DE456428C - Rollenblock - Google Patents
RollenblockInfo
- Publication number
- DE456428C DE456428C DER64455D DER0064455D DE456428C DE 456428 C DE456428 C DE 456428C DE R64455 D DER64455 D DE R64455D DE R0064455 D DER0064455 D DE R0064455D DE 456428 C DE456428 C DE 456428C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roller
- rollers
- long plates
- block
- bearings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
- B66D3/04—Pulley blocks or like devices in which force is applied to a rope, cable, or chain which passes over one or more pulleys, e.g. to obtain mechanical advantage
- B66D3/06—Pulley blocks or like devices in which force is applied to a rope, cable, or chain which passes over one or more pulleys, e.g. to obtain mechanical advantage with more than one pulley
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D2700/00—Capstans, winches or hoists
- B66D2700/02—Hoists or accessories for hoists
- B66D2700/026—Pulleys, sheaves, pulley blocks or their mounting
- B66D2700/028—Pulley blocks with multiple sheaves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Rallenblock, bei dem jede Rolle für sich auf einer Achse
befestigt und in Rollen- oder Kugellagern gelagert ist. Trotzdem ist der Rollenblock
derart aufgebaut, daß die Stirnbreite des Blockes nicht wesentlich größer ist als bei
Blöcken, bei denen alle Rollen auf einer Welle angeordnet sind.
Beim Bau von Rollenblöcken ist es üblich, die Rollen auf einer fest angeordneten Lagerwelle
anzubringen. Diese Bauart hat nicht in jeder Weise befriedigt, und zwar in der Hauptsache deshalb nicht, weil die Lagerwelle
durch die umlaufenden Rollen stark abgenutzt wurde, so daß ein häufiger Ersatz erforderlich
war.
Man hat deshalb auch vorgeschlagen, die Rollen starr auf Achsen zu befestigen und
diese Achsen in geeigneten Lagern sorgfältig
ao zu lagern. Durch Anwendung von Kugeloder Rollenlagern lassen sich die erwähnten
Nachteile in weitem Maße beheben. Diese Bauart erfordert aber für die Lager einen
merklichen Raum, so daß die Rollenblöcke außerordentlich breit werden; dadurch wird
ihre Herstellung teuer und ihre Verwendbarkeit beschränkt.
Die Erfindung vermeidet diese Mängel dadurch, daß die auf den Achsen festsitzenden
und in geeigneten Lagern gut gelagerten Rollen mit seitlicher Auskehlung versehen
sind und so zueinander versetzt werden, daß die Achsenlager in die seitlichen Auskehlungen
der benachbarten Rollen hineinragen. So wird erreicht, daß die Rollenblöcke trotz
guter Lagerung der Rollen schmal werden.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt:
Abb. ι ist ein senkrechter Schnitt durch den Rollenblock;
Abb. 2 ist eine Seitenansicht des Rollenblocks, geschnitten in der Linie 2-2 der
Abb. i.
Das Gestell des Rollenblockes besteht aus äußeren Streifen oder Langplatten 10, 11 und
inneren Streifen oder Langplatten 12, 13, 14,
die in geeigneter Weise durch Abstandhalter 15 voneinander entfernt sind. An einem
Bolzen 16, der durch die unteren Enden der Langplatten 10, 11, 12, 13 und 14 hindurchgeht,
ist ein unterer Bügel 17 drehbar angelenkt, dessen Enden zwischen den Langplatten
11, 12 und 10, 14 angeordnet sind. Ein
oberer Bügel 18 ist in gleicher Weise an einem Bolzen 19 am oberen Ende der Langplatten
befestigt.
An den Langplatten 10 und 14 sind Rollenlagerkäfige
20 angeordnet, die durch mit Gewinde versehene Keilstifte 21 in ihrer Lage
gehalten werden. In den Käfigen 20 ist ein Rollenzapfen 22 angebracht, auf dem in der
Mitte zwischen seinen Enden eine Rolle 23 festsitzt; die Seitenwände der Rolle 23 sind,
wie bei 24, ausgekehlt, um eine möglichst große Zapfenlagerfiäche zu erhalten, ohne die
Stirnbreite des ganzen Rollemblockes zu steigern. Die Langplatten 12, 13 tragen eine
ähnliche Rolle 25, deren Zapfen 26 mit dem
Rollenzapfen 22 wagerecht ausgerichtet ist. Die den Zapfen 26 tragenden Rollenlagerkäfige,
die den Käfigen 20 gleich sind, sind in der gleichen Weise an den Langplatten festgemacht.
Zwischen jedem Langplattenpaar 11, 12 und 13, 14 und unmittelbar unterhalb
der Lager für die Rollen 23, 25 sind Rollenlagerkäfige 28, 29 angeordnet, in denen wagerecht
ausgerichtete Lagerzapfen 30, 31 angebracht sind. An diesen Lagerzapfen sitzen
Rollen 32, 33 fest. Die Bauart der Lager und der Rollen ist genau die gleiche, wie eben
beschrieben.
An jeder der senkrechten Kanten 34, 35 der einzelnen Langplatten sind nach außen
vorspringende Führungsstreifen oder Bügel 36, 37 angebracht, deren Enden an den Langplatten
mittels Bolzen 38, 39 befestigt sind. Die Führungsbügel sind dazu, bestimmt, die
Rollenkabel oder Rollenseile in der genauen Richtung zu führen, wenn der Rollenblock in
Betrieb ist, und ein unerwünschtes Verstrikken zu verhüten, wie sich aus Abb. 2 der
Zeichnung klar ergibt.
Jedes der oberen Enden der Fübrungsbügel
36, 37 ist mit einer Bohrung versehen,, durch die das obere Ende einer Schmierleitung
hervorragt, die nach unten verläuft. Ihr unteres Ende ist mit einer in jeder der Langplatten
ίο, 11, 12, 13 und 14 ausgebildeten
quer verlaufenden Bohrung verschraubt. Die Iniienenden der Ouenbohrungen stehen mit
den verschiedenen Rollenlagerkäfigen in Verbindung. Das obere Ende jeder Schmierleitung
ist mit einem Nippel 43 zum Ansetzen einer Schmierkanne üblicher Bauart versehen,
wenn irgendeines der Rollenlager geschmiert werden soll.
Durch Auskehlung der Seitenflächen der verschiedenen Rollen und ihre Anordnung in
gegeneinander versetzter Lage, aber in einer senkrechten Ebene durch die Längsachse des
Rollenblockes ausgerichtet, erhält man die denkbar größte Lagerfläche für jede Rolle,
und man kann einen zusammengedrängten Aufbau von annähernd demselben Gewicht und Ausmaß wie bei Rollenblöcken der üblichen
Form erzielen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Rollenblock mit auf besonderen beiderseits gelagerten Achsen sitzenden Rollen, dadurch gekennzeichnet, daß die auf ihren Achsen festsitzenden und mit seitlichen Auskehlungen versehenen Rollen so zueinander versetzt sind, daß die Achslager in die seitlichen Auskehlungen der benachbarten Rollen hineinragen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER64455D DE456428C (de) | 1925-05-28 | 1925-05-28 | Rollenblock |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER64455D DE456428C (de) | 1925-05-28 | 1925-05-28 | Rollenblock |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE456428C true DE456428C (de) | 1928-02-22 |
Family
ID=7412403
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER64455D Expired DE456428C (de) | 1925-05-28 | 1925-05-28 | Rollenblock |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE456428C (de) |
-
1925
- 1925-05-28 DE DER64455D patent/DE456428C/de not_active Expired
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