DE4442288C1

DE4442288C1 - Forklift with load and lift forks

Info

Publication number: DE4442288C1
Application number: DE19944442288
Authority: DE
Inventors: Franz Balduin
Original assignee: SEIFFERT GUDRUN
Current assignee: SEIFFERT GUDRUN
Priority date: 1994-11-28
Filing date: 1994-11-28
Publication date: 1996-01-25
Anticipated expiration: 2014-11-29

Abstract

The rubber etc. damping cushion (17) is arranged between load frame (2) and the fork (11) arm carrying the load wheel(s) (8), and a mounting pan (21) in the truck head (5) rests on a damping cushion or rubber ring etc (23). Rubber bearing rings (20) or load bearing plastics rings etc. are interposed between the fork axle (13) carried in the frame and the frame bearing chocks (14). Details include pushrods hinged to the far ends (15) of the forks and joined to the forklift head, using the cushion (18) between the fork endstop (16) and frame to absorb vibration etc. The load wheels and guide wheels (9) ae hinged in tandem to the rear end fo the load fork (3).

Description

Die Erfindung betrifft einen Gabelhubwagen nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a pallet truck according to the Preamble of claim 1.

Bei bekannten Gabelhubwagen wird es als lästig empfun den, daß sie bei Leerfahrt ein beträchtliches Geräusch verursachen. Eine Möglichkeit der Verminderung der Geräuschentwicklung besteht darin, die Räder mit Kunststofflaufflächen oder Gummibereifung zu versehen.In known pallet trucks it is perceived as annoying that they make a considerable noise when driving empty cause. One way of reducing the Noise is with the wheels To provide plastic treads or rubber tires.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine weitere technische Möglichkeit zur Verminderung der Geräusch entwicklung bei Leerfahrt eines Gabelhubwagens zu schaffen.The invention is based, another object technical possibility to reduce noise development when a pallet truck is empty create.

Die Lösung der gestellten Aufgabe besteht gemäß der Erfindung aus den kennzeichnenden Merkmalen des Patent anspruches 1.The solution to the problem is according to the Invention from the characterizing features of the patent claim 1.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:In the drawing, the invention is based on an embodiment explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Gabelhubwagens, Fig. 1 is a side view of a pallet truck,

Fig. 2 eine teilweise Seitenansicht der Lastradaufhän gung, Fig. 2 is a partial side view of the Lastradaufhän supply,

Fig. 3 einen Querschnitt nach der Linie III-III in Fig. 2 und Fig. 3 shows a cross section along the line III-III in Fig. 2 and

Fig. 4 eine Einzelheit A (Schnitt in der Zeichnungsebe ne) von Fig. 1. FIG. 4 shows a detail A (section in the drawing plane) from FIG. 1.

Fig. 1 zeigt einen Gabelhubwagen 1 mit einem aus zwei starr miteinander verbundenen Ladegabeln 3 bestehenden Lastrahmen 2, der an seiner Vorderseite kragarmförmig hochgezogen ist und mit einem Lenkzapfen 4 drehbar in einem Kopfteil 5 gehalten ist. In dem Kopfteil 5 ist ein nicht dargestelltes hydraulisches Hebeaggregat angeordnet, an dem eine Deichsel 7 angelenkt ist, die als Betätigungselement für das Hebeaggregat dient. Ferner sind am Kopfteil 5 die Lenkräder 6 des Gabelhubwagens 1 gelagert. Fig. 1 shows a forklift truck 1 having a two-rigidly interconnected loading forks 3 load frame 2, which is hoisted cantilevered at its front and is retained with a steering pin 4 rotatably in a head part 5. A hydraulic lifting unit (not shown) is arranged in the head part 5 , to which a drawbar 7 is articulated, which serves as an actuating element for the lifting unit. Furthermore, the steering wheels 6 of the pallet truck 1 are mounted on the head part 5 .

Am rückwärtigen Teil des Lastrahmens 2 sind an jeder Ladegabel 3 Lasträder 8 und Führungs- oder Kletterrol len 9 angelenkt. Die Lasträder 8 können, wie Fig. 2 zeigt, doppelt hintereinander vorgesehen sein. Es können auch auf jeder Achse 10 der Lasträder 8 mehr als ein Lastrad 8 gelagert sein.At the rear part of the load frame 2 3 load wheels 8 and guide or climbing rollers 9 are articulated on each loading fork. The load wheels 8 , as shown in FIG. 2, can be provided twice in succession. More than one load wheel 8 can also be mounted on each axis 10 of the load wheels 8 .

Die Achse 10 sitzt, wie Fig. 2 zeigt, an den Enden einer als doppelarmiger Hebel ausgebildeten Hebegabel 11, die auf einem Rohr 12 befestigt ist, das seinerseits drehbar auf einer Achse 13 schwenkbar gelagert ist. Diese Achse 13 ist in Lagerböcken 14 gehalten, die ihrerseits am Lastrahmen 2 befestigt sind. Das andere Ende 15 jeder Hebegabel 11 ist an einer (nicht dargestellten) Druckstange angelenkt, die ihrerseits mit dem Hebeaggregat im Kopfteil 5 verbunden ist. Durch Betätigung des Hebeaggregats wird die Hebegabel 11 im Uhrzeigersinn so verschwenkt, daß sich die Lagegabel 3 anhebt.As shown in FIG. 2, the axis 10 is seated at the ends of a lifting fork 11 which is designed as a double-armed lever and is fastened on a tube 12 which in turn is pivotably mounted on an axis 13 . This axis 13 is held in pedestals 14 , which in turn are attached to the load frame 2 . The other end 15 of each lifting fork 11 is articulated on a push rod (not shown), which in turn is connected to the lifting unit in the head part 5 . By actuating the lifting unit, the lifting fork 11 is pivoted clockwise so that the position fork 3 lifts.

Wie Fig. 2 zeigt, ist zwischen einem Begrenzungsanschlag 16 der Hebegabel 11 und dem Lastrahmen 2 ein Dämpfungs kissen 17 aus Gummi oder einem ähnlich belastbaren Werkstoff als schwingungsdämpfendes Zwischenglied ange ordnet.As shown in FIG. 2, is between a limit stop 16 of the lifting fork 11 and the load frame 2, a cushion pad 17 of rubber or a similar resilient material as a vibration-damping intermediate member arranged.

Fig. 3 zeigt einen Querschnitt nach der Linie III-III in Fig. 2. An beiden Seiten jeder Ladegabel 3 sind die Lagerböcke 14 angebracht, in denen die Achse 13 mittels mindestens eines Stiftes 18 befestigt ist. Fig. 3 shows a cross section along the line III-III in Fig. 2. On both sides of each fork 3 , the bearing blocks 14 are attached, in which the axis 13 is fixed by means of at least one pin 18 .

Auf der Achse 13 ist mittels Gleitlagern 19 das Rohr 12 gelagert, an dem die Hebegabel 11 befestigt ist. Wie die Fig. 3 ferner zeigt, sind zwischen der Achse 13 und den Lagerböcken 14 Lagerringe 20 aus Gummi oder dgl. als schwingungsdämpfende Zwischenglieder angeordnet, durch die die Achse 13 gegenüber dem Lastrahmen 2 abgefedert und schwingungsgedämpft ist.The tube 12 to which the lifting fork 11 is attached is mounted on the axis 13 by means of slide bearings 19 . As FIG. 3 also shows, bearing rings 20 made of rubber or the like are arranged between the axis 13 and the bearing blocks 14 as vibration-damping intermediate elements, by means of which the axis 13 is cushioned and vibration-damped with respect to the load frame 2 .

Fig. 4 zeigt eine weitere Maßnahme zur Schwingungsdämp fung des Lastrahmens 2 gegenüber den Fahrgestellteilen. In einer Sacklochbohrung des Kopfteiles 5 ist eine Aufnahmepfanne 21 für eine Kugel 22 angeordnet, auf der sich der Lenkzapfen 4 des Lastrahmens 2 abstützt. Als schwingungsdämpfendes Zwischenglied ist unter der Aufnahmepfanne 21 ein Dämpfungskissen bzw. -ring 23 aus Gummi oder dgl. vorgesehen. Fig. 4 shows a further measure for vibration damping of the load frame 2 relative to the chassis parts. In a blind hole in the head part 5 , a receiving socket 21 for a ball 22 is arranged on which the steering pin 4 of the load frame 2 is supported. A damping cushion or ring 23 made of rubber or the like is provided as a vibration-damping intermediate member under the receiving socket 21 .

Claims

Gabelhubwagen mit einem aus zwei miteinander verbun denen Ladegabeln bestehenden Lastrahmen und Fahrge stellteilen, die einerseits aus einem die Lenkräder tragenden Kopfteil mit einer das von ihm getragene Hebeaggregat betätigenden Deichsel und andererseits aus jeder Ladegabel zugeordneten, die Lasträder tragenden Hebegabeln gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Lastrahmen (2) und einem das Lastrad bzw. die Lasträder (8) tragenden Arm der Hebegabel (11) ein Dämpfungskissen (17) aus Gummi oder ähnlich belastbarem, elastischem Werkstoff angeordnet ist, daß eine im Kopfteil (5) befindliche Aufnahmepfanne (21) für einen Lenkzapfen (4) des Lastrahmens (2) auf einem Dämpfungskissen oder -ring (23) aus Gummi oder ähnlich belastbarem, elastischem Werkstoff ruht und daß zwischen einer im Lastrahmen (2) gelagerten Achse (13) der Hebegabel (11) und Lagerböcken (14) des Lastrahmens (2) Lagerringe (20) aus Gummi oder ähnlich belastbarem, elastischem Kunststoff vorgesehen sind.Pallet truck with a load frame and Fahrge adjusting parts consisting of two connecting forks which are formed on the one hand from a head part carrying the steering wheels with a drawbar actuating the lifting unit carried by it and on the other hand from each loading fork assigned lifting forks carrying the load wheels, characterized in that A damping cushion ( 17 ) made of rubber or similarly resilient, elastic material is arranged between the load frame ( 2 ) and an arm of the lifting fork ( 11 ) carrying the load wheel (s) ( 8 ) such that a receptacle located in the head part ( 5 ) 21 ) for a steering pin ( 4 ) of the load frame ( 2 ) rests on a damping cushion or ring ( 23 ) made of rubber or similarly resilient, elastic material and that between an axis ( 13 ) of the lifting fork ( 11 ) mounted in the load frame ( 2 ) and bearing blocks ( 14 ) of the load frame ( 2 ) bearing rings ( 20 ) made of rubber or similarly resilient, elastic plastic are provided.