DE69016810T2

DE69016810T2 - Antenna arrangement on a vehicle.

Info

Publication number: DE69016810T2
Application number: DE69016810T
Authority: DE
Inventors: Tapio Salminen
Original assignee: Valtion Teknillinen Tutkimuskeskus
Current assignee: Valtion Teknillinen Tutkimuskeskus
Priority date: 1989-03-29
Filing date: 1990-03-28
Publication date: 1995-08-17
Anticipated expiration: 2010-03-29
Also published as: FI82324C; FI82324B; FI891516A0; EP0390290A1; EP0390290B1; DE69016810D1; ATE118654T1

Abstract

The invention concerns an antenna arrangement comprising an antenna unit consisting of one or more elements, the suspension and operating equipment to which the antenna unit is connected, and an instrument space accommodating the antenna unit. According to the invention, the suspension and operating equipment consists of a lever element (4) and a supporting element (5), the former being rotatably mounted on the latter. The instrument space (3) is provided with an opening (6) for the antenna unit (1), the supporting element (5) being placed inside said space near said opening in such a way that the antenna unit (1) can be turned from its storage or transport position (C) in the instrument space (3) to the working position (A, B) and vice versa by turning the lever element (4) about its swivelling axis (D-D).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antennenanordnung, wie sie in dem einleitenden Teil des Anspruchs 1 festgelegt ist.The present invention relates to an antenna arrangement as defined in the introductory part of claim 1.

Eine Antennenanordnung der obigen Art ist in der deutschen Patentanmeldung DE-A-2204448 geoffenbart. Bei der Antennenanordnung nach dem Stand der Technik ist der Instrumentenraum sehr klein, und somit ist ein Nachteil, daß, wenn die Antenneneinheit innen gewartet wird, dieses verlangt, das Fahrzeug anzuhalten und die Antenneneinheit in ihren Betriebszustand zu drehen. Ein anderer Nachteil ist, daß man bedeutende Abänderungen des Fahrzeugs an der Stelle benötigt, wo die Antennenanordnung angebracht werden soll. Ein noch weiterer Nachteil ist, daß die Antennenanordnung innerhalb des Instrumentenraums gegenüber Wetter ungeschützt ist, oder daß zusätzliche Maßnahmen getroffen werden sollten, einen solchen Schutz vorzusehen. Ein wiederum anderer Nachteil ist, daß die Antenneneinheit der Anordnung nur wenige Stellungen einnehmen kann oder nur in wenige Richtungen ausgerichtet werden kann, ohne das Fahrzeug zu bewegen.An antenna arrangement of the above type is disclosed in German patent application DE-A-2204448. In the prior art antenna arrangement, the instrument compartment is very small and thus a disadvantage is that when the antenna unit is serviced inside, this requires stopping the vehicle and rotating the antenna unit to its operating position. Another disadvantage is that significant modifications to the vehicle are required at the location where the antenna arrangement is to be mounted. A still further disadvantage is that the antenna arrangement is exposed to the weather inside the instrument compartment or that additional measures should be taken to provide such protection. Yet another disadvantage is that the antenna unit of the arrangement can only assume a few positions or can only be directed in a few directions without moving the vehicle.

Es ist eine Zielsetzung der Erfindung, die Nachteile bei der Antennenanordnung nach dem Stand der Technik auszuschließen.It is an aim of the invention to eliminate the disadvantages of the antenna arrangement according to the prior art.

Gemäß der Erfindung wird die genannte Zielsetzung durch die Antennenanordnung gemäß dem Anspruch 1 erhalten. Hierdurch kann die Antennenanordnung einfach in einem normalen, gedeckten Wagen oder einem Lastwagen eingebaut werden, indem sie einfach an der Decke nahe der Ladeöffnung des Wagens angebracht wird. Es sind keine Änderungen bei der Konstruktion des Lastwagens notwendig. Keine zusätzlichen Kästen müssen eingebaut werden. Die gesamte Antennenanordung kann ohne Weiteres in der Ruheposition der Antenneneinheit, selbst während des Fahrens gewartet werden. Da das Fahrzeug irgendein normaler Lastwagen sein kann, muß es nicht nur zum Transport eines Antennensystems vorgesehen sein, sondern kann gleichzeitig auch normale Güter innerhalb des Frachtraums transportieren. Das Antennensystem ist gut gegen die Witterung ebenso wie andere Güter innerhalb eines solchen Frachtraumes geschützt.According to the invention, the above-mentioned object is achieved by the antenna arrangement according to claim 1. This allows the antenna arrangement to be easily installed in a normal covered car or truck by simply attaching it to the ceiling near the loading opening of the car. No changes to the construction of the truck are necessary. No additional boxes have to be installed. The entire antenna arrangement can easily be installed in the rest position of the antenna unit, even be serviced while driving. Since the vehicle can be any normal truck, it does not only have to be designed to transport an antenna system, but can also transport normal goods within the cargo area at the same time. The antenna system is well protected against the weather, just like other goods within such a cargo area.

