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Selbsttätige, für bestimmte Stauhöhen einstellbare Stauklappe mit
Gegengewicht Die Erfindung bezieht sich auf selbsttätige; für bestimmte Stauhöhen
einstellbare Stauklappen, bei, welchen der auf die Klappe wirkende Wasserdruck durch
ein Gegengewicht ausgeglichen wird, wobei. das Gegengewicht entweder an einem an
dem oberen Ende der Stauklappe angreifenden Seil- oder Kettenzug hängt (Obergewichtsklappen)
oder an :einem an der Drehachse der Klappe befestigten Arm angebracht ist (Untergewichtsklappen).
Insbesondere :erstreckt sich die Erfindung auf Stauklappen:, die zwangsweise umgelegt
werden sollten, sobald dies zum Ablassen von Schwimmkörpern, Treibeis o. dgl. nötig
ist.
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Bei denn bisher bekannten umlegbaren Stainklapp,en sind, wie in den
Ab@b. r und 2 gezeigt ist, in die an der Klappe I( angreifenden Seile
A, an welchen das Gegengewicht Gr hängt, flaschenzugartige Vorrichtungen
F, Zahnstangen- oder Spindelwinden,eingebaut, nutt:els deren die Seeile A verlängert
werden und das Gegengewicht G zum Aufsitzen auf ein Widerlager gebracht wird. Diese
Umlegevorrichtungen haben u. a. den Nachteil, daß 'das die Seilverlängerung bewirkende
Windwerk F für die Belastung durch das ganze Gegengewicht bemessen werden muß und
daher schwer und teuer wird. Damit beim zwangs-,veisen Umlegen während Hochwassers
das: Gegengewicht nicht den Durchflußquerschntt versperrt, muß das Wid:erlager für
das Gegengewicht oberhalb des Katastrophenwasserspiegels angeordnet -werden. Daraus
ergibt sich eine große Bauhähe für die ganze Anlage, wodurch die Kosten noch weiter
erhöht werden. Überdies dauert das Wiederaufrichten der umgelegten -Stauklappe sehr
lange, und das selbsttätige Aufrichten der zwangsweise umgelegten Klappe ist nicht
möglich. Es ist auch bekannt, insbesondere bei 1-Intergewichtsklap:pen, das Gegengewicht-
in einer mit Wasser zu füllenden Kanuher anzuordnen und die Störung des Gleichgewichtes
und damit das Umlegen der Klappe durch den Auftrieb: zu bewirken, den das Gegengewicht
beim Füllen der Kammer mit Wasser erfährt. Dabei müssen aber ;große Räume mit Wassier
gefüllt werden, und es müssen noch mehrere Vorkehrungen für einen genau gleichmäßigen
Einlauf des Wassers auf beiden Seiten getroffen werden. Dieses Verfahren mit großen.
Wassermassen ist aber umständlich, mitunter gefährlich und im Winter wegen Eisbildung
in der Gegengewichtskammer bedenklich.
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Die Erfindung vermeidet diese Mängel dadurch, daß das Gegengewicht
beim Umlegen der Klappe von einem oder mehreren hydraulischen Druckstempeln unmittelbar
oder
auch mittelbar angehoben wird, wobei aber die Verbindung des Gegengewichtes mit
der Klappe unverändert bleibt. Die Druckstempel haben. nur das Gleichgewicht zu
stören oder Reibungswiderstände zu überwinden und können, da sie nicht die Vollast
des Gegengewichtes aufzunehmen haben, viel schwicher bemessen werden..
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In den Abb. 3 und q. ist die Erfindung,, sbeispieleiner Oberan einem
Ausführung gewichtsklappe schematisch im Schnitt und in der Ansicht dargestellt.
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Ein mit der KlappeK durch SeleA, Ketten o. dg1. verbundenes Gegengewichte
ruht auf Druckstempeln D, die in Hubzylindern B lotrecht beweglich sind. Von einer
(nicht dargestellten.) Pumpe kann durch eine Leitung L Druckflüssigkeit unter den
Ko1-ben C der Druckstempel gepreßt werden, wodurch diese und mit ihnen das Gegenr
gewicht Gr angehoben werden und Je Klappe ,K umgelegt wird (Abb. 6). Soll die Klappe
bei Normalstau aus der teilweise oder ganz umgelegten Stellung! wieder aufgerichtet
werden, so wird ein Vevtil0 von Hand geöffnet, wodurch der Rücklauf der Druckflüssigkeit
in den Vorratsbehälter freigegeben wird. Die Druckstempel D siu&en dann unter
dem Druck des Gegengewichtes G herab, und die Klappe richtet sich wieder auf.
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Die Abb.5 zeigt die Verstellbarkeit der Vorrichtung beim selbsttätigen
Arbeiten der Klappe. Das Gegengmeä:cht bewegt sich ungehindert auf und ab; die Druckstempel
bleiben in Ruhe.
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Wenn die Klappe bei Hochwasser infolge Rückstaues zwangsweise ganz
umgelegt werden muß, dann braucht das Gegengewicht nicht wie bei den bekannten Ausführungen
abgesetzt zu werden. Die Abb.6 zeigt, daß es im. Gegenteil durch die Druckstempel
in seine höchste Lage gebracht wird, so daß keine Gefahr besteht, daß das Gegengewicht
das Durchflußprofil versperrt. Es braucht also bei Bemessung der Pfeilerbauten.
in dieser Hinsicht auf Hochwasser keine Rücksicht genommen zu werden, so daß durch
die Vorrichtung gemäß der Erfindung dieser bauliche Teil sehr verbilligt wird.
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Sinkt bei zwangsläufig teilweise oder ganz umgelegter Klappe der Oberwasserspiegel
unter den Normalstau ab, so daß das Gegengewicht zu überwiegen beginnt, so kann
die Druckflüssigkeit durch ein oder mehrere einstellbare federbelastete Auslaßventila
S, die mit dem DruckraumB des Druckstempels in Verbindung stehen, in den Vorratsbehälter
entweichen, und die Klappe richtet sich selbsttätig auf. Bei den bekannten Vorrichtungen
wird die in einem solchen Falle auftretende Überlast des Gegengewichts durch das
Wider-Lager, auf welchem das Gegengewicht abgesetzt ist, aufgenommen und kann zum
selbsttätigen Wiederaufrichten der Klappe nicht verwendet werden; es muß die Klappe
vielmehr durch das Windwerk hochgezogen werden, was infolge der dabei in Betracht
kommenden großen Kräfte viele Stunden dauern kann und, insbesondere wenn das Wiederhochwinden
nicht rechtzeitig geschieht, zum Verlust beträchtlicher Wassermengen führen kann.
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Es sind-zwar auch Vorrichtungen, bekanntgeworden, bei denen vom Oherwasser
betätigte Druckstempel gewissermaßen einen Teil des dem Wasserdruck lentgegenwixkelden
Gegengewichts der Stauklappe bilden. Bei, diesen bekannten Wehren müssen demnach
die Druckstempel dauernd mit der Wehrklappe verbunden sein,, damit das Wehr selbsttätig
wirken kann. Bei, dem selbsttätigen Wehr gemäß der Erfindung dagegen, wirkt allein
das Gegengewicht G dem Wasserdruck entgegen, so da.ß das Wehr unter gewöhnlichen
Umständen unabhängig von den Druckstempeln selbsttätig- arbeitet. Diese haben lediglich
den Zweck, die Bewegungsmöglichkeit des Gegengewichtes zu begrenzen und somit die
Wehrklappe unabhängig von dem Druck des Oberwassers für :eine bestimmte Stauhöhe
einzustellen. Hierdurch wird im Gegensatz zu den bekannten. Wehren vermieden, daß
die Klappe bei, ihrer- Bewegung die Druckstempel mitziehen oder mitdrücken muß.
Feiner bietet das Wehr gemäß der Erfindung gegenüber den bekannten Wehren den Vorteil,
daß die ganz niedergelegte Wehrklappe unabhängig vom Druck des Oberwassers schnell
wieder aufgerichtet werden kann, so daß unerwünschte Wasserverluste vermieden werden,
In baulicher Beziehung kann die Vorrichtung gemäß der Erfindung, die nicht nur bei
Obergewichts-, sondern auch bei. Untergevrichtsklappen. angewendet werden kann,
gegenüber dem, geschilderten Aus ü'fuhrungsbeispiel mannigfach geändert werden.
Da es nur darauf ankommt, zum Zwecke des Umlegers der Klappe das Gleichgewicht zwischen
dem auf die Klappe wirkenden Wasserdruck und denn. Gegengewicht zu stören, so-könnten
die hydraulischen Druckstempel auch auf die Klappe oder auf die Verbindungsmittel
zwischen Klappe und Gegengewicht wirken.