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1. Sachgebiet der Erfindung
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Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Empfänger für eine mobile
Einheit, der in mobilen Einheiten montiert ist, wie beispielsweise
einem Fahrzeug oder einem Schiff, und Funkwellen, die von einer
Sendestation aus gesendet sind, aufnimmt.
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2. Beschreibung des in
Bezug stehenden Stands der Technik
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In
mobilen Einheiten, wie beispielsweise einem Fahrzeug oder einem
Schiff, ändert
sich die momentane Position augenblicklich, so dass verschiedene
Funktionen, vorgesehen dazu, in der Lage zu sein, einfach Stationen
auszuwählen,
die ein Benutzer empfangen kann, in einem Empfänger angeordnet sind, der in
den mobilen Einheiten montiert ist, und eine Funksendung aufzunehmen.
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Zum
Beispiel ist dabei eine Suchfunktion zum Abstimmen des Empfängers auf
eine Station, die eine vorbestimmte, elektrische Feldstärke besitzt, in
der momentanen Position durch eine Betätigung einer AUFWÄRTS/ABWÄRTS Taste,
oder einer automatischen Station-Auswahl-Speicherfunktion zum automatischen
Abstimmen des Empfängers
auf mehrere Stationen, die eine vorbestimmte, elektrische Feldstärke in der
momentanen Position haben, und zum automatischen Speichern einer
Frequenz der abstimmbaren Stationen in einer vorab eingestellten Taste
vorhanden.
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Ein
Frequenzband einer Funkwelle, verwendet durch eine Sendestation,
die die Funkwelle sendet, oder eine Frequenz, die die Sendestation
in dem Frequenzband verwenden kann, ist als ein „Land" (country) oder ein Bereich definiert.
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in
dem Fall einer Herstellung eines Empfängers ist es notwendig, individuell
ein Frequenzband einzustellen, das der Empfänger verwenden kann, oder eine
Schrittbreite einer Frequenz zu der Zeit eines Aufsuchens von Stationen,
abstimmbar durch die Suchfunktion und die automatische Station-Auswahl-Speicherfunktion,
entsprechend zu einem Frequenzband eines Lands oder eines Bereichs,
in dem der Empfänger
verwendet wird, oder einer Frequenz, die eine Sendestation verwenden
kann, so dass sich eine Produktionseffektivität nicht verbessert.
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Deshalb
ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, das vorstehende
Problem bei dem herkömmlichen
Empfänger
zu lösen.
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Um
die vorstehende Aufgabe zu lösen,
wird, gemäß der vorliegenden
Erfindung, ein Empfänger für eine mobile
Einheit geschaffen, der aufweist:
eine Speichereinrichtung
zum Speichern eines Bereichs und eines Frequenzbands einer verfügbaren Funkwelle
des Bereichs;
und eine Steuereinrichtung zum Erfassen eines
Bereichs, in dem eine mobile Einheit angeordnet ist, aus der momentanen
Position, erfasst durch die die momentane Position messende Einrichtung,
und Einstellen eines Empfangsfrequenzbands des Empfängers basierend
auf dem erfassten Ergebnis.
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Weiterhin
wird, gemäß der vorliegenden
Erfindung, in dem Empfänger
für die
mobile Einheit der Erfindung, eine Frequenzstufenbreite entsprechend zu
dem Bereich in der Speichereinrichtung gespeichert und die Steuereinrichtung
stellt eine Frequenzstufenbreite des Empfängers basierend auf dem erfassten
Ergebnis ein.
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In
den Zeichnungen:
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1 zeigt
ein Blockdiagramm eines Empfängers
für eine
mobile Einheit einer Ausführungsform
der Erfindung;
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2 zeigt
eine Speichertabelle von Frequenzdaten, gespeichert in dem Empfänger, für eine mobile
Einheit der Ausführungsform
der Erfindung; und
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3 zeigt
ein Flussdiagramm, das eine Betriebssteuerung in dem Empfänger für eine mobile Einheit
der Ausführungsform
der Erfindung darstellt.
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Eine
Ausführungsform,
die für
die Erfindung bevorzugt ist, wird im Detail unter Verwendung der 1 bis 3 nachfolgend
beschrieben. Dabei wird, in der Ausführungsform, die nachfolgend
beschrieben ist, ein Fahrzeug als eine mobile Einheit angewandt,
und ein Empfänger
für ein
Fahrzeug, montiert in dieser mobilen Einheit, ist dargestellt.
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1 stellt
ein Blockdiagramm eines Empfängers,
montiert in einem Fahrzeug, dar. In 1 bezeichnet
das Bezugszeichen 1 eine GPS-Antenne in einem GPS (Global
Positioning System), und das Bezugszeichen 2 ist ein GPS-Empfänger.
