DE472947C - Zweiteiliges Hubtor - Google Patents
Zweiteiliges HubtorInfo
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- DE472947C DE472947C DEK96925D DEK0096925D DE472947C DE 472947 C DE472947 C DE 472947C DE K96925 D DEK96925 D DE K96925D DE K0096925 D DEK0096925 D DE K0096925D DE 472947 C DE472947 C DE 472947C
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- Expired
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B7/00—Barrages or weirs; Layout, construction, methods of, or devices for, making same
- E02B7/20—Movable barrages; Lock or dry-dock gates
- E02B7/26—Vertical-lift gates
- E02B7/36—Elevating mechanisms for vertical-lift gates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Barrages (AREA)
Description
- Zweiteiliges Hubtor Die Erfindung betrifft ,ein zweiteiliges Hubtor für Schleusen sowie zum Abschluß von Flüssen und Kanälen mit gemeinsamer Hubvorrichtung für beide Torteile. Sie besteht darin, daß an dem oberen Torteil eine besondere Hubvorrichtung für den unteren. Torteil gelagert ist. Es können auf diese Weise sowohl beide Torteile zusammen als auch der untere Torteil allein bewegt werden. Die Erfindung bietet den Vorteil, daß bei Verwendung eines solchen zweiteiligen Hubtors, z. B. bei Schiffahrtsschleusen, der untere Torteil als Schütz für die Wasserausspiegelung benutzt werden kann.
- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Das Hubtor besteht aus dem oberen Torteil i und dem unteren. Torteil 2. An dem oberen Torteil i greift die gemeinsame Hubvorrichtung an. Der untere Torteil 2 ist durch die Tragarme 3 und die Stangen 4 mit der auf den Schraubenspindeln 5 verschiebbaren Mutter 6 gekuppelt. Die zur Sonderbewegung des unteren Torteils dienenden beiden Spindeln 5 sind in einem am oberen Torteil i angeordneten Traggerüst 7 gelagert und kuppeln so unter Vermittlung der Stangen 4 und der Arme 3 den unteren mit dem oberen Torteil'. Auf dem Traggerüst 7 ist auch das Triebwerk 8 für die Spindeln 5 angeordnet. Beim Bewegen des oberen Torteils i wird also infolge .der Kupplung beider Torteile miteinander der untere Torteil 2 stets mitgenommen. Soll -er allein bewegt werden, um z. B. bei; Schiffahrtsschleusen den Wasserspiegel der Schleusenkammer mit dem Unter- oder Oberwasserspiegel auszugleichen, so wird er durch das Triebwerk 8 und die Hubmittel 3, 4, 5 und 6 für sich bewegt. Dabei wird ,er am oberen Torteil mittels der Klauen 9 geführt. An seinen beiden Tragarmen 3 sind noch besondere Führungsrollern. i o angeordnet, die bei der Sonderbewegung auf der Führungsbahn i i des oberen Torteils laufen. Weitere Führungsrollen i 2 laufen auf einer am Fundament 13 angeordneten Bahn 14, die kurz bemessen sein kann, da sie dem unteren Torteil 2 nur bei seiner Sonderbewegung als Führung dienen soll. Die Rollen 12 übertragen den gegen den unteren Torteil 2 gerichteten Wasserdruck auf diese Bahn 14 und damit auf das Fundament 13. Beim gemeinsamen Hochheben beider Torteile verlassen die. Rollen die kurze Bahn 14; der untere Torteil 2 wird dann durch die am oberen Torteil i angeordneten Führungsmittel und die Führungsrollen io, die sich auch in einer geschlossenen Bahn bewegen können, in seiner Lage zum oberen Torteil gehalten. Das Triebwerk 8 kann auch am unteren Torteil angeordnet werden. Die Bauart der Triebvorrichtung ist dabei beliebig. Anstatt der Hubspindeln können auch Zahnstangen oder andere Hubmittel verwendet werden. Die Bauart der Torteile selbst ist ebenfalls beliebig.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Zweiteiliges Hubtor für Schleusen sowie zum Abschluß von Flüssen und Kanälen mit gemeinsamer Hubvorrichtung fürbeide Torteile, gekennzeichnet durch eine an dem oberen Torteil gelagerte besondere Hubvorrichtung für den unteren Torteil..
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK96925D DE472947C (de) | Zweiteiliges Hubtor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK96925D DE472947C (de) | Zweiteiliges Hubtor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE472947C true DE472947C (de) | 1929-03-07 |
Family
ID=7238521
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK96925D Expired DE472947C (de) | Zweiteiliges Hubtor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE472947C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE748958C (de) * | 1940-07-18 | 1944-11-18 | Krupp Fried Grusonwerk Ag | Einrichtung zur Energievernichtung des durch die Wasserdurchlaesse von Schiebetoren stroemenden Wassers |
DE966518C (de) * | 1955-02-05 | 1957-08-14 | Eisen & Stahlind Ag | Schleusentor |
-
0
- DE DEK96925D patent/DE472947C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE748958C (de) * | 1940-07-18 | 1944-11-18 | Krupp Fried Grusonwerk Ag | Einrichtung zur Energievernichtung des durch die Wasserdurchlaesse von Schiebetoren stroemenden Wassers |
DE966518C (de) * | 1955-02-05 | 1957-08-14 | Eisen & Stahlind Ag | Schleusentor |
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