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Selbstfahrende, mit einem waagerechten, um seine Achse drehbaren Zangenträger
versehene Vorrichtung zum Halten und Wenden schwerer Schmiedestücke Die Erfindung
betrifft eine Vorrichtung zum Halten und Wenden schwerer Schmiedestücke.
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Es sind bereits auf einem auf Schienen laufenden Fahrzeug angeordnete
große Schmiedezangen zum Halten des Werkstückes während des Schmiedevorganges bekannt.
Der ausladende Zangenträger ist aber auf seiner ganzen Länge starr ausgebildet.
Dadurch läßt es sich nicht vermeiden, daß die ganze Vorrichtung, insbesondere ihr
Rahmen und ihre Fahreinrichtung, fortgesetzt unerwünschten Erschütterungen, die
von der Schmiedearbeit herrühren, ausgesetzt werden.
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Die Erfindung schafft hiergegen Abhilfe und besteht darin, daß der
frei tragende Teil des Zangenträgers aus mehreren gegeneinander Winkelbewegungen
zulassenden Teilen besteht. Diese Teile des Zangenträgers werden durch Federn, also
nachgiebig gegeneinandergedrückt. Der von dem Wagen getragene Teil des Zangenträgers
ist an seinem rückwärtigen Ende an die Kolbenstange eines Druckzylinders und mit
seinem vorderen Ende an die Kolbenstange eines anderen Druckzylinders angelenkt
und mittels des einen oder anderen Druckzylinders in lotrechter Ebene verschwenkbar.
Die Lenkung des den Zangenkörper tragenden Wagens, der gemäß der Erfindung nicht
schienengebunden ist, erfolgt von einem Führersitz aus. Dadurch ist es möglich,
das Schmiedestück schnell in die erforderliche Lage auf dein Untersattel der Schmiedevorrichtung
zu bringen. In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer Ausführungsform
dargestellt. Es zeigen Fig. i die Vorrichtung in Seitenansicht, Fig. 2 die Vorrichtung
in Draufsicht, Fig.3 eine Draufsicht auf einen Teil der Vorrichtung in vergrößertem
Maßstabe, Fig. 4. einen Schnitt nach Linie IV-IV der Fig. 3, Fig. 5 den vorderen
Zangenträgerteil und die Zange in Seitenansicht in vergrößertem Maßstabe, Fig. 6
dasselbe in Draufsicht, Fig. i einen Schnitt nach' Linie VII-VII der F49.5 in Pfeilrichtung
gesehen, Fig. S einen Schnitt durch die in vergrößertem Maßstabe dargestellte äußere
und innere Schraubenfeder, Fig.9 in verkleinertem Maßstabe eine Ansicht auf einen
der Flanschen der Zangenträgerteile, Fig. =o einen Schnitt nach Linie X-X der Fig.
9, Fig. =i in vergrößertem, Maßstabe einen Schnitt durch den Zylinder zum Anheben
des Zangenträgers und Fig. =a eine Vorderansicht der in Fig. =i dargestellten Einzelheiten.
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Der längliche und schmale Hauptrahmen 2 b-sitzt an seinem vorderen
Ende die beiden Laufräder 3. An seinem hinteren Ende ist ein Lenxrad 4 vorgesehen,
das durch einen Motor 5
angetrieben und von dem Führersitz 7 aus
mittels eines Steuerrades 6 gelenkt wird. Der Sitz 7 ist an nach hinten überstehenden
Armen 8 befestigt, die an dem Hauptrahmen 2 angebracht sind. Der Sitz 7 für den
Führer dient als Gegengewicht für die gesamte Vorrichtung, wie weiter noch gezeigt
werden wird. Am vorderen Teil des Hauptrahmens o ist eine Querstange g etwa in der
durch die Drehachsen der Räder 3 gehenden lotrechten Ebene angeordnet. Diese Querstange
kann als Auflager für den ausladenden Zahnkörper =o dienen. Nach der Zeichnung ist
der Zangenkörper =o an eine mit einem Kolben 14 (Fig. il) in Verbindung stehende
Kolbenstange 12 angelenkt. Wenn man gegen den Kolben 14 im Zylinder 15 von unten
her Flüssigkeitsdruck wirken läßt, so wird der Kolben 14 gehoben und hierdurch der
Zangenkörper =o in der lotrechten Ebene verschwenkt, so daß dieser der Arbeitsweise
von Schmiedehämmern oder -pressen verschiedener Bauart und Größe angepaßt werden
kann. Zu diesem Zwecke ist der Schwenkzylinder 16 angeordnet, mit dessen Kolben
die Stange 17 in Verbindung steht. Die Stange ist drehbar an der Stelle 18 mit dem
Zangenkörper in Verbindung "gebracht. Wenn Flüssigkeitsdruck auf den Kolben des
geneigt angeordneten Zylinders 16 gegeben wird, kann der Zangenkörper =o um die
Drehachse =i verschwenkt werden.
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Durch den Zangenkörper führt ein Teil =g, der gemäß Fig. 4 in der
Nähe des Drehlagers =i in Rollenlagern 2o gelagert ist. Weiter nach hinten befindet
sich ein zweites Rollenlager 2 zum leichten Drehen des Teiles =g. Die Verdrehung
des Teiles =g wird mittels eines Zahnrades 22 erzielt, das gemäß Fig. 3 von dem
Motor 23 durch ein Vorgelege 24 in Drehung versetzt wird. Der Motor kann in dem
einen oder anderen Drehsinne umlaufen, so daß auch eine entsprechende Drehung des
Teiles =g erzielt wird.
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Vorn an den Rollenlagern 2o geht der Teil =g in einen Flansch 25 über,
der an seiner Vorderseite mit einer Bohrung 26 versehen ist und Löcher 27 besitzt.
Mit diesem Flansch 25 ist ein Teil 28 des Zangenkörpers, der eine Verlängerung
des Teiles =g bildet, verbunden. Der Teil 28 besitzt an seinen Enden die Flanschen
29 und 3o, die durch die Rippen 31 und 32 verstärkt sind. Diese Rippen sind so angeordnet,
daß sie Taschen bilden, die zur Aufnahme der Federn dienen. Der Flansch 29 besitzt
eine Reihe von Löchern an seinem Umfange, die sich mit den Löchern 27 des Flansches
25 decken. Durch diese Öffnungen werden Bolzen 33 hindurchgesteckt, um die innere
und äußere Schraubenfedern 34, 35 (Fig.8) angeordnet sind. Diese Federn ruhen in
den durch die Rippen 31 und 32 gebildeten Taschen. Gemäß Fig. 5 und 6 ist der Flansch
29 an seinem äußeren Randteil ein wenig geneigt, so daß sich am Umfange Zwischenräume
36 zwischen den Flanschen 25, 29 ergeben. Der Flansch 29 besitzt gemäß Fig. g und
=o einen Ansatz 37, der in die Bohrung 26 (Fig. 5 und 6) des Flansches 25 eintritt.
Auf diese Weise wird zwischen den Flanschen 25, 2g eine Verbindung erzielt, die
eine seitliche Verschiebung zwar verhindert, aber einen Winkelausschlag ermöglicht.
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An den Teil 28 schließt sich ein Zangenkopf 39 an, der einen
Flansch 4o besitzt und mit dem Flansch 3o in gleicher Weise wie in Flanschen 25
und 29 gelenkig und federnd verbunden ist. Auf diese Weise wird also ein Zangenträger
mit Gelenkverbindungen hergestellt. Die Zange besteht aus drei Hauptteilen, deren
Relativbewegung durch nachstellbare Federn geregelt wird. Jede der Verbindungen
läßt eine Schwingbewegung zu, so daß der Zangenkopf verschiedene Winkellagen einnehmen
kann. Außerdem dienen die Federn als Stoßdämpfer und verhindern die Übertragung
eines zerstörende Wirkungen ausübenden Stoßes auf den Hauptrahmen.
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Der Zangenkopf 39 enthält die Greiferteile 41, welche mit Klauen
42 zum Erfassen des zu schmiedenden Werkstückes 43 versehen sind. Die Zangenteile
41 sind in den Punkten 44 an dem Kopf 39 drehbar gelagert. Mittels der im
Winkel zu ihnen stehenden rückwärtigen Arme 45 und eines durch einen Zapfen 46 mit
den letzteren verbundenen Zughakens 47 können sie bewegt werden. Der Zughaken 47
ist mittels eines Keiles 49 mit einer innerhalb des Zangenträgers nach hinten durchgehenden
Stange 48 verbunden. Diese Zugstange besitzt eine nachgiebige Verbindung 5o mit
der mit dem Kolben 52 des Zylinders 53 verbundenen Stange 51. Wenn man in die linke
Seite des Zylinders 53 Druckwasser 53 einläßt, so gelangt der Kolben 52 in die in
Fig. 4 dargestellte Lage, treibt die Stange 48 nach vorn und läßt die Greifer 41
in ihre Offenlage ausschwingen. Wenn man dagegen Druckwasser auf der rechten Seite
des Zylinders einläßt, so werden die Greifer 41 mittels der Zugstange 48 zum Erfassen
des zu schmiedenden Werkstückes 43 gegeneinander bewegt.
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Gemäß Fig. i bis 3 ist der Zylinder 53 an dem Zangenkörper =o mittels
der Zapfen 54 befestigt, die durch Ansätze 55 des Zylinders 53 gehen und in Ansätzen
56 des Rahmens befestigt sind. Mit dem Zylinder 53- arbeitet ein Akkumulator 57,
58 zusammen. Dadurch kann der Druck in dem Zylinder 53 nicht unter den durch die
Federn 58 ausgeübten Druck sinken. Auf diese Weise wird ein sicheres Anfassen der
Greifer 41 an dem zu schmiedenden Werkstück ohne Rücksicht auf etwaiges Lecken der
Druckflüssigkeit vor dem Kolben 52 erzielt.
Um die Gesamtvorrichtung
befördern zu können, wird sie zweckmäßig mit eigenem Kraftantrieb für die Zylinder
zum Heben und Schwenken des Zangenkörpers und zum Öffnen und Schließen der Greifer
selbst versehen. Zu diesem Zwecke ist an dem Hauptrahmen :z ein Motor 59 angeordnet,
der mit der Welle 6o einer Flüssigkeitspumpe 6i verbunden ist. Diese saugt die Betriebsflüssigkeit
von einem Behälter 62 an und drückt sie durch am Führersitz angeordnete Ventile
63 zu den Zylindern.
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Nach obigem kann also die Vorrichtung durch einen auf ihr Platz nehmenden
Arbeiter bedient werden.