DE617182C - Fuel injection pump for internal combustion engines - Google Patents

Fuel injection pump for internal combustion engines

Info

Publication number
DE617182C
DE617182C DEO18450D DEO0018450D DE617182C DE 617182 C DE617182 C DE 617182C DE O18450 D DEO18450 D DE O18450D DE O0018450 D DEO0018450 D DE O0018450D DE 617182 C DE617182 C DE 617182C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pump
pumps
cams
internal combustion
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEO18450D
Other languages
German (de)
Inventor
Orange Dipl-Ing Prosper L
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DEO18450D priority Critical patent/DE617182C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE617182C publication Critical patent/DE617182C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F02M59/10Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04BPOSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B9/00Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members
    • F04B9/02Piston machines or pumps characterised by the driving or driven means to or from their working members the means being mechanical
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/13Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
    • F02M2700/1317Fuel pumpo for internal combustion engines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Einspritzpumpenanlage für Brennkraftmaschinen mit mehreren von einer gemeinsamen Stelle aus- regelbaren, in einer Reihe nebeneinander angeordneten Einzelpumpen, deren Förderglieder einzeln und gemeinsam, ganz unabhängig von ihrem Antriebsnocken außerhalb dessen Bereich gebracht und gehalten werden können.Fuel injection pump for internal combustion engines The invention relates on an injection pump system for internal combustion engines with several of one common point controllable single pumps arranged in a row next to each other, their conveyor links individually and collectively, completely independent of their drive cams can be brought outside of its range and held.

Eine recht geschickte bauliche Anordnung der zum gemeinsamen Abschalten aller Einzelpumpen dienenden Glieder sowie der zum Abschalten oder Nachpumpen jeder Einzelpumpe notwendigen Teile ergibt sich, wenn man gemäß der Erfindung parallel zur Pumpenreihe eine Welle schwenkbar lagert, auf der für jede Einzelpumpe zwei Nocken derart angeordnet sind, daß jeweils der eine fest und der andere lose auf der Welle sitzt, so daß durch Einwirkung auf die lose angeordneten Nocken jede Einzelpumpe für sich allein unabhängig von den anderen Pumpen abgeschaltet oder nachgepumpt werden kann, während durch Schwenken der Welle die fest auf ihr sitzenden Nocken ein gleichzeitiges Abschalten aller Pumpen bewirken. Auf der Zeichnung ist ein- Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt.A very clever structural arrangement for the common shutdown of all individual pumps serving elements as well as those for switching off or re-pumping each Individual pump necessary parts arises when one according to the invention in parallel a shaft is pivoted to the pump row, on which two for each individual pump Cams are arranged such that one is fixed and the other loosely the shaft is seated so that each individual pump acts on the loosely arranged cams switched off or re-pumped on its own independently of the other pumps can be, while by pivoting the shaft, the cams firmly seated on it cause all pumps to be switched off at the same time. The drawing shows Embodiment of the subject invention shown.

Abb. i zeigt eine Einzelpumpe im Längsschnitt nach A-B in Abb. 3.Fig. I shows a single pump in a longitudinal section according to A-B in Fig. 3.

Abb. 2 stellt einen Längsschnitt durch den unteren Teil der gleichen Pumpe dar, und zwar nach Linie C-D in Abb. 3.Fig. 2 presents a longitudinal section through the lower part of the same Pump, according to line C-D in Fig. 3.

Abb. 3 veranschaulicht einen Schnitt nach E-E in Abb. i, in deren Längsbohrung ein Pumpenkolben 2 geführt ist. Der Pumpenraum 8 ist mit der Brennstoffzuleitung 9 über Bohrungen in der Büchse 6 verbunden. Die Einmündung der Bohrung in den Pumpenraum wird nach einem kurzen Anfangsteil jedes Druckhubes von dem als Steuerschieber ausgebildeten Kopf des Kolbens abgedeckt, so daß der beim weiteren Verlauf des Druckhubes verdrängte Brennstoff zunächst durch das über dem Pumpenraum und gleichachsig dazu angeordnete Druckventil in die zur Einspritzdüse führende Leitung gelangt, bis die äbgeschrägte Unterkante 7 des Kolbenkopfes einen Rückströmkanal 5 aufsteuert, wodurch der Pumpenraum 8 über eine Längsnut 3 im Kolbenkopf mit der Zuführungsbohrung verbunden wird. Der über den restlichen Teil des Druckhubes verdrängte Brennstoff fließt dann nicht mehr durch das Druckventil --ab, sondern wird durch den Rückströmkanal auf die Saugseite der Pumpe zurückgedrückt.Fig. 3 illustrates a section according to E-E in Fig. I, in which A pump piston 2 is guided in the longitudinal bore. The pump chamber 8 is connected to the fuel supply line 9 connected via holes in the sleeve 6. The confluence of the bore in the pump room is designed as a control slide after a short initial part of each pressure stroke The head of the piston is covered so that it is displaced during the further course of the pressure stroke Fuel initially through the arranged above the pump chamber and coaxially to it Pressure valve enters the line leading to the injection nozzle until the beveled Lower edge 7 of the piston head controls a return flow channel 5, whereby the pump chamber 8 via a longitudinal groove 3 in the piston head with the feed bore tied together will. The fuel displaced over the remaining part of the pressure stroke then flows no longer through the pressure valve - down, but is opened through the return channel the suction side of the pump is pushed back.

Durch Verdrehen des Pumpenkolbens mit Hilfe des Hebels io kann das Verhältnis des mittleren wirksamen Teils des' Druckhubs zu dem letzten- unwirksamen Teil dieses Hubes verändert und damit die zur Einspritzung gelangende Menge in bekannter Weise geregelt werden. Die Hebel io aller Einzelpumpen sind durch ein vom l@egler beeinflußbares Gestänge miteinander gekuppelt.This can be done by turning the pump piston with the help of the lever io Ratio of the mean effective part of the pressure stroke to the last - ineffective part Part of this stroke changes and thus the amount that is injected into a known one Way to be regulated. The levers of all single pumps are controlled by a controller influenceable linkage coupled together.

Die Pumpengehäuse i der Einzelpumpen oder ein allen Einzelpumpen gemeinsames Pumpengehäuse ist auf einem Untersatz 14 und dieser auf dem nicht dargestellten Motorengehäuse befestigt. Eine im Motorengehäuse gelagerte Antriebswelle iz trägt für jede Einzelpumpe einen Nocken 13. Auf der Bahn jedes Nockens liegt eine Rolle ig auf, die in einem einarmigen Zwischenhebel 30 gelagert ist. Die Zwischenhebel aller Einzelpumpen können um eine im Untersatz 14 steckende Achse 31 schwenken. Ein Ansatz 32 an jedem Hebel legt sich gegen den Stößel 16 der dazugehörigen Einzelpumpe, deren Kolben mit dem Stößel so gekuppelt ist, daß er dessen Hinundherbewegung mitmachen muß, aber gegen den Stößel verdreht werden kann. Eine an jedem Stößel angreifende Rückführfeder 17 sorgt dafür, daß einerseits der Stößelboden den Ansatz 32 dauernd berührt und andererseits die Rolle i9 immer auf der Nockenbahn aufliegt.The pump housing i of the individual pumps or a common one for all individual pumps Pump housing is on a base 14 and this on the not shown Motor housing attached. A drive shaft iz supported in the motor housing a cam 13 for each individual pump. A roller lies on the path of each cam ig, which is mounted in a one-armed intermediate lever 30. The intermediate levers of all individual pumps can pivot about an axis 31 inserted in the base 14. A lug 32 on each lever rests against the plunger 16 of the associated single pump, whose piston is coupled to the plunger in such a way that it participates in its reciprocating movement must, but can be rotated against the plunger. One attacking each pestle Return spring 17 ensures that, on the one hand, the bottom of the tappet continuously reaches the projection 32 touches and on the other hand the roller i9 always rests on the cam track.