Vorzugsweise hat das Hebelelement eine Winkelform in der Ebene senkrecht zu der Schwenkachse. Dies macht es möglich, die Antenneneinheit in einer normalen Ladeeinheit eines Lastwagens einzubauen und zu betreiben, ohne die Konstruktion des Laderaums zu beeinflussen. Es werden keine Ausschnitte oder zusätzliche Öffnungen benötigt. Nur die übliche Türöffnung an der Rückseite des Lastwagens ist ausreichend.Preferably, the lever element has an angular shape in the plane perpendicular to the pivot axis. This makes it possible to install and operate the antenna unit in a normal loading unit of a truck without affecting the design of the loading space. No cut-outs or additional openings are required. Only the usual door opening at the rear of the truck is sufficient.

Vorzugsweise ist eine Antriebseinrichtung, beispielsweise ein Elektromotor mit der Welle des Hebelelements verbunden. Die Antriebseinrichtung kann ein Motor sein, der zu der Betriebsausrüstung der Antenne gehört, die zum Einstellen der Antennenposition verwendet wird. Diese aufgeteilte Verwendung dieser Antriebseinrichtung macht die Anordnung weniger komplex und somit preiswerter herzustellen, zu verwenden und aufrechtzuerhalten.Preferably, a drive means, for example an electric motor, is connected to the shaft of the lever member. The drive means may be a motor belonging to the operating equipment of the antenna used to adjust the antenna position. This shared use of this drive means makes the arrangement less complex and thus less expensive to manufacture, use and maintain.

Die Japanische Patentanmeldung JP-A-60260204 offenbart eine Antennenanordnung, die auf dem Dach eines Fahrzeugs angebracht ist. Eine Antenneneinheit der Anordnung wird, wenn sie nicht in Betrieb ist, nach unten gegen die Außenseite des Dachs verschwenkt. Um einen Betriebszustand zu erhalten, wird die Antenneneinheit nach oben um eine Schwenkachse gedreht. Motoren werden im Betriebszustand gesteuert, um den Elevationswinkel und den Azimutwinkel der Antenneneinheit einzustellen.Japanese patent application JP-A-60260204 discloses an antenna arrangement mounted on the roof of a vehicle. An antenna unit of the arrangement is pivoted downwards against the outside of the roof when it is not in operation. To obtain an operating state, the antenna unit is rotated upwards about a pivot axis. Motors are controlled in the operating state to adjust the elevation angle and the azimuth angle of the antenna unit.

Im Folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, in denen:In the following, the invention is described with reference to the described in the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 die Antennenanordnung der Erfindung, die in einem Transportfahrzeug angebracht ist, in Seitenansicht und teilweise geschnitten darstellt, undFig. 1 shows the antenna arrangement of the invention mounted in a transport vehicle in side view and partially in section, and

Fig. 2 die Antennenanordnung der Fig. 1 zeigt, wenn man in Richtung E-E blickt.Fig. 2 shows the antenna arrangement of Fig. 1 when looking in the direction E-E.

Die Antennenanordnung umfaßt eine Antenneneinheit 1, die in diesem Fall aus einem Parabolspiegel besteht, eine Halte- und Betriebsvorrichtung 2, die die Antenneneinheit 1 hält, und einen Instrumentenraum 3, der die Antenneneinheit 1 aufnimmt.The antenna arrangement comprises an antenna unit 1, which in this case consists of a parabolic mirror, a holding and operating device 2 which holds the antenna unit 1, and an instrument compartment 3 which accommodates the antenna unit 1.

