DE645822C - Vorrichtung zum UEberwachen und Sichern der statisch bestimmten Lagerung eines auf zwei Drehgestellen ruhenden Eisenbahndrehkrans - Google Patents
Vorrichtung zum UEberwachen und Sichern der statisch bestimmten Lagerung eines auf zwei Drehgestellen ruhenden EisenbahndrehkransInfo
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- DE645822C DE645822C DEM133808D DEM0133808D DE645822C DE 645822 C DE645822 C DE 645822C DE M133808 D DEM133808 D DE M133808D DE M0133808 D DEM0133808 D DE M0133808D DE 645822 C DE645822 C DE 645822C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
- B61D47/005—Loading or unloading devices combined with road vehicles carrying wagons, e.g. ramps, turntables, lifting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Description
Es ist bekannt, die Wagenplattform von Eisenbahndrehkranen auf zwei Drehgestellen
derart zu lagern, daß eine sogenannte Dreipunktstützung erzielt wird. Besonders vorteilhaft
ist hierbei eine Bauart, bei der die Plattform einerseits auf den Mittelzapfen der
beiden Drehgestelle und andererseits auf hydraulischen Kolben aufruht, deren Zylinderräume
paarweise auf derselben Plattformseite miteinander verbunden sind und von denen je
nach der Auslegerstellung und der sich daraus ergebenden Plattformlage das eine oder
andere Paar einen Stützpunkt bildet.
Für einen ordnungsgemäßen Betrieb ist es nun erforderlich, daß die statisch bestimmte
Dreipunktlagerung unter allen Umständen vorhanden ist. Nachgiebige Durchbiegungen
der Plattform, Einflüsse durch ungleichmäßige Gleisanlage und ähnliche Umstände können
Störungen hervorrufen, die erkannt und beseitigt werden müssen. Eine Einrichtung,
die hierzu geeignet ist, bildet den Gegenstand der Erfindung.
Danach wird in die Flüssigkeitsleitung, die den Ausgleich zwischen den beiden auf derselben
Längsseite der Wagenplattform gelegenen, die Stützkolben enthaltenden Druckzylindern
bewirkt, ein Hilfszylinder eingeschaltet, dessen Kolben unter dem Druck von Federn die Flüssigkeit ständig unter Druck
hält und wobei die Stellung des Kolbens durch Zeiger o. dgl. ablesbar ist. Aus der
angezeigten Stellung läßt sich die statische Bestimmtheit der Lagerung oder eine Abweichung
davon jederzeit erkennen, und es kann demgemäß im Fall einer Abweichung durch Änderung der Kolbenlage mittels Einpumpens
oder Ablassens von Flüssigkeit unter den Kolben die ordnungsgemäße Auflagerung
wiederhergestellt werden. ■
An Hand der Zeichnung, die beispielsweise eine Ausführungsform der Erfindung in
schematischer Darstellung wiedergibt, soll diese näher erläutert werden.
Es zeigen
Abb. ι die Aufsicht auf den gesamten Eisenbahnkran,
Abb. 2 eine Ansicht des Drehkranwagens mit den Druckzylindern.
Die Plattform α ruht auf den beiden Drehgesteilen b und c vermittels der Drehzapfen d
und e. Weiterhin sind an den Drehgestellen unter den Plattformecken die hydraulischen
Tragvorrichtungen, bestehend aus Zylindern mit Kolben /, g, h und i, angebracht, die
durch Rohrleitungen I, ni paarweise miteinander
verbunden sind. Je zwei auf derselben Wagenseite liegende Tragvorrichtungen bilden
in statischer Beziehung einen Unterstützungspunkt für die Plattform a. Bei der darge-
stellten Lage des Kranauslegers η ruht die Plattform z.B. auf den·Punkten d, e und 0,
so daß die Dreipunktlagerung vorhanden ist. Wird der Kranausleger η nach der anderen
Wagenseite gedreht, so stützt sich die Plattform auf die Punkt.e d, e und ρ, wodurch sich
auch hier eine Dreipunktlagerung und damit eine statisch bestimmte Lagerung ergibt.
In die Leitungen / und m ist zwischen den
Druckzylindern f, g, h und i je ein Hilfszylinder q und r eingeschaltet. Die Bauart
dieses Zylinders sowie die Einzelheiten der übrigen Wagenkonstruktion sind in Abb. 2
in größerem Maßstab dargestellt.
Der Kolben s bzw. t der beiden Hilfszylinder
r und q wird durch eine Feder ν bzw. w belastet, so daß die Flüssigkeit in
dem Hilfszylinder ständig unter einem gewissen, jedoch nicht sehr hohen Druck steht.
Die jeweilige Kolbenstellung ist durch Zeiger χ und y an Maßstäben ablesbar, wobei
die oberste Stellung durch A und die unterste Stellung durch Z angegeben ist.
