DE610137C - Indikatorantriebsvorrichtung fuer mehrzylindrige stehende Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN All 4. MÄRZ 1935

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

KLASSE 42 k GRUPPE 19

Patentiert im Deutschen Reiche vom 19. August 1933 ab

Die Erfindung bezieht sich auf Indikatorantriebsvorrichtungen für mehrzylindrige stehende Brennkraftmaschinen ο. dgl., die keine in der Nähe der Indikatorstutzen parallel zur Kurbelwelle verlaufende Steuerwelle besitzen, sondern bei denen dafür an dieser Stelle ein längsbewegliches Antriebsorgan angeordnet ist, mit dem die jeweilige Indikatortrommel durch eine kurze Schnur verbunden . 10 wird und bei denen das Antriebsorgan von der Kurbelwelle aus an der Stirnseite der Maschine über eine während des Betriebes ausrückbare und wahlweise auf die 'einzelnen Zylinder umschaltbare Antriebsvorrichtung angetrieben wird unter Verwendung von Nockenscheiben, die jedem Zylinder zugeordnet sind und ein federbelastetes Gestänge mit einer Rolle antreiben.

Es sind derartige Vorrichtungen bekannt, bei denen die Nocken auf der verlängerten Kurbelwelle fest angeordnet sind. In diesem Fall ist für jeden einzelnen Zylinder ein besonderes Antriebsgestänge erforderlich, was insbesondere für vielzylindrige Maschinen sehr umständlich ist. Auch bietet die übliche Verwendung von einer langen Schnur als Antriebsorgan für die Indikatortrommeln keine unbedingte Gewähr für zuverlässige Indikatordiagramme, da trotz der Ausrückbarkeit der Vorrichtung die Gefahr einer Längung der Schnur schon nach kurzem Gebrauich besteht.

Andererseits sind Antriebsvorrichtungen bekannt, bei denen nur ein wahlweise auf die verschiedenen Zylinder einstellbarer Kurbeltrieb und nur ein Schnurzug längs der Indikatorstutzen verwendet werden. Hierbei 'entspricht der Reihenfolge der Zylinder wegen der verschiedenen Kurbelversetzungen nicht eine gleiche Aufeinanderfolge der Kurbeltriebstellungen, so daß Verwechselungen beim Indizieren möglich sind.

Die Erfindung bezweckt, solche Vorrichtungen zu vereinfachen und ihre unbedingte Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Sie besteht darm, daß die Nockenscheiben auf einer durch Schraubenräder angetriebenen Steuierwelle längsverschiebbar angeordnet skid und über 'einen Winkelhebel eine als Antriebsorgan dienende verschiebbare Stange antreiben. Durch die Vereinigung dieser Merkmale wird erreicht, daß beim aufeinanderfolgenden Indizieren der Zylinder die wahlweise Einstellung der Antriebsvorrichtung Schritt um Schritt gleichlaufend erfolgt und daß Fehler durch Schnurdehnungen vermieden werden. Die Verwendung von Stangen an Stelle von Schnüren ist beim Indizieren an sich bekannt.

Die Erfindung ist in 'einer Ausführungsfoorm an Hand der Zeichnung nachstehend erläutert, und zwar zeigt Abb. 1 die Anordnung der Indiziervorrichtung in der Ansicht

*) Von dem Patent sucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Dr.-Ing. Karl Mohr in Kiel.

auf die Längsseite der MascMne und ATA. 2 in der Ansicht auf die Stirnseite.

Bei einer mehrzylindrigen Birennkraft;-maschine wird von der Kurbelwelle ß über Schraubenräder b, c der Antrieb für die quer zur Maschinenlängsrichtung liegende Steuerwelle d abgeleitet. Auf dieser ist eine der Anzahl der vorhandenen Arbeitszylinder entsprechende Anzahl Nocken ^₁,i£₂, Ie₃, e± vorgesehen, die gemäß der Kolbenstellung des jeweils zugeordneten Arbeitszylinders gegeneinander versetzt sind. Diese Nocken arbeiten mit einer Rolle/ zusammen, die in leingerücktem Zustande von 'einer Feder g gegen einen der Nocben e_u e₂, &_Ά, ιε₄ gedrückt wird. Ein Doppelhebel A !ermöglicht das Abheben der Rolle/ von den Nocben gegen den Druck der Feder g in an sich bekannter Weise. Eine Zugstange i führt zu einem am Maschinengestell gelagerten Winkelhebel k, der an einer längs der ganzen Maschine parallel zur Kurbelwelle α verlaufenden und in ihrer Längsrichtung verschiebbaren Stange/ angelenkt ist. An dieser Stange/ befinden sich im Abstand der einzelnen Arbeitszylinder Ö sen Tn₁, m₂, m₃, m₄₎ in die in bekannter Weise jeweils 'eine kurze Indikatorschnur ti mit einem Haben eingehängt werden kann. Jede Indikatorschnur führt über je eine kleine Rolle O₁, ^,1O₃,1O₄ zum Indikator p. Auf der dem Antrieb· der Indiziervorrichtung !entgegengesetzten Seite der Maschine greift eine Federq an der Stange/ an, die der Federg entgegenwirkt und dadurch jeden toten Gang in dem ganzen. Gestänge vermeidet.

Die Vorrichtung wird in folgender Weise betätigt: Wenn z. B. der Arbeitszylinder 1 indiziert werden soll, werden der Indikator ρ auf dem Anschlußstutzen des Zylinderdecbels Z angebracht, die Indikatorschnur ti mit ihrem Haken an der OSCm₁ der Stange/ befestigt und die Nocken Ig₁, ie₂,i%,,e₄ in der Weise verschoben, daß der Nocken,^ mit der Antriebsrolle/ zusammenarbeitet. Die Federg drücbt die Rolle/ gegen den Nocken^₁ und sorgt damit für den Kraftschluß der Gestängebewegung. Die Stange/ wird mit 'einer der Maschinendrehzahl entsprechenden Geschwindigkeit hin und her gezogen, wobei ihr von der Nockenhöhe und der Hebelübersetzung des Winbelhebiels k abhängiger Weg so gewählt ist, daß er die gewünschte Länge des Indikatordiagramms ergibt. Nach Aufnahme des Diagramms von Zylinder 1 wird die Rolle / mittels des Hebels h von dem Nocben e_x abgehoben, der Indikator ρ auf einen anderen Zylinder gesetzt, und die Nokben werden verschoben. Nach Beendigung des Indizierens wird das Indiziergestänge durch den Hebel h ausgerückt, so· daß es während der weiteren Betriebszeit der Maschine sich im Stillstand befindet und keine Abnutzung 'erfährt.

Die beschriebene Indiziervorrichtung könnte auch so ausgeführt werden, daß statt der Nocken e_u e_z, ie₃, iß₄ die Rolle / verschoben wird, um mit den 'einzelnen Nocken zusammenzuarbeiten. Die beschriebene Indiziervorrichtung kann ferner auch bei anderen Kolbenkraft- und Kolbenarbeitsmaschinen angewendet werden, bei denen Arbeitsdiagramme der hin und her gehenden Kolben aufgenommen werden sollen.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Indikatorantriebs,vorrichtung für mehrzylindrige stehende Brennkraftmaschinen o. dgl., bei der ein in der Nähe der Indikatorstutzen parallel zur Kurbelwelle verlaufendes längsbewegliches Antriebsorgan angeordnet ist, mit dem die jeweilige Indikatorrromniel durch 'eine kurze Schnur ^verbunden wird und bei der das Antriebsorgan von der Kurbelwelle aus an der Stirnseite der Maschine über 'eine während des Betriebes ausrückbare und wahlweise auf die einzelnen Zylinder umschaltbare Antriebsvorrichtung angetrieben wird unter Verwendung von Nockenscheiben, die jedem Zylinder zugeordnet sind und ein federbelastetes Gestänge mit einer Rolle antreiben, dadurch gekennzeichnet, daß die Nocbenscheiben (e_u \s₂, \e_s, \e_A) auf einer durch Schraubenräder (b, c) angetriebenen Steuerwelle (d) längsverschiebbar angeordnet sind und über einen Wirtbelhebel (k) eine als Antriebsorgan dienende verschiebbare Stange (Z) antreiben.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen