DE6609723U - Heissluftbeheizter schrumpftunnel. - Google Patents

Description

OR -ING. OIPL.-INS. U. SC. DIPL..PHYS.DP. DIPU-PMYS.

HÖGER - STELLRECHT- GRJESSBACH - HAECKER

PATENTANWÄLTE IN STUTTGART

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18.11.1971
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Herr Hans Beck
Nürtingen

Heißluftbeheizter Schrumpftunnel

Die Erfindung betrifft einen heißluftbeheizten Schrumpftunnel für in schrumpfbare Kunststoff-Folie verpackte Güter mit in Tunnellängsrichtung durchgehender Förderbahn für die Güter und mit wenigstens einem im Innern des Tunnels an dessen Decke und Boden angeordneten Heißluftgebläse zur Erzeugung kreisförmig in sich geschlossener, in den Tunnel gerichteter Heißluftströme.

Es ist bekannt (deutsches Gebrauchsmuster 1 893 045), bei einem heißluftbeheizten Schrumpftunnel dieser Gattung zwei Heißluftgobläse zu verwenden, die einander parallel gerichtete, kreisförmige Heißluftströme von oben bzw. von unten in den Schrumpftunnel einführen. Diese Führung der Heißluftströme hat den Nach*

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teil, daß die gesamte Querschnitts fläche des Tunnels nur unvollkommen mit strömender Heißluft beschickt wird und sich, insbesondere bei verhältnismäßig breiten Gütern, unvollkommen geschrumpfte und nicht straff gezogene Verpackungsfolien ergeben .

Es ist weiterhin bekannt, zur allseitigen Beaufschlagung eines in schrumpfbare Folie gehüllten Verpackungsgutes mit Heißluft, einen Schrumpftunnel doppelwandig auszubilden, die Innenwände des Tunnels mit Löchern zu versehen und in den Zwischenraum zwischen den beiden Tunnelwänden über Rohrleitungen, ausgehend von einem einzigen Heißiuftgebiäse, Heißluft einzuführen, die aus den Löchern direkt auf das Verpackungsgut trifft. Eine solche Ausbildung eines Schrumpftunnels erfordert jedoch einen erheblichen Herstellungsaufwand. Die direkt aus den Löchern der Tunnelinnenwand auf die Schrumpffolie auftreffende Heißluft kann zu örtlichen überhitzungen führen, und die Verwendung nur eines einzigen Heißlüffcgebläses erlaubt es nicht, bereichsweise Heißluft von verschiedener Temperatur in den Schrumpftunnel einzubringen.

Der Erfindung liegt: die Aufgabe zu Grunde, einen heißluftbehei.zt.en. Schrumpftunnel vorzuschlagen, dessen Innenraum mit einfachen Mitteln vollständig mit. turbulent strömender Heißluft gefüllt werden kann, so daß die Verpackungsfolie überall gleichmäßig schrumpft-

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Strömungsricntüng des einen Heißluftstromes parallel zur lotrech-

Temperatursteuerung der Heißluft im oberen und unteren Tunnelbereich ermöglicht wird und die bewirkte gute Durchwirberang der Heißluftströme zu einem allseitigen milden Umspülen des Verpackungsgutes mit Heißluft führt, die ein gleichmäßiges Schrumpfen der Kunststoff-Folie gewährleistet.

Die nachstehende Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung dient im Zusammenhang mit beiliegender Zeichnung der weiteren Erläuterung. Es zeigen:

Fig. 1 einen Längsschnitt eines erfindungsgemäßen Schrumpftunnels;

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rechten Längsschnittebene des Tunnels und diejenige des anderen Heißluftstromes senkrecht zu dieser Ebene derart verläuft, daß beide Heißluftströme einander wenigstens teilweise durchdringen.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäöen

j Schrumpftunnels können zur Steuerung der kreisförmigen Heiß- ϊ luftströme im Tunnel verstellbare Leitbleche vorgesehen sein. 1

Durch die Erfindung werden folgende Vorteile erzielt: Der Tunnelinnenraum wird überall mit turbulenter Heißluft gefüllt. Es entfällt dabei die doppelwandige Ausbildung des Tunnels. i die Anordnung von Löchern an der Tunnelwand und die Zuführung ; der Heißluft über Rohrleitungen. Dieser Einsparung gegenüber : fällt der in der Verwendung eines zweiten Gebläses bestehende ϊ Mehraufwand nicht ins Gewicht/ ΐΰίπαΐ hieraurdi

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Fig. 2 einen Querschnitt des Tunnels entlang der Linie 2-2 in Fig. 1 und

Fig. 3 eine Stirnansicht des Tunnels mit Blickrichtung von links in Fig. 1.

