DE574397C - Vergaser - Google Patents

Description

• Vergaser . Gegenstand der Erfindung ist ein Vergaser mit Zusatzluftregelung. Es sind bereits Vergaser bekannt, bei denen Zusatzluft zwischen Brennstoffdüse und Auslaßdrossel in die Mischkammer eingeführt wird. Die Steuerung des Zusatzluftkanals erfolgt dabei je nach Konstruktion entweder gesondert, also unabhängig von der Drossel, oder durch die Drossel direkt in der Weise, daß er mit zunehmender Schließung der Auslaßdrossel ebenfalls geschlossen wird; ferner ist bekannt die Steuerung des Zusatzluftkanals in Abhängigkeit von der Drossel in der Art, daß er mit zunehmender Schließung der Auslaßdrossel mehr und mehr geöffnet wird, wobei er aber außerdem noch gesondert gesteuert werden kann. Die eine Regelung kann dabei die andere teilweise oder auch ganz ausschließen. Die zur Anwendung gelangten Drosselkonstruktionen gestatten, soweit nur ein einziges Drosselorgan vorhanden ist, jeweils nur ein Drosseln hinter der Düse oder ein gleichzeitiges Drosseln vor und hinter der Düse.
• Zum Unterschied von den bekannten Ausführungen ist bei der Erfindung das Drosselorgan als Drehschieber mit Zylinderabschnittform ausgebildet und räumlich zur Brennstoffdüse so angeordnet, daß damit jeweils nur entweder hinter oder vor der Düse gedrosselt wird. Der Zusatzluftkanal wird nur unmittelbar vom Drosselschieber gesteuert in der Weise, daß .er .mit zunehmender Drosselung hinter der Düse mehr und mehr geöffnet wird, während er bei voller Öffnung der Drossel und beim Drosseln vor der Düse geschlossen ist.
• Der technische Fortschritt gegenüber dem Bekannten liegt darin begründet, daß durch die zylinderabschnittförmige Ausbildung des Drehschiebers und dessen räumliche Anordnung zur Brennstoffdüse und ferner durch die Art der Zusatzluftzuführung und deren Steuerung alle :erforderlichen Drosselstellungen mit einem einzigen Regelorgan erreicht werden, wobei der Motor in allen Drossellagen zwischen Leerlauf und Vollast mit verbrennungstechnisch und wirtschaftlich günstigstem Brennstoff-Luft-Gemisch beschickt wird, und zwar unter Ausschaltung jeder Fehlregelungsmöglichkeit: Die Zeichnung gibt in schematischer Darstellung den grundsätzlichen Aufbau des Vergasers. Der Drehschieber a ist dabei in seinen_ drei wichtigsten Stellungen eingezeichnet: Stellung a" - Leerlauf (Drosselung erfolgt nur hinter der Brennstoffdüse b, Zusatzluftkanal d ist geöffnet) ; Stellung a - Volllast (Zusatzluftkanald ist geschlossen); Stellung d - Anwurf (Drosselung erfolgt nur vor der Düse b, Zusatzluftkanal d ist geschlossen).
• Zur Erzielung eines ruhigen Leerlaufes ist an. der in der Zeichnung mit c bezeichneten Stelle eine gesonderte Leerlaufdüse mit Feinregulierung in der bekannten Art anzubringen.

Claims (1)

1. PATEN TANSL'LZUCIJ: Vergaser, bei dem die MischkaMmer durch den 'Hohlraum eines quer zum Saugkanal angeordneten Drehschiebers gebildet wird, der gleichzeitig 'die Zusatzluftzufuhr steuert, dadurch gekennzeichnet, daß der Drosselschieber die Form eines Zylinderabschnittes hat und räumlich so zur Brennstoffdüse (b) angeordnet ist, daß j e nach der Stellung des Schiebers , (a) jeweils nur entweder vor oder hinter der Düse (b) gedrosselt wird, wobei der zwischen der Düse (b) und der Auslaßdrosselstelle durch das Schiebergehäuse in die Mischkammer (e) führende Zusatzluftkanal (d) vom Drosselschieber in der Weise direkt gesteuert wird, daß er mit zunehmender Drosselung (Bewegung aus Stellung a nach Stellung a") mehr und mehr geöffnet wird.