DE637884C - Carburettor with a device for shutting off the fuel supply to limit the speed - Google Patents

Description

Vergaser mit Vorrichtung zum Absperren der Brennstoffzufuhr zur Drehzahlbegrenzung Die bekannten Vergaser, welche die vor und hinter ihrer Drossel zugleich herrschenden Unterdrücke zurBeeinflussung derBrennstoffzufuhr benutzen und zu diesem Zweck den Unterdruck auf den, Brennstoffspiegel .im Schwimmergehäuse wirken lassen, bezwecken damit eine) Änderung der Gemischzusammensetzung bzw. eine Regelung der Gemischanreicherung in Abhängigkeit von der Drosselstellung.Carburettor with a device for shutting off the fuel supply to limit the speed The well-known carburetors, which prevail in front of and behind their throttle at the same time Use negative pressure to influence the fuel supply and for this purpose use the The purpose of this is to allow negative pressure to act on the fuel level in the float housing thus a) change in the mixture composition or a regulation of the mixture enrichment depending on the throttle position.

Die Erfindung hat die an sich bekannte Aufgabe, durch Absperren oder erhebliches Vermindern der Brennstoffzufuhr die Drehzahl der Maschine zu begrenzen. Die bekannten, den im Saugrohr des Motors herrschenden Unterdruck hierfür benutzenden Einrichtungen traten jedoch nur in Wirksamkeit, wenn die Vergaserdrossel in ihrer vollen Eröffnungslage stand, da sie entweder nur den Unterdruck, der sich in der Gemischkammer des Vergasers vor der Drossel einstellt, oder nur den Unterdruck im Saugrohr hinter der Drossel benutzten.The invention has the task known per se, by shutting off or Considerably reducing the fuel supply to limit the speed of the machine. The known ones that use the negative pressure prevailing in the intake manifold of the engine for this purpose However, facilities only came into effect when the carburetor throttle was in their full opening position, since they either only the negative pressure that is in the Adjusting the mixture chamber of the carburetor in front of the throttle, or just the negative pressure in the Use suction pipe behind the throttle.

Die Erfindung verwendet demgegenüber zur Drehzahlbegrenzung die vor und hinter der Drossel zugleich herrschenden Unterdrücke und erreicht damit, daß eine bestimmte Maschinendrehzahl unabhängig von der Stellung der Drossel, also für jede gegebene Eröffnung derselben nicht überschritten wird. Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß sich. die gemeinsame Wirkung der Unterdrücke vor und hinter der Drossel auf eine hydraulische oder mechanische Vorrichtung zurBeeinflussung derBrennstoffzufuhrgeltend macht, und zwar in dem Sinne, daß die Brennstoffzufuhr in dem Kanal zwischen dein Schwimmerbehälter und der Düse bzw. den Düsen ganz oder teilweise unterbrochen wird, wenn die Wirkung dieser gemeinsamen Unterdrücke den vorgesehenen Betrag erreicht.In contrast, the invention uses the before to limit the speed and behind the throttle at the same time prevailing negative pressures and thus achieved that a certain engine speed regardless of the position of the throttle, so for any given opening of the same is not exceeded. The invention characterizes by the fact that. the joint effect of the oppressions before and after Throttle on a hydraulic or mechanical device for influencing the fuel supply makes, in the sense that the fuel supply in the channel between your The float tank and the nozzle or nozzles are completely or partially interrupted, when the effect of these common suppressions reaches the intended amount.