Auf einem Untergestell 1 ist ortsfest ein Tunnelboden 2 gelagert, der von einer Tunnelhaube 3 überdeckt ist. In Längsrichtung des vom Boden 1 und der Haube 3 gebildeten Tunnels verläuft durchgehend eine luftdurchlässige Förderbahn 4, die z.B. aus einem endlosen, vorzugsweise durchbrochenen, über Rollen 5 geführten, in nicht näher gezeichneter Weise angetriebenen Förderband bestehen kann. Auf dem luftdurchlässigen Förderband werden die mit schrumpfbarer Kunststoff-Folie umhüllten Güter 33 (Fig. 3) durch den Schrumpftunnel hindurch- ^transportiert.

Dar Tunnelboden 2 und die vom horizontalen Teil der Haube 3 gebildete Tunneldecke 6 weisen Ausnehmungen 7 bzw. 8 auf, in welchen jeweils ein Gebläserad eines Heißluftgebläses 9 bzw. 10 sowie elektrisch beheizte Heizkörper 11 bzw. 12 angeordnet sind. Die Ausnehmungen 7 bzw. 8, deren Form aus Fig. 1 und erkennbar ist, bilden· Führungen für die von den Gebläsen 9, erzeugten Heißluftströme. Die Längsachse der Ausnehmung 7 im Tunnelboden 2 verläuft parallel zur Längsachse des Tunnels. Hingegen verläuft die Längsachse der Ausnehmung 8 in der Tunneldecke 6 quer zur Tunnellängsachse. Auf diese Weise wird erreicht, daß die Strömungsrichtung der vom Gebläse 9 erzeugten, ringförmig in sich geschlossenen, durch den Pfeil 13 angedeuten Heißluftströme parallel zur Längsschnittebene des Tunnels

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verläuft, während umgekehrt die Strömungsrichtung der vom Gebläse 10 erzeugten, ebenfalls kreisförmig geschlossenen Heißluftströme 14 senkrecht zur LSngsschnittebene des Tunnels gerichtet ist. Etwa in der Mitte des Tunnels durchdringen sich beide Ströme 13 und 14, was in der Zeichnung nicht eigens dargestellt ist. Die vom Gebläse 9 erzeugte Heißluftströmung 13 füllt den Tunnel im wesentlichen längsweise mit Heißluft, während das Gebläse 10 auf Grund seiner quergerichteten Strömung 14 dafür sorgt, daß der gesamte Tunnelquerschnxtt heißluftgefüllt ist. In der Zeichnung ist lediglich jeweils ein Gebläse am Tunnelboden 2 bzw. an der Tunneldecke 6 angeordnet- Es versteht sich jedoch von selbst, daß bei Bedarf auch mehrere Heißluftgebläse hinter- oder nebeneinander an Boden und Decke angeordnet werden können.

Wie aus Fig. 1 und 2 hervorgeht, sind im Innern des Tunnels Leitbleche 31 drehbeweglich angeordnet, die vorzugsweise von außen verstellbar sind und dazu dienen, die Heißluftströmungen in Abhängigkeit von der Gestalt des Verpackungsgutes entsprechend einzustellen.

Claims (2)

A 35 809 m m - 150 18.11.1971 τ> t ir nsprüche :

1. Heißluftbeheizter Schrumpftunnel für in schrumpfbare Kunststoff-Folie verpackte Güter mit in Tunnellängsrichtung durchgehender Förderbahn für die Güter und mit wenigstens je einem im Innern des Tunnels an dessen Decke und Boden angeordneten Heißluftgebläse zur Erzeugung kreisförmig in sich geschlossener, in den Tunnel gerichteter HeiSluftströme, dadurch gekennzeichnet, daß^Ndie Strömungsrichtung des einen Heißluftstromes (13) parallel zur lotrechten Längsschnittebene des Tunnels und diejenige des anderen Heißluftstromes (14) senkrecht zu dieser Ebene derart verläuft, daß beide Heißluftströme einander wenigstens teilweise durchdringen.

2. Schrumpftunnel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Steuerung der kreisförmigen Heißluftströme {13, 14) im Tunnel verstellbare Leitbleche (31) vorgesehen sind.