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Der
GPS-Empfänger 2 kann
Funkwellen, geschickt von einem GPS-Satelliten, angeordnet in einem
Orbit mit einer orbitalen Höhe
von 20183 km, über
die GPS- Antenne 1 empfangen,
und kann die momentane Position des Fahrzeugs als Informationen über die
Breite, Länge
und Höhe
messen.
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Eine
CPU 3, die als eine Steuereinrichtung arbeitet, ist eine
Steuereinheit, um eine Basissteuerung des gesamten Empfängers für ein Fahrzeug
zu administrieren, und steuert jede Komponente basierend auf einem
Steuerprogramm, gespeichert in einem ROM 4. Alle Informationen über die
Breite, Länge
und Höhe,
die die sich momentan ändernden,
vorliegenden Positionen des Fahrzeugs anzeigen, gemessen durch den
GPS-Empfänger 2,
werden in dem RAM 5 über
die CPU 3 gespeichert.
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Das
Bezugszeichen 6 bezeichnet eine FM/AM-Antenne, die dazu
vorgesehen ist, ein Sendesignal, geschickt von einer FM-Station
oder einer AM-Station aus, zu empfangen. Das Bezugszeichen 7 bezeichnet
eine FM/AM-Empfangsschaltung, die dazu vorgesehen ist, das Sendesignal,
empfangen durch die FM/AM-Antenne 6, in ein Zwischenfrequenzsignal
umzuwandeln, und weist ein vorderes Ende, das einen Abstimmteil
bildet, einen Hochfrequenzverstärker
und einen Frequenzwandler, und eine PLL-Schaltung zum Ausgeben eines
Frequenzsignals in Abhängigkeit
einer Station-Auswahl-Frequenz,
auf.
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Das
Bezugszeichen 8 ist eine Sprach-Ausgabe-Schaltung, um einen
Sprachsignalteil, umfasst in dem Sendesignal, zu demodulieren, und
das Sprachsignal, das demoduliert ist, wird als eine Sprache von
einem Lautsprecher 9 ausgegeben. Auch ist das Bezugszeichen 10 eine
Zeichen-Ausgabe-Schaltung, um einen Zeichensignalanteil, umfasst
in dem Sendesignal, zu demodulieren, und das Zeichensignal, das
hier demoduliert ist, wird auf einer Anzeige 11 angezeigt.
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2 zeigt
Frequenzdaten, gespeichert in dem ROM 4. Eine Speichertabelle
von Bereichen, Frequenzbänder
und Frequenzstufenbreiten der Bereiche aufnehmend, ist dargestellt.
Wie in 2 dargestellt ist, werden, als Daten für Japan,
Frequenzbanddaten eines FM-Bands als 76,1 MHz bis 89,9 MHz gespeichert
und Frequenzstufendaten werden als 100 kHz gespeichert.
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Auch
werden Frequenzbanddaten eines AM-Bands als 522 kHz bis 1629 kHz
gespeichert und Frequenzstufendaten werden als 9 kHz gespeichert. Deshalb
werden, wenn das Fahrzeug in Japan vorhanden ist, nämlich unter
Bedingungen, dass dieser Empfänger
für ein
Fahrzeug in Japan verwendet wird, alle Frequenzbanddaten und die
Frequenzstufendaten des FM-Bands und des AM-Bands von dem ROM 4 durch
die CPU 3 gelesen und zu der FM/AM-Empfangsschaltung 7 hin
eingestellt.
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Demzufolge
werden, wenn die automatische Station-Speicher-Auswahl-Speicherfunktion,
die vorstehend beschrieben ist, in diesem Empfänger für ein Fahrzeug unter Verwendung
des FM-Bands als ein Zielbereich begonnen wird, in der FM/AM-Empfangsschaltung 7 Abstimmvorgänge in Schritten
von 100 kHz unter Verwendung des Frequenzbands von 76,1 MHz bis
89,9 MHz als einen Sollbereich durchgeführt, und die besten fünf Stationen
mit dem guten Empfangszustand (starke, elektrische Feldstärke) unter
den abgestimmten Stationen werden zu fünf vorab eingestellten Tasten
zugeordnet.
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Ähnlich werden,
wenn die automatische Station-Auswahl-Speicherfunktion unter Verwendung des
AM-Bands als ein Zielbereich begonnen wird, in der FM/AM-Empfangsschaltung 7 Abstimmvorgänge in Schritten
von 9 kHz unter Verwendung des Frequenzbands von 522 kHz bis 1629
kHz als ein Sollbereich durchgeführt
und die besten fünf
Stationen mit dem guten Empfangszustand (starke elektrische Feldstärke) unter
den abgestimmten Stationen werden zu fünf vorab eingestellten Tasten
zugeordnet.
