DE591298C - Zahnraederwechselgetriebe - Google Patents
ZahnraederwechselgetriebeInfo
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- DE591298C DE591298C DEV26891D DEV0026891D DE591298C DE 591298 C DE591298 C DE 591298C DE V26891 D DEV26891 D DE V26891D DE V0026891 D DEV0026891 D DE V0026891D DE 591298 C DE591298 C DE 591298C
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- gears
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- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/20—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear
- F16H3/22—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable only axially
- F16H3/30—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable only axially with driving and driven shafts not coaxial
- F16H3/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially using gears that can be moved out of gear with gears shiftable only axially with driving and driven shafts not coaxial and an additional shaft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
J. M. Voith, Maschinenfabrik in Heidenheim, Brenz, Württbg.
Zahnräderwechselgetriebe
Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. Mai 1931 ab
Die Priorität der Anmeldung in Österreich vom 30. August τ 930 ist in Anspruch genommen.
Die Erfindung bezieht sich auf Zahnräderwechselgetriebe, welche durch axiales Verschieben
eines oder mehrerer Getriebeteile auf verschiedene Übersetzungsverhältnisse umgeschaltet werden können. Im besonderen
handelt es sich dabei um Getriebe zum Antrieb von Papiermaschinen o. dgl., bei welchen
die Geschwindigkeitsregelung in je einem Regelungsbereich elektrisch erfolgt und
bei welchen man von dem einen auf den anderen Regelungsbereich durch Umschaltung
der Zahnradübersetzung übergeht.
Bei den bisher bekannten Getrieben dieser . Art erfolgt die Umschaltung meist dadurch,
daß ein oder mehrere Stirnräder auf ihren unverschiebbar gelagerten Wellen axial verschoben
und dadurch zum Eingriff mit dem einen oder anderen Gegenrad gebracht wer-
" den. Bei anderen bekannten Ausführungen wird eine Klauenkupplung auf der unverschiebbar
gelagerten Welle verschoben und dadurch mit dem einen oder anderen Zahnrad zum Eingriff gebracht. Hierbei wird das
Drehmoment auf dem Wellenhalbmesser auf einen gegen die Welle verschiebbaren, auf
dieser mit einem gewissen Spiel sitzenden Teil, beispielsweise das Zahnrad, mittels einer
Feder o. dgl. übertragen. Dieser Umstand führt gemeinsam mit der stets unvollkommenen
Schmierung und der hohen Flächenpressung an der Feder zu einem frühzeitigen
Aushämmern, dessen Wirkungen besonders im Betriebe von Papiermaschinen wegen deren
hohen Anforderungen hinsichtlich Störungsfreiheit, Ruhe und Gleichmäßigkeit des
Ganges usw. nachteilig auffallen.
Bei der meist üblichen Dreiwellenausführung solcher Getriebe wäre es naheliegend,
die mittlere Welle zu verschieben, was jedoch den Nachteil hätte, daß damit ein schwereres
Stück verschoben und daß das die langsame Welle treibende Rad doppelt breit ausgeführt
werd.en müßte.
Die vorliegende Erfindung vermeidet diesen Nachteil dadurch, daß alle Zahnräder mit
den sie tragenden Wellen starr verbunden sind und daß zum Wechseln des Übersetzungsverhältnisses die mit der höchsten Drehzahl
laufende Welle verschoben wird.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel. Die schnellaufende Antriebwelle 1
trägt die Kupplung 2, deren Innenteil 3 fest auf der Ritzelwelle 4 sitzt und mit dieser gemeinsam
verschoben werden kann, ohne daß der Außenteil 2 seine axiale Lage ändert. Die Welle 4 wird durch das Schalterorgan 5 in
ihrer axialen Lage gehalten bzw. verstellt. Die beiden Stirnräder 6 und 7 sind mit der
Welle 4 fest verbunden, beispielsweise aufgekeilt oder angeschmiedet. Ebenso sind die
Zahnräder 9, 10, 11 mit der Zwischenwelle 8 und das Zahnrad 13 mit der Antriebwelle 12
fest verbunden. Die Wellen 8 und 12 sind
axial unverschieblich gelagert.
Bei der Verschiebung der Welle 4 kommen entweder die Zahnräder 6 und 9 oder die
Räder 7 und 11 in Eingriff, oder das Ge:
triebe ist in Mittelstellung auf Leerlauf geschaltet. Bei allen Schaltvorgängen bleiben
aber Wellen und Zahnräder starr miteinander verbunden, und die einzige gleitende Stelle,
an der ein Drehmoment übertragen wird, liegt auf einem hinlänglich großen Durchmesser
an der mit höchster Drehzahl laufenden Welle, hat also kleine Flächendrücke. Überdies kann die Kupplung durch Zwischenschaltung
elastischer Lederpakete so ausgebildet sein, daß die gleitenden Stellen niemals durch Stoßwirkungen sich aushämmern
können, keiner Schmierung bedürfen und keiner Abnutzung unterliegen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Zahnräderwechselgetriebe, bei welchem das Übersetzungsverhältnis durch axiales Verschieben von Zahnrädern verändert wird, dadurch gekennzeichnet, daß alle Zahnräder mit den sie tragenden Wellen starr verbunden sind und daß zum Wechseln des Übersetzungsverhältnisses die mit der höchsten Drehzahl laufende Welle (4) verschoben wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV26891D DE591298C (de) | Zahnraederwechselgetriebe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEV26891D DE591298C (de) | Zahnraederwechselgetriebe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE591298C true DE591298C (de) | 1934-01-18 |
Family
ID=7582987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEV26891D Expired DE591298C (de) | Zahnraederwechselgetriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE591298C (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2612786A (en) * | 1950-03-13 | 1952-10-07 | Falk Corp | Transmission |
DE939309C (de) * | 1952-07-01 | 1956-02-16 | Koyemann Nachf Puchstein & Co | Wechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge und Werkzeugmaschinen |
DE1169244B (de) * | 1957-08-12 | 1964-04-30 | Gmeinder & Co G M B H | Anordnung zum Aussereingriffbringen stetig im Eingriff befindlicher Raeder von Triebwerken |
CN105805242A (zh) * | 2016-06-05 | 2016-07-27 | 长葛市金安农机专业合作社 | 横向调节档位的三轴玉米脱粒机变速箱 |
DE102009006118B4 (de) | 2009-01-26 | 2019-09-12 | Renk Ag | Schaltbares Schwerlastgetriebe |
CN113135528A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-20 | 盐城市龙强机械制造有限公司 | 悬挂剪叉式升降平台 |
-
0
- DE DEV26891D patent/DE591298C/de not_active Expired
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