DE642334C - Schlagwettersicherer Ausfahrsteckkontakt - Google Patents
Schlagwettersicherer AusfahrsteckkontaktInfo
- Publication number
- DE642334C DE642334C DES119441D DES0119441D DE642334C DE 642334 C DE642334 C DE 642334C DE S119441 D DES119441 D DE S119441D DE S0119441 D DES0119441 D DE S0119441D DE 642334 C DE642334 C DE 642334C
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- Germany
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- firedamp
- hand
- contact
- sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/46—Bases; Cases
- H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
- H01R13/527—Flameproof cases
Landscapes
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
Description
Ausfahrbare Leistungsschalter werden mit Ausfahrsteckkontakten ausgerüstet, deren feststehender
Schaltteil meistens am Grunde einer Isolierhülse sitzt, während der bewegliche S stiftförmige Schaltteil am Schaltgerät sitzt
und in die Isolierhülse ein- und ausgefahren werden kann. Beim Ausfahren kann ein Funken
an diesem Steckkontakt entstehen, weshalb für Anlagen in Schlagwettergruben eine
schlagwettersichere Kapselung erforderlich ist. Eine solche Kapselung ist insbesondere erforderlich,
wenn der Ausfuhrsteckkontakt als Schubtrennschalter ausgebildet ist, der beim
Ausschalten des Schalters in unmittelbarem Anschluß an den Leistungsschaltstift öffnet.
Andererseits muß bei einem derartigen Ausfahrsteckkontakt die Möglichkeit eines gewissen
radialen Spieles zwischen den beiden Schaltstücken vorgesehen sein, da eine geringe
Verlagerung des beweglichen Steckerstiftes in der Höhen- und Seitenrichtung wegen Ungenauigkeiten der Fahrbahn usw.
unvermeidlich ist. Für die schlagwettersichere Kapselung ist es unzulässig, das Loch der
Isolierhülse, in welches der Steckerstift einfahren kann, so groß zu machen, als es dieses
Spiel erfordern würde.
Nach der Erfindung wird die den feststehenden Kontakt (Steckerhülse) umgebende
Isolierhülse, in welche der bewegliche Schaltteil (Steckerstift) ein- und .ausgefahren werden
kann, an ihrem offenen Ende durch mehrere sich mit radialem Spiel übergreifende Metallfinge gedichtet, welche durch die nach
innen ragenden Ränder von mindestens zwei äußeren, am Isolator sitzenden Blechkappen
einerseits und andererseits durch die nach außen ragenden Ränder von mindestens zwei
inneren, den einfahrbaren Schaltteil eng umgreifenden Zylindern gebildet sind, wodurch
die inneren Zylinder radial nach allen Seiten verschieblich werden.
Hierdurch ist ein schlagwettersicher dichtender Verschluß erzielt, der gleichzeitig die
erforderliche radiale Nachgiebigkeit hat.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es bedeutet 1 den
vom ausfahrbaren Schaltgerät getragenen beweglichen Steckerstift und 2 das feststehende
'" Gegensehaltstück (Steckerhülse). Der Steckerstift
geht durch einen Isolierkörper 3 hindurch, der vom Schaltgerät getragen wird. Das Gegensehaltstück 2 ist am Grunde einer
Isolierhülse 4 befestigt. Die Hülse 4 steckt in einer weiteren Isolierhülse 5. 6 ist der geerdete
Befestigungsflansch. Am vorderen offenen Ende der Hülse 5 sitzt eine Blechkappe 7, deren nach innen umgebördelter
Rand mit 8 bezeichnet ist. Ein Winkelring 9 und eine Scheibe 10 schieben sich zügig in
den Zylinder 7. Zwei Blechzylinder 11 und 13
sind so eng, daß sie sich an das Isolierstück 3 dicht anlegen, wenn dieses in die Isolierhülse
5 eingefahren wird. Sie besitzen nach außen umgebördelte Ränder 12, 14, welche
zwischen die Metallringe 8, 9 und ι ο eingreifen und dabei radial zwischen diesen Ringen beweglich
sind. Gleichzeitig bilden sie, da sie dicht aufeinanderliegen, eine gute Dichtung.
Ein Gasaustausch zwischen dem Innern des Isoliergehäuses 5 und dem äußeren Raum
kann daher nur durch die sehr engen, zwischen den Blechteilen gebildeten Spalte stattfinden.
Der Steckerstift 1 kann als Schubtrennstift ausgebildet sein, der verschieblich in dem
Isolierstück 3 sitzt und vom Schaltgestänge bewegt wird.
Claims (1)
- Patentanspruch:Schlagwettersicherer Ausfahrsteckkontakt für ausfahrbare Schalter, dadurch gekennzeichnet, daß eine den feststehenden Schaltteil (Steckerhülse 2) umgebende Isolierhülse (5), in welche der bewegliche Schaltteü (Steckerstift 1) ein- und ausgefahren werden kann, an ihrem offenen Ende durch mehrere sich mit radialem Spiel übergreifende Metallringe gedichtet ist, welche durch die nach innen ragenden Ränder von mindestens zwei äußeren, am Isolator sitzenden Blechkappen (7, 9) einerseits und andererseits durch die nach außen ragenden Ränder von mindestens zwei inneren, den einfahrbaren Isolierkörper (3) des Steckers (1) eng umgreifenden Zylindem (11, 13) gebildet sind, wodurch diese inneren Zylinder (11, 13) radial nach allen Seiten verschieblich sind.*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:Otto Thomsen in Berlin-Siemensstadt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES119441D DE642334C (de) | Schlagwettersicherer Ausfahrsteckkontakt |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES119441D DE642334C (de) | Schlagwettersicherer Ausfahrsteckkontakt |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE642334C true DE642334C (de) | 1937-03-01 |
Family
ID=7534888
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES119441D Expired DE642334C (de) | Schlagwettersicherer Ausfahrsteckkontakt |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE642334C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1615739B1 (de) * | 1967-04-29 | 1971-03-25 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Elektrische Steckverbindung fuer fernlenkbare Flugkoerper |
DE2445857A1 (de) * | 1973-10-01 | 1975-04-10 | Gen Electric | Trennbares verbindungsstueck fuer elektrische kabel |
DE2937671A1 (de) * | 1979-09-14 | 1981-04-02 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Schlagwetter- oder explosionsgeschuetzte anschlussvorrichtung |
DE102006050477B4 (de) * | 2005-10-21 | 2008-02-28 | Abb Technology Ag | Mittelspannungsschaltanlage mit Eingießpolteilen und Einfahrkontaktanordnungen |
-
0
- DE DES119441D patent/DE642334C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1615739B1 (de) * | 1967-04-29 | 1971-03-25 | Messerschmitt Boelkow Blohm | Elektrische Steckverbindung fuer fernlenkbare Flugkoerper |
DE2445857A1 (de) * | 1973-10-01 | 1975-04-10 | Gen Electric | Trennbares verbindungsstueck fuer elektrische kabel |
DE2937671A1 (de) * | 1979-09-14 | 1981-04-02 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Schlagwetter- oder explosionsgeschuetzte anschlussvorrichtung |
DE102006050477B4 (de) * | 2005-10-21 | 2008-02-28 | Abb Technology Ag | Mittelspannungsschaltanlage mit Eingießpolteilen und Einfahrkontaktanordnungen |
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