DE452425C - Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahrzeuge - Google Patents
Fahrtrichtungsanzeiger fuer FahrzeugeInfo
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- DE452425C DE452425C DEP51976D DEP0051976D DE452425C DE 452425 C DE452425 C DE 452425C DE P51976 D DEP51976 D DE P51976D DE P0051976 D DEP0051976 D DE P0051976D DE 452425 C DE452425 C DE 452425C
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2400/00—Special features or arrangements of exterior signal lamps for vehicles
- B60Q2400/50—Projected symbol or information, e.g. onto the road or car body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
- Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge. Die bekannten Lautgeberzeichen, welche bei Straßenbiegungen, Kreuzungen, Ausfahrten o. dgl. als Richtungs- und Entfernungssignale dienen sollen, wirken, wenn das Fahrzeug noch nicht sichtbar ist, nicht mit genügender Sicherheit, namentlich wenn an verkehrsreichen Stellen mehrere Fahrzeuge gleichzeitig Lautsignale geben. Das bekannte Heraushalten von Signalarmen oder das Erscheinen erleuchteter Pfeile auf einer Seite des Fahrzeuges kann nur von denj enigen leicht wahrgenommen werden, welche das Fahrzeug selbst sehen.
- Die vorliegende Neuerung bezweckt, die Fahrtrichtung eines Fahrzeuges bzw. die Ändernng derselben sowohl vor als auch hinter dem Fahrzeuge befindlichen anderen Fahrzeugen und Fußgängern, die das Fahrzeug selbst nicht sehen und z. B. den bekannten Richtungspfeil eines Fahrzeuges nicht sehen können, weil er durch ein weiteres, hinter dem Fahrzeug befindliches Fahrzeug verdeckt sein kann, so zeitig bemerkbar zu machen, daß sich die anderen Fahrzeuge und Fußgänger rechtzeitig auf die Richtungsänderung des Fahrzeuges einstellen können, um Unglücksfälle zu vermeiden.
- Es ist bereits vorgeschlagen worden, die üblichen Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge drehbar anzuordnen, so daß ihr Lichtstrahlenbündel auch in die beabsichtigte Fahrtrichtung eingestellt werden kann. Diese bekannten Scheinwerfer vermochten aber nicht die Wirkung auszulösen, die durch die im folgenden beschriebene Neuerung erzielt wird, weil sie stets optisch lediglich darauf eingerichtet waren, daß sie das Licht in einem großen Streuwinkel zerstreuten, um die Umaebung möglichst weit und hell zu beleuchten.
- Im Gegensatz hierzu wird gemäß der Neuerung durch eine Lichtquelle bei Dämmerung, Dunkelheit oder unsichtigem Wetter gerade oder seitlich voraus ein Richtungssymbol (Pfeil) auf den Boden (Fahrbahn) projiziert, das sich durch größere Helligkeit von seiner Umgebung abhebt.
- Auf der Zeichnung sind mehrere Ausführu n,-sbeispiele der Erfindung dargestellt.
- Die als Fahrtrichtungsanzeiger dienende, in die jeweilige Fahitrichtung einstellbare Lichtquelle 12 ist zusammen mit einem Reflektor 13 in einem Gehäuse ii untergebracht. Die Lichtstrahlen werden mittels eines Kondensors 14 durch einen Ausschnitt 15 (Abb. 2) geworfen, der sich in einem im Strahlengang der Lichtquelle befindlichen lichtundurchlässigen Körper 16 befindet. Die Form des Ausschnittes ist für die Gestalt des auf die Fahrbahn zu werfenden Richtungsstriches maßgebend. Von diesem Ausschnitt 15 wird mittels eines Ob- jektivs 17 auf der Fahrbahn ein Bild 18 dieses Ausschnittes erzeugt. Das Lampengehäuse ii ist um einen Zapfen ig drehbar, so daß das Lichtstrahlenbündel entweder geradeaus oder nach links oder rechts unter Verwendung bekannter mechanischer Einrichtungen geworfen werden kann.
- Ein anderes Ausführungsbeispiel zeigt Abb. 3. Die Glühlampe 25 enthält einen Glübkörper 26, etwa in Form eines Pfeiles (Abb. 4) oder eines Striches o. dgl. Das Bild 18 dieses Glühkörpers wird durch einen Kugelspiegel 2,7 unmittelbar auf -den Boden (Fahrbahn) projiziert, wie es -durch die Begrenzungsstrahlen 28 und 29 angedeutet ist. Das Lampengehäuse ist ebenfalls um eindÜ Zapfen 3o drehbar und kann in die einzuschlagende Fahrtrichtung eingestellt werden.
Claims (2)
- PATFNTANSPRÜCHE: i. Fahrtrichtungsanzeiger für Fahrzeuge unter Verwendung einer in die jeweilige Fahrtrichtung einstellbaren Lichtquelle, dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtquelle bei Dämmerung, Dunkelheit oder undurchsichtigem Wetter gerade oder seitlich voraus ein Richtungssymbol (Pfeil) auf den Boden (Fahrbahn) projiziert, das sich durch größere Helligkeit von seiner Umgebung abhebt.
- 2. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß mit an sich bekannten optischen Mitteln der schablonenartige Ausschnitt (15) von Richtungssymbolform einer sonst lichtundurchlässigen Blende (16) auf die Fahrbahn projiziert wird. 3. Einrichtung nach Arspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß dem Glühkörper (26) einer Glühlampe die Gestalt des auf der Fahrbahn abzubildenden Richtungssymboles (18) verliehen und ein Bild dieses Glühkörpers auf die Fahrbahn unter Vermittlung eines Kugelspiegels (27) projiziert wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP51976D DE452425C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP51976D DE452425C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE452425C true DE452425C (de) | 1927-11-10 |
Family
ID=7385469
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP51976D Expired DE452425C (de) | Fahrtrichtungsanzeiger fuer Fahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE452425C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2985182A2 (de) | 2014-08-12 | 2016-02-17 | MAN Truck & Bus AG | Verfahren zur warnung von verkehrsteilnehmern vor möglichen gefahrenbereichen, die durch ein fahrzeug entstehen, das ein fahrmanöver ausführt oder ausführen will |
EP1334869B2 (de) † | 2002-02-07 | 2020-02-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hilfvorrichtung und Hilfsystem für den Kraftfahrzeugbetrieb |
CN115782741A (zh) * | 2021-09-09 | 2023-03-14 | 博泰车联网(南京)有限公司 | 信号示意方法及*** |
-
0
- DE DEP51976D patent/DE452425C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1334869B2 (de) † | 2002-02-07 | 2020-02-05 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Hilfvorrichtung und Hilfsystem für den Kraftfahrzeugbetrieb |
EP2985182A2 (de) | 2014-08-12 | 2016-02-17 | MAN Truck & Bus AG | Verfahren zur warnung von verkehrsteilnehmern vor möglichen gefahrenbereichen, die durch ein fahrzeug entstehen, das ein fahrmanöver ausführt oder ausführen will |
DE102014011915A1 (de) | 2014-08-12 | 2016-02-18 | Man Truck & Bus Ag | Verfahren zur Warnung von Verkehrsteilnehmern vor möglichen Gefahrenbereichen, die durch ein Fahrzeug entstehen, das ein Fahrmanöver ausführt oder ausführen will |
CN115782741A (zh) * | 2021-09-09 | 2023-03-14 | 博泰车联网(南京)有限公司 | 信号示意方法及*** |
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