Im Untersatz ist parallel laufend zur Antriebswelle 12 und zur Zwischenhebelachse 31 eine schwenkbare Welle 22 gelagert. Auf dieser Welle sind Nocken 33 befestigt. Der Vorsprung 34 jedes dieser Nocken greift beim Drehen der Welle 22 am äußeren Ende eines der Hebel 3o an, so daß die Rollen i9 außerhalb des Bereiches der Bahnen der Antriebsnocken 13 gebracht und alle Pumpen abgeschaltet werden können. Wenn man die Vorsprünge 34 der Nocken 33 gegeneinander versetzt, so kann man erreichen, daß das Abschalten der einzelnen Pumpen nacheinander erfolgt. Damit man Pumpen einzeln abschalten. oder nachpumpen kann, ist für jede Pumpe außer dem fest auf der Welle 22 sitzenden Nocken noch ein drehbar angeordneter Nocken. 35 auf der Welle 22 @ gelagert, dessen Vorsprung 36 ebenfalls am Hebel 30 angreift. jeder der Nocken 35 ist mit einem` Loch 37 versehen, in das ein Nachpumphebel (in Abb. 2 gestrichelt eingezeichnet) gesteckt werden kann.In the pedestal is running parallel to the drive shaft 12 and the intermediate lever axis 31 a pivotable shaft 22 is mounted. Cams 33 are attached to this shaft. The projection 34 of each of these cams engages when the shaft 22 rotates on the outer End of one of the levers 3o, so that the rollers i9 outside the range of the tracks the drive cam 13 brought and all pumps can be switched off. if if the projections 34 of the cams 33 are offset from one another, one can achieve that the individual pumps are switched off one after the other. So that you can pump individually switch off. or can re-pump, is fixed on the shaft for every pump except the one 22 seated cams still a rotatably arranged cam. 35 on the shaft 22 @ stored, the projection 36 of which also engages the lever 30. each of the cams 35 is provided with a 'hole 37, into which a pumping lever (in Fig. 2 dashed drawn) can be plugged.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Einspritzpumpenanlage für Brennkraftmaschinen mit mehreren von einer gemeinsamen Stelle aus regelbaren, in einer Reihe nebeneinander angeordneten Einzelpumpen, deren Pumpenglieder (Kolben) einzeln und gemeinsam ganz unabhängig von ihrem Antrieb (Nocken) außerhalb dessen Bereich gebracht und gehalten werden können, gekennzeichnet durch eine parallel zur Pumpenreihe schwenkbar gelagerte Welle, auf der für jede Einzelpumpe zwei Nocken derart angeordnet sind, daß jeweils der eine fest und der andere lose auf der Welle sitzt, so daß durch Einwirkung auf die lose angeordneten Nocken jede Einzelpumpe für sich allein unabhängig von den anderen Pumpen abgeschaltet oder nachgepumpt werden kann und durch Schwenken der Welle die fest daraüfsitzenden Nocken ein gleichzeitiges Abschalten .aller Pumpen bewirken.PATENT CLAIM: Injection pump system for internal combustion engines with several controllable from a common point, in a row next to each other arranged single pumps, their pump members (pistons) individually and together as a whole brought and held outside of its range regardless of its drive (cam) can be characterized by a pivot mounted parallel to the row of pumps Shaft on which two cams are arranged for each individual pump in such a way that each one firmly and the other loosely seated on the shaft, so that by acting on it the loosely arranged cams each individual pump independently of the other pumps can be switched off or re-pumped and by swiveling the Wave the firmly seated cams to switch off all pumps at the same time cause.
DEO18450D 1929-08-28 1929-08-28 Fuel injection pump for internal combustion engines Expired DE617182C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEO18450D DE617182C (en) 1929-08-28 1929-08-28 Fuel injection pump for internal combustion engines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEO18450D DE617182C (en) 1929-08-28 1929-08-28 Fuel injection pump for internal combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE617182C true DE617182C (en) 1935-09-04

Family

ID=7354734

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEO18450D Expired DE617182C (en) 1929-08-28 1929-08-28 Fuel injection pump for internal combustion engines

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE617182C (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4526519A (en) * 1982-08-03 1985-07-02 Lucas Industries Reciprocable plunger fuel injection pump
DE3924118A1 (en) * 1989-07-20 1991-01-31 Horst Paepke Lubricator for machines with one lubricating head - at least has return valve connection with piston cylinder unit

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4526519A (en) * 1982-08-03 1985-07-02 Lucas Industries Reciprocable plunger fuel injection pump
DE3924118A1 (en) * 1989-07-20 1991-01-31 Horst Paepke Lubricator for machines with one lubricating head - at least has return valve connection with piston cylinder unit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0070558B1 (en) Fuel-injection pump
DE617182C (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
EP0882180B1 (en) Distributor type fuel injection pump
DE3740956C2 (en)
DE3013088A1 (en) Fuel injection pump for compression ignition engine - has stepped piston for independent control of injection duration
DE19919430C1 (en) Injection pump
DE519679C (en) Fuel pump for diesel engines with airless injection
DE2647788C2 (en)
DE478898C (en) Fluid-controlled, inwardly opening fuel injector
DE19721241C1 (en) Pump nozzle
DE4315646A1 (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
DE684677C (en) Injection piston pump for internal combustion engines
DE19717493A1 (en) Fuel injection system
DE528728C (en) Injection device with pre-storage of Zuendoel for internal combustion engines with self-control nozzle
DE1107025B (en) Fuel injection pump with overflow control for internal combustion engines
DE564629C (en) Fuel pump
DE877981C (en) Fuel injection device for internal combustion engines
EP0219667B1 (en) Fuel injection device for diesel engines
DE467109C (en) Adjustable fuel pump
DE10330511A1 (en) Internal combustion engine
DE402057C (en) Auxiliary outlet control in direct current steam engines controlled by a cylinder safety device
DE102004023962A1 (en) Fuel high pressure pump and injection system controlling method, involves reducing number of discharge strokes of fuel high-pressure pump relative to number of injections, if injection quantity is smaller than minimum output
DE868995C (en) Injection pump for diesel and gasoline engines
DE3538019C2 (en)
DE813156C (en) Piston valve