DE575256C - Doppellenkerkran mit Gewichtsausgleich - Google Patents
Doppellenkerkran mit GewichtsausgleichInfo
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- DE575256C DE575256C DED58162D DED0058162D DE575256C DE 575256 C DE575256 C DE 575256C DE D58162 D DED58162 D DE D58162D DE D0058162 D DED0058162 D DE D0058162D DE 575256 C DE575256 C DE 575256C
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- Germany
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- rope
- counterbalance
- counterweight
- jib crane
- handlebar
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/06—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs mounted for jibbing or luffing movements
- B66C23/08—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs mounted for jibbing or luffing movements and adapted to move the loads in predetermined paths
- B66C23/10—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes with jibs mounted for jibbing or luffing movements and adapted to move the loads in predetermined paths the paths being substantially horizontal; Level-luffing jib-cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C2700/00—Cranes
- B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
- B66C2700/0307—Cranes in which it is essential that the load is moving horizontally during the luffing movement of the arm or jib
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Gegenstand der Erfindung ist ein Gewichtsausgleich für Doppellenkerkrane, also Wippkrane,
die zwei Lenker und einen von ihnen gehaltenen .Spitzenausleger aufweisen. Das
S Neue besteht darin, daß das Seil des senkrecht bewegten Gewichtes am vorderen Lenker derart angreift, daß der Seilangriffspunkt
des durch Lenker, Seil- und Ablenkrolle gebildeten Seilkurbelgetriebes um die
Strecklage nach beiden Seiten auf Bogen schwingt, die dem Ausschlag des Wippsystemschwerpunktes
vom Scheitelpunkt seiner Bewegungskurve verhältnisgleicli sind. Dabei
wird unter Scheitelpunkt der Bewegungskurve der höchste Punkt dieser Kurve verstanden,
an welchem die Bewegungsumkehr (aufwärts, abwärts) erfolgt.
Bekannt sind Wippkrane mit einfachem Ausleger, bei denen an den Ausleger ein Vierao
eckslenkersystem angeschlossen ist, von dem eine Kurbel bewegt wird, an der das Gewichtsseil
befestigt ist. Das Gewicht bewegt sich bei einer einsinnigen Bewegung des Auslegers
ebenfalls einsinnig, d. h. nur in einer Richtung, also z. B. beim Aufrichten des Auslegers
abwärts. Demgegenüber führt das Ausgleichsgewicht bei dem Getriebe nach der Erfindung bei einer Drehung des Wippsystems
in dauernd demselben Drehsinn eine doppelsinnige Bewegung aus, d. h. es geht sowohl
aufwärts als auch abwärts. Das Seilkurbelgetriebe ist denkbar einfach und vergrößert
nicht mehr die hintere Ausladung des Kranes. Denselben Vorzug hat der· Erfindungsgegenstand
vor1 den Doppellenkerkranen, an welchen das Gegengewicht am hinteren biegungssteifen Lenker angeordnet ist.
Von den weiter vorgeschlagenen Einrichtungen mit Pufferwirkung des Gegengewichts!
bei denen die Bewegung des Gewichts un- 4» mittelbar vor den Endstellungen des Auslegers
umgekehrt wird oder bei denen die Ungenauigkeiten des Gewichtsausgleiches durch die Abweichung vom waagerechten Lastwippweg
ausgeglichen werden sollen und die mit Viereckslenkersystemen arbeiten, unterscheidet
sich der neue Kran durch die Gesetzmäßigkeit des Gewichtsausgleiches, welche es ermöglicht,
die Aufundabbewegung des Auslegerschwerpunktes während einer einsinnigen Be-
wegung durch eine entsprechende Gewichtsbewegung auszugleichen.
Endlich ist ein Doppellenkerwippkran mit am hinteren Lenker angreifendem Gegengewichtsseil
bekannt, bei dem aus hinterem Lenker und Gegengewichtsseil ein Seilkurbelgetriebe
mit Durchschlag des Seilangriffspunktes" am Lenker durch die Strecklage gebildet
ist. Das Gegengewicht ist in einem noch hinter dem hinteren Lenker angeordneten hohen Aufbau geführt, der die
hintere Ausladung des Kranes beträchtlich vergrößert. Das Gegengewicht ist so bemessen,
daß es den Ausleger ständig in die eingezogene Stellung zu ziehen trachtet.
Durch Anwendung der Erfindung kommt man ohne Vergrößerung der hinteren Ausladung
des Kranes aus, die besonders dann ungünstig
ist, wenn mehrere Krane dicht nebeneinander aufzustellen sind. Auch ist ein besonderes
Gerüst nicht erforderlich, da das Gerüst für die Lenkerdrehachse auch die Ablenkrolle für
das Gewichtsseil trägt. Das Auslegersystem wird durch das Gegengewicht vollständig ausgeglichen.
In der Zeichnung ist ein Doppellenkerwippkran mit dem neuen Gewichtsausgleich
ίο schematisch dargestellt. Die im Krangerüst
io drehbar um die Achsen 17 bzw. 23 ge>lagerten
Lenker 11 und 12 tragen den Spitzenausleger 13 mit der Spitzenrolle 15. Das
Hubseil ist von der Trommel 16 zur Rolle 17
und über die Rolle 18 zur Auslegerspitzenrolle 15 geführt und trägt den Lasthaken 19.
Das Gegengewicht 20 hängt an einem Seil 21, das bei 22 am Lenker 11 befestigt und über
die Rollen 23 und 24 geführt ist. Die Lage
ao des Punktes 22 am Lenker 11 ist derart gewählt,
daß dieser Punkt durch die kürzeste Entfernung der beiden Lenkerdrehpunkte in
demselben Augenblick hindurchschwingt, in dem der Schwerpunkt des ganzen Wippsystems
seine höchste Lage erreicht hat, also sich auf dem Scheitel seiner Bewegungsbahn
befindet. Der Hebelarm des Lenkers 11 vom Drehpunkt bis zum Seilangriffspunkt und das
zur Rolle 23 geführte Seil bilden eine Art Kurbelgetriebe, das bei der höchsten Stellung
des Wippsystemschwerpunktes durch die Totlage geht und damit die Bewegung des Gegengewichtes
20 umkehrt. Die Winkelausschlage zu beiden Seiten der Totlage des Seilkurbelgetriebes
entsprechen den Ausschlägen des Auslegerschwerpunktes auf seiner Bahn vom Scheitelpunkt an gerechnet. Setzt man die
Rolle 23 auf die Drehachse des Lenkers Ϊ2, so kann auf diese Weise eine zweite Drehachse
erspart werden.
Claims (1)
- Patenta nspku ch :Doppellenkerkran mit Gewichtsausgleich, dadurch gekennzeichnet, daß das Seil des senkrecht bewegten Gegengewichtes am vorderen Lenker derart angreift, daß der Seilangriffspunkt des durch Lenker, Seil und Ablenkrolle gebildeten Seilkurbelgetriebes um die Strecklage nach beiden Seiten auf Bogen schwingt, die dem Ausschlag des Wippsystemschwerpunktes vom Scheitelpunkt seiner Bewegungskurve verhältnisgleich sind.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED58162D DE575256C (de) | 1927-03-29 | 1927-03-29 | Doppellenkerkran mit Gewichtsausgleich |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED58162D DE575256C (de) | 1927-03-29 | 1927-03-29 | Doppellenkerkran mit Gewichtsausgleich |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE575256C true DE575256C (de) | 1933-04-26 |
Family
ID=7057354
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED58162D Expired DE575256C (de) | 1927-03-29 | 1927-03-29 | Doppellenkerkran mit Gewichtsausgleich |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE575256C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1073179B (de) * | 1960-01-14 | Kampnagel Aktiengesellschaft (vorm. Nagel S. Kaemp), Hamburg | Portalwippkran mit waagerechtem Lastweg | |
DE1108880B (de) * | 1959-09-22 | 1961-06-15 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Doppellenkerkran mit bis zum Boden niederlegbarem Ausleger |
DE102019134162A1 (de) * | 2019-12-12 | 2021-06-17 | Unterschütz Sondermaschinenbau GmbH | Abzugsvorrichtung für Strangpressanlagen zum Abziehen von Profilen aus der Strangpressanlage |
-
1927
- 1927-03-29 DE DED58162D patent/DE575256C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1073179B (de) * | 1960-01-14 | Kampnagel Aktiengesellschaft (vorm. Nagel S. Kaemp), Hamburg | Portalwippkran mit waagerechtem Lastweg | |
DE1108880B (de) * | 1959-09-22 | 1961-06-15 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Doppellenkerkran mit bis zum Boden niederlegbarem Ausleger |
DE102019134162A1 (de) * | 2019-12-12 | 2021-06-17 | Unterschütz Sondermaschinenbau GmbH | Abzugsvorrichtung für Strangpressanlagen zum Abziehen von Profilen aus der Strangpressanlage |
DE102019134162B4 (de) * | 2019-12-12 | 2021-07-01 | Unterschütz Sondermaschinenbau GmbH | Abzugsvorrichtung für Strangpressanlagen zum Abziehen von Profilen aus der Strangpressanlage |
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