DE538459C - Schutzeinrichtung gegen unzulaessige Drehzahlsteigerung fuer Kraftmaschinen - Google Patents

Schutzeinrichtung gegen unzulaessige Drehzahlsteigerung fuer Kraftmaschinen

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DE538459C
DE538459C DE1930538459D DE538459DD DE538459C DE 538459 C DE538459 C DE 538459C DE 1930538459 D DE1930538459 D DE 1930538459D DE 538459D D DE538459D D DE 538459DD DE 538459 C DE538459 C DE 538459C
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Berliner Staedtische Elektrizitaetswerke AG
FRIEDRICH GROPP DIPL ING
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Berliner Staedtische Elektrizitaetswerke AG
FRIEDRICH GROPP DIPL ING
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B25/00Regulating, controlling, or safety means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B2250/00Accessories of steam engines; Arrangements or control devices of piston pumps, compressors without crank shafts or condensors for so far as they influence the functioning of the engines
    • F01B2250/004Devices for draining or idling of steam cylinders or for uncoupling piston and connecting rod

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Description

  • Schutzeinrichtung gegen unzulässige Drehzahlsteigerung für Kraftmaschinen Gegenstand des Hauptpatentes ist eine Schutzeinrichtung für Kraftmaschinen mit Antrieb eines Generators gegen unzulässige Drehzahlsteigerung, bei welcher die Belastung des Generators bei Überschreiten einer zulässigen Stromstärke abgeschaltet wird, und zwar geschieht dies dadurch, daß die die Belastung der Antriebsmaschine abschaltende Vorrichtung auf ein Zwischenrelais gleichzeitig einwirkt, welches die Regeleinrichtungen der Antriebsmaschine im Sinne einer Herabsetzung der Maschinendrehzahl einschaltet. Die Dauer der Tätigkeit der Regeleinrichtungen wird durch ein Zeitrelais bedingt, welches nach einer bestimmten Zeit die Regeleinrichtungen selbsttätig wieder abschaltet.
  • Diese Schutzeinrichtung hat sich im praktischen Betrieb durchaus bewährt. Sie zeigt unter Umständen lediglich den Nachteil, daß die Herabregelung der Drehzahl der Antriebsmaschine im Störungsfalle nicht rasch genug erfolgt oder, falls die Regeleinrichtungen so ausgebildet sind, daß eine rasche Herabregelung im Störungsfalle erreicht wird, dann geschieht es nur auf Kosten der Feinfühligkeit in der Normalregelung.
  • Für die Regelung der Antriebsmaschine bedient man sich meistens .eines kleinen Elektromotors, welcher so bemessen ist, daß er eine Regelung in verhältnismäßig engen Grenzen gestattet. Dies bedingt eine verhältnismäßig lange Laufdauer des Motors, um über eine große Belastungsspanne hinweg zu regeln. Für den normalen Betrieb ist diese Regelungsart sehr vorteilhaft und erwünscht, nachteilig ist sie aber im Störungs: falle, wo die Antriebsmaschine rasch von der Überlast auf die Leerlauflast heruntergeregelt werden muß, denn hierbei ist es erforderlich, die Abwärtsregelung rasch vorzunehmen.
  • Damit die Regeleinrichtung der Antriebsmaschine beiden Forderungen, nämlich der feinfühligen Regelung beim normalen Betrieb und raschen Regelung im Störungsfalle, gerecht wird, ist nach der vorliegenden Erfindung ein Widerstand an der Regeleinrichtung der Antriebsmaschine vorgesehen, welcher im Störungsfalle durch das Zwischenrelais und durch einen zusätzlichen Kontakt kurzgeschlossen wird, so daß die Abwärtsregelung der Antriebsmaschine rascher erfolgt als die Regelung im Normalfall.
  • Diese Veränderung der Regelgeschwindigkeit läßt sich auf mannigfache Art und Weise erreichen. Wo beispielsweise ein Hauptstrommotor als Regeleinrichtung benutzt wird, kann die Geschwindigkeit geändert werden, indem der Widerstand im Rotorkreis eingeschaltet wird. Bei einem Nebenschlußmotor kann der Widerstand in den Erregerkreis geschaltet werden.
  • Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar in Anlehnung an die im Hauptpatent beschriebene Ausführungsform.
  • Der Hauptstrommotor i dient als Regeleinrichtung für die Antriebsmaschine eines Turbogenerators und wird im Normalbetrieb durch den Schalter 2 geschaltet. Beim Auslegen des Schalters 2 nach links fließt der Strom im Sinne der einfachen Pfeillinie vom Pluspol der Stromquelle über Leitung 3, Ruhekontakt 4, Leitung 5, Kontakt 6 und Leitung 7 zum Motor 1 und von hier über Leitungen 8, 9, Kontakt i o, Leitung i i, Ruhekontakt 12, Leitungen 13, 14, Feldspule 15 und Widerstand 16 zum Minuspol. Beim Auslegen des Schalters 2 nach rechts fließt der Strom in Richtung der gefiederten Pfeillinie, so, daß der Motor i in umgekehrtem Drehsinn läuft.
  • Im Störungsfalle wird der Steuerschalter 17 in der im Hauptpatent beschriebenen Weise geschlossen. Hierbei wird der Schalter 2 durch Öffnung der -Ruhekontakte 4 und 12 unwirksam gemacht, und gleichzeitig werden die Kontakte 18, 19, 20, 21, 22, 23 geschlossen. Nunmehr fließt der Strom vom Pluspol im Sinne der gestrichelten Pfeillinie, so daß der Motor i im gleichen Drehsinne wie beim Auslegen des Schalters 2 nach links läuft. Diese Laufrichtung entspricht der Abwärtsregelung der Antriebsmaschine.
  • Wie ersichtlich, ist im Störungsfalle der Widerstand 16 über die Kontakte 22, 23 kurzgeschlossen, so daß die Stromstärke größer ist als im Normalfall und der Motor i entsprechend rascher läuft.

Claims (1)

  1. PATrNTANSPRUCII: Schutzeinrichtung gegen unzulässige Drehzahlsteigerung für Kraftmaschinen mit Antrieb eines Generators, bei denen der Generator bei Überschreiten einer zulässigen Stromstärke von einer Regeleinrichtung abgeschaltet wird, welche gleichzeitig durch Einwirkung auf ein Zwischenrelais die Regeleinrichtungen der Kraftmaschine zur Herabsetzung der Drehzahl auslöst, nach Patent 4q.9176, dadurch gekennzeichnet, daß ein in die Regeleinrichtung für die normale Regelung eingeschalteter Widerstand (15) im Störungsfalle durch das Zwischenrelais (17) durch einen zusätzlichen Kontakt (22,23) kurzgeschlossen wird, so daß die Abwärtsregelung der Antriebsmaschine rascher erfolgt als die Regelung im normalen Betrieb.
DE1930538459D 1930-07-25 1930-07-25 Schutzeinrichtung gegen unzulaessige Drehzahlsteigerung fuer Kraftmaschinen Expired DE538459C (de)

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