Als hydraulisch wirkende Vorrichtung kann ein, nach außen offenes Brennstoffschachtrohr dienen, das von der Brennstoffzuleitung zu der oder den Spritzdüsen abgezweigt ist. Durch die .gemeinsame Wirkung der Unterdrücke sinkt der Brennstoffspiegel in diesem Rohr so weit ab, daßLuft in den zu den Düsen führenden Brennstoffkanal tritt. Da für das Inwirksamkeittreten dieser Vorrichtung die Änderung des Unterdruckes nur gering zu sein braucht, macht sich diese kleine Druckänderung nicht nachteilig auf dieSchwimmerkammer geltend, obgleich sie ständig unter einem Unterdruck steht. Vielmehr ist die Regulierung der Brennstoffzufuhr zum Schwimmerbehälter selbst gegen sehr erheblich größere Druckschwankungen noch unempfindlich. Das gleiche gilt bezüglich eines Einflusses der Unterdruckänderungen in der Schwimmerkammer. auf .den Brennstoffaustritt aus der Hauptdüse und somit auf die Gemischzusammensetzung.A device that is open to the outside can be used as a hydraulically acting device Serve the fuel shaft pipe from the fuel supply line to the spray nozzle or nozzles is branched off. The joint effect of the negative pressures causes the fuel level to drop in this pipe so far that air enters the fuel channel leading to the nozzles occurs. As for the ineffectiveness of this device, the change in the negative pressure only needs to be small, this small change in pressure is not disadvantageous applies to the float chamber, although it is constantly under negative pressure. Rather, the regulation of the fuel supply to the float tank itself is against very considerably larger pressure fluctuations still insensitive. The same is true with regard to an influence of the negative pressure changes in the Float chamber. on .the fuel outlet from the main nozzle and thus on the mixture composition.

Als mechanische Vorrichtung zur Beeinx2 flussung der Brennstoffzufuhr zu der oder de, Spritzdüsen kann ein Sperrkörper dienen, ä *fr: welchen die Unterdrücke vor und hinter Drossel gemeins.amwirken und der denBrennstoffzuführungskanal zu der oder den Düsen drosselt bzw. abschließt.As a mechanical device for influencing the fuel supply A blocking body can serve for the or de, spray nozzles, for which the negative pressures work together in front of and behind the throttle and close the fuel supply duct who throttles or closes the nozzle or nozzles.

Es können ferner Vorrichtungen vorgesehen sein, um die Unterdruckwirkung während des Leerlaufs, in welchem Falle sie unzulässig stark ansteigen könnte, zu vermindern oder auszuschalten.It can also be provided devices to the effect of the vacuum during idling, in which case it could increase excessively reduce or switch off.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung. sei auf die Zeichnung verwiesen, die jedoch, ebenso wie die nachfolgende Beschreibung, nur einige .der zahlreichen möglichen Ausführungsformen des Erfindungsgedankens als Beispiele behandelt. _ Fig. i zeigt einen erfindungsgemäß ausgebildeten. Vergaser im lotrechten Schnitt.To further explain the invention. please refer to the drawing, However, like the following description, these are just a few of the numerous Treated possible embodiments of the inventive concept as examples. _ Fig. i shows one designed according to the invention. Carburetor in a vertical section.

F.ig. 2 stellt in gleicher Weise eine andere Ausführungsform der Erfindung dar.F.ig. 2 likewise illustrates another embodiment of the invention represent.

