliche KupplungsvorgangThe drive part of the coupling intended for teleprinters or similar precision mechanical devices FIGS. 1 to 3 are provided with an inner drum 4. One on the driven part designed as a bush 6 can be pivoted mounted clutch lever 1 and a non-shown locking cam are stored in the frame Lever 13 on. An Oiuega spring 2 is between the lever 1 and the socket 6 are provided. When the clutch is released, the clutch lever 1 rotates under the Force action P of the omega spring 2 in a clockwise direction (Fig. 2) and thereby places a spreading belt 3 on the drive drum 4 at. This is the actual coupling process
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beendet, und die mit konstanter 7/inkelgeschwin.digkeit umlaufende Trommel 4 versehen. Ein auf dem als Buchse 6 ausgebildeten Abtriebsteil schwenkbar gelagerter Kupplungshebel 1 und ein nicht gezeichneter Rücksperrnocken liegen in der Ruhestellung in der üblichen Weise an je einem im Gestell gelagerten Hebel 13 an. Eine Omegafeder 2 ist zwischen dem Hebel 1 und der Buchse vorgesehen. Beim Auslösen der Kupplung dreht sich der Kupplungshebel 1 unter der Kraftwirkung P der Omegafeder 2 im Uhrzeigersinn (Pig. 2) und legt dabei ein Spreizband 3 an die Antriebstrommel 4 an. Damit ist der eigentliche Kupplungsvorgang beendet, und die mit konstanter Winkelgeschwindigkeit umlaufende Trommel 4 beschleunigt den Abtriebsteil. Das dem Kupplungshebel 1 abgewandte Ende des Spreizbandes 3 stützt sich bei 5a ab. Mit Hilfe einer lösbaren Schraubenverbindung zwischen Platte 5 und Buchse 6 läßt sich der Hub des Kupplungshebels 1 einstellen. Die Buchse ist beispielsweise über Klauen k formschlüssig mit dem anzutreibenden Bauteil, z. B. einer Nockenwelle, verbunden.finished, and with a constant 7/16 inch speed revolving drum 4 provided. A pivotably mounted on the driven part designed as a bushing 6 Clutch lever 1 and a reverse locking cam, not shown, are in the normal position in the rest position at a lever 13 mounted in the frame. An omega spring 2 is between the lever 1 and the socket intended. When the clutch is released, the clutch lever 1 rotates under the force P of the omega spring 2 in a clockwise direction (Pig. 2), thereby placing a spreading belt 3 on the drive drum 4. So is the actual coupling process ends, and the drum 4 rotating at a constant angular speed accelerates the stripping section. The end of the spreading strip 3 facing away from the coupling lever 1 is supported at 5a away. With the help of a detachable screw connection between plate 5 and socket 6, the stroke of the clutch lever 1 set. The socket is positively locked to the one to be driven, for example via claws k Component, e.g. B. a camshaft connected.
Sine zweite Omegafeder 7 ist zwischen einem Bolssen 8a und einem mit der Buchse 6 fest verbundenen Bolssen 6a vorgesehen. Dabei bildet der Bolzen 8a einen um einen radialen, in der Buchse 6 gelagerten Bolzen 8b schwenkbaren Pendelhebelj dieser ist ferner mit einem Winkelstück 8 verbunden und ragt mit einem Ende durch eine geringfügig größere Bohrung im Kuppelhebel 1, während sein anderes Ende das oben erwähnte Ende der Oinegafeder trägt. Parallel zum Einkuppelvorgang des Spreizbandes wird die Omegafeder 7 über den Zwischenhebel 8 und den Bolzen 8a freigegeben und durch deren Kraftwirkung ein zweites Spreizband 9 ebenfalls an die Trommel 4 angelegt.A second Omega spring 7 is between a Bolssen 8a and a Bolssen 6a firmly connected to the bush 6 is provided. The bolt 8a forms one by one radial, in the bush 6 mounted bolt 8b pivotable pendulum leverj this is also with an angle piece 8 connected and one end protrudes through a slightly larger hole in the coupling lever 1, while its other end the above-mentioned end of the Oinega feather wearing. Parallel to the coupling process of the spreading belt, the omega spring 7 is via the intermediate lever 8 and the Bolt 8a is released and a second expanding belt 9 is also applied to drum 4 by the force of the latter.
