DE518856C

DE518856C - Auf laengsverschiebbaren Spriegeln gelagertes, zusammenfaltbares Verdeck fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE518856C
Application number: DEL74425D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1928-05-30
Filing date: 1929-03-07
Publication date: 1931-02-20

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 20. FEBRUAR 1931

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

M518856 KLASSE 63 c GRUPPE

William Lauber und Antoine Lauber in Nyon, Schweiz

für Kraftfahrzeuge

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. März 1929 ab

Es sind zusammenfaltbare Verdecke für Kraftfahrzeuge mit Lagerung auf längsverschiebbaren Spriegeln, die von je zwei in Führungen laufenden Lenkern getragen werden, bekannt. Bei solchen Vorrichtungen sind die Lenker einzeln unmittelbar in den Spriegeln drehbar gelagert und paarweise, an ihrem unteren Ende, durch eine Feder miteinander verbunden. Gemäß der Erfindung ist nun ein Lenker jedes Paares mit dem Spriegel gelenkig verbunden, während der zweite Lenker am ersten Lenker angelenkt ist und mittels eines Stiftes in einer Schlitzführung des Spriegels gleitet. Dadurch wird erreicht, daß jeder Spiegel während des Zusammen- bzw. Auseinanderfaltens des Verdecks stets mit sich selbst parallel bleibt, und daß jedes Lenkerpaar an dem vollkommenen Flachlegen bzw. an dem dichten Einandernähern unter Vermeidung eines elastischen Gliedes verhindert wird.

Hierdurch ist jedes Klemmen des Verdeckbezuges zwischen der Feder und den beiden Lenkern ausgeschlossen.

Die Erfindung ist auf den Zeichnungen beispielsweise in zwei Ausführungsformen dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι eine Seitenansicht der ersten Ausführungsform,

Fig. 2 eine Seitenansicht eines Spriegels und seiner Führung,

Fig. 3 einen Schnitt durch die Fig. 2.

Der in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Kraftwagen besitzt auf beiden Seiten eine Führung i. Das Verdeck ist auf Metallspriegeln 3 befestigt, die in der Längsrichtung des Wagens beweglich sind, so daß, wenn die Spriegel 3 einander genähert werden, das Verdeck zusammengefaltet, und wenn sie voneinander entfernt werden, auseinandergefaltet wird. Sowohl auf der einen als auch auf der andern Seite ist jedes Spriegelende mit einem Lenker 4 gelenkig verbunden, der am unteren Ende mit einer Rolle 5 versehen ist, welche ihrerseits in der Führung 1 läuft. An jedem Lenker 4 ist unterhalb des oberen Endes ein zweiter Lenker 6 angelenkt, der eine ebenfalls in der Führung 1 laufende Rolle 7 trägt. Diese Lenker 6 sind je mit einem Stift 8.versehen, der in einer senkrechten Schlitzführung 9 des entsprechenden Spriegels gleitet.

Zur Verschiebung der Spriegel dient eine endlose Kette 11, die hinten über die auf der Welle 14 sitzenden Zahnräder 10 und vorn über die Zahnräder 12 läuft. Diese Kette ist mit der vordersten, in der Gleitführung geleiteten Rolle verbunden und nimmt dieselbe derart mit, daß beim Drehen mittels einer

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Kurbel der Welle 14 in der einen Richtung das Verdeck zusammengefaltet und beim Drehen in der anderen Richtung das Verdeck auseinandergefaltet wird. Durch die vorderste Rolle wird, unter Vermittlung der Lenker 4 und 6, der dazugehörige Spriegel in dem einen oder anderen Sinne gezogen. Dieser Spriegel dient als Schlepper für die übrigen Spriegel, und je nachdem diese einander ge-

IQ nähert oder voneinander entfernt werden, wird das Zusammenfalten bzw. das Auseinanderfalten des Verdeckes bewirkt. Infolge .der Gelenkverbindung der Lenker untereinander und der Verschiebung der Stifte 8 in den entsprechenden Schlitzen 9 werden die Spriegel 3, gleichgültig ob die Lenker 4 und 6 sich einander nähern oder voneinander entfernen, sowohl bei ihrem Aufrichten als auch bei ihrem Zurückschlagen stets zueinander parallel bleiben.

Die Rollen 18, die an den Lenkern 6 befestigt sind, stützen sich auf die obere Kante der Führung 1, wenn die Spriegel die (in Fig. ι strichpunktierte) Biegung am hinteren Wagenende umfahren. Hierbei haben sich die Lenker 4 und 6 an dieser Stelle voneinander entfernt und legen sich erst in einem tieferen Punkt aufeinander, nämlich an derjenigen Stelle, an der der entsprechende Spriegel waagerecht liegt, so daß jeder Spriegel eine Unterlage für den nachfolgenden bildet und alle Spriegel in 13 genau übereinander zu liegen kommen.

Claims

Patentanspruch:

Auf längsverschiebbaren Spriegeln gelagertes, zusammenfaltbares Verdeck für Kraftfahrzeuge, dessen Spriegel von je zwei in Führungen laufenden Lenkern getragen werden, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Lenker (4) mit dem Spriegel (3) gelenkig verbunden ist, während der zweite Lenker (6) am ersten Lenker (4) angelenkt ist und mittels eines Stiftes (8) in einer Schlitzführung (9) des Spriegels (3) gleitet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen