DE680206C - Muellkraftwagen - Google Patents

Muellkraftwagen

Info

Publication number
DE680206C
DE680206C DED62108D DED0062108D DE680206C DE 680206 C DE680206 C DE 680206C DE D62108 D DED62108 D DE D62108D DE D0062108 D DED0062108 D DE D0062108D DE 680206 C DE680206 C DE 680206C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
garbage
pressure medium
swiveled
piston
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED62108D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DED62108D priority Critical patent/DE680206C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE680206C publication Critical patent/DE680206C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65FGATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
    • B65F3/00Vehicles particularly adapted for collecting refuse
    • B65F3/02Vehicles particularly adapted for collecting refuse with means for discharging refuse receptacles thereinto
    • B65F3/04Linkages, pivoted arms, or pivoted carriers for raising and subsequently tipping receptacles
    • B65F3/041Pivoted arms or pivoted carriers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuse-Collection Vehicles (AREA)

Description

  • Müllkraftwagen Die Erfindung bezieht sich auf Müllkraftwagen, bei welchen das zu entleerende Müllgefäß von den Schwenkarmen einer Hebevorrichtung aus annähernd Fahrbahn, höhe heraus bis zu der in der Miillsammelbehälterdecke befindlichen Einschüttöffnun;g hochgeschwenkt wird.
  • Die Erfindung besteht darin, daß am Schwenkarm die, Kolbenstange eines unter der Einwirkung eines durch den. Fahrzeugantrieb-,erzeugten, vorzugsweise pneumatischen Druckmittels stehenden Kolbens angelenkt ist, der sich in einem schwenkbar am Fahrzeugrahmen angeordneten Arbeitszylinder bewegt: Es sind zwar Kippvorrichtungen von Ladebrücken an Kraftfahrzeugen mit durch pneumatische Druckmittel gesteuerten Kolben bekannt; deren Arbeitszylinder sind jedoch im Gegensatz zu dem Arbeitszylinder b.ehn Erfindungsgegenstand fest am Fahrzeug angeordnet. Dadurch sind besondere Lenker erforderlich, um bei der starren Lage der Kolbenstangen ein zuverlässiges Mitnehmen des zu kippenden Gegenstandes: zu sichern. Beim Erfindungsgegenstand dagegen .sind durch die schwenkbare Zylinderanordnung besondere Lenker nicht erforderlich. Dieser Umstand vermindert das Gewicht der zu verschwenkenden Last. Dies ist beim Erfindungsgegenstand insofern von besonderer Bedeutung, weil bei .diesem das Müllgefäß mit einer raschen energischen Bewegung hochgeschwenkt werden soll, während bei den bekannten pneumatisch arbeitenden Einrichtungen die Verladebrücke lediglich langsam um eine Drehachse gekippt wird. Weiterhin läßt .sich eine leichtere Vorrichtung auch leichter wieder abbremsen wie eine schwere. Außerdem kommt die Erfindung mit einer geringen Antriebskraft aus und arbeitet außerordentlichgeräuscharm. Daß die Vorrichtung aus annähernder' Fahrbahnhöhe zu arbeiten beginnt, spart ein Anheben und Hochstemmen' der Mülleimer in eine höhere Lage. Dieser Umstand beschleunigt die Müllabfuhr erheblich und schont gleichzeitig ;die am Müllwagen beschäftigten Arbeitskräfte. Die Anordnung .der Mülleinschüttöffnung an der Sammelb.ehälterdecke ermöglicht eine weitgehende Füllung des Behälters. Das pneumatische Druckmittel kann ohne weiteres am Kraftfahrzeug selbst verschwenkt werden unter Zuhilfenahme des Antriebsmotors.
  • Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt, und zwar zeigt die Abbildung einen Längsschnitt durch den hinteren Wagenabschnitt mit hochgeschwenktem Kipphebel und einem in Entleerungsstellung befindlichen Müllgefäß.
  • Bei dem gewählten Ausführungsbeispiel ist auf dem Fahrgestell t eines Kraftfahrzeuges ein Müllsammelb.ehälter 2 angeordnet. Dieser Behälter hat an seinem hinteren Ende einen sektorförmigen Ausschnitt 3 und trägt eine obere Haube 4 mit der Mülleinschüttöffnung 5. Ein den Mülleimer aus angenähert Fahrbahnhöhe hochschwenkender Hebelarm 7 ist,drehbar auf einer Achse 8 gelagert und ;endigt an seinem freien. Ende in' eine Einhängegabel 9 für den Mülleimer 6. Am Hebelarm 7 greift bei i o die Kolbenstange i z eines Kolbens 12 an. Der Kolben 12 gleitet in einem Zylinder 13, welcher um eine Achse 13a schwenkbar gelagert ist. Der Zylinder 13 ist über eine Schlauchleitung 14, ein Absperrventil 15 und einen DTuckrnittelspeicher 16 an eine Druckmittelleitung 17 angeschlossen.
  • Vorteilhaft wird als Druckmittel Druckluft benutzt, welche von dem aus der Zeichnung nicht ersichtlichen Antriebsmotor des Kraftfahrzeuges erzeugt wird. Das Absperrventil 15 wird durch ein nach hinten führendes Gestänge 18 an einem Handgriff i 9 bedient.
  • Die Mülleinschüttöffnung 5 ist durch einen Deckel 2o abgeschlossen, welcher unter Mitwirkung eines Hebelsystems 21 längs einer Führung 22 unter der Aufschlagsenergie des hochgeschwenkten Mülleimers 6 ausweicht und so die Einschüttöffnung freigibt.
  • Die Handhabung und Wirkungsweise der geschilderten Vorrichtung ist folj#@enide: Der Mülleimer wird entsprechend der gestrichelt eingezeichneten Stellung 7ä des: Hebelarmes 7 in dessen Gabelende g bei 6a eingehängt und hierauf das Absperrventil i 5 mittels eines Gestänges 18, 19 geöffnet. Die übrige Betätigung der Einrichtung erfolgt selbsttätig in der Weise, daß das DTuckmittel den Kolben 12 im Zylinder 13 nach außen verschiebt und die Kolbenstange i i den Hebelarm 7 im Uhrzeigersinne verschwenkty bis der Mülleimer 6 an der' die Einschüttöffnung 5 enthaltenden Platte anschlägt und deren Deckel zo die Einschüttöffnung freigibt, worauf sich der Mülleimer 6 in den Müllsammelbehälter 2 entleert. Ein Anschlag am Hebel 7 bzw. an der Gabel 9 kann hierbei ein Hinundherpendeln des Mülleimers 6 während des Hochschwenkens vermindern. Außerdem führt der Zylinder 13 eine Schwenkbewegung um seinen Zapfen 14 aus.
  • Ist der Mülleimer 6 entleert, so wird das Absperrventil 15 wieder - in seine ursprüngliche Lage umgestellt. Dadurch wird die Druckmittelleitung 17 abgesperrt, der Zylinder 13 entlüftet, und der Hehelaim 7 mit dem Mülleimer 6 fällt durch ihr Eigengewicht in ihre vorherige untere Ausgangslage zurück. Der leere Mülleimer 6 kann nunmehr abgehoben und ;durch einen neuen vollen Eimer ausgetauscht werden.
  • Um das in den Müllsammelbehälter 2 eingeschüttete Müll gleichmäßig verteilen zu können, ist oben an der Behälterdecke in bekannter Weise ein Müllverteiler 23 angeordnet, welcher über Schienen 24 längs verschoben werden kann, und zwar mittels Stahlbänder 25. Zu diesem Zweck sind die Stahlbänder vorteilhaft mit dem Hebel? verbunden, so daß .die Längsverschiebung des Verteilerbleches 23 bei einer Schwenkbewegung des Hebels 7 sinngemäß und zwangsläufig erfolgt. Das Verteilerblech 23 kann auch wen einen Zapfen 26 in einem Bewegungssinn verschwenkbar angeordnet sein, so daß es nur in einer Bewegungsrichtung verteilend wirkt. Außerdem können. am Müllsammelbehälter an einer geeigneten Stelle Steigeisen 27 vorgesehen sein, um leicht zu der Einschüttöf£-nur@g gelangen zu können. In dem nicht vom Deckel der Einschüttöffnung bestrichenen Raum 28 der Haube 4 sind zweckmäßig zum Fahrzeug gehörige Werkzeuge untergebracht.
  • Im Rahmen der Erfindung kann der Müllsammelb.ehälter eine beliebige Form haben. Außerdem kann die Schwenkebene des Kipphebels auch quer zur Fahrzeuglängsachse liegen, und die, Hebelsteuerung kann durch eine Flüssigkeit oder elektrisch erfolgen.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Müllkraftwagen, bei dem das zu entleerende Müllgefäß von den Schwenkarmen einer Hebevorrichtung aus annähernd Fahrbahnhöhe heraus bis zu der in der Behälterdecke befindlichen Einschüttöffnung hochgeschwenkt wird, dadurch ,gekennzeichnet, daß am Schwenkarm (7) die Kolbenstange (i i) eines unter der Einwirkung eines durch den Fahrzeugantrieb. erzeugten, vorzugsweise pneumatischen Druckmittels stehenden Kolbens (12) angelenkt ist, der sich in einem schwenkbar (13a) am Fahrzeugrahmen angeordneten Arbeitszylinder (13) bewegt.
DED62108D 1931-10-15 1931-10-15 Muellkraftwagen Expired DE680206C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED62108D DE680206C (de) 1931-10-15 1931-10-15 Muellkraftwagen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED62108D DE680206C (de) 1931-10-15 1931-10-15 Muellkraftwagen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE680206C true DE680206C (de) 1939-08-24

Family

ID=7058368

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DED62108D Expired DE680206C (de) 1931-10-15 1931-10-15 Muellkraftwagen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE680206C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE913877C (de) * 1943-03-06 1954-06-21 Streicher Fa M Beladevorrichtung fuer Muellkraftwagen mittels einer mit Druckluft betaetigten Hebe- und Kippeinrichtung
DE977001C (de) * 1953-10-07 1964-10-29 Enfo Grundlagen Forschungs Ag Pneumatisch betaetigte Hub- und Kippvorrichtung, insbesondere fuer das Entleeren vonMuellbehaeltern im Muellwagen

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE913877C (de) * 1943-03-06 1954-06-21 Streicher Fa M Beladevorrichtung fuer Muellkraftwagen mittels einer mit Druckluft betaetigten Hebe- und Kippeinrichtung
DE977001C (de) * 1953-10-07 1964-10-29 Enfo Grundlagen Forschungs Ag Pneumatisch betaetigte Hub- und Kippvorrichtung, insbesondere fuer das Entleeren vonMuellbehaeltern im Muellwagen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4219298A (en) Rapid rail
DE2309813C3 (de) Straßenkehrfahrzeuge
DE2816959A1 (de) Muellsammelfahrzeug mit einem muellcontainer und einem ladewerk
DE680206C (de) Muellkraftwagen
DE1923134A1 (de) Verfahren und Einrichtung zum Be- und Entladen von Behaelteraufsaetzen auf Schienenfahrzeug-Gueterwagen
US3905497A (en) Automated refuse collection vehicle
DE472921C (de) Beschickungswagen mit einem schwingbar gelagerten Arm zum Erfassen und Anheben des Gutes
DE819671C (de) Hydraulisch betaetigte und vorzugsweise von Hand gefuehrte Ladeschaufel
DE3923736A1 (de) Muellsammelfahrzeug
DE1239619B (de) Muellbehaelter-Transportfahrzeug
DE562810C (de) Muellwagen
DE935118C (de) Selbsttaetige Ladevorrichtung fuer Muellwagen
DE714296C (de) Muellwagen mit einem beim Entleeren um eine hintere Querachse kippbaren Wagenkasten
DE2256405A1 (de) Muelltransporter
DE2652435A1 (de) Containertransportwagen mit schwenkbarem hebelarm, insbesondere fuer die abfuhr von industrie- und haushaltsmuell
DE1182592B (de) Vorderlader zum Entleeren von Muellgefaessen od. dgl. in einen Muellwagen-Sammelbehaelter
DE913877C (de) Beladevorrichtung fuer Muellkraftwagen mittels einer mit Druckluft betaetigten Hebe- und Kippeinrichtung
DE2405080C2 (de) Müllsammeifahrzeug und Zubringermotorfahrzeug
DE655703C (de) Muellsammelbehaelter
DE1243094B (de) Hubkippvorrichtung
DE2253602A1 (de) Aufnahmevorrichtung an muellwagen zur aufnahme von muellgefaessen, insbesondere grossmuellbehaeltern
AT258214B (de) Müllwagen
AT156685B (de) Kehrichtsammelwagen.
DE2553548A1 (de) Hub-kipp-vorrichtung fuer muellsammelfahrzeuge
DE2261107C3 (de) Schaufellader