DE538459C - Protection device against impermissible speed increase for power machines - Google Patents

Description

Schutzeinrichtung gegen unzulässige Drehzahlsteigerung für Kraftmaschinen Gegenstand des Hauptpatentes ist eine Schutzeinrichtung für Kraftmaschinen mit Antrieb eines Generators gegen unzulässige Drehzahlsteigerung, bei welcher die Belastung des Generators bei Überschreiten einer zulässigen Stromstärke abgeschaltet wird, und zwar geschieht dies dadurch, daß die die Belastung der Antriebsmaschine abschaltende Vorrichtung auf ein Zwischenrelais gleichzeitig einwirkt, welches die Regeleinrichtungen der Antriebsmaschine im Sinne einer Herabsetzung der Maschinendrehzahl einschaltet. Die Dauer der Tätigkeit der Regeleinrichtungen wird durch ein Zeitrelais bedingt, welches nach einer bestimmten Zeit die Regeleinrichtungen selbsttätig wieder abschaltet.Protective device against impermissible speed increases for power machines The subject of the main patent is a protective device for prime movers of a generator against impermissible increase in speed at which the load the generator is switched off when a permissible current strength is exceeded, this is done by the fact that the load on the prime mover switches off Device acts on an intermediate relay at the same time, which the control devices the drive machine switches on in the sense of reducing the machine speed. The duration of the activity of the control equipment is determined by a time relay, which automatically switches off the control equipment after a certain time.

Diese Schutzeinrichtung hat sich im praktischen Betrieb durchaus bewährt. Sie zeigt unter Umständen lediglich den Nachteil, daß die Herabregelung der Drehzahl der Antriebsmaschine im Störungsfalle nicht rasch genug erfolgt oder, falls die Regeleinrichtungen so ausgebildet sind, daß eine rasche Herabregelung im Störungsfalle erreicht wird, dann geschieht es nur auf Kosten der Feinfühligkeit in der Normalregelung.This protective device has proven itself in practical operation. Under certain circumstances, it only shows the disadvantage that the speed of the drive machine is not reduced quickly enough in the event of a malfunction or, if the control devices are designed so that a rapid reduction is achieved in the event of a malfunction, then it only happens at the expense of the sensitivity in the normal control .

Für die Regelung der Antriebsmaschine bedient man sich meistens .eines kleinen Elektromotors, welcher so bemessen ist, daß er eine Regelung in verhältnismäßig engen Grenzen gestattet. Dies bedingt eine verhältnismäßig lange Laufdauer des Motors, um über eine große Belastungsspanne hinweg zu regeln. Für den normalen Betrieb ist diese Regelungsart sehr vorteilhaft und erwünscht, nachteilig ist sie aber im Störungs: falle, wo die Antriebsmaschine rasch von der Überlast auf die Leerlauflast heruntergeregelt werden muß, denn hierbei ist es erforderlich, die Abwärtsregelung rasch vorzunehmen.One usually uses one to control the drive machine small electric motor, which is dimensioned so that it can regulate in proportion narrow limits allowed. This requires a relatively long running time of the motor, to regulate over a large load range. For normal operation is This type of regulation is very advantageous and desirable, but it is disadvantageous in terms of faults: fall where the prime mover is quickly regulated down from the overload to the idle load must be, because here it is necessary to carry out the downward regulation quickly.

Damit die Regeleinrichtung der Antriebsmaschine beiden Forderungen, nämlich der feinfühligen Regelung beim normalen Betrieb und raschen Regelung im Störungsfalle, gerecht wird, ist nach der vorliegenden Erfindung ein Widerstand an der Regeleinrichtung der Antriebsmaschine vorgesehen, welcher im Störungsfalle durch das Zwischenrelais und durch einen zusätzlichen Kontakt kurzgeschlossen wird, so daß die Abwärtsregelung der Antriebsmaschine rascher erfolgt als die Regelung im Normalfall.So that the control device of the drive machine meets both requirements, namely the sensitive control in normal operation and rapid control in Fault trap, is fair, according to the present invention, a resistor provided on the control device of the drive machine, which in the event of a fault is short-circuited by the intermediate relay and by an additional contact, so that the downward regulation of the prime mover takes place faster than the regulation normally.

Diese Veränderung der Regelgeschwindigkeit läßt sich auf mannigfache Art und Weise erreichen. Wo beispielsweise ein Hauptstrommotor als Regeleinrichtung benutzt wird, kann die Geschwindigkeit geändert werden, indem der Widerstand im Rotorkreis eingeschaltet wird. Bei einem Nebenschlußmotor kann der Widerstand in den Erregerkreis geschaltet werden.This change in the control speed can be manifold Way to achieve. Where, for example, a main current motor as a control device is used, the speed can be changed by the Resistance in the rotor circuit is switched on. In the case of a shunt motor, the Resistance can be switched into the excitation circuit.

Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar in Anlehnung an die im Hauptpatent beschriebene Ausführungsform.The object of the invention is shown in the drawing, for example, based on the embodiment described in the main patent.

Der Hauptstrommotor i dient als Regeleinrichtung für die Antriebsmaschine eines Turbogenerators und wird im Normalbetrieb durch den Schalter 2 geschaltet. Beim Auslegen des Schalters 2 nach links fließt der Strom im Sinne der einfachen Pfeillinie vom Pluspol der Stromquelle über Leitung 3, Ruhekontakt 4, Leitung 5, Kontakt 6 und Leitung 7 zum Motor 1 und von hier über Leitungen 8, 9, Kontakt i o, Leitung i i, Ruhekontakt 12, Leitungen 13, 14, Feldspule 15 und Widerstand 16 zum Minuspol. Beim Auslegen des Schalters 2 nach rechts fließt der Strom in Richtung der gefiederten Pfeillinie, so, daß der Motor i in umgekehrtem Drehsinn läuft.The main current motor i serves as a control device for the drive machine a turbo generator and is switched by switch 2 in normal operation. When laying the switch 2 to the left, the current flows in the sense of the simple Arrow line from the positive pole of the power source via line 3, normally closed contact 4, line 5, Contact 6 and line 7 to motor 1 and from here via lines 8, 9, contact i o, line i i, normally closed contact 12, lines 13, 14, field coil 15 and resistor 16 to the negative pole. When the switch 2 is set to the right, the current flows in the direction of the feathered arrow line, so that the motor i runs in the opposite direction of rotation.

Im Störungsfalle wird der Steuerschalter 17 in der im Hauptpatent beschriebenen Weise geschlossen. Hierbei wird der Schalter 2 durch Öffnung der -Ruhekontakte 4 und 12 unwirksam gemacht, und gleichzeitig werden die Kontakte 18, 19, 20, 21, 22, 23 geschlossen. Nunmehr fließt der Strom vom Pluspol im Sinne der gestrichelten Pfeillinie, so daß der Motor i im gleichen Drehsinne wie beim Auslegen des Schalters 2 nach links läuft. Diese Laufrichtung entspricht der Abwärtsregelung der Antriebsmaschine.In the event of a malfunction, the control switch 17 is in the main patent described way closed. Here, the switch 2 is opened by opening the resting contacts 4 and 12 made ineffective, and at the same time contacts 18, 19, 20, 21, 22, 23 closed. The current now flows from the positive pole in the sense of the dashed line Arrow line so that the motor i rotates in the same direction as when laying out the switch 2 runs to the left. This direction of movement corresponds to the downward regulation of the prime mover.

Wie ersichtlich, ist im Störungsfalle der Widerstand 16 über die Kontakte 22, 23 kurzgeschlossen, so daß die Stromstärke größer ist als im Normalfall und der Motor i entsprechend rascher läuft.As can be seen, in the event of a fault, the resistor 16 is via the contacts 22, 23 short-circuited so that the current strength is greater than in the normal case and the motor i runs correspondingly faster.

Claims (1)

PATrNTANSPRUCII: Schutzeinrichtung gegen unzulässige Drehzahlsteigerung für Kraftmaschinen mit Antrieb eines Generators, bei denen der Generator bei Überschreiten einer zulässigen Stromstärke von einer Regeleinrichtung abgeschaltet wird, welche gleichzeitig durch Einwirkung auf ein Zwischenrelais die Regeleinrichtungen der Kraftmaschine zur Herabsetzung der Drehzahl auslöst, nach Patent 4q.9176, dadurch gekennzeichnet, daß ein in die Regeleinrichtung für die normale Regelung eingeschalteter Widerstand (15) im Störungsfalle durch das Zwischenrelais (17) durch einen zusätzlichen Kontakt (22,23) kurzgeschlossen wird, so daß die Abwärtsregelung der Antriebsmaschine rascher erfolgt als die Regelung im normalen Betrieb.PATrNTANSPRUCII: Protection device against impermissible speed increases for power machines with a generator drive, in which the generator is switched off by a control device when a permissible current level is exceeded, which at the same time triggers the control devices of the power machine to reduce the speed by acting on an intermediate relay, according to Patent 4q.9176 , characterized in that a resistor (15) switched into the control device for normal control is short-circuited by the intermediate relay (17) through an additional contact (22,23) in the event of a malfunction, so that the downward regulation of the drive machine takes place faster than the regulation in normal operation.