DE6602644U - Keilriemen - Google Patents
KeilriemenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/04—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section made of rubber
- F16G5/06—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section made of rubber with reinforcement bonded by the rubber
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D29/00—Producing belts or bands
- B29D29/10—Driving belts having wedge-shaped cross-section
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Laminated Bodies (AREA)
Description
£> 36 1+145 fad
Dayco Corp. A 29 958 - sz
" Keilriemen "
Die Erfindung betrifft einen Keilriemen sus elastischem
Werkstoff, bestehend aus einem inneren Drucktedl,, einem äusseren Zugteil und einer zwischen diesen Teilen eingebetteten
und sich in Riemenlängsrichtung erstreckenden Lage von Fadenwindungen.
Eines der zahlreichen Probleme bei der Konstruktion von Keilriemen besteht darin, feinen Ausgleich zwischen einer
hohen Abriebfestigkeit, die durch Verwendung steifer Werkstoffe erreichbar ist, einerseits und einer hohen
Flexibilität andererseits zu verwirklichen. Der Flexibilität kommt insbesondere bei neuzeitlichen Keilriementrieben
mit geringen Scheibendurchmessern besondere Bedeutung zu, da hier die vergleichsweise starke Krümmung die Rißbildung
im Zugteil des Riemens begünstigt. Auch im Dyfckteil des
Riemens entsteht infolge der starken Krümmung und Pressung eine besonders hohe Beanspruchung. Die Erfindung
befaßt sich daher mit dem Problem des Ausgleichs zwischen den beiden genannten Forderungen, d.h. mit der Verbesserung
der Flexibilität des Riemens ohne allzu große Einbuße an Widerstandsfähigkeit.
Grundgedanke der Erfindung ist die Verwendung von sog. "spannungsfreien" (stress-relieved) Geweben innerhalb
des Riemenaufbaues. Bei diesen Geweben sind die Kett- und BSchußfäden in bestimmter Weise derart angeordnet,
daß sich ein hohes Maß an Flexibilität ergibt. In der Praxis hat sich herausgestellt, daß die Verwendung
solcher Gewebe nicht nur die Flexibilität des Zug» und Druckteils im Riemen verbessert, sondern bei
Anordnung dieses Gewebes außerhalb oder innerhalb der spannungsneutralen Schicht innerhalb des Riemenquerschnittes
die Neigung der Fadenlagen zum Wandern innerhalb des Riemenquerschnitts beseitigt. Die Verwendung von
Geweben für diesen Zweck schlechthin ist bereits durch die US-Patentschrift 2 726 976 bekannt, während ,Jedoch
die Verwendung von spannungsfreien Geweben für diesen Zweck bisher noch nicht in Betracht gezogen wurde.
Aufgabe der Erfindung ist daher die Schaffung eines Riemens mit hoher Plexibilült, die Jedoch mit einer
verbesserten Abstützung der tragenden Fäden innerhalb des Riemenquerschnitts verbunden ist. Die erflndungsgemässe
kösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich bei einem Keilriemen der eingangs genannten Art hauptsächlich
durch wenigst sns eine in den Riemenkörper eingebettete und sich parallel zu der Fadenlage erstreckenden
Gewebelagej deren Kett- und Schußfäden miteinander einen Winkel von 95° bis 155° bilden.
Die Erfindung wird weiter anhand der in den Zeichnungen veranschaulichten Ausführungsbeispiele erläus>tert.
Hierin zeigt
Fig. ί eine perspektivische Ansicht eines Riemenausschnitts mit einer Ansicht des Riemenquerschnitts,
während die
Fig. 2 bis 6 den Querschnittsaufbau verschiedener
Ausführungsbeispiele des erflndungsgemässen Keilriemens wiedergeben.
Ein Keilriemen besteht bekanntlich aus einem inneren Druck*
teil und einem äusseren Zugteil, beide aus elastischem Material, insbesondere Elastomeren wie natürlichem oder
sy&nthetischem Gummi in verschiedenen Zusammensetzungen.
Einige der letzteren sind in der erwähnten Patentschrift aufgeführt. Zwischen den beiden genannten Teilen des Riemens
ist eine Reihe von sich in Längsrichtung erstreckenden Fadenwindungen eingebettet, die aus einem einzigen endlosen Faden
besteht, der bei der Riefaenherstellung auf einen schlauchförmigen
Riemenkörper aufgewickelt wird. Dieser schlauchförmige
Riemenkörper wird anschliessend in Umfangsrichtung
in eine Vielzahl von einzelnen Riemen aufgetrennt, wobei die Lage der Fadenwindungen ebenfalls durchtrennt wird und
abschnittsweise Bestandteil der einzelnen Riemen bleibt. Die Fadenwindungen sind zueinander parallel und mit geringem
gegenseitigenAbstand in einer zum Druck- und Zugteil des Riemens parallelen Fläche angeordnet. Auf diese Weise ergibt
sieh die einfachste Form des Riemenaufbaus, die jedoch durch
Aufnahme einer Mehrzahl von Gewebelagen, die auf einer oder
beiden Seiten mit entsprechendem elastischem Material beschichtet sind, in den Druck- und/oder Zugteil des Riemens
in verschiedenartigster Weise abgewandelt werden kann.