Die Halte- und Betriebsvorrichtung 2 umfaßt Dreh- und Schwenkeinrichtungen, die aus zwei Antriebseinrichtungen, wie die Elektromotoren 7, 8 bestehen, eine Antennenhalterung 9, eine Sender/Empfänger-Stütze 10 zum Halten des Sender/Empfängers 11, ein Hebelelement 4 und ein Tragelement 5.The holding and operating device 2 comprises rotating and swiveling devices, which consist of two drive devices, such as the electric motors 7, 8, an antenna holder 9, a transmitter/receiver support 10 for holding the transmitter/receiver 11, a lever element 4 and a support element 5.

Der Instrumentenraum 3 besteht aus einem bewegbaren Raum, in diesem Fall der Laderaum eines Lastwagens oder eines Lastzugs oder eines transportablen Containers. Der Raum 3 ist mit einer Öffnung 6 für die Antenneneinheit 1 versehen. Diese Öffnung kann natürlich aus der normalen Ladeöffnung bestehen, die in der Rückwand des Trägerfahrzeugs vorgesehen ist und mit Türen geschlossen werden kann, die zu ihr gehören.The instrument compartment 3 consists of a movable compartment, in this case the loading compartment of a lorry or a truck or a transportable container. The compartment 3 is provided with an opening 6 for the antenna unit 1. This opening can of course consist of the normal loading opening provided in the rear wall of the carrier vehicle and can be closed with doors belonging to it.

Die Antenneneinheit 1 ist zusammen mit der Antennenhalterung 9 und dem Elektromotor 8 an dem Tragelement 5 befestigt, das an der Decke des Instrumentenraums 3 nahe der Öffnung 6 angebracht ist. Das Hebelelement 4 ist verschwenkbar an dem Drahtelement 5 befestigt. Die Schwenkachse D-D des Hebelelements ist parallel zu dem Rand 6a der Öffnung 6.The antenna unit 1 is attached together with the antenna holder 9 and the electric motor 8 to the support element 5, which is attached to the ceiling of the instrument compartment 3 near the opening 6. The lever element 4 is pivotably attached to the wire element 5. The pivot axis D-D of the lever element is parallel to the edge 6a of the opening 6.

Das Hebelelement hat eine winkelmäßige Form, das heißt es besteht aus wenigstens zwei Teilen mit einem Winkel zwischen ihnen, wie es in der Ebene senkrecht zu der Schwenkachse D-D (Fig. 1) zu sehen ist. Das Hebelelement ist somit mit einem Ausschnitt für den Rand der Decke 3a des Instrumentenraums 3 versehen. Alternativ ist das Hebelelement zumindest teilweise in der Ebene senkrecht zu der Schwenkachse D-D gekrümmt.The lever element has an angular shape, i.e. it consists of at least two parts with an angle between them, as can be seen in the plane perpendicular to the pivot axis D-D (Fig. 1). The lever element is thus provided with a cutout for the edge of the ceiling 3a of the instrument compartment 3. Alternatively, the lever element is at least partially curved in the plane perpendicular to the pivot axis D-D.

Die Antennenanordnung der Erfindung arbeitet in der folgenden Weise. In Fig. 1 ist die Antenneneinheit 1 in ihrer Ruhe/Transportposition C innerhalb des Instrumentenraums 3. Indem das Hebelelement 4 um seine Schwenkachse D-D gedreht wird, wird die Antenneneinheit 1 aus ihrer Ruhe/Transportposition in die Arbeitsposition innerhalb des Arbeitsbereiches zwischen den Positionen A und B verschwenkt, die durch unterbrochene Linien in Fig. 1 angegeben sind. Ähnlich kann die Antenneneinheit 1 aus den Arbeitspositionen A, B in die Transportposition C zurückgeschwenkt werden, wenn die Einheit nicht verwendet wird oder wenn sie für den Transport vorbereitet werden soll.The antenna arrangement of the invention operates in the following manner. In Fig. 1, the antenna unit 1 is in its rest/transport position C within the instrument compartment 3. By rotating the lever element 4 about its pivot axis D-D, the antenna unit 1 is pivoted from its rest/transport position to the working position within the working range between the positions A and B indicated by broken lines in Fig. 1. Similarly, the antenna unit 1 can be pivoted back from the working positions A, B to the transport position C when the unit is not in use or when it is to be prepared for transport.