Bei der in Abb. 2 dargestellten Lage des Kranauslegers η neigt sich die Plattform a
etwas nach rechts und setzt sich auf die Auflager der Stützkolben der Druckzylinder /
und g auf, die infolge ihrer Verbindung durch die Rohrleitung m statisch einen einheitlichen
Auflagerpunkt bilden. Der hierbei in der Flüssigkeit sich auswirkende Auflagerdruck
drückt den Kolben t bis an seine obere Begrenzung, was durch den Zeiger y, der
jetzt auf A zeigt, erkennbar ist. Sollte durch eine Störung die Leitung m undicht sein, so
würde der Druck der Feder w den Kolben t abwärts drücken können, und an der Stellung
des Zeigers y wäre dies sofort erkennbar. Auch ein ungenügender Flüssigkeitsinhalt in
den Druckzylindern / und g würde in gleicher Weise sich anzeigen. Die Beseitigung der
Störung müßte dann in die Wege geleitet werden.
Bei der dargestellten Lage des Kranauslegers η ist die gegenüberliegende Plattformseite
entlastet. Die Druckfeder ν kann deshalb den Kolben s nach unten und die Kolben
der Druckzylinder i und h nach oben drücken, so daß sich deren Auflager gegen die Plattform
α anlegen. Die entsprechende Lage des Kolbens.? des Hilfszylinders wird durch den
Zeiger χ angezeigt.
Eine statisch bestimmte Lagerung der Plattform α ist so lange gewährleistet, wie |
der Zeiger χ zwischen der oberen Stellung A und der unteren Stellung Z spielt, denn dadurch
wird angedeutet, daß ein irgendwie er-' lieblicher Druck durch die Auflager der Druckzylinder i und h nicht aufgenommen
" ψ'&ά. Sollte durch irgendwelche Umstände
liier ein großer Druck entstehen und damit die statisch bestimmte Auflagerung gestört
werden, so würde dieser Auflagedruck durch Einwirkung auf die Kolben der Druckzylinder
i und h den Kolben ί unter Überwindung des Druckes der Feder ν in die
durch A gekennzeichnete oberste Lage bringen. Diese Stellung deutet an, daß aus
dem hydraulischen System Flüssigkeit abgelassen werden muß, um den unzulässigen Auflagerdruck bei / und h zu beseitigen.
Ein Leckwerden des Systems deutet sich durch Absinken beider Zeiger bis zur Stellung
Z an.
Die äußersten Stellungen und erforderliche Zwischenstellungen der Zeiger können durch
Warnvorrichtungen, z. B. durch Klingelzeichen, Aufleuchten von Lampen o. dgl., kenntlich
gemacht werden.
Claims (1)
- Patentanspruch:Vorrichtung zum Überwachen und Sichern der statisch bestimmten Lagerung eines auf zwei Drehgestellen ruhenden Eisenbahndrehkrans, bei dem die Wagenplattform auf den mittleren Zapfen der beiden Fahrgestelle und auf hydraulischen Stützkolben unter den Plattformecken ruht, dadurch gekennzeichnet, daß in die Flüssigkeitsleitung (m bzw. /), die den Ausgleich zwischen den beiden auf derselben Längsseite der Wagenplattform (α) gelegenen, die Stützkolben enthaltenden Druckzylindern (g, f bzw. h, i) bewirkt, ein Hilfszylinder (q bzw. r) eingeschaltet ist, dessen Kolben (t bzw. s) unter dem Druck von Federn (w bzw. v) die Flüssigkeit ständig unter Druck hält und wobei die Stellung des Kolbens (t bzw. s) durch Zeiger (.r bzw. y) o. dgl. ablesbar ist.Hierzu 1 Blatt ZeichnungenBKftLIN. GKDniXKT IM itKIf.HSDRl'CKEREl
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM133808D DE645822C (de) | 1936-03-05 | 1936-03-05 | Vorrichtung zum UEberwachen und Sichern der statisch bestimmten Lagerung eines auf zwei Drehgestellen ruhenden Eisenbahndrehkrans |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM133808D DE645822C (de) | 1936-03-05 | 1936-03-05 | Vorrichtung zum UEberwachen und Sichern der statisch bestimmten Lagerung eines auf zwei Drehgestellen ruhenden Eisenbahndrehkrans |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE645822C true DE645822C (de) | 1937-06-03 |
Family
ID=7332860
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM133808D Expired DE645822C (de) | 1936-03-05 | 1936-03-05 | Vorrichtung zum UEberwachen und Sichern der statisch bestimmten Lagerung eines auf zwei Drehgestellen ruhenden Eisenbahndrehkrans |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE645822C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE974315C (de) * | 1951-05-09 | 1960-12-15 | Luebecker Maschb Ag | Abstuetzung eines Geraetoberteils auf Fahrgestellen, beispielsweise bei Lokomotiven,Gleis- und Pflugrueckmaschinen und Abraumwagen |
DE2607314A1 (de) * | 1975-04-25 | 1976-11-04 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrzeug, insbesondere schienenfahrzeug |
-
1936
- 1936-03-05 DE DEM133808D patent/DE645822C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE974315C (de) * | 1951-05-09 | 1960-12-15 | Luebecker Maschb Ag | Abstuetzung eines Geraetoberteils auf Fahrgestellen, beispielsweise bei Lokomotiven,Gleis- und Pflugrueckmaschinen und Abraumwagen |
DE2607314A1 (de) * | 1975-04-25 | 1976-11-04 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrzeug, insbesondere schienenfahrzeug |
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