Fig@3 zeigt entsprechend eine Änderung eines Teiles, des Vergasers nach Fi.g. 2. - -Soll gemäß der Erfindung . ein Vergaser mit einer Drosselvorrichtung für das -Gasge-'misch, z. B. mit einer Drosselklappe oder einer beliebigen .anderen gleichwertigen Einrichtung,.-hergestellt werden, welcher Mittel besitzt, die ein Überschreiten der Drehzahl, also insbesondere ein Durchgehen des Motors verhüten, so kann dies etwa in. der nachstehend beschriebenen Weise erfolgen: -Das -Ausführungsbeispiel nach Fig. i bezieht sich auf den Fall, bei welche die TInterbrechung der Brennstofflieferung durch Zutritt von Luft in den Spritzdüsenkanal erzielt wird. Das Schwimmergehäuse o. dgl. i des -Vergasers, welches keine unmittelbare Verbindung.mit .der Außenluft besitzt, steht im oberen Teil durch einen Kanal 2 mit einer Kammer 3 in Verbindung, welche mit dem Gemischrohr ra des Vergasers an einer hinter der Drossel q. liegenden Stelle durch eine Öffnung 5 und- an einer vor der Drossel liegenden Stelle durch eine Öffnung 6 sowie schließlich mit der Außenluft durch eine kalibrierte Öffnung 7° in Verbindung steht, die in, einem in die Wandung .der Kammer 3 eingeschraubten Einsatz 7 liegt. Die Kammer 3 kann ferner zweckmäßig durch eine oder mehrere Öffnungen 8 mit der Außenluft in Verbindung . gebracht werden, die in einer Aussparung 9 der Drosselachse q. derart angebracht sind, daß sie die Verbindung mit der Außenluft herstellen, wenn die Drossel q. in oder in der Nähe der -Leerlaufstellung steht Hierdurch wird -ein zu starker Einfluß des Unterdruckes auf das Schwimmergehäuse i vermieden. ' Das Brennstoffgehäuse r liefert für ge-;@ss@yöhnlich der Spritzdüse ro den Brennstoff @et@4rch die Leitung roa, von welcher hinter >i'a@r Spritzdüse ein Kanal abzweigt, der unter Zwischenschaltung einer kalibrierten Öffnung ri, in einen nach außen offenen Schacht 12 mündet.Fig @ 3 shows a change in a part of the carburetor according to Fi.g. 2. - -Soll according to the invention. a carburetor with a throttle device for the -Gasge-'misch, z. B. with a throttle valve or any other equivalent device, .- which has means that prevent the engine from exceeding the speed, so in particular a runaway of the engine, this can be done in the manner described below: -Das The embodiment according to FIG. I relates to the case in which the interruption of the fuel delivery is achieved by the admission of air into the spray nozzle channel. The float housing o. The like. I of the gasifier, which has no direct connection. Mit .der outside air, is in the upper part through a channel 2 with a chamber 3 in connection, which with the mixture pipe ra of the carburetor at a behind the throttle q . lying point through an opening 5 and - at a point in front of the throttle through an opening 6 and finally with the outside air through a calibrated opening 7 °, which is located in an insert 7 screwed into the wall of the chamber 3. The chamber 3 can also expediently communicate with the outside air through one or more openings 8. are brought into a recess 9 of the throttle axis q. are mounted so that they connect with the outside air when the throttle q. in or near the -Leerlaufstellung stands This will - to a strong influence of the negative pressure i avoided in the float housing. 'The fuel housing r supplies the fuel @ et @ 4rch to the spray nozzle ro; outwardly open shaft 12 opens.

Die im vorstehenden beschriebene Vorrichtung hat folgende Wirkungsweise: Wenn eich in dem Schwimmergehäuse o. dgl. i ein Unterdruck einstellt, der dorthin durch die Öffnungen 5 und 6, die Kammer 3 und den Kanal 2 gelangt, so sinkt der Brennstoffspiegel im Schacht i2. Wird dieser Unterdruck größer als die Flüssigkeitshöhe h, welche dein Druck entspricht, der auf der Öffnung z i ruht, so dringt Luft durch diese Öffnung i i in den Vergaser; sie ist bestrebt, an der Stelle wieder ztt entweichen, an welcher der Unterdruck ain, größten ist, d. h. an der Spritzdüse ro, wodurch die Brennstoffabgabe dieser Spritzdüse gehemmt wird.The device described above has the following mode of operation: If a negative pressure is set in the float housing o passes through the openings 5 and 6, the chamber 3 and the channel 2, the decreases Fuel level in shaft i2. If this negative pressure is greater than the liquid level h, which corresponds to your pressure that rests on the opening z i, air penetrates through this opening i i in the carburetor; she endeavors to escape again at the point, at which the negative pressure ain, is greatest, d. H. at the spray nozzle ro, whereby the fuel delivery of this spray nozzle is inhibited.

Wenn die Drehzahl der Maschine steigt, so gelangt durch dieÖffnung i i immer mehr und m6hrLuft, wodurch das Gemisch immer brennstoffärmer und schließlich nicht mehr zündfähig bzw. explosibel wird.When the speed of the machine increases, it passes through the opening i i always more and more air, which makes the mixture more and more fuel-efficient and finally no longer becomes ignitable or explosive.

Die vom Vergaser gespeiste Maschine kann also eine bestimmte Drehzahl nicht überschreiten, . die durch eine geeignete Einregelung der - den Unterdruck - übermittelnden Teile bei der im vorstehenden beschriebenen Ausführung ein für allemal festgelegt ist.The machine fed by the carburetor can therefore have a certain speed do not exceed. which through a suitable regulation of the - the negative pressure - Transmitting parts in the above-described execution a for is always fixed.