Das Hebelelement 4 kann verschwenkt werden, indem eine Antriebseinrichtung 7 verwendet wird, die mit seiner Welle D-D verbunden ist. Bei einer bevorzugten Anordnung ist diese Antriebseinrichtung dieselbe, wie die, die zum Einstellen der Position der Antenneneinheit in der vertikalen Ebene verwendet wird. In diesem Fall wird keine getrennte Antriebseinrichtung zum Drehen der Antenneneinheit aus ihrer Ruhe/Transportposition C in die Arbeitsposition und umgekehrt benötigt. Innerhalb des Arbeitsbereiches kann der Drehwinkel, das heißt der Azimutwinkel der Antenne frei in dem Bereich 0-360º mittels des anderen Elektromotors 8 eingestellt werden.The lever element 4 can be pivoted using a drive device 7 connected to its shaft D-D. In a preferred arrangement, this drive device is the same as that used for adjusting the position of the antenna unit in the vertical plane. In this case, no separate drive device is needed for rotating the antenna unit from its rest/transport position C to the working position and vice versa. Within the working range, the angle of rotation, i.e. the azimuth angle of the antenna, can be freely adjusted in the range 0-360º by means of the other electric motor 8.

Vorstehend ist die Erfindung unter Bezugnahme auf eine ihrer bevorzugten Ausführungsformen beschrieben worden.The invention has been described above with reference to one of its preferred embodiments.

Claims

1. Antennenanordnung eines Fahrzeugs, umfassend eine Antenneneinheit (1), die aus einem oder mehreren Elementen besteht, eine Halte- und Betätigungsvorrichtung (4, 5), mit der die Antenneneinheit verbunden ist, und ein Vorrichtungsraum (3), wobei die Halte- und Betätigungsvorrichtung aus einem Hebelelement (4) und einem Tragelement (5) besteht, wobei ersteres an letzterem durch die Schwenkachse (D-D) des Hebelelements (4) drehbar befestigt ist, so daß die Antenneneinheit (1) aus ihrer eingefahrenen oder Transportposition (C) in eine Arbeitsposition (A, B) und umgekehrt durch Verschwenken des Hebelelements (4) um seine Schwenkachse (D-D) verschwenkt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorrichtungsraum mit einer Ladeöffnung (6) des Transportfahrzeugs für die Antenneneinheit (1) versehen ist, wobei die Ladeöffnung (6) mittels Türeinrichtungen schließbar ist, das das Tragelement (5) innerhalb des genannten Vorrichtungsraums (3) angeordnet und an der Decke (3a) des Vorrichtungsraums (3) nahe der genannten Öffnung (6) angebracht ist, daß die Schwenkachse (D-D) parallel zu dem Rand (6a) der Öffnung (6) verläuft, daß sich die Antenneneinheit (1) in ihrer eingefahrenen oder Transportposition (C) geschützt innerhalb des Vorrichtungsraums (3) befindet und daß das Hebelelement (4) wenigstens teilweise in der Ebene senkrecht zu der Schwenkachse (D-D) gekrümmt ist.1. Antenna arrangement of a vehicle, comprising an antenna unit (1) consisting of one or more elements, a holding and actuating device (4, 5) to which the antenna unit is connected, and a device space (3), the holding and actuating device consisting of a lever element (4) and a support element (5), the former being rotatably attached to the latter by the pivot axis (D-D) of the lever element (4), so that the antenna unit (1) can be pivoted from its retracted or transport position (C) into a working position (A, B) and vice versa by pivoting the lever element (4) about its pivot axis (D-D), characterized in that the device space is provided with a loading opening (6) of the transport vehicle for the antenna unit (1), the loading opening (6) being closable by means of door devices, the Support element (5) is arranged within the mentioned device space (3) and is attached to the ceiling (3a) of the device space (3) near the mentioned opening (6), that the pivot axis (D-D) runs parallel to the edge (6a) of the opening (6), that the antenna unit (1) is protected within the device space (3) in its retracted or transport position (C) and that the lever element (4) is at least partially curved in the plane perpendicular to the pivot axis (D-D).

2. Antennenanordnung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Hebelelement (4) eine winkelige Form in der Ebene senkrecht zu der Schwenkachse hat.2. Antenna arrangement according to claim 1, characterized in that the lever element (4) has an angular shape in the plane perpendicular to the pivot axis.

3. Antennenanordnung gemäß Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Antriebseinrichtung (7), beispielsweise ein Elektromotor, mit der Welle (D-D) des Hebelelements verbunden ist.3. Antenna arrangement according to claim 1 and 2, characterized characterized in that a drive device (7), for example an electric motor, is connected to the shaft (DD) of the lever element.