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Im eingekuppelten Zustand darf der Zwischenhebel 8 mit dem Bolzen 8a nicht am Kupplungshebel 1 anliegen. Der Bolzen 8a ist demgemäß etwas um die Achse des Bolzens 8b aus der Zeichenebene heraus verschwenkt. Das Spreizband 9 ist gegenüber dem Spreizband 3 entgegengesetzt gewickelt. Sein eines Ende wird durch das freie Ende dee Zwischenhebels 8 zangenartig umfaßt, während sich sein anderes Ende an einer Nase η einer Buchse 10 abstützt. Diese ist in Drehrichtung einstellbar auf der Buchse 6 befestigt. Dadurch kann das Spreizband 9 in der richtigen Phasenlage zur Kupplung eingestellt werden. Im Inneren der Buchse 10 ist ein durch Pilzringe 11 gebildeter Schmiermittelspeicher vorgesehen. Der Antriebsteil der Kupplung na_ßh Fig. 4 und 5 ist in der gleichen Weise wie bei der bisher beschriebenen Kupplung mit einor Innentrommel 24 versehen. Ein auf dem als Buchse 26 ausgebildetem Abtriebsteil schwenkbar gelagerter Kupplungshebel 21 und ein nicht gezeichneter Rücksperrnocken liegen in der Ruhestellung in der üblichen Weise an je einem im Gestell gelagerten Hebel 13 an. Sine Omegafeder 22 ist zwischen dem Hebel 21 und der Buchse vorgesehen. Beim Auslösen der KupplungÖreht sich der Kupplungshebel 1 unter der Kraftwirkung P der Omegafeder 22 im Uhrzeigersinn (Pig. 5) und legt dabei ein Spreizband 23 an die Antriebstrommel 24 an. Damit ist der eigentliche Kupplungsvorgang beendet, und die mit konstanter Winkelgeschwindigkeit umlaufende Trommel beschelunigt den Abtriebsteil. Das dem Kupplungshebel 1 abgewandte Ende des Spreizbandes 23 stützt sich bei 26a an der Buchse 26 ab. Diese Buchse ist, wie beim ersten Ausführungsbeispiel, formschlüssig mit dem anzutreibenden Bauteil, z. B. einer Nockenwelle, verbunden.In the coupled state, the intermediate lever 8 with the bolt 8a must not rest on the coupling lever 1. The bolt 8a is accordingly pivoted somewhat about the axis of the bolt 8b out of the plane of the drawing. That Spreading tape 9 is wound opposite to the spreading tape 3. His one end will be through that free end of the intermediate lever 8 includes pliers, while its other end on a nose η a Bush 10 is supported. This can be adjusted in the direction of rotation attached to the socket 6. As a result, the spreading band 9 can be set in the correct phase position relative to the coupling will. Inside the bushing 10, a lubricant reservoir formed by mushroom rings 11 is provided. The drive part of the clutch according to FIGS. 4 and 5 is in provided with an inner drum 24 in the same way as in the coupling described so far. One on the designed as a socket 26 driven part pivotably mounted coupling lever 21 and a not shown Back-locking cams are in the normal position in the rest position Way to a lever 13 mounted in the frame. Its omega spring 22 is between the lever 21 and the socket intended. When the clutch Ö is released, the clutch lever 1 rotates under the force P of the omega spring 22 clockwise (Pig. 5) and in doing so places a spreading belt 23 on the drive drum 24. So that's the the actual coupling process ended and the drum rotating at a constant angular speed accelerated the stripping section. The end of the spreading strip 23 facing away from the clutch lever 1 is supported at 26a on the Socket 26. As in the first embodiment, this socket is form-fitting with the component to be driven, e.g. B. a camshaft connected.
VPA 9/411/1217 - 5 -VPA 9/411/1217 - 5 -
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Eine zweite Omegafeder 27 ist zwischen einen ringartigen Zwischenhebel 28 und einem mit der Buchse 26 fest verbundenen Bolzen 26a vorgesehen. Dabei ist der Zwischenhebel 28 geringfügig um einen mit dem Anhaltehebel 21 fest verbundenen Bolzen 21a schwenkbar; eine Bohrung in diesem Zwischenhebel umgibt nämlich einen weiteren am Hebel 21 befestigten Bolzen 21b mit Spiel. Parallel zum Einkuppelvorgang des Spreizbandes 23 wird die Omegafeder 27 über den Zwischenhebel 28 freigegeben, und durch deren Kraftwirkung wird ein Schlingband 29 anA second omega spring 27 is firmly connected between a ring-like intermediate lever 28 and one with the bushing 26 Bolts 26a are provided. The intermediate lever 28 is slightly at a distance from the stop lever 21 fixedly connected bolt 21a pivotable; namely, a hole in this intermediate lever surrounds another bolt 21b attached to lever 21 with play. Parallel to the coupling process of the spreading belt 23, the omega spring 27 released via the intermediate lever 28, and a loop tape 29 is attached by the force of the latter
einen Innenbund 24a der Trommel 24 angelegt. Im eingekuppelten Zustand darf der Zwischenhebel 2S nicht am Bolzen 21b des Kupplungshebels 21 anliegen. Das Schlingband 29 ist gegensinnig zum Spreizband 23 gewickelt, also auch entgegengesetzt wirksam. Sein eines Ende wird durch den Zwischenhebel 28 zangenartig umfaßt, während sich sein anderes Ende an einer Nase 26b der Buchse abstützt.an inner collar 24a of the drum 24 is applied. In the coupled state, the intermediate lever 2S must not be on the Bolts 21b of the clutch lever 21 are in contact. The loop tape 29 is wound in the opposite direction to the spreading tape 23, thus also effective in the opposite direction. One of its ends is gripped like pliers by the intermediate lever 28, while its other end is supported on a nose 26b of the socket.
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5 Figuren20th
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3 Schutzansprüche3 claims for protection
VPA 9/411/1217 - 6 -VPA 9/411/1217 - 6 -
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6914231U DE6914231U (en) | 1969-04-09 | 1969-04-09 | FREE WHEEL CLUTCH WITH DEVICE TO AVOID ADVANCE OF THE DRIVEN PART. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE6914231U DE6914231U (en) | 1969-04-09 | 1969-04-09 | FREE WHEEL CLUTCH WITH DEVICE TO AVOID ADVANCE OF THE DRIVEN PART. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6914231U true DE6914231U (en) | 1972-07-20 |
Family
ID=34088009
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE6914231U Expired DE6914231U (en) | 1969-04-09 | 1969-04-09 | FREE WHEEL CLUTCH WITH DEVICE TO AVOID ADVANCE OF THE DRIVEN PART. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6914231U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011016656B3 (en) * | 2011-04-06 | 2012-08-30 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat and vehicle seat |
-
1969
- 1969-04-09 DE DE6914231U patent/DE6914231U/en not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011016656B3 (en) * | 2011-04-06 | 2012-08-30 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat and vehicle seat |
WO2012136341A2 (en) | 2011-04-06 | 2012-10-11 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
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