Es ist ersichtlich und wird durch Erprobung bestätigt, daß durch eine solche Vorrichtung in dem Brennstoffgehäuse i oberhalb des Brennstoffs ein Unterdruck erzeugt werden kann, der, ganz nach- Belieben, lediglich von der Maschinendrehzahl oder zugleich von dieser Drehzahl und der Stellung der Klappe. abhängig sein kann, je nach der getrdffenen, genau festgelegten Wahl der Öffnungsquerschnitte 5, 6 und 8 .im Verhältnis zueinander. Man kann somit die Vorrichtung auf eine einzige Höchstdrehzahl des Motors oder erforderlichenfalls auf Höchstdrehzahlen einregeln, diel von der Belastung des Motors abhängig sind.It can be seen and is confirmed by testing that a Such a device in the fuel housing i above the fuel a negative pressure can be generated, which, at will, only from the machine speed or at the same time from this speed and the position of the flap. can be dependent depending on the precisely defined choice of opening cross-sections 5, 6 and 8. In relation to each other. The device can thus be set to a single maximum speed of the engine or, if necessary, to the maximum speed set by the Load of the motor are dependent.

Durch die Wahl der Bemessungen der kalibrierten Öffnung 7° lassen sich schließlich auch die Höchstdrehzahlen .der Maschine oder auch die von der Belastung der Maschine abhängigen oberen Drehzahlgrenzen festlegen; denn je kleiner die Abmessung der kalibrierten Öffnung 701 ist, um so tiefer liegt die Grenze der Höchstdrehzahl.By choosing the dimensions of the calibrated opening, leave 7 ° Finally, the maximum speeds of the machine or the load set the machine-dependent upper speed limits; than the smaller the dimension the calibrated opening 701, the lower the limit of the maximum speed.

Der hemmende Einfluß auf die Drehzahl der Maschine kann entweder sehr stetig oder rasch erfolgen. Gewünschtenfalls kann auch der Bereich .der Brennstoffverarmung des Gemisches zwischen dem Punkt, in welchem die Einrichtung anfängt ihren Einfluß geltend zu machen, und dem Punkt, an welchem das Gemisch unentzündbar wird, sehr ausgedehnt oder eng zu sein, je nachdem die Öffnung i i einen kleinen oder großen Querschnitt hat.The inhibiting influence on the speed of the machine can be either very be done steadily or rapidly. If desired, can also the area .the fuel depletion of the mixture between the point at which the facility begins to exert its influence, and the point at which the mixture is non-flammable will be very extended or narrow, depending on the opening i i a small one or has a large cross-section.

Die Wahl .des Verhältnisses der Öffnungen 5 und 6 zueinander ermöglicht, der Drehzahlhemmkurve in Abhängigkeit von den Eröffnungsstellungen der Drossel 4. den jeweils zweckmäßigsten Gesamtverlauf zu geben.The choice of the ratio of the openings 5 and 6 to one another enables the speed limit curve depending on the opening positions of the throttle 4. to give the most appropriate overall course.

Außerdem läßt sich durch eine oder mehrere Öffnungen 8 an bestimmten Punkten der Drehzahlhemmkurve jede gewünschte Derichtigung vornehmen. So kann es im Leerlauf und bei geringer Eröffnung der Drossel von Wert sein, die Höhe des Unterdruckes vermittels dieser Öffnungen 8 zu vermindern. Der Leerlauf und das Wiederanspringen `verden durch den Einbau oder die Verwendung der Vorrichtung zur Drehzahlbegrenzung gemäß der Erfindung in keiner Weise beeinflußt.In addition, one or more openings 8 can be used at certain Carry out any desired adjustment points on the speed inhibition curve. So it can the level of the negative pressure may be of value when the throttle is idle and when the throttle is slightly opened by means of these openings 8 to reduce. The idle and the restart `verden by installing or using the device for speed limitation according to the invention in no way affected.