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Gegebenenfalls kann der gesarote Druck- und/oder Zugteil aus
einer Reihe von derartigen beschichteten Gewepbelagen
zusammengesetzt werfen, wodurch sich ein vollständig geschichteter
Riemenaufbau ergibt. Eine andere übliche
und in der erwähnten Patentschrift dargestellte Riemenkonstruktion sieht ein gesondertes Polster zwischen Dr-ück-
und Zugteil vor, wobei die sich in Längsrichtung erstreckenden Fäden innerhalb dieses Polsters eingebettet sind.
Die erfindungswesentliche Erkenntnis besteht darin, daß die '! aufgeführten Riemenkonstruktionen durch Verwendung von
j spannungsfreien Geweben verbessert werden können. In Fig.
! ■ ist eine solche Gewebelage 14 angedeutet, deren Kett- '1I und Schußfäden einen Winkel von 95° bis 155° miteinander
Ij einschliessen. Hierbei kommt es darauf an, daß die Kettle und Schußfäden nicht wie üblich miteinander einen Winkel
'■> von 90° bilden, sondern in einem stumpfen Winkel gegen die
:; Längsachse des Riemens angeordnet sind. Diese Winkelanordnung
J verleiht dem Gewebe eeine ungewöhnlich hohe Flexibilität,
die in der vorliegenden Anwendung zum Abbau der Spannungen ■ innerhalb des Riemenkörpers beiträgt.
Der Keilriemen 10 nach Fig. 1 besteht aus einem Zugttil
und einem Druckteil 12, zwischen denen eine Lage von Fadenwindungen
13 eingebettet ist. In diesem Fall besteht der gesamte Druckteil aus einer Vielzahl von mit Gummi beschichteten
Gewebelagen 14, wodurch sich ein vollständig geschichteter Aufbau des Druckteiles ergibt. Die Kett-
und Schußfäden dieser Gewebelagen bilden einen Winkel A miteinander, der wie erwähnt zwischen 95° und 155 liegt.
Die Anzahl der Gewebelagen hängt von der Stärke desDruckteiles abund kann zwischen 10 und 15 liegen.
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Der Keilriemen 20 geaäss der abgewandelten Ausführung nach
Fig. 2 besteht aus einem Zugteil 21, einem Druckteil 22 und Fadenwindungen 23. In diesem Fall sind jedoch vier
Gewebelagen 14 im inneren Abschnitt des Druckteiles angeordnet. Die Gewebelagen können bei dieser Konstruktion
entweder unbehandelt in den Riemenkörper eingefügt oder aber vor dem Einbau auf einer oder beiden Seiten mit
Gummi beschichtet werden.
Bei der Aus führungs form nach Fig. 3 beisteht der Riemen
30 aus einem Zugteil 31, einem DruckteJLl 32 und Fadenwindungen
33, wobei der gesamte Zugteil aus vorzugsweise beschichteten Gewebelagen 14, und zwar etwa drei b^is
sechs solcher Lagen, zusammengesetzt ist.
Fig„ 4 zeigt eine Abwandlung der Ausführungsform nach
Fig„ 3, wobei ein Riemen 40 mit Zugteil 41, Druckteil
und Fadenwindungen 43 im äusseren Abschnitt des Zugteiles
zwei Gewebelagen 14 umfasst.
Bei der Aus führungs form nach Fig«· 5 besteht der gesamte
Zugteil 51 und der Druckteil 52 eines Riemens 50 aus
einseitig oder beidseitig beschichteten Gewebelagen 14, wodurch sich ein vollständig geschichteter Riemenaufbau
ergibt. Zwischen Zugteil 51 und Druckteil 52 ist wieder eine Lage von Fadenwindungen 53 angeordnet.
