DE489462C - Tuerschliessvorrichtung - Google Patents

Tuerschliessvorrichtung

Info

Publication number
DE489462C
DE489462C DEK111573D DEK0111573D DE489462C DE 489462 C DE489462 C DE 489462C DE K111573 D DEK111573 D DE K111573D DE K0111573 D DEK0111573 D DE K0111573D DE 489462 C DE489462 C DE 489462C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
piston
locking device
door locking
cylinder
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK111573D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knorr Bremse AG
Original Assignee
Knorr Bremse AG
Publication date
Priority to DEK111573D priority Critical patent/DE489462C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE489462C publication Critical patent/DE489462C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/50Power-operated mechanisms for wings using fluid-pressure actuators

Landscapes

  • Actuator (AREA)

Description

  • Türschließvorrichtung Bei der Türschließvorrichtung nach dem Hauptpatentist die Kolbenstange des Türschließzylinders mit der Tür nicht starr verbunden, ihre Rückbewegung nach erfolgtem Schließen der Tür geschieht unter dem Einfluß der beim Schließen durch den Schließkolben verdichteten atmosphärischen Luft. Im praktischen Betriebe hat sich. nun gezeigt, daß die Dichtungsmanschetten, die dem auf Schließen der Tür wirkenden Treibmitteldruck ausgesetzt sind, -nicht unter allen Umständen dicht halten; infolgedessen strömt Druckluft über die Manschetten in den Raum, in dem die Verdichtung der atmosphärischen Luft für die Kolbenrückbewegung erfolgt. Es entsteht dadurch in diesem Raum ein höherer Druck, als beabsichtigt ist, der die Durchführung der Schließbewegung zu verhindern vermag.
  • Gemäß der Erfindung ist der Türschließzylinder gegenüber demjenigen nach dem Hauptpatent dahin vervollkommnet, daß die Druckluft, die durch Undichtigkeit der unter Treibmitteldruck geratenden Manscb,ette überströmt, aus dem Kompressionsraum abgeleitet wird, so daß sie eine Steigerung der Kompression über das gewünschte Maß nicht herbeizuführen vermag.
  • Die Mittel, mit denen die Ableitung der überströmenden Druckluft erreicht wird, können verschiedenartig sein.
  • Auf der Zeichnung sind zweiverschiedene Ausführungsmöglichkeiten des Erfindungsgedankens verwirklicht.
  • Abb. x zeigt einen Türschließzylinder im Längsschnitt, an dem eine Ausführungsmöglichkeit des Erfindungsgedankens dargestellt ist.
  • Abb. 2 zeigt eine weitere Ausführungsform. Bei der einen Ausführungsform nach Abb. i ist die Kolbenstange der Länge nach durchbohrt, und eine Querbohrung a (oder deren mehrere) befindet sich hinter der beim Schließen der Türen mit Druckluft beaufschlagten Kolbenmanschette c. An dem aus dem Zylinder herausragenden Ende der Kolbenstange ist eine Entlüftungsbohrung b angebracht. Die beim Schließen der Tür etwa über die Manschette c überströmende Druckluft entweicht durch, die Bohrung a sowie die Längsbohrung der Kolbenstange und die Bohrung b ins Freie.
  • Meist werden die Undichtigkeiten der Manschette c nicht so erheblich sein, daß bereits bei einem Kolbenhingang der Schließbewegung ein ernstliches Hindernis sich entgegenstellt; erst nach und nach gelangt in den Kompressionsraum so viel Druckluft, daß die Durchführung der Schließbewegung gefährdet ist. Diesem Übelstande begegnet man mit einer Ausführungsform des Zylinders nach. Abb. 2.
  • Bei dieser Ausführungsform ist ein Umgehungskanal e vorgesehen, der die beiden Kolbenseiten bei der Normalstellung des Kolbens miteinander verbindet. Jedesmal bei Rückkehr des Kolbens in die Ausgangsstellung wird der Kompressionsraum durch den Umgehungskanal e entlüftet, so daß ein allmähliches Ansammeln von Druckluft im Kompressionsraum nicht eintreten kann.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Türschließvorrichtung nach Patent 483 15o, dadurch gekennzeichnet, daß Entlüftungskanäle innerhalb des Türscbließzylinders vorgesehen sind, um die Druckluft, die bei. der Schließbewegung über Undichtigkeiten des Kolbens in den nicht beaufschlagten Zylinderraum überströmt, ins Freie abzuleiten, so daß ein die Durchführung der Schließbewegung hinderndes Anwachsen des Verdichtungsdruckes im nicht beaufschlagten Zylinderraum verhindert wird.
  2. 2. Türschließvorrichtung nach Anspruch=, dadurch gekennzeichnet, - daß der Raum zwischen den Manschetten des Kolbens mit dem Hohlraum der Kolbenstange verbunden ist, der in an sich bekannter Weise mit der Außenluft in Verbindung steht.
  3. 3. Türschließvorrichtungnach Anspruchi, dadurch gekennzeichnet, daß in der Ausgangsstellung des Kolbens die durch ihn gebildeten Zylinderräume durch einen in der Zylinderwand liegenden Umlauf (e) verbunden sind.
DEK111573D Tuerschliessvorrichtung Expired DE489462C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK111573D DE489462C (de) Tuerschliessvorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK111573D DE489462C (de) Tuerschliessvorrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE489462C true DE489462C (de) 1930-01-16