In dem Ausführungsbeispiel nach Fig.2 wird die Unterbrechung der Brennstoffzufuhr zur Spritzdüse durch ein mechanisches Absperrorgan erreicht. In ..diesem Falle steht der Brennstoffbehälter i in üblicher Weise durch eine Öffnung 13 mit der Außenluft in Verbindung.In the embodiment of Figure 2, the interruption of the fuel supply to the spray nozzle through a mechanical shut-off device. In ..this case it stands the fuel container i in the usual way through an opening 13 with the outside air in connection.

Der Unterdruck in dem Vergaser, welcher sich durch die Öffnungen 5 und 6 und die Kammer 3 in den Raum 2 fortpflanzt, macht e: möglich, daß der Druck der Außenluft, welcher sich durch die Leitung i q. geltend macht, den mit dem Absperrkörper 16 verbundenen Kolben 15 anhebt. Hierdurch unterbricht der Körper. 16 auf mechanische Weise stetig-die Verbindung zwischen dem Brennstoffbehälter und der Zuleitungioa zurSpritzdüse io.The negative pressure in the carburetor, which propagates through the openings 5 and 6 and the chamber 3 into the space 2, makes e: possible that the pressure of the outside air, which flows through the line i q. asserts that the piston 1 5 connected to the shut-off body 16 is raised. This interrupts the body. 16 in a mechanical way steady - the connection between the fuel container and the supply line to the spray nozzle io.

In Fig. 3 ist eine Änderung in der Anordnung der Öffnungen 5 und 6 veranschaulicht, welche die Verbindung zwischen der Kammer 3 und dem Hauptsaugrohr vor bzw. hinter der Drossel herstellen. Diese geänderte Ausführung läßt sich sowohl bei der Ausbildung nach Fig. i verwenden, bei welcher die Unterbrechung der Brennstoffzufuhr durch Zutritt von Luft erfolgt, wie bei der Ausbildung nach Fig. 2, nach .der die Brennstofflieferung mechanisch unterbrochen wird.In Fig. 3 is a change in the arrangement of the openings 5 and 6 Figure 3 illustrates the connection between the chamber 3 and the main suction pipe Establish in front of or behind the throttle. This modified version can be used both use in the training of Fig. i, in which the interruption of the fuel supply by the admission of air, as in the embodiment according to FIG. 2, after .der the Fuel delivery is mechanically interrupted.