Bei der Ausführung eines erfindungsgemässen Riemens 60 gemäss Flg. 6 1st zwischen dem Zugteil 61 und einem
Druckten 62 ein als elastisches Polsters 63 ausgebildeter
Lastaufnähmeteil angeordnet, in dem Fadenwindungen 64
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eingebettet sind. In Berührung mit der Aussen- vnd Innenfläche
dieses Polsters ist je eine Gewebelage 14 angeordnet,
wobei diese Gewebelagen die Fadenwindungen in ihrer Parallelstellung halten und ein Fließen des
Polstermaterials in jeder Richtung verhindern. Das Polster selbst kann aus einem von dem übrigen Riemenmaterial
unterschiedlichen elastischen Werkstoff bestehen, wie
sich dieses im einzelnen z.B. aus der erwähnten Patent-
E-i allen dargestellten Ausführungsformen dienen die aus
spannungsfreiem Gewebe bestehenden Lagen 14 mit ihren unterschiedlichen
Anordnungen dem gleichen Zweck derYerbesserung der Flexibilität des Riemens bei hoher Festigkeit und
Widerstandsfähigkeit. Die Anwendungsart der Gewebelagen hängt dabei nicht nur von dem Verwendungszweck des Riemens,
sondern auch von der Herstellungsart ab, z.B. von der verwendeten Form oder dem Aufbau von rechts bzw. innen nach
aus&'än und dgl.. Auch bei der Wahl der Anzahl der Gewebelagen
ist insofern ein Ausgleich zu beachten, als eine grössere
Lagenzahl die Flexibilität erhöht, Jedoch auf Kosten der Lebensdauer des Riemens. Unter Flexibilität wird im vorliegenden Zusammenhang die Widerstandsfähigkeit des Riemens
gegen alle Beschädigungen und Fehler verstanden, die von der Wechselbiegung beim üma^Luf über die Riemenscheiben herrühren»
Auch die Verwendung von unbehandelten oder ein- bzw. beidseitig beschichteten Gewebelagen hängt von den Jeweiligen Gegebenheiten
und vom Herstellungsverfahren ab. In allen Fällen ergibt die Verwirklichung der Erfindung eine bisher unerreichte
Riemenqualität.
Ergänzend 1st darauf hinzuweisen, daß die Bildung eines Gewebes mit stumpfwinklig angeordneten Kett- und Schußfiäden
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aus der US-Patentschrift 2 519 590 hervorgeht, woncch
SGlche Gewebe zur Umhüllung von Keilriemen verwendet
werden. Hiervon unterscheidet sieh die Erfindung nach Ai&au und Wirkung grundsätzlich, und zwar infolge der
Anordnung von Gewebelagen der genannten Art innerhalb des Riemenkörpers.
In den Äusfünrungsbeispielen sind leäiglieimieffien ohne
äussere Umhüllung dargestellt. Es versteht sich Jedoch, daß die Erfinclungsmerkinale mit ihren wesentlichen Vorteilen
in gleicher Weise auch bei mit Umhüllungen verschiedener Art bzw. in Hüllmassen eingebetteten Riemen anwendbar sind.
Claims (9)
1. Keilriemen aus elastischem Werkstoff, bestehend aus
einem inneren Druckteil, einem äusseren Zugteil und einer zwischen diesen Teilen eingebetteten und sich in
Riemenlängsrichtung erstreckenden Lage von Padenwindungen,
gekennzeichnet, durch wenigstens eine in den Riemenkörper eingebettete nnd sich parallel zu der Padenlage erstreckenden
Gewebeiage, deren Kett- und Schußfäden miteinander einen Winkel von 95° bis 155° bilden.
2. Keilriemen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Gewebelage im Druckteil des Riemens angeordnet ist.
3. Keilriemen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Gewebelage im Zugteil des Rtemens angeordnet ist.
4. Keilriemen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gewetfbelagen mit Gummi beschichtet
sind.
5. Keilriemen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Druckteil des Riemens vollständig aus beschichteten
Gewebelagen besteht.
6. Keilriemen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Zugteil des Riemens vollständig aus beschichteten
Gewebelagen besteht.
7. Keilriemen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckteil und der Zugteil des Riemens vollständig
aus beschichteten Gewebelagen besteht.
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8« Keilriemen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß ein Teil der Gewebeschichten im Zugteil und ein Teil der Gewebeschichten im Druckteil des Riemens angeordnet
ist.
9. Keilriemen nach Anspruch 1 mit einem zwischen dem Druckteil
und dem Zugteil angeordneten Lastaufnahn>eteil, dadurch gekennzeichnet, daß der mittig angeordnete Last aufnahmeteil
aus einem elastischen Polster mit eingetvö"ci;eten, sich
in Riemenlärvgsrichtung erstreckenden Fadenwindungen besteht
und daß die Gewebelagen mit der Aussen- und Innenfläche
des Polsters in Berührung stehen.
Applications Claiming Priority (1)
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