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Absetzer Die Erfindung betrifft eine weitere Vervollkommnung der Absetzvorrichtung
nach Patent 569 6$3 mit Einschaltung eines drehbaren Ringtellers zwischen
dem am Absetzergestell fest angeordneten Aufnahmeförderer und dem am Absetzergestell
« drehbar gelagerten Abwurfförderer.
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Die Erfindung besteht darin, daß der Aufnahmeförderer durch den Ringraum
des Ringtellers geführt ist.
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Das Gerät nach der Erfindung hat den Vorteil der gedrängten Bauart,
die einen Schwenkbereich des Abwurfförderers um volle 36o' ermöglicht.
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Die Erfindung ist in der Zeichnung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt.
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Abb. i ist eine Seitenansicht, Abb. 2 ein Grundriß und Abb. 3 eine
Stirnansicht einer Absetzvorrichtung.
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Abb. ¢ ist eine Teildarstellung eines weiteren Ausführungsbeispieles
in Fahrtrichtung gesehen.
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Abb. 5 zeigt einen Teilgrundriß im Schnitt nach der Linie A-B der
Abb. i.
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Abb. 6 ist ein Schnitt nach der Linie C-D der Abb. 2.
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Die Absetzvorrichtung nach Abb. i bis 3 hat einen portalartigen Unterbau
a, der in Dreipunktlagerung auf vier Fahrgestellen b naht. In dem Portal ist Raum
für ein oder mehrere Fördergleise c und neben oder zwischen diesen für einen Aufnahmegraben
d, in den das Abraumgut, das auf Fördergleisen c verkehrende Förderwagen heranführen,
geschüttet wird. Die außerhalb des Unterbaues a angeordneten Fördergleise c sind
Abfuhrgleise.
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Auf dem fahrbaren Untergestell rc ist ein Gerüst f um eine senkrechte
Mittellinie allseitig schwenkbar gelagert. Zur Unterstützung des Gerüstes dient
eine Kreisschiene e, auf welcher die das Gerüst f tragenden Räder
f 1
laufen. Das Gerüst f hat nach der einen Seite einen längeren Ausleger
1a mit Gegengewicht i,
auf der anderen Seite einen kurzen Ausleger g, an dem
um die waagerechte Achse k der Träger j schwenkbar gelagert ist, der einen Bandfördererl
trägt und durch Seile n mit dem oberen Ende des Mastes 7n verspannt ist. Dieses
ist durch einen Flaschenzug o mit dem längeren Ausleger lt verspannt. Der Flaschenzug
wird durch eine Winde p betrieben, die in den Ausleger 1a eingebaut ist. Mit ihr
kann der Träger j um die Achse k gehoben und gesenkt werden. Über der Schwenkmittellinie
k des Trägers und damit über der Umlenkrolle des Bandförderers l ist eine
Überwurfschurre q für das Fördergut in den kurzen Ausleger g eingebaut.
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Auf dem fahrbaren Untergestell a läuft innerhalb der Kreisschiene
e auf zwei weiteren
Kreisschienen s mittels der Räder s' ein ringförmiger
Drehteller r. Er ist mit einem Zahnkranz versehen und wird mittels eines auf der
Welle i sitzenden Zahntriebes unter Zwischenschaltung der Kegelräder a von dem Motor
3 angetrieben. Damit das darauf befindliche Schüttgut nicht über den Rand fallen
kann, ist der innere Rand, wie Abb.6 zeigt, nach oben umgebogen. Am äußeren Rand
wird das Hinunterfallen des Schüttgutes durch eine Schutzwand 4 verhindert, welche
am Gerüst f befestigt ist. Die Schutzwand 4 hat, wie Abb. 5 zeigt, an der Stelle,
wo die Übenvurfschurre q angeordnet ist, einen Ausschnitt, in welchen ein ebenfalls
mit dem Gerüst f bzw, dem Träger j verbundener Abstreicher t so eingebaut
ist, daß seine Unterkante den Drehteller r berührt. Er schiebt das Fördergut vom
Drehteller r der Überwurfschurre q zu, die es dem Bandförderer L zuführt.
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Ferner ist an dem Unterbau a ein als Becherförderer ausgebildeter
Aufnahmeförderer ai um eine waagerechte Achse v schwenkbar gelagert. Das untere
Ende des Aufnahmeförderers das mit einem waagerecht einstellbaren, zum Einebnen
des Aufnahmegrabens d dienenden Endstück y versehen ist, ist am Unterbau a mittels
zweier Flaschenzüge x aufgehängt.
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Die Absetzvorrichtung nach Abb. 4. unterscheidet sich dadurch von
der oben beschriebenen, daß das Aufnahmebecherwerk u quer zur Fahrtrichtung angeordnet
ist. Ferner ist an dem waagerecht einstellbaren Teil y noch ein weiteres Endstück
z angefügt, so daß es zwei Gelenke yi und y2 erhält. In der Ausführung nach Abb.4
ist die Maschine auch zur Gewinnung von Schüttgut durch Abgraben des gewaschenen
Bodens geeignet. Bei dieser Ausführungsart ist eine portalartige Ausbildung des
Unterbaues a nicht erforderlich, da die Zufuhrgleise und die Aufnahmestelle außerhalb
der Fahrgleise liegen.