Durch diese Vorrichtung nach Fig. 3 kann verhütet werden, daß sich beim Leerlauf ein zu starker Unterdruck im Innern des Brennstoffgehäuses i geltend macht. Zu diesem Zweck läßt man den Verbindungskanal der Öffnung 5 in .dem Gemischhauptrohr ia des Vergasers etwas vor der Drossel münden, wenn diese in ihrer Schließlage steht.' Auf diese Weise wird die Öffnung 5 der Wirkung des Unterdruckes entzogen, der hinter der Drossel q. herrscht, wenn sie diese Hauptstellung einnimmt.By this device of FIG. 3 can be prevented that an excessive negative pressure inside the fuel housing i applies when idling power. For this purpose, the connecting channel of the opening 5 is left in the main mixture pipe ia of the carburetor open slightly in front of the throttle when this is in its closed position. ' In this way, the opening 5 is withdrawn from the effect of the negative pressure behind the throttle q. prevails when it occupies this main position.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE: i. Vergaser mit Vorrichtung zum Absperren oder erheblichen Vermindern der Brennstoffzufuhr beim Überschreiten einer bestimmten Maschinendrehzahl mittels des im Saugrohr des Motors herrschenden Unterdruckes, dadurch gekennzeichnet, daß zur Auslösung dieser Vorrichtung die gemeinsame Wirkung der Unterdrücke vor und hinter der Drossel auf eine hydraulische oder mechanische Vorrichtung zur Beeinflussung der Brennstoffzufuhr dient. PATENT CLAIMS: i. Carburetor with a device to shut off or significant Reduce the fuel supply when a certain engine speed is exceeded by means of the negative pressure prevailing in the intake manifold of the engine, characterized in that that to trigger this device, the common effect of the negative pressures and behind the throttle on a hydraulic or mechanical device for influencing serves to supply fuel. 2. Vergaser nach Anspruch i, gekennzeichnet durch ein nach außen offenes Brennstoffschachtrohr (i2), das von der Brennstoffzuleitung (ioa) zu der oder den Spritzdüsen abgezweigt ist und in welchem durch .die gemeinsame Wirkung der Unterdrücke der Brennstoffspiegel so weit absinkt, daß Luft (bei i i) in den Brennstoffzuführungskanal (ioa) zu der oder den Spritzdüsen tritt (Fig. i). 2. Carburetor according to claim i, characterized by a fuel shaft pipe open to the outside (i2), which is connected to the fuel supply line (ioa) is branched off to the spray nozzle or nozzles and in which through .the common The effect of the negative pressure on the fuel level drops so far that air (at i i) enters the fuel supply channel (ioa) to the spray nozzle (s) (Fig. i). 3. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Unterdruck auf einen Sperrkörper (i6) wirkt, welcher den Brennstoffzuführungskanal (ioa) zu der oder den Spritzdüsen mechanisch drosselt bzw. abschließt (Fig. 2). q.. Vergaser nach. Anspruch i oder Unteransprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verminderung oder Ausschaltung der Unterdruckwirkung während .des Leerlaufs auf der Achse der Drosseleinrichtung ein Hahn, o. dgl. angeordnet ist, welcher während des Leerlaufs den Durchlaß (2) absperrt, durch den der hinter der Drosseleinrichtung herrschende Druck bis zu den benutzten hydraulischen oder mechanischen; Mitteln weitergeleitet wird. 5. Vergaser nach Anspruch i -oder Unteransprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Verminderung oder Ausschaltung derUnterdruckwirkung während desLeerlaufs die Mündungsstelle der Öffnung (5), durch welche der hinter der Drosseleinrichtung herrschende Druck im normalen Betrieb bis zu den benutzten hydraulischen oder mechanischen Mitteln weitergeleitet wird, an einer Stelle der Hauptsaugleitung (ia) des Vergasers liegt, die in .der Schließlage der Drosseleinrichtung etwas vor der Drossel liegt. 6. Vergaser nach Anspruch i oder Unteransprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammer (3), durch welche der Unterdruck bis zu,den benutzten 'hydraulischen oder mechanischen Mitteln weitergeleitet wird, ständig durch eine kalibrierte Öffnung (70) mit der Außenluft in Verbindung steht. 7. Vergaser nach Anspruch z oder Unteransprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammer (3), durch welche der Unterdruck bis zu den benutzten hydraulischen oder mechanischen Mitteln weitergeleitet wird, durch eine oder mehrere Öffnungen (8) mit der Außenluft .in Verbindung steht, die durch die Drosselachse hindurch offen stehen, wenn sie sich in oder; in der Nähe der Leerlaufstellung befindet.3. Carburetor according to claim i, characterized in that the negative pressure on one Locking body (i6) acts, which the fuel supply channel (ioa) to the or mechanically throttles or closes the spray nozzles (Fig. 2). q .. carburetor after. Claim i or subclaims, characterized in that to reduce or Elimination of the negative pressure effect during idling on the axis of the throttle device a cock, or the like is arranged, which during idling the passage (2) shuts off, through which the pressure prevailing behind the throttle device up to the used hydraulic or mechanical; Funds is forwarded. 5. Carburetor according to claim i or subclaims, characterized in that for reduction or switching off the negative pressure effect during idling the orifice of the Opening (5) through which the pressure prevailing behind the throttle device in the normal operation up to the hydraulic or mechanical means used is located at a point on the main suction line (ia) of the carburetor, which is in .der The closed position of the throttle device is slightly in front of the throttle. 6. Carburetor after Claim i or sub-claims, characterized in that the chamber (3) by which the Vacuum up to 'the used' hydraulic or mechanical Funds is passed continuously through a calibrated opening (70) with the Outside air is in communication. 7. Carburetor according to claim z or subclaims, characterized in that the chamber (3) through which the negative pressure up to the hydraulic or mechanical means used is passed through a or several openings (8) with the outside air .in connection through the Throttle axis are open through if they are in or; near the idle position is located.