DE676201C - Feed device for mine cars with several adjacent, counter-rotating piston power devices - Google Patents
Feed device for mine cars with several adjacent, counter-rotating piston power devicesInfo
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- DE676201C DE676201C DEG91342D DEG0091342D DE676201C DE 676201 C DE676201 C DE 676201C DE G91342 D DEG91342 D DE G91342D DE G0091342 D DEG0091342 D DE G0091342D DE 676201 C DE676201 C DE 676201C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61J—SHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES
- B61J3/00—Shunting or short-distance haulage devices; Similar devices for hauling trains on steep gradients or as starting aids; Car propelling devices therefor
- B61J3/08—Devices with reciprocated pushing bars or like driving mechanisms combined with the track for shunting or hauling cars
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorschubeinrichtung für Grubenwagen mit mehreren nebeneinanderliegienden, gegenläufig arbeitenden Kolbenkraftvorrichtungen, an deren beweglichen Teilen je ein Wagenmitnehmer angeordnet ist.The invention relates to a feed device for mine cars with several side by side, working in opposite directions Piston power devices with a carriage driver on each of their moving parts is arranged.
Es sind bereits Vorschubeinrichtungen für Grubenwagen mit mehreren nebeneinanderliegenden, gegenläufig arbeitenden Kolbenkraftvorrichtungen bekannt, bei denen die nacheinander auf die gleiche Achse eines Förderwagens wirkenden Mitnehmer an den Kolbenstangen befestigt sind, die mit je einer Zahnstange verbunden sind, die auf ein zwisehen ihnen angeordnetes Ritzel mit ortsfest gelagerter Achse wirken.There are already feed devices for mine cars with several adjacent, counter-rotating piston force devices known in which the one after the other on the same axis Trolley acting drivers are attached to the piston rods, each with one Rack are connected, which on a zwisehen their arranged pinion act with a stationary axle.
Diese bekannten Vorschubeinrichtungien haben den Nachteil, daß sie eine große: Baulänge aufweisen, die bei herausgedrückter Kolbenstange ungefähr das Dreifache der Zylinderlänge ausmacht.These known feed devices have the disadvantage that they have a large overall length that when pushed out Piston rod is approximately three times the length of the cylinder.
Es ist ferner bekannt, bei Förderwagjenaufschiebern mit einem Druckmittelzylinder einen Mitnehmer an dem auf einem feststehenden Kolben sich bewegenden Zylinder anzuordnen. Bei dieser Vorschubeinrichtung erfolgt die Anordnung des Mitnehmers an dem auf einem feststehenden Kolben sich bewegenden Zylinder zu dem Zweck, die Kolbenstange durch ein Schutzblech abdecken zu können. Dieser bekannten Einrichtung liegt nicht der Gedanke zugrunde, mehrere Kolbenkraftvorrichtungen nebeneinanderliegend anzuordnen, sie gegenläufig arbeiten zu lassen und mindestens zwei Mitnehmer zu verwenden, von denen der eine Mitnehmer an dem hinteren Ende des Zylinders der einen Kolbenkraftvorrichtung und der andere Mitnehmer an dem vorderen Ende des Zylinders der anderen Kolbenkraftvorrichtung angeordnet ist.It is also known in Förderwagjenaufschiebern with a pressure cylinder a driver on the stationary one Piston to arrange moving cylinder. With this feed device the driver is arranged on the one moving on a stationary piston Cylinder for the purpose of covering the piston rod with a protective plate can. This known device is not based on the idea of several piston power devices to be arranged side by side, to let them work in opposite directions and to use at least two drivers, one of which is a driver on the rear End of the cylinder of a piston force device and the other driver on the is arranged front end of the cylinder of the other piston power device.
Die Erfindung bezweckt, der Vorschubeinrichtung eine kleine Baulänge zu geben.The aim of the invention is to give the feed device a small overall length.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß ein Mitnehmer an dem hinteren Ende des Zylinders der einen Kolbenkraftvorrichtung und ein Mitnehmer an dem vorderen Ende des Zylinders der anderen Kolbenkraftvorrichtung angeordnet ist.The novelty of the invention is that a driver at the rear end of the Cylinder of the one piston force device and a driver at the front end of the cylinder of the other piston power device is arranged.
Hierdurch wird erreicht, daß die Baulänge der Vorschubeinrichtung bei außerhalb des Zylinders liegender Kolbenstange nur ungefähr das Doppelte der Zylinderlänge beträgt. This ensures that the overall length of the feed device outside of the The cylinder's lying piston rod is only about twice the length of the cylinder.
Es können auch an beiden Enden jedes Zylinders Mitnehmer angeordnet sein. Hierdurch wird der Vorteil erreicht, daß aus jeder Endstellung der Zylinder ein Förderwagen aus der Anfangsstellung bewegt werden kann, was nicht der Fall wäre, wenn nur ein Mitnehmer an jedem der Zylinder angeordnet wäre.It is also possible for drivers to be arranged at both ends of each cylinder. Through this the advantage is achieved that from each end position of the cylinder a truck can be moved from the initial position, which would not be the case if only one driver would be arranged on each of the cylinders.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.In the drawing, an embodiment of the invention is shown as an example.
Die Zylinder«,/ gleiten auf Kolbenb, die an fest angeordneten Kolbenstangen c befestigt sind. Die Zylinder a, I sind je mit einer Zahnstangen verbünden, die mit einem Ritzel uJ mit ortfest gelagerter Achse kämmen. An den Zylindern a, I sind Mitnehmer /, g, gegebenenfalls auch noch weitere Mitnehmer / und h, befestigt. Durch die hohlen Kolbenstangen c erstrecken sich LuftzuführungsrohreA. The cylinders «, / slide on pistons b, which are attached to fixed piston rods c . The cylinders a, I are each connected to a toothed rack that meshes with a pinion uJ with a stationary axle. On the cylinders a, I drivers /, g, possibly also further drivers / and h, are attached. Air supply pipes A extend through the hollow piston rods c.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG91342D DE676201C (en) | 1935-10-13 | 1935-10-13 | Feed device for mine cars with several adjacent, counter-rotating piston power devices |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG91342D DE676201C (en) | 1935-10-13 | 1935-10-13 | Feed device for mine cars with several adjacent, counter-rotating piston power devices |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE676201C true DE676201C (en) | 1939-05-27 |
Family
ID=7139455
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG91342D Expired DE676201C (en) | 1935-10-13 | 1935-10-13 | Feed device for mine cars with several adjacent, counter-rotating piston power devices |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE676201C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1145658B (en) * | 1958-01-17 | 1963-03-21 | Gutehoffnungshuette Sterkrade | Catcher for mine cars and similar rail vehicles |
-
1935
- 1935-10-13 DE DEG91342D patent/DE676201C/en not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1145658B (en) * | 1958-01-17 | 1963-03-21 | Gutehoffnungshuette Sterkrade | Catcher for mine cars and similar rail vehicles |
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