Family

ID=7242241

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK111573D Expired DE489462C (de) Tuerschliessvorrichtung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE489462C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE520187C (de) Ventil
DE489462C (de) Tuerschliessvorrichtung
DE2635248C2 (de) Vorrichtung zum Öffnen und Schließen einer Lüftungsklappe von Feuerlüftern
DE102005051447A1 (de) Verriegelung für Türen in Fahrzeugen
DE2208349A1 (de) Tuerschliesser
DE1083700B (de) Hydraulisch betaetigte Aufstellvorrichtung fuer Oberlichtklappen, insbesondere fuer Oberlichtklappen von Schiffen
DE3008995A1 (de) Vorrichtung zum oeffnen und schliessen einer rauch- und waermeabzugsklappe
DE659281C (de) Blasventilanordnung fuer elektrische Schalter mit Lichtbogenloeschung durch stroemendes Druckgas
DE571443C (de) Wettertuer mit Pressluftantriebszylinder und Steuerschiebern
DE833164C (de) Vorrichtung zur hydraulischen Fernbetaetigung, insbesondere zum OEffnen und Schliessen von Feuertueren oder Schottueren auf Schiffen
DE910011C (de) Druckminderventil
DE813047C (de) Steuerungsvorrichtung fuer Pendelschaltwerke, insbesondere fuer Weichen mit einem druckluftbewegten Arbeitskolben
DE265185C (de)
DE2608726A1 (de) Schalteinrichtung fuer einen pneumatisch betaetigten doppeltwirkenden zylinder
DE680254C (de) Wetterschleuse fuer Bergwerksfoerderungen
DE2952722C1 (de) Sicherheitsarmatur fuer Seeminen
DE536966C (de) Selbsttaetige Feuerwaffe
DE384229C (de) Steuerventil fuer Einkammerdruckluftbremsen
DE599104C (de) Fluessigkeitsstossdaempfer, der die Tuerbewegung kurz vor dem Hubende durch eingebaute Nebenzylinder verlangsamt, insbesondere fuer mechanisch zu schliessende und zu oeffnende Eisenbahnwagentueren
DE3104286C2 (de)
DE1906629C (de) Schließvorrichtung für Fahrzeugtüren
DE682949C (de) Steuervorrichtung fuer das Druckmittel einer Schaltvorrichtung, z.B. fuer Wechselgetriebe von Kraftfahrzeugen
DE1708158B1 (de) Pneumatisches Stellglied zur stufenlosen Betaetigung von Abdeckorganen,wie Fenster,Lichtkuppeln od. dgl.
CH110069A (de) Keilriegelschloss.
DE1653703C (de) Hydraulische Verriegelungseinnch tung für das gleichzeitige Verriegeln von Türen, Klappen und Fenstern an einem Kraftfahrzeug