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Andererseits
werden, wie in 2 dargestellt ist, als Daten
für Amerika,
Frequenzbanddaten eines FM-Bands als 87,9 MHz bis 107,9 MHz gespeichert,
und Frequenzstufendaten werden als 200 kHz gespeichert. Auch werden
Frequenzbanddaten eines AM-Bands als 530 kHz bis 1710 kHz gespeichert
und Frequenzstufendaten werden als 10 kHz gespeichert. Deshalb werden,
wenn das Fahrzeug in Amerika vorhanden ist, nämlich unter Bedingungen, dass dieser
Empfänger
für ein
Fahrzeug in Amerika verwendet wird, alle Frequenzbanddaten und Frequenzstufendaten
des FM-Bands und
des AM-Bands von dem ROM 4 durch die CPU 3 gelesen
und zu der FM/AM-Empfangsschaltung 7 hin eingestellt.
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Diese
Steuerung zum Lesen aller Frequenzbanddaten und der Frequenzstufendaten
des FM-Bands und des AM-Bands von dem ROM 4 durch die CPU 3 und
zum Einstellen der Daten zu der FM/AM-Empfangsschaltung 7 werden
basierend auf der vorliegenden Position des Fahrzeugs, gemessen durch
den GPS-Empfänger 2,
durchgeführt.
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Auf
diese Art und Weise werden, durch ein automatisches Einstellen der
Frequenzstufe auf 100 kHz, wenn dieser Empfänger für ein Fahrzeug in Japan verwendet
wird, und Einstellen der Frequenzstufe auf 200 kHz, wenn dieser
Empfänger
für ein
Fahrzeug in Amerika verwendet wird, zum Beispiel in dem Fall eines
Durchführens
der automatischen Station-Auswahl-Speicherfunktion in Amerika, alle
Abstimmvorgänge
des Frequenzbands in Schritten von 200 kHz abgeschlossen, so dass
die Betriebsweisen in einer kurzen Zeit, verglichen mit dem Fall
eines Durchführens
aller Abstimmvorgänge
des Frequenzbands in Stufen von 100 kHz, abgeschlossen werden.
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Dabei
ist der Grund, warum die Frequenzstufe von Japan bei 100 kHz und
die Frequenzstufe von Amerika bei 200 kHz eingestellt wird, derjenige,
dass Frequenzen, verfügbar
durch jede benachbarte Station, um 100 kHz in Japan verschoben werden
müssen
(verfügbare
Frequenzen einer Station können alle
100 kHz verwendet werden), während
Frequenzen, die durch jede benachbarte Station verfügbar sind,
um 200 kHz in Amerika verschoben werden müssen.
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Als
nächstes
werden Steuervorgänge
der CPU 3, die als eine Steuereinrichtung arbeitet, basierend
auf 3 beschrieben. Bei diesen Steuervorgängen wird
ein Empfänger
für ein
Fahrzeug basierend auf einem Steuerprogramm, gespeichert in dem ROM 4,
gesteuert.
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Zuerst
wird bestimmt, ob ein Funktions-Anforderungs-Befehl durch einen
Vorgang über
einen Benutzer dieses Empfängers
für ein
Fahrzeug ausgegeben ist oder nicht (Schritt S1). Falls bestimmt
ist, dass der Funktions-Anforderungs-Befehl nicht ausgegeben ist
(nein), geht der Ablauf zu diesem Schritt S1 erneut zurück, um ein
Standby-Zustand zu werden.
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Falls
bestimmt ist, dass der Funktions-Anforderungs-Befehl ausgegeben
ist (ja), wird eine Initialisierung einer angeforderten Funktion
gestartet (Schritt S2). Als nächstes
wird bestimmt, ob die Frequenzdaten in der Funktion, angefordert
zu dem Zeitpunkt eines Einstellvorgangs, notwendig sind oder nicht
(Schritt S3).
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Falls
bestimmt ist, dass die Frequenzdaten nicht notwendig sind (nein),
wird eine Einstellung der angeforderten Funktionen abgeschlossen
und ein Vorgang schreitet fort, um die Funktion auszuführen (Schritt
S4), und die Steuerung basierend auf diesem Programm wird beendet.
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Andererseits
werden, falls bestimmt ist, dass die Frequenzdaten notwendig sind
(ja), die neuesten, vorliegenden Positionsdaten des Fahrzeugs von
dem RAM 5 erhalten (Schritt S5). Wie vorstehend beschrieben
ist, werden die vorliegenden Positionsdaten, die Informationen über die
Breite, Länge
und Höhe,
gemessen durch den GPS-Empfänger 2,
aufweisen, in diesem RAM 5 gespeichert.
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Als
nächstes
bestimmt die CPU 3 einen Bereich, in dem sich das Fahrzeug
befindet, von den vorliegenden Positionsdaten, die erhalten sind.
Dann werden alle Frequenzbanddaten und Frequenzstufendaten eines
FM-Bands und eines AM-Bands entsprechend zu dem bestimmten Bereich
von dem ROM 4 gelesen (Schritt S6).
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Darauf
folgend werden die Frequenzbanddaten und die Frequenzstufendaten,
gelesen von dem ROM 4, zu der FM/AM-Empfangsschaltung 7 (Schritt S7)
eingestellt, und eine Einstellung der angeforderten Funktion wird
abgeschlossen, und ein Ablauf geht weiter zu einer Ausführung der
Funktion (Schritt S8), und eine Steuerung basierend auf diesem Programm wird
beendet.
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In
der Ausführungsform,
die vorstehend beschrieben ist, ist der Empfänger für ein Fahrzeug beschrieben
worden, allerdings kann, durch Bilden eines ähnlichen Aufbaus auch in einem
Empfänger
für ein
Schiff, geeignet für
eine Bewegung über
einen weiten Bereich, ein größerer Effekt
erhalten werden.
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Auch
ist der GPS-Empfänger 2 als
Messeinrichtung zum Messen der vorliegenden Position angewandt worden,
allerdings können
die vorliegenden Positionsdaten auf der Basis von Basisdaten von
einer Basis, mit der ein portables Telefonterminal verbunden ist,
unter Verwendung eines portablen Telefonsystems, erhalten werden.
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Auch
ist der Aufbau so vorgenommen worden, dass Frequenzdaten, die die
Frequenzbanddaten und die Frequenzstufendaten aufweisen, zuvor in dem
ROM 4 gespeichert sind, allerdings können, unter Verwendung eines
portablen Telefonsystems, die Frequenzbanddaten und die Frequenzstufendaten von
einer Basis, mit der ein portables Telefonterminal momentan verbunden
ist, empfangen werden, und diese empfangenen Daten können in
dem RAM 5 gespeichert werden, um Steuervorgänge auszuführen. Weiterhin
kann eine Sendestation für
jeden Bereich die Frequenzbanddaten und die Frequenzstufendaten
senden und diese können
enpfangen und in dem RAM 5 gespeichert werden, um Steuervorgänge auszuführen.
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Auch
ist das Beispiel der Suchfunktion oder der automatischen Station- Auswahl-Speicherfunktion
als eine Funktion des Empfängers
dargestellt worden, bei der eine Einstellung von Frequenzdaten notwendig
ist, allerdings ist die Funktion nicht hierauf beschränkt und
die Erfindung kann bei allen Funktionen angewandt werden, die die
Frequenzbanddaten und die Frequenzstufendaten verwenden.
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In
einem Empfänger
für eine
mobile Einheit der Erfindung wird ein Bereich, in dem eine mobile Einheit
angeordnet ist, von der vorliegenden Position der mobilen Einheit
erfasst, und ein Empfangsfrequenzband des Empfängers wird basierend auf dem erfassten
Ergebnis eingestellt, so dass kein Erfordernis vorhanden ist, vorab
das Empfangsfrequenzband des Empfängers jedes Bereichs zum Zeitpunkt
der Herstellung einzustellen.
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Fig.1
- 1
- GPS-Antenne
- 2
- GPS-Empfänger
- 3
- CPU
- 4
- ROM
- 5
- RAM
- 6
- FM/AM-Antenne
- 7
- FM/AM-Empfangsschaltung
- 8
- Sprach-Ausgabe-Schaltung
- 9
- Lautsprecher
- 10
- Zeichen-Ausgabe-Schaltung
- 11
- Anzeige
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Fig. 2
- A1
- Frequenz
- A2
- Bereich
- A3
- Japan
- A4
- Amerika
- A5
- Europa
- A6
- Frequenzband
- A7
- Frequenzstufenbreite
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Fig. 3
- S1
- Ist
ein Funktions-Anforderungs-Befehl ausgegeben?
- S2
- Initialisierung
einer angeforderten Funktion
- S3
- Ist
eine Frequenzdateneinstellung in der Funktion notwendig?
- S4
- Ausführung der
angeforderten Funktion
- S5
- Erhalten
von vorliegenden Positionsdaten von dem RAM 5
- S6
- Erhalten
von Frequenzdaten von dem ROM 4
- S7
- Einstellen
von Frequenzdaten zu der FM/AM-Empfangsschaltung 7
- S8
- Ausführen einer
angeforderten Funktion
- A1
- Start